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京葉通快 wrote a new post, トタT37編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
E233系トタT37編成がグリーン車2両（TsdTsd’10）を組み込み12両化され、11月18日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は14本目、貫通編成では11本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT37編成が12両編成で復帰豊田車両センター内でグリーン車の組込がされていた、E233系トタT37編成が、本日(11/18)より12両編成で営業運転に復帰しました。新4・5号車には、サロE232/E233-10が組み込まれています。4gousya.net2024/11/18 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年前
11/18、E231系800番台 ミツK2編成が秋田総合車両センター本所を出場し、関東方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引しており、前例から機器更新が行われたものと推測されます。配9820 EF81 134+E231系K2編成
秋田総合車両センターに入場していたK2編成が作業を終了し同センターから出場。諸事情により当初牽引予定のE493系02編成から別配給にて入場した134号機が急遽運用に抜擢となりました。
長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/708tiX5oLD— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 17, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）」の「南海電鉄/泉北高速鉄道」というトピックに返信しました。 1年前
サイト上の文章からは読み取りが困難な為補足しますが、同区間のワンマン運転は指定した回送列車でのみ実施されており、営業運転では行われていません。
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南瓜西瓜がフォーラム「トタT37編成にグリーン車組み込み・12両化」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年前
サロE233-10の組み込みが確認されました。
グリーン車ユニットを崩す可能性は考えにくく、5号車のサロE232形も同一番号と思われます。T37編成が手前にでてきてました
やはりグリーン車サロE233-10を組み込んだようです
まもなく営業復帰となるのでしょうか pic.twitter.com/pw4UhryRGy— Hiro.1220 (@HirotoI_1220) November 16, 2024
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前 -
京葉通快 wrote a new post, トタT22編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
E233系トタT22編成がグリーン車2両（TsdTsd’42）を組み込み12両化され、11月14日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は13本目、貫通編成では10本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT22編成が12両化され豊田まで返却11月8日に国府津車両センターまで回送されていたE233系0番台貫通編成トタT22編成ですが、本日グリーン車2両を組み込み豊田車両センターまで返却されました。新たに組み込まれたグリーン車の車番は現時点では不明です。4gousya.net2024/11/14 -
南瓜西瓜 wrote a new post, E231系以降の稠密線区車両老朽取替はどう進めるのか, on the site Kumoyuni45 1年前
横須賀線・総武快速線E217系の老朽取替が進み、気がつけばJR東日本の首都圏稠密線区で編成単位の老朽取替がない一般型車両系列はE231系が最古参という状況になりました。
新しい車両というイメージはまだ根強いものの、2000年代に量産された同系列やE233系（特に中央快速線・京浜東北線向け）は年間新製両数が極めて多く、現在残存する全車両を同程度継続使用することを見込むと、老朽取替時期が集中することで再び大量の車両新製が求め[…]
E231系 車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧E231系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。【E231系の概要】2024年は動きのない1年でした。2025年は動きのない1年となりそうです。「配置別の外観」三鷹車両4gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年前
本日時点で窓上や前面のカラー帯もウグイス色の山手線仕様となったことが確認されました。
スカートと前照灯は撤去されたままですが、前者は新製時当初は取り付けられておらず、復元を意図して取り外した可能性があるかもしれません。大宮総合車両センターに留置されてる車両たち。
敷地外から見える範囲にいる京葉線の205系の先頭車ですが噂通り既に山手線の帯に貼り変わってますね。（スカートも無くなってる）
令和の時代に懐かしい姿が・・んで設備として使われてる京浜東北線の209系の先頭車（クハ209-7）ですが相変わらず。。 pic.twitter.com/s10VWdIFq9
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 9, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「クハ205-1の側面窓下カラー帯が山手線仕様に」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年前
本日時点で窓上や前面のカラー帯もウグイス色の山手線仕様となったことが確認されました。
スカートと前照灯は撤去されたままですが、前者は新製時当初は取り付けられておらず、復元を意図して取り外した可能性があるかもしれません。大宮総合車両センターに留置されてる車両たち。
敷地外から見える範囲にいる京葉線の205系の先頭車ですが噂通り既に山手線の帯に貼り変わってますね。（スカートも無くなってる）
令和の時代に懐かしい姿が・・んで設備として使われてる京浜東北線の209系の先頭車（クハ209-7）ですが相変わらず。。 pic.twitter.com/s10VWdIFq9
