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野球と鉄道好きが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系8575F(オムライスカラー)と8576Fが北館林へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、東武8000系2連×2編成 8575F(オムライスカラー)と8576Fが春日部支所から旧北館林荷扱所に向けて回送されています。
廃車に伴う臨時回送と推測されます。8575Fは2017年7月より、ミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯のリバイバルカラー(通称オムライスカラー)で運行されていました。2025.5.13 #8575F + #8576F 廃車回送#8000系 #亀戸線 #大師線 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #佐野線 #小泉線 #桐生線 https://t.co/ZjMWCkPKCO pic.twitter.com/6FIsKYZGkD
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2025
2025.05.13
臨回5635レ
東武8000系 8576F+8575F
(通常色+オムライス) 廃車回送 pic.twitter.com/0HUdMEiAZy— どーなつ (@tjpagmdaj) May 13, 2025
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野球と鉄道好きが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系8575F(オムライスカラー)と8576Fが北館林へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、東武8000系2連×2編成 8575F(オムライスカラー)と8576Fが春日部支所から旧北館林荷扱所に向けて回送されています。
廃車に伴う臨時回送と推測されます。8575Fは2017年7月より、ミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯のリバイバルカラー(通称オムライスカラー)で運行されていました。2025.5.13 #8575F + #8576F 廃車回送#8000系 #亀戸線 #大師線 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #佐野線 #小泉線 #桐生線 https://t.co/ZjMWCkPKCO pic.twitter.com/6FIsKYZGkD
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2025
2025.05.13
臨回5635レ
東武8000系 8576F+8575F
(通常色+オムライス) 廃車回送 pic.twitter.com/0HUdMEiAZy— どーなつ (@tjpagmdaj) May 13, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「新型コンテナ貨車が姿を見せる（川崎車両）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
川崎車両構内（公道上のアングル）で新型貨車が撮影されたことが昨日夜に確認されました。車体形状からコンテナ貨車と推測されます。構体はコキ107形より薄くなり、デッキと積載面の間に段差が確認できます。
JR貨物では床面高さ900mmの次世代低床貨車を2027年〜2028年頃に開発するでした。
『メトロを整理しながら、久々の「コキ新製？」もあった月曜日』毎度！ おばんです！今週からは本格操業でしょうね。夜が明けてもまだまだ静かな、朝６時の川崎車両。では今週はどんな展開になりますやら･･･では、いつものようにモ…ameblo.jp -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「新型コンテナ貨車が姿を見せる（川崎車両）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
川崎車両構内（公道上のアングル）で新型貨車が撮影されたことが昨日夜に確認されました。車体形状からコンテナ貨車と推測されます。構体はコキ107形より薄くなり、デッキと積載面の間に段差が確認できます。
JR貨物では床面高さ900mmの次世代低床貨車を2027年〜2028年頃に開発するでした。『メトロを整理しながら、久々の「コキ新製？」もあった月曜日』毎度！ おばんです！今週からは本格操業でしょうね。夜が明けてもまだまだ静かな、朝６時の川崎車両。では今週はどんな展開になりますやら･･･では、いつものようにモ…ameblo.jp -
国府津車のホームドア対応改造ではこれまで部分的な施工に留まっている編成がいますが、K-35編成において追加改造が確認されています
他の編成にも順次行われるものと見られます都コツK-35編成
FD関連の追加改造を国府津車両センターで施行済み。（内容はRFIDタグやUHF送受信部、ホームドア電源部等の設置） pic.twitter.com/C3gauCMawB— 車両の変化調査 (@JU231_user) May 11, 2025
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
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やりいか が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 2か月前E257系でホームドア対応車が現れ始めており、新たに項目立てをしたいと考えています
現状は5500番台のみですが他番台への普及も見込まれるため、その際も同様に反映していきたいですオオOM-52編成にホームドア対応改造大宮総合車両センター東大宮センター所属のE257系5500番台オオOM-52編成ですが、少なくとも今月時点で両先頭車クハの後位台車付近にRFIDタグの取り付けが確認出来ます。また、車体側面のドアコック表記も追加されています。E257系にホー4gousya.nethttps://4gousya.net/forums/post/%e3%82%aa%e3%82%aaom-51%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%83%9b%e3…[ 続きを読む ]
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承知致しました。
お願い致します。
今回は5500番台をお願い致しますが、その他各番台でホームドア連携改造の動きがあった場合はその旨の規約に従ったソースを編成ノート調整グループに貼って下さい。
ソースを貼った後はそのまま項目建てして構いません。 -
@hometowntochigi
了解しました。
ありがとうございます。
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くらがのが「E233系」フォーラムで「中央快速線で車両故障による運休が発生」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
複数の目撃によると、本日、中央快速線の21T運行が車両故障のため運休となりました。
トタT10編成が長野入場中、H50編成が東京入場中で、目撃のないT31編成が故障したものと推測されます。
トタT40編成（G車準備済み）は豊田車両センター留置中でしたが、トタT10編成のグリーン車は長野へ回送済みで12両を組めない状況でした。中央快速線の予備車不足による運休は、16年前の2009年1月9日にもされており、当時はなども行われました。
