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いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台4両、元マト118編成2両が廃車」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
本日、東京総合車両センターを見てきましたが、添付画像の通り4両が無事なことを確認しました。
車号は不明なものの、建屋外に2両、建屋内に2両が留置され、外観から分かる範囲では部品取りは見られませんでした。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ナハN16編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
10月14日に東京総合車両センターへ入場したナハN16編成（モハE232- 8216）ですが、本日、線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載用）が設置されたことを確認しました。
南武線では2編成目となり、定期検査は確認できません。既に編成を組んでおり、近日中に出場すると思います。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231形4600番台4両、元マト118編成2両が廃車」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
13日発売の鉄道ダイヤ情報最新号によると、山手線で余剰となったサハE231-4602、4604～4606が9月10日付で廃車、マト118編成の武蔵野線転用で余剰となったサハE231-58、60が8月18日付で廃車となりました。
現車は今週、東京総合車両センターの敷地外に出ている姿が確認されています。同所ではサハE230形などの解体実績があります。※鉄道ダイヤ情報、今月に限り13日発売だったことを知らず、誤ってフィルタをかけていました。申し訳ございません。
サハE231-4600が外に出てる
めっちゃ久しぶりにウグイスのE231見た pic.twitter.com/QHaRWziz2H
— まー (@mt125cf) November 11, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前2か月近く放置していた「終了」と書いても編成表から消えない問題（@unknown）ですが、「★ここから過去ログ」との記述を読み取り、それより下の記載内容を無視するようなコードとしました。
E233系の編成ノートの通り、文頭に（終了）と書かなくても、「★ここから過去ログ」の下へ移動することで、編成表から消せます。今後は、文頭に（終了）と書く取扱いは止めたいと思います。
取り急ぎご報告まで。 -
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E5系検測装置搭載編成が上越新幹線入線」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日E5系U28編成が上越新幹線に入線したことが確認されています。
当編成は慣性正矢軌道検測装置を搭載し、通常はE926形East-iを用いる軌道検測にも対応していることから、今回の入線と何らかの関連があるかもしれません。・回????B
E5系U28編成
本線検測1日目と全く同じスジで来ました。新潟方面での目撃があるので、今年度に全検入場すると噂の愛ちゃんの代走の試運転かな？
2020.11.12 東京にて pic.twitter.com/hLQ1dFQIXm— ムコろく (@SeriesE6_Z11) November 12, 2020
https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1326803782529765377?s=20
https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1326804336551190528?s=20
なお同様に検測装置を搭載し、通常上越新幹線で運用されるE7系F10編成は水害で廃車とな…[ 続きを読む ] -
209系1000番台トタ81編成が、本日通勤特快に初充当されました。
中央線の209系1000番台が通勤特快東京行きに初充当されました
種別表示は赤かと思ったら全部緑なんですね
前面・側面表示もどうぞ pic.twitter.com/LkdG6Wi7TF— 行先&LEDのぶゆー電 (@diagramLED) November 12, 2020
本日朝は中央線でダイヤ乱れが発生しており、そのためかと思われます。
また、青梅線方面では同82編成が85T運用の青梅行きに充当されています。通勤特快に入ったのとは別の209系1000番台トタ82編成は85T運用で青梅行きに充当されています pic.twitter.com/dCJkUOOTL8
— 行先&LEDのぶゆー電 (@diagramLED) November 12, 2020
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南瓜西瓜が「185系」フォーラムで「215系・185系定期運用消滅見込み(東海道線特急再編)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日「踊り子」全車両のE257系統一・新たな特急「湘南」運転開始に伴う「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の運転取り止めが公表されました。
各列車の置き換え・廃止に伴い、来年度以降215系・185系の定期運用は新設されない限り消滅すると思われます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf
https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/
間接的ながら215系の動向に関わる情報が公表されたのは初と思われます。 -
南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「EF64がE217系と連結」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日EF64-1031号機が鎌倉車両センターに送り込まれ、E217系と連結している様子が確認されています。
E217系はE235系1000番台への置き換えにより運用離脱が見込まれる為、今後に備えた動きと思われます。アガイ！
横クラに死神が来てるさいがよ！E217長野行きか？ pic.twitter.com/TAcx2FiK4x— OKINAWA MY385 (@mmy385) November 12, 2020
踊り子の車内からEF64 1031を発見。E217系と連結してるのかな？ pic.twitter.com/2TTlA6IDeM
— あっきー (@Akki_e353sa) November 12, 2020
E217系とEF64-1031、連結された状態でパン下げ。連結訓練ってことは廃回も遠くないね。 pic.twitter.com/r9f91sFuGe
— こばけん鉄道ちゃんねる (@Wc8JV7Db6FtYZQd) November 12, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「クラJ-05編成国府津疎開＋現在の疎開状況」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
