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  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    2024年3月までにアルミ車全車と一部ステンレス車が地下鉄線への直通運用から撤退した西武6000系。

    現時点ではステンレス車6103F〜6108Fとアルミ車6151F〜6158Fの計14編成に「地下鉄非対応車」措置が取られ、さらにそのうちのステンレス車は全編成が新宿線で運用されています(6107Fは7月まで池袋線で運用)。

    現在は残りの6109F~6117Fが池袋線に所属し地下鉄線方面への直通運用にも使用されていま[…]

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E233系青編成・P編成に「Chuo Ome Line」ステッカー」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年前

    本日トタ青669編成への掲出が確認されており、青編成・P編成には順次掲出されていきそうです。
    現時点でステッカー掲出がないのは中央快速線分割編成(H編成)のみで、こちらの動きの有無も気になるところです。

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期まとめ(東海・西日本のJR及び私鉄)」を編集しました。 2年前

  • やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)211系」を編集しました。 2年前

  • 南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年前

  • くらがの が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年前

    多治見貨物をEF510-23が代走しています。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ナノN315編成のベンチレーターが撤去済み」の「211系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 2年前

    長野総合車両センターで検査などを受けた車両の出場試運転(NN出場試運転)ですが、E353系モトS204編成でも実施されずに出場回送されたことが報告されています。
    今後更に同様の例が相次ぐか気になるところです。


    https://twitter.com/Litmus_t/status/1820669992368545792

  • 京急京成鐵が「211系(JR東日本)」フォーラムで「ナノN315編成のベンチレーターが撤去済み」というトピックを立てました。 2年前

    6/18に長野総合車両センターへ入場していた211系3000番台3両編成ナノN315編成のベンチレーターが、8/10時点で撤去が確認されています。
    これまでは出場試運転を行った後、営業運転に復帰してきましたが、出場試運転を行われずに営業運転に復帰したのは極めて異例なことです。

  • 京急京成鐵が「211系(JR東日本)」フォーラムで「ナノN315編成のベンチレーターが撤去済み」というトピックを立てました。 2年前

    6/18に長野総合車両センターへ入場していた211系3000番台3両編成ナノN315編成のベンチレーターが、8/10時点で撤去が確認されています。
    これまでは出場試運転を行った後、営業運転に復帰してきましたが、出場試運転を行われずに営業運転に復帰したのは極めて異例なことです。

  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系青編成・P編成に「Chuo Ome Line」ステッカー」というトピックを立てました。 2年前

    中央快速線用T編成に3種類の10両編成ステッカーが掲出され始めていた豊田車両センターE233系0番台ですが、本日青梅線向けの青編成トタ661編成とP編成トタP525編成に「Chuo Ome Line」と表記されたステッカーの掲出が確認されました。
    豊田車に掲出されたステッカーは4種類目で、青編成・P編成への掲出は初めてです。

  • 南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系青編成・P編成に「Chuo Ome Line」ステッカー」というトピックを立てました。 2年前

    中央快速線用T編成に3種類の10両編成ステッカーが掲出され始めていた豊田車両センターE233系0番台ですが、本日青梅線向けの青編成トタ661編成とP編成トタP525編成に「Chuo Ome Line」と表記されたステッカーの掲出が確認されました。
    豊田車に掲出されたステッカーは4種類目で、青編成・P編成への掲出は初めてです。

  • エスセブンが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-03編成が外房線普通列車運用を代走」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E257系500番台マリNB-03編成が所定209系2100番台の運用である外房線上り普通列車の240Mを代走しました。
    同形式による普通列車は夜間に勝浦→安房鴨川にて設定はありますが、上り列車かつ代走での運用入りは珍しいことになります。

  • やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2年前

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前

    これまで検査に伴う入場で、211系長野車やE127系などで構内試運転を行った翌日(金曜日の場合は月曜、祝日の場合は火曜など)に出場試運転が行われてきましたが、ナノN315編成から出場試運転を行われずに営業運転復帰しています。8月5日に構内試運転が行われたE353系付属編成モトS206編成も出場試運転を行われずに所属先へ回送されています。
    これはTKやOMに同じ形になるでしょうか。
    https://x.com/Litmus_t/status/1820669992368545792?t=Sr-xESZLTRGuKGunSceGZg&s=19

    ;[ 続きを読む ]

    • 訂正:モトS206編成→モトS204編成

    • ナノN315編成の出場データ
      https://4gousya.net/line/8001.php?mod=24940

    • B修8000 replied 2年前

      E353系など松本所属の車両は東京・大宮総合車両センターなどと同じ形になりそうですが(出場回送が本線初走行のため*E要素で説明可能)、長野所属の211系の場合は(構内試運転後の)本線初走行が運用復帰そのものになるため、検査出場という枠組みの中では新たなパターンになります。
      長野地区は首都圏と異なり運用サイトの情報が乏しいため、正確な運用復帰日が確認できない場合は上中下旬出場の投稿をお勧めします。
      @8

  • 南瓜西瓜 が「JR西日本の車両(その他) グループのロゴJR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年前

    225系日根野車に落書き被害があったようです。

  • 京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年前

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年前

    昨日、クラY-33編成が横須賀へ疎開されました。
    https://2nd-train.net/topics/article/58336/

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    退役の進むJR東海静岡エリアの211系。
    そのうち2両編成でクモハ211形が単独M車の6000番台となっているGG編成は2024年7月24日の時点で廃車となった編成は出ていません。

    3両編成のSS編成やLL編成の一部は三岐鉄道へ譲渡される動きがありましたが、GG編成も2両編成ということでVVVF車を導入出来ない地方私鉄にとっては扱いやすいものとも感じられます。

    果たしてGG編成の置き換えが後回しとされている理由は[…]

  • BLTが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車4両がトタH56編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 2年前

    8/9、E233系グリーン車のサロE232(E233)-43、44の4両が、トタH56編成6両に組み込まれて10両で公式試運転が行われてます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車4両がトタH56編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 2年前

    8/9、E233系グリーン車のサロE232(E233)-43、44の4両が、トタH56編成6両に組み込まれて10両で公式試運転が行われてます。

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