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 9, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前 -
京葉通快 wrote a new post, トタH51編成6両が8両化, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
E233系トタH51編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd’48）を組み込み8両化され、11月8日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は11本目、分割編成では3本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH51編成6両が8両化されて臨時回送幕張車両センターへ回送された、E233系トタH51編成が、11/8、都内方面へ8両+4両の12両編成で臨時回送されています。新4号車と5号車にサロE232(E233)-48が組み込まれています。4gousya.net2024/11/08 -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT22編成が国府津へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年前
11/8、E233系トタT22編成が国府津車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車2両を組込んで12両化されると推測されます。回9891M E233系T22編成
国府津グリーン車組み込み回送
東海道貨物線 大磯〜二宮#中央線#グリーン車 pic.twitter.com/uFd10yXo7A— TAKU-37 (@anaana727) November 8, 2024
【E233系T22編成１０両 グリーン車組み込みに伴う国府津車両センター送り込み回送】E233系0番台ﾄﾀT22編成（10CARSステッカー掲出）が新川崎駅を通過！（回9891M）2024.11.8https://t.co/mMfE52XJoc
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル「第６の避難垢」 (@MMTT_20080405_6) November 8, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「683系キトW33編成がしらさぎ塗装に」の「681系/683系」というトピックに返信しました。 1年前
現在まで投稿がなかったため補足しますが、8月下旬頃にキトW35編成の塗装変更が確認されていました。
向日町に止まってる新しらさぎカラー?の683系はW35ですね。 pic.twitter.com/yqnjgpdhWE
— [A] 幕)回送車 (@raicho681) August 27, 2024
向日町のリニューアルしらさぎ、再確認してきました。W35編成です。 pic.twitter.com/mUW1FvJstM
— ハマへる (@take_sakumayu) August 27, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前 -
京葉通快 wrote a new post, トタT32編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
E233系トタT32編成がグリーン車2両（TsdTsd’41）を組み込み12両化され、11月6日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は10本目、貫通編成では8本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT32編成が12両化され臨時回送国府津車両センターへ送り込まれたE233系トタT32編成が、11/6、都内方面へ自走で回送されています。新4・5号車にサロE232(E233)-41が組み込まれて12両編成となっています。4gousya.net2024/11/06 -
京葉通快 wrote a new post, クラY-32編成長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
11月6日、E217系クラY-32編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-32編成が配給輸送が確認されたE217系クラY-32編成が、11/6、信州方面へ配給輸送されています。EF64 1032が牽引しています。4gousya.net2024/11/06 -
南瓜西瓜 commented on the post, E233系マト2編成が長野入場・今後の動向は？, on the site Kumoyuni45 1年前
首都圏各線区の現況から車両転入需要は依然見え難いものの、特に部品調達や入出場スケジュールなどは年単位で前もって策定されるであろうことを考えると、車両改造計画はこれらが固まる前でなければ軌道修正は困難なように思います。
各総合車両センター業務量が記載された資料は中央・総武線E231系長編成ワンマン運転対応改造が欠けており、改造計画情報自体は抜けがある可能性が考えられますが、17編成という情報が記載された別の資料の内容から、[…]
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南瓜西瓜がフォーラム「マト2編成が長野方面へ臨時回送」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年前
長野総合車両センターに入場しました。
E233系2000番台松戸車（ﾏﾄ2編成）が工場へ入場しました。
E233系2000番台ﾏﾄ2編成が工場へ – ガタゴト日誌 pic.twitter.com/nvO0DaYKZC
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) November 6, 2024
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京葉通快 wrote a new post, トタH53編成が組み替え（G車4両試運転-26）, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
E233系トタH53編成がグリーン車4両を交換し、11月5日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’53〜54→TsdTsd’55〜56）。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表トタH53編成とグリーン車4両が試運転E233系0番台H編成トタH53編成6両がグリーン車4両(サロE232/E233-55,56)と連結し、10両編成で試運転が行われています。前例から公式試運転と推測されます。4gousya.net2024/11/05 - さらに読み込む
