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本日の43T運用から、都営6500形6512Fの営業運転が確認されています。6500形全13編成は編成番号順で営業運転に就くことになりました。
なお、本日からも行われています。

8月12日～18日に綾瀬工場へ入場していたメトロ17000系17191Fですが、本日、東京メトロ公式Twitterアカウントで入場中の写真、入場理由が公開されました。
「重要部検査(中略)を新型車両17000系で来年初めて実施」するため、「事前に検査方法や手順を検証」したとのことです。
17000系は全般検査と重要部検査が同一編成で混在する全重検ではなく、1000系などと同様、重要部検査と全般検査を繰り返す検査方式を予定しているようです。

近年、全重検を取りやめる事業者が増えており、背景として全般検査の周期延伸検討や、重要部検査の簡略化・工期短縮の検討が挙げられます。

https://twitter.com/tokyometro_info/status/1562998556134236162

twitter.com

本日、185系1編成に新幹線リレー号のリバイバルカラーリングを施すことが発表されました。
また、本日、大宮総合車両センター本所に入場しているオオC1編成の塗色変更が確認されています。

超見辛いですが185系 C1編成はリレー塗装になった模様です
シャッターが下されていて正面からは見えませんでした#185系 pic.twitter.com/1OpKHBSCpc

— おーえむ (@JS_23urw) August 25, 2022

(参考):JR東日本プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2022/omiya/20220825_o01.pdf

8/24夜、205系600番台 ヤマY5編成とヤマY10編成が小山車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は事業用車グループの通り単機回送が目撃されたEF64 1031[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
日光色の長野方面入場は今回のヤマY10編成が初めてとなります。

2022.08.24 配9642
小山205系廃車回送
EF64 1031+205系4両+4両(Y5+Y10) pic.twitter.com/qU0cXxpOrI

— 燃えよドラゴンズ (@TwilightEXP8001) August 24, 2022

https://twitter.com/Mame0920skamoto/status/1562402622682050562

本日未明、東京メトロ丸ノ内線向け02-117Fの陸送が目撃されています。前例から廃車解体に伴う搬出とみられます。
02系にはB修繕対象外となっている編成（新製当初からVVVFインバータ制御となっている編成）が残っているものの、同編成がB修繕車初の廃車となりました（）。本線向け02の廃車発生は、昨年以来です（）。

https://twitter.com/8DHp8YHiQt3Zzvd/status/1561985909918412800?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1561985909918412800%7Ctwgr%5Efb89a57abc76d19775123ff0ce5628f43b9d3ac4%7Ctwco…[ 続きを読む ]

小田急通勤車ですが、3月改正以降、複数形式で月検査箇所の変更が確認されていました。6月21日発売の鉄道ファン2022年8月号、7月14日発売の私鉄車両編成表2022には一部矛盾があるものの、概ね転属先が確定しましたので、下記にまとめます。

◇転属日について
鉄道ファン誌、私鉄車両編成表とも転属としての記載はなく、「4月1日現在」の配置箇所記述が変更されており、転属日は定かではありません。
しかしながら、過去2回の大規模転属では改正日付で車両が動いており、今回も現車の月検査状況から、改正日の移動と推測されます。

◇転属について
下記の転属があったと推測されます。
1000形（4・6連）：喜多見→海老名
3000形（8・10連）：海老名→喜多見
8000形：喜多見→海老名
（以下参考）
10…[ 続きを読む ]