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いちさとがフォーラム「モトM-102編成長野へ回送」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
長野(配置区所)は疎開場所になるほか、車輪削正もやっているようで、入場するかどうか気になるところですね。
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いちさとがフォーラム「GV-E400系八高線小川町まで入線」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
入線目的が分かったところですが、同車は未明のうちに高崎へ戻ったようです。
1月までということで、しばらく姿を見ることができそうですね。青いGV-E400を横目に、終点の高崎に到着!#ろくたま新潟2020 pic.twitter.com/kQGeoXbs8q
— ロクタマ (@mato106_154) September 3, 2020
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3000番台K555編成のサハに線路設備モニタリング装置が搭載されました。
水戸線 回8725M
E531系3000番台 K555
KY出場 指定保全
線路設備モニタリング装置アップ
9/3#E531系 #線路設備モニタリング装置
車端装置は、以前は両端に付いていたような記憶ですが、モハ側のみでした。 pic.twitter.com/4v6XnnS8cE— HEROMO(でれすけ) (@HEROSHIMO) September 3, 2020
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形5両冷房装置撤去(1054×4,1055×4クハ1155)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
運用を離脱している1054F4両と1055Fクハ1155形1両のクーラー撤去が本日確認されました。と類似しており、今後が注目されます。
【今朝の相模大野 その2】
89番線の建物を覗いてみると、1000形に対して作業が行われていることを確認。
少し時間が経った後、1000形の新宿寄りに連結されたエコサポート21によって建物から引っ張り出され、1055Fの小田原側先頭車「クハ1155」のクーラー撤去を確認しました。 pic.twitter.com/gWJhgTPnqy— デハ5214 (@rokkaku_taka) September 3, 2020
2020.9.3 Thurs.
クハ1155,1054×4 廃車準備(大野区)運用離脱(1055×4→7/2 1054×4→8/15)後、暫く大野区内にて留置されていたこの5両ですが、本日より廃車の為の準備が開始。クーラーやアンテナなどの屋根上類が撤去された状態となりました。
(写真は全て17:00頃の様子) pic.twitter.com/QhDoyMDs78— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) September 3, 2020
9/3(木) 10:50~12:00頃
1155号車のクーラー等部品取外し作業が終了後、10:50頃に大野区59番線に留置中の1054Fが最後の自力走行で大野総車89番線に入換! その後、小田原方先頭車(1154号車)よりクーラー等部品の取外し作業が開始されました! pic.twitter.com/ENnzXc9m0m— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
9/3(木) 14:30現在
11:00頃より小田原方先頭車(1154号車)のクーラー等部品の取外し作業が開始され、以降、1104号車, 1004号車と作業が続けられ、新宿方先頭車(1054号車)の作業が完了したのが 14:30少し前頃! 作業完了後、1054Fはアントによって89番線中央部小屋の新宿方に戻されました! https://t.co/WgQGLOEsGn pic.twitter.com/xEqlJzUDPX— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
小田急1000形は当初でしたが、により計画変更が確定的となっています。
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「八高線でGNSS踏切制御システムの試験実施」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
昨日、八高線小川町駅へGV-E400-9が回送されましたが、本日付のプレスリリースにおいて、GV-E400系が八高線を試験走行するとの記述が確認されました。
2020年9月から2021年1月にかけ、八高線高崎~高麗川間において、GNSS(全地球航法衛星システム)及び携帯電話回線を利用した踏切制御システムの試験を行います。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho02.pdf速度制御システムは2021年度から試験開始し、2024年度から踏切制御システムの導入を開始するとも発表されました。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「秋田向けGV-E400系二陣が川重出場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日、秋田向けのGV-E400-10が、北海道会社H100形6両と併結して川崎重工兵庫工場を出場しました。
2会社併結は珍しく、今後、秋田まで甲種輸送されることになります。
(H100形は初の苫小牧向けとなります。)2020/9/3
甲種輸送 JR東日本 GV-E400系 1両+
JR北海道H100形6両
山陽本線 新長田にて本日は、神戸貨物ターミナル止りです。 pic.twitter.com/qtzLpnOhF2
— 草次郎 (@KS_0208) September 3, 2020
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系八高線小川町まで入線」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
7/31に高崎車両センターへと回送され、その後上越線で試運転を行っていたGV-E400系ですが、本日、八高線小川町駅へ回送されました。
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1301083636221968385?s=20
深夜に試運転が行われるかもしれません。 -
武蔵野線転用改造が確認された元ミツB31編成ですが、本日構内試運転が行われました。
改造が概ね完了したと思われます。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE231系旧B31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。E231系のAT構内試運転もこれが最後の編成となりました。 pic.twitter.com/DhGRkUZhIj— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 2, 2020