9日に配給されたE235系1000番台クラJ-05編成ですが、11日、国府津車両センターへ自力回送されています。
また、木更津運輸区へ回送されていたクラJ-02編成は、グループの通り11月6日に幕張車両センターへ回送されましたが、11月9日に再び木更津へ回送されたようです。（幕張に戻らないと仕業検査ができないのかもしれません。）
試運転は落ち着き、構内での乗務員訓練が各所で進められているようです。◇現状
F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
F-02編成：幕張車両センター疎開
J-02編成：木更津運輸区留置
F-03、J-03編成：東京総合車両センター田町派出疎開
F-04、J-04編成：幕張車両センター疎開
F-05編成：新潟車両センター留置
J-05編成：国府津車両センター疎…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜がフォーラム「鶴見線へ「まもなく代替車が入る予定」」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
本日「数年後の予定」という補足が書き足されているのが確認されました。
205写真展の鶴見線フラグ、書き足されてて草 pic.twitter.com/rCcFkMKnVj
— とーふ (@pudding_KO23) November 11, 2020
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-73が門司転属＋他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
8月19日に東芝へ入場していた仙台総鉄のEH500-73ですが、昨日、門司区の区名札を付けて東芝を出場しました。保安装置の変更が確認でき、EH500-65に続く転属となります。
10月30日にはEH500-66も区名札を撤去して東芝へ入場しており、門司への転属が続くかもしれません。9794レ
DE10 1666＋EH500-73(ムド)
2020/11/10東芝に戻ってきていた73号機、区名札は｢門｣に。 pic.twitter.com/s5xCWfBdHZ
— ダブリュゥ (@QgaG7KFgpSA17Of) November 10, 2020
2020/10/30
DE10-1666+ムドEH500-66
東芝臨時入場回送
区名札は既に無し。。 pic.twitter.com/WoYXM8h8z5— なまぷろ (@namaproo) October 30, 2020
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いちさとがフォーラム「EV-E801系ACCUM量産車試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
BEC819系3次車ではイーサネット対応電連が追加されましたが、今回のEV-E801系量産車の電気連結器は普通の2段電連のような外観ですね。
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E801系ACCUM量産車試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
EV-E801系量産編成(G2・G3編成)ですが、本日両編成を併結した4両編成で本線試運転が行われました。
量産編成の本線自走及びEV-E801系の併結運転は初となります。試9436M EV-E801系G2+G3編成
先日甲種輸送されて来た「なまはげ2号」「なまはげ3号」が奥羽南線へ本線試運転に向かいました。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/LgJeVmvloB— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020
https://twitter.com/kazusann_train/status/1326042556438781953?s=20EV-E801系 G2+G3編成
(試9442D 9443D)
雨☔️の奧羽南線試運転2020/11/10 papa撮影 pic.twitter.com/oNWEY6XxLF
— momo (@momomoke116113m) November 10, 2020
試9443M EV-E801系G2+G3編成
羽後境駅からの復路。あいにくの天候の中秋田駅へ向かいました。 pic.twitter.com/Ebky8xIbIA— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄ワンマン運転・座席指定サービス拡大他検討」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日東急電鉄のニュースリリースが更新されました。他社同様の終電時刻繰り上げの他、ワンマン運転拡大や有料座席指定サービスの拡充の検討、CBM導入他の方針について記載があります。(PDF)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201110_1.pdf
ワンマン運転は目黒線、有料座席指定サービスは大井町線で車両側の対応も行った上で実施されており、他線区に拡大する場合は車両側に動向が発生する可能性があります。 -
いちさとがフォーラム「西武新101系261F 横瀬へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
添削過程で追加された内容のようですが、261Fは多摩川線での運用実績が確認できないとのご指摘を頂いています。
257Fと261Fは甲種輸送用の金具が無く、多摩川線が新101系に置き換えられたのは2010年と比較的最近で、おそらく入線していないのではないかと思います。（多摩湖線との誤植は多数引っ掛かりますが…。） -
いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「鶴見線へ「まもなく代替車が入る予定」」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
205系1100番台が運用される鶴見線ですが、東所沢電車区・東所沢駅・府中本町駅による写真掲示の中に「まもなく代替車が入る予定」とのキャプションが確認されました。
現在、JR東日本ではE131系の投入が進められており、FV-E991系はまだ試作段階となっています。えっ鶴見線205の引退もうすぐなの、、 pic.twitter.com/xqQ6eRQThy
— さきいか@1月オフ会開催 (@SAKII_CAR) November 10, 2020
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ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「上越新幹線E7系回送列車で自動運転の試験へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日発表のプレスリリースより、上越新幹線新潟駅〜新潟新幹線車両センター間のE7系回送列車を使用して、ローカル5Gを利用したATOによる自動運転の実証実験を行うことが明らかとなりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201110_ho02.pdf
対象となる編成は1編成で、2021年10〜11月にかけて実施される予定です。 - さらに読み込む
209系
ご対応ありがとうございました。