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京葉通快 が「
（検査出場時期）京成3000形：最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）千葉ニュータウン鉄道：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快 さんがノート「（検査出場時期）千葉：千葉ニュータウン鉄道 最終出場一覧」を作成しました 4年, 3か月前
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）北総鉄道：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快 が「
（検査出場時期）北総鉄道：最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成電鉄・北総鉄道：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
E257系構内試運転(スマホ撮影) pic.twitter.com/MjnaDtaRiA
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) January 12, 2022
元マリNB-11(新オオOM-54)編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転を行いました。機関車が送り込まれれば出場も近いでしょう。 -
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京葉通快 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前ef64 1030の回送が目撃されています。
EF64-1030 単機回送11時41分頃、上越線 後閑駅通過しました
E131系TN13編成は馬鹿には見えないようです() pic.twitter.com/UjLjm5xiMB— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) January 12, 2022
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大宮駅で目撃があり、田端運転所に向かったものと思われます。
E259のOM入場×EF64-1030単機 pic.twitter.com/yHE45YWtm8
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) January 12, 2022
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BLT が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 3か月前キハE130-102が郡山総合車両センター(KY)を出ました。牽引EF81 134です。
2022/1/12
配8144レ
EF81-134+キハE130-102
KY出場配給 pic.twitter.com/9kSMIc7j2Q— 紅き仮面 (@akunotoritetu) January 12, 2022
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京葉通快がフォーラム「川崎駅の反転フラップ式案内表示が2月中に終了」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
京急公式から発表があったので記載しておきます。
これに合わせて、記念切符や記念グッズなどの販売、特別ツアーなどを行うようです。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20220112HP_21132IT.html -
京葉通快が「E217系」フォーラムで「クラY-116編成東京（TK）入場（車体保全時期）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
入出場情報より、本日E217系クラY-116編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期となっており、検査の有無が注目されます。
https://4gousya.net/notes/215131/12 回8846M E217系横クラY-116編成TK入場回送
西大井駅1354通過新宿方面へ pic.twitter.com/MmXfax9HmU— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) January 12, 2022
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BLTが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「川崎駅の反転フラップ式案内表示が2月中に終了」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
京浜急行電鉄の駅掲示によると、川崎駅にある反転フラップ式(パタパタ)発車案内装置を2月中に取り払うようです。
川崎駅の反転フラップ式案内表示がなくなると、関東圏から反転フラップ式案内表示が全てなくなることになります。京急川崎のパタパタなくなるのか… pic.twitter.com/bImmUni937
— みやてつ (@miyatetsu_7) January 11, 2022
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@zattap
お疲れ様です。鍵アカウントですが、トピック化のフラグとしては信用問題にもなるので、ソースとして不可としたいです。新たなソースが出れば追加して公開致します。-
いちさとさん、お疲れ様です。本件、新しいソースを見つけました。
全部じっくりは見てないので、何日に撮影されたのかまでは分かりませんが、一昨日(1/11)と昨日(1/12)はどちらも平日29S運用に入っており（11,12日は運用調査、11日は写真なしの目撃ツイート※捨て垢でない）、動画と運用が一致しています。また、動画の概要欄に「1月11日より運用復帰しました」と記載されています。
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@zattap
ありがとうございます。承認致しました。
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前1/7に大宮に入場しているニイA5編成ですが同日に入出場を繰り返していることになっていますので対応お願いします
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訂正しました。
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いちさとがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数は52両となり、3020系が8連で入籍済みなので、目黒線（3000系、5080系）の編成数23本を超えることになります。東横線の増結でしょうか。
また、「踏切及び運転保安工事」代替車両数を、2020系の入籍日（営業開始日）と仮定※すれば、来年度は1編成の新製となり、前改正の運用削減分（2本）を落とした50本が、2020系の投入が終わる予定だった2022年度末に揃うことになります。※東急は過去に資料によって年度の区切りが異なった例があり、注意が要りそうです。
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ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、パブリックコメントの募集開始に伴う公開資料※より、東急電鉄が令和4年度（2022年度）に34両の新製予定と明らかになりました。2021年度から2025年度の新製（予定）両数も記載があります。
来年度の内訳は「踏切及び運転保安工事」代替車両数として10両(今年度は90両)、「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数として24両(今年度は28両)で、東急新横浜線・相鉄新横浜線等への直通に向けた増結車や、田園都市線向けの2020系等が該当する可能性があります。
2023年度以降は、各年度の代替車両数が30両、30両、32両、増備車両数は記載無しとされています。※「東急電鉄株式会社の鉄軌道事業の旅客運賃の上限認可申請に関する意見募集について」に添付されている資料「鉄軌道事業設備投資計画表」…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「小田急ロマンスカー所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 3か月前 -
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南瓜西瓜がフォーラム「相鉄20107×10に甲種輸送へ向けた準備?」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
同編成については、昨年12月時点でおり、他に改造された20000系が存在しないことから、今回の選定理由に大きく関わっているかもしれません。
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E257系
京急電鉄
相模鉄道
