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ｴｽｾﾌﾞﾝが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急6351×4の部品が撤去」というトピックを立てました。 5日, 4時間前
正雀へ臨時回送されていた阪急6300系6351×4ですが、方向幕や空調装置の撤去が確認されています。
状況から廃車になるものと見られます。https://twitter.com/garakuta5009/status/2057729203261612456twitter.com -
ナノN1・N2編成新津出場配給総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系200番台ナノN1編成3両とナノN2編成3両の計6両が、5月18日から19日にかけて長野総合車両センターへ配給されました。 JR 車両動向 > E131系長野総合車両センター編成表
ナノN1編成とナノN2編成が配給輸送11日にJ-TREC新津を出場し公式試運転を行っていた長野・山梨エリア向け新型車両E131系200番台ナノN1編成とナノN2編成計6両ですが、本日E493系オク02編成の牽引によって新潟車両センターから配給輸送が開始されています。4gousya.net2026/05/18 -
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の京急が2両編成を新造予定…他社への波及は？でコメントしました。 5日, 8時間前
今年度導入される京急新1000形2連は4連と一緒にJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場するものと思われ、最初の編成は誘導障害の関係から夜間に出場する公算が高いものとみられます。2編成目以降は営業時間帯に出場するものと思われます。 4連は18411-〜、2連は18211-〜と推測。 2連については営業運転開始後当面の間、4連と組んで6両編成として運用に入るものと思われます。 後に編成組み替えすることを踏まえ、新造さ […]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5日, 10時間前 -
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【6連7本】今年度の京成3200形導入による代替対象車はどうなる？でコメントしました。 6日, 6時間前
新造される京成3200形は7編成42両とのことで、今年3月に組み換えが行われた3548-3547+3512Fを含めた3500形6連×2編成は同形式に置き換えられるのは確実です。また、リバイバルカラーの3600形やGTOの8800形なども置き換え対象になる可能性もあります。 まずは本線向けに6連3本、8連1本、4連は廃車になった3540Fの予備車分を確保。松戸線向けは、GTO車の8800形置き換え分として6連2本と予想します。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 6日, 9時間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 6日, 9時間前 -
京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系1000番台ナノN324編成に延命工事施工」というトピックを立てました。 6日, 9時間前
本日、211系1000番台ナノN324編成が長野総合車両センターで構内試運転を行いました。
屋根上にあるベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されていることが確認できます。 -
南瓜西瓜がフォーラム「115系オカD-19,オカG-01編成が岡山へ返却回送」の「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 1週間前
京都送り込み時も伴走していたD-19編成は特別展示対象ではなく、展示期間中は屋外留置線に留置されていました。
https://twitter.com/railboy103kei/status/2055893968056156292 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8333×2が4連に組み換え 嵐山線転用へ」というトピックを立てました。 1週間前
本日、阪急京都線8300系の8333×2(8333F)が中間車2両を組み込み4両編成化されたことが正雀構内で確認されました(8333×4)。ワンマン運転対応改造なども併施した上で、6300系置き換え用に嵐山線へ転用されると思われます。
同じく組み換え・4連化の上嵐山線に転用された8331×2(8331F)と8312×6(8312F)の先例から、通常8333×2と併結していた8314×6(8314F)にも嵐山線転用改造が実施され、各編成の4連化のため後者の中間車2両を前者に組み込んだ可能性があります。5/20
阪急8300系8333×4R今日は阪急正雀車庫へ寄り道すると···
40番線に”嵐山線向けに転用改造”された阪急8300系8333Fが出て来たのを見れました！👀✨外観はフルカラーLED行先表示機·制御装置更新·4連に組み替えが施行された様です。
8300中期型のFC-LEDは何気にお初なだけにめっちゃ新鮮ですね😳 pic.twitter.com/Si1H0DEh8p
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) May 20, 2026
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やりいかが「E235系」フォーラムで「トウ31編成10号車(E231系編入車両)の行先表示器が抜かれる」というトピックを立てました。 1週間前
14日に東京総合車両センターに入場(TK入場)していた山手線E235系0番台トウ31編成ですが、E231系から編入された10号車(サハE235-4634)の側面行先表示器の撤去が確認されました。
同編成は、20日時点で両先頭車が屋内に入場している状況のようです。トウ31はるよ色だ〜 pic.twitter.com/TETYAtcWee