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昨日8日に再度行われています。
先日 構内試運転を行ったE231系-B31編成。本日 最終チェックと思われる短時間の構内試運転が急遽行われました。 pic.twitter.com/Tma4wFDQVX
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 8, 2020
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中編成ワンマン運転対応改造が行われた3000番台カワ41(ハエ41)編成ですが、本日大宮総合車両センター構内で試運転が確認されました。
E231系 ハエ41編成 試運転へ #今日のOM pic.twitter.com/er4lRamnVy
— Trainpochi (@trainpochi) September 2, 2020
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いちさとが「209系」フォーラムで「MUE-Trainが東京出場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
7月27日に東京総合車両センターへ入場していた209系MUE-Trainですが、本日出場しました。
軸替がされ、車体保全に準じた外観となっています。2020年9月2日
【TK出場】
回8665M:209系mue-train
7/27より入場していたmue-trainが出場しました。
全軸交換および屋上が再塗装されています。 pic.twitter.com/Jak8c6iNQr— うさねこ (@USANEKO_TYO) September 2, 2020
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1287622983750541313
昼時点では、搭載機器の変化については情報がありません。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 4か月前
TXかわら版2020年夏号によると、2020年度、みどりの駅、万博記念公園駅へ待合室を設置する予定です。8月23日に確認した現状をご報告致します。
万博記念公園駅・みどりの駅
(参考)研究学園駅
研究学園駅は2018年3月1~29日の工期で待合室が新設されています。サイト扱っていなかったため、こちらで紹介させて頂きます。
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH50編成にグリーン車組み込み準備改造」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日6連が長野総合車両センターで構内試運転を実施し、トイレの設置やSIVの増設、ホーム検知器の取付等が確認されました。当編成はG車組み込み準備改造・FD対応改造が行われたものと思われます。
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10000系4両ですが、連結器の交換が確認されました。車内にブレーキ関係の仮設もあり、少なくとも甲種輸送は確定的と見て良いのではと思います。
今日見たらレッドアロー4両編成になって留置されてるからどこかに譲渡されるのかなー・・・? #西武鉄道 pic.twitter.com/Qba9oeAVEb
— しろ ヤマノススメ19巻 カメラはじめてもいいですか?1巻発売中です (@siro700) September 1, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 4か月前251系RE-4編成ですが、スカートの一部が撤去されました。
— くらがのー。 (@haikaisenpai) September 1, 2020
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系ワンマン化進捗(カツK457編成出場+K451編成確認)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
グループの通り、7月15日に郡山へ入場していたカツK457編成が、ワンマン化改造を終えて昨日出場しています。
また、していたカツK451編成はワンマン化改造が本日確認されています。8/31
回9124M
KY出場回送
常磐線・水戸線 E531系0番台 K457編成郡山総合車両センターでのワンマン化改造(ホーム検知装置と車外カメラの設置)を終えて出場しました pic.twitter.com/mIXGv2kF37
— TAKA (@nsxytaka) August 31, 2020
秋田総合車両センターに入場中のクハE530-2001の車体側面に「安全確認カメラ」が設置されていました。 pic.twitter.com/KvJCcJDJkv
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 1, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台15連で東海道線試運転」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
7月中に4連、8月26日まで11連で行われていたE235系1000番台の東海道線試運転ですが、本日、15連(クラF-01+J-01編成)での試運転が初めて確認されました。
15連での本線走行はで実現済み(F-02+J-02編成)ですが、日中の走行が確認できるようになりました。では、8月26日、27日のF-01編成でも、引き続き走行試験用の仮設が行われていたようです。
2020.9/1
試9831M:性能確認試運転
E235系1000番台[横クラ]F-01+J-01編成付属・基本編成それぞれの試運転も終わり、ついに本日15両編成での試運転が始まりました。 pic.twitter.com/Q8HqwhzNhY
— みたらし (@B10rashi) September 1, 2020
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武蔵野線転用が確定的となったマト118編成ですが、新4号車に続いて中間車2両が武蔵野線帯に貼り替えられました。
現在NNに入場中のE231系マト118編成ですが既に中間車の3〜4両ほどが常磐快速線の帯から武蔵野線の帯になっているのが確認出来ました。
先頭車はまだ確認出来ないものの見た感じ比較的早く出場しそうな感じです。
にしてもサハ2両が抜かれた時点で予想出来ましたが本当に武蔵野線に転属するんですね。 pic.twitter.com/AlXO4jMmQb
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2020
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