トタT40編成は本日、10両ステッカー撤去が確認されています。ソース
https://mb.jorudan.co.jp/os/live.cgi?q=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A
;[ 続きを読む ]404 File Not Foundloo-ool.com -
くらがのが「E233系」フォーラムで「中央快速線で車両故障による運休が発生」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
複数の目撃によると、本日、中央快速線の21T運行が車両故障のため運休となりました。
トタT10編成が長野入場中、H50編成が東京入場中で、目撃のないT31編成が故障したものと推測されます。
トタT40編成（G車準備済み）は豊田車両センター留置中でしたが、トタT10編成のグリーン車は長野へ回送済みで12両を組めない状況でした。中央快速線の予備車不足による運休は、16年前の2009年1月9日にもされており、当時はなども行われました。
トタT40編成は本日、10両ステッカー撤去が確認されています。ソース
https://mb.jorudan.co.jp/os/live.cgi?q=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A
;[ 続きを読む ]404 File Not Foundloo-ool.com -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 2か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「311系/313系/315系」フォーラムで「311系 6月末に定期運行終了・7/12に引退ツアー 他」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日JR東海は名古屋地区で活躍する311系が6月末で運行を終了し、7月12日に廃車回送を兼ねた引退記念ツアーを開催すると発表しました。
また引退を記念し、5月30日以降準備出来次第〜6月30日に最後に廃車となる予定とされているカキG1編成・カキG11編成にヘッドマークを掲出する予定となってる他、先頭・最後部の号車側面には登場当初あったオレンジ帯に白地のJRマークが掲出される予定です。
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くらがのが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急大師線、2027年度にワンマン化」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京浜急行電鉄は9日、昨年5月の公表した第20次総合経営計画を見直しを決定したと発表しました。
添付資料によると、大師線で2027年度からワンマン運転を開始することが明記されています。投資額は約35億円で、段階的に全線への展開を検討する方針です。
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くらがのが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急 2025年度に1000形8連2本の新造ほか」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京浜急行電鉄は12日、2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、新造が1000形8両編成2本の16両、車体更新が1000形8両編成2本と4両編成2本の24両です。設備関係では、品川駅付近などの連続立体交差事業や、ホームドア整備、神奈川新町駅改良工事、自然災害対策です。
品川駅付近の連続立体交差事業では、引き続き、高架橋仮設化工事および八ツ山跨線々路橋の架設を進めていくとしています。設備投資計画の総額は約370億円です。
2025年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20250512HP_25025TE.pdf -
くらがのが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急 2025年度に1000形8連2本の新造ほか」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京浜急行電鉄は12日、2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、新造が1000形8両編成2本の16両、車体更新が1000形8両編成2本と4両編成2本の24両です。設備関係では、品川駅付近などの連続立体交差事業や、ホームドア整備、神奈川新町駅改良工事、自然災害対策です。
品川駅付近の連続立体交差事業では、引き続き、高架橋仮設化工事および八ツ山跨線々路橋の架設を進めていくとしています。設備投資計画の総額は約370億円です。
2025年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20250512HP_25025TE.pdf -
くらがのが「京王電鉄」フォーラムで「京王 2025年度の設備投資計画（9000系2本リニューアルなど）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京王電鉄は鉄道事業における2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、9000系2編成のリニューアルと、8000系1編成の機器更新、2000系2編成の新製が計画されています。
9000系はいずれも10両編成、8000系は現在入場中のとなる見込みです。8711Fの機器更新が完了すると、8000系の機器更新および車体修理が完了することになります。設備関係では、連続立体交差事業や、ホームドア整備、地震・豪雨といった災害対策などが計画されています。
京王線新宿駅の改良工事では、ホームの延伸や丸ノ内線への導線改善に向け、今年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。設備投資計画の総額は434億円となり、前年度計画比は+9%増（小数点以下切り捨て）となりました。
２０２５年度…[ 続きを読む ]
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くらがのが「京王電鉄」フォーラムで「京王 2025年度の設備投資計画（9000系2本リニューアルなど）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
京王電鉄は鉄道事業における2025年度の設備投資計画を公表しました。
車両関連では、9000系2編成のリニューアルと、8000系1編成の機器更新、2000系2編成の新製が計画されています。
9000系はいずれも10両編成、8000系は現在入場中のとなる見込みです。8711Fの機器更新が完了すると、8000系の機器更新および車体修理が完了することになります。設備関係では、連続立体交差事業や、ホームドア整備、地震・豪雨といった災害対策などが計画されています。
京王線新宿駅の改良工事では、ホームの延伸や丸ノ内線への導線改善に向け、今年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。設備投資計画の総額は434億円となり、前年度計画比は+9%増（小数点以下切り捨て）となりました。
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京急電鉄
