採 れ た て ( ほ し い も )

  • ととめ が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    本日未明、カワ41編成が試運転を行った模様です。
    同編成はOMでのワンマン化改造の後、10/18・10/25と深夜に試運転を行っており、今回も同様に行われたものと思われます。

  • ととめ が「E231系 グループのロゴE231系」グループに参加しました 5年, 2か月前

  • いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系モトM-105編成・オオNA-05編成に動き」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    していたモトM-105編成ですが、本日、常駐先の大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されています。
    一方、されていたオオNA-05編成は昨日新潟車両センターへ再度疎開されました。

    ※M-105編成は数日間、国府津へ戻らなかった場合、コンテンツへ反映します。

  • いちさと が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    GV-E400系ですが、本日から、再び高崎方面へ回送されています。

  • ととめが「185系」フォーラムで「185系は2022年に全廃か」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日配信の共同通信記事において、既報の通り来春で定期運用がなくなる185系について、2022年度にも全て廃車にするとの記述が確認されました。
    以前、「踊り子」用について2021年にも姿を消すとされていましたが、臨時用も姿を消すことになります。
    https://this.kiji.is/700226858675340385?c=39550187727945729

  • いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台4両、元マト118編成2両が廃車」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    本日、東京総合車両センターを見てきましたが、添付画像の通り4両が無事なことを確認しました。
    車号は不明なものの、建屋外に2両、建屋内に2両が留置され、外観から分かる範囲では部品取りは見られませんでした。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ナハN16編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    10月14日に東京総合車両センターへ入場したナハN16編成(モハE232- 8216)ですが、本日、線路モニタリング装置の機器枠(軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載用)が設置されたことを確認しました。
    南武線では2編成目となり、定期検査は確認できません。既に編成を組んでおり、近日中に出場すると思います。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231形4600番台4両、元マト118編成2両が廃車」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    13日発売の鉄道ダイヤ情報最新号によると、山手線で余剰となったサハE231-4602、4604~4606が9月10日付で廃車、マト118編成の武蔵野線転用で余剰となったサハE231-58、60が8月18日付で廃車となりました。
    現車は今週、東京総合車両センターの敷地外に出ている姿が確認されています。同所ではサハE230形などの解体実績があります。

    ※鉄道ダイヤ情報、今月に限り13日発売だったことを知らず、誤ってフィルタをかけていました。申し訳ございません。

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    2か月近く放置していた「終了」と書いても編成表から消えない問題(@unknown)ですが、「★ここから過去ログ」との記述を読み取り、それより下の記載内容を無視するようなコードとしました。
    E233系の編成ノートの通り、文頭に(終了)と書かなくても、「★ここから過去ログ」の下へ移動することで、編成表から消せます。今後は、文頭に(終了)と書く取扱いは止めたいと思います。
    取り急ぎご報告まで。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    ワンマン化改造を終えたE531系カツK453編成が秋田総合車両センターを出場し、11月11日から12日にかけて、勝田車両センターまで配給されました。
    同編成はE531系0番台4本目のワンマン化改造となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    「E257系転属の記録」ですが、11月12日付のプレスリリースで、新着席サービス導入によるライナーの特急「湘南」化、「踊り子」「湘南」のE257系統一が明らかになったことから、コンテンツへ反映しました。また、215系置き換えの可能性にも言及しました。

  • 本日E5系U28編成が上越新幹線に入線したことが確認されています。
    当編成は慣性正矢軌道検測装置を搭載し、通常はE926形East-iを用いる軌道検測にも対応していることから、今回の入線と何らかの関連があるかもしれません。


    https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1326803782529765377?s=20
    https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1326804336551190528?s=20
    なお同様に検測装置を搭載し、通常上越新幹線で運用されるE7系F10編成は水害で廃車とな…[ 続きを読む ]

  • ととめ が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    209系1000番台トタ81編成が、本日通勤特快に初充当されました。


    本日朝は中央線でダイヤ乱れが発生しており、そのためかと思われます。
    また、青梅線方面では同82編成が85T運用の青梅行きに充当されています。

  • 南瓜西瓜が「185系」フォーラムで「215系・185系定期運用消滅見込み(東海道線特急再編)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日「踊り子」全車両のE257系統一・新たな特急「湘南」運転開始に伴う「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の運転取り止めが公表されました。
    各列車の置き換え・廃止に伴い、来年度以降215系・185系の定期運用は新設されない限り消滅すると思われます。
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf
    https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/
    間接的ながら215系の動向に関わる情報が公表されたのは初と思われます。

  • 南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「EF64がE217系と連結」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日EF64-1031号機が鎌倉車両センターに送り込まれ、E217系と連結している様子が確認されています。
    E217系はE235系1000番台への置き換えにより運用離脱が見込まれる為、今後に備えた動きと思われます。

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「クラJ-05編成国府津疎開+現在の疎開状況」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    9日に配給されたE235系1000番台クラJ-05編成ですが、11日、国府津車両センターへ自力回送されています。
    また、木更津運輸区へ回送されていたクラJ-02編成は、グループの通り11月6日に幕張車両センターへ回送されましたが、11月9日に再び木更津へ回送されたようです。(幕張に戻らないと仕業検査ができないのかもしれません。)
    試運転は落ち着き、構内での乗務員訓練が各所で進められているようです。

    ◇現状
    F-01、J-01編成:鎌倉車両センター留置
    F-02編成:幕張車両センター疎開
    J-02編成:木更津運輸区留置
    F-03、J-03編成:東京総合車両センター田町派出疎開
    F-04、J-04編成:幕張車両センター疎開
    F-05編成:新潟車両センター留置
    J-05編成:国府津車両センター疎…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜がフォーラム「鶴見線へ「まもなく代替車が入る予定」」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    本日「数年後の予定」という補足が書き足されているのが確認されました。

  • いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「EH500-73が門司転属+他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    8月19日に東芝へ入場していた仙台総鉄のEH500-73ですが、昨日、門司区の区名札を付けて東芝を出場しました。保安装置の変更が確認でき、EH500-65に続く転属となります。
    10月30日にはEH500-66も区名札を撤去して東芝へ入場しており、門司への転属が続くかもしれません。

  • いちさとがフォーラム「EV-E801系ACCUM量産車試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前

    BEC819系3次車ではイーサネット対応電連が追加されましたが、今回のEV-E801系量産車の電気連結器は普通の2段電連のような外観ですね。

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E801系ACCUM量産車試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    EV-E801系量産編成(G2・G3編成)ですが、本日両編成を併結した4両編成で本線試運転が行われました。
    量産編成の本線自走及びEV-E801系の併結運転は初となります。


    https://twitter.com/kazusann_train/status/1326042556438781953?s=20

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