— にません (@so_ltdexp_21103) May 20, 2026
2026.5.20
E235系 トウ31編成
TK西エリア入場中
9-8-7-6-5-4-3-2-10号車が大崎支線脇の山6番線に留置されました。 pic.twitter.com/AMoQFKoZRJ— 品オサ (@makodeha) May 20, 2026
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101系1249F・1251Fが車両交換5月16日から17日にかけて、西武新101系1249Fが狭山線から多摩川線へ、1251Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。 1249Fは玉川上水車両基地へ転属、1251Fは小手指車両基地へ転属として扱います。 私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表 路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表
西武1249F・1251Fそれぞれ甲種輸送（多摩川線車両入替）5月16日から17日にかけて、西武鉄道多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武鉄道101系の▼1249Fが本線から多摩川線へ、▼1251Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。JR線内の牽引機は2日間ともに...4gousya.net2026/05/17 -
やりいか が「
（検査出場時期）E131系200/280番台 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1週間, 1日前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E131系800/880番台 最終出場一覧」を編集しました。 1週間, 1日前 -
SATSがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 1日前
共同記者会見では、秋津駅・新秋津駅間の乗換通路の概要についても説明されています。
具体的には、▽西武池袋線秋津駅の下りホーム下り方端部から下り線沿いの社有地内に通路を新設し、▽武蔵野線上に跨線橋を新設、▽JR武蔵野線新秋津駅西船橋方端部に接続するとしています。質疑応答では、「観光特急以外の車両は直通運転で使うか？」という質問がありましたが、信号保安装置の改良が必要なため、観光特急の利用状況を踏まえて、JR東日本の車両を改造し使う展開も考えられるが現時点では未定という趣旨の回答をしています。
定期列車化については、JR東日本喜勢社長は武蔵野線の線路容量の確保が難しいという認識を示し、まずは観光客輸送を企図した臨時列車として運行するとして、定期列車化は検討していないとしています。
このほか、…[ 続きを読む ] -
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SATSがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 1日前
今回の発表に際して、両社社長による共同記者会見が行われた模様です。
報道より、▽年間運行回数は50回以上（概ね週1回程度）、▽2028年度末（2029年3月）のダイヤ改正で直通運転開始を目指すといった記述があります。NHKの映像中には、観光特急の車内設備の概要を写したスライドがあります。これによると、▽１・２号車は一般席、▽３・４・６号車はソファ席、▽５号車はバーカウンター、▽７号車は半個室の設備としています。また、一般席と思われる座席シートのイメージ図も掲載されています。
このほか、質疑では西武鉄道経由で秩父鉄道への乗り入れについて検討するかといった質問もあった模様で、JR東日本喜勢社長は前向きなコメントをしたとしています。
▼2026年5月19日報道 日本経済新聞 「JR東日本と…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間, 1日前
JR東日本の喜勢社長は、JR東日本から西武鉄道を経由し秩父鉄道への直通運転も｢実現する方向で検討していきたい｣と回答したようです。
きょうは #JR東日本 と #西武鉄道 の共同記者会見で 武蔵野線と西武池袋線との連絡線を活用した直通臨時列車の2028年度運転開始予定が発表されました。将来 JR東日本から西武経由で #秩父鉄道 への直通臨時列車も視野に入れているか尋ねると 喜勢社長は「実現する方向で検討していきたい」とのことです pic.twitter.com/vqALOwzINN
— 嶋田昭浩 (@shimada2022) May 19, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間, 1日前
【現在も頻繁に併結】西武鉄道において併結を行う形式は今後登場し得るのか？
西武鉄道では現在でも30000系や2000系、4000系において複数編成併結をする事があり、2・4・6・8連の編成を組み合わせ4・6・8・10連で運用されることもあります。 現在は主に新宿線系統で運用されている2000系は置き換えが進んでいますが、容易に組成変更出来る事を活かし4+4や8+2等の組成でも […] -
やりいかが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN326編成延命工事施工済み」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
211系1000番台ナノN326編成のベンチレーター撤去等の延命工事が確認されました。
入場や出場の目撃がありませんでしたが、運用サイトで4月中の運用入りが一度も確認されていなかったことや、同編成は検査時期が迫っていたことから、この間に施工されていたものと見られます。https://twitter.com/353azusa_photos/status/2050832965803086301?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8agtwitter.com - さらに読み込む
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