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209m71 が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 2年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2年, 11か月前 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2061Fは搬出済み」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
2月17日に横瀬車両基地へ回送されていた西武2000系2061F(8両編成)ですが、3月8日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されました。
今回の搬出で、今年度になってから60両が搬出されたことになります。西武鉄道西武新2000系車両廃車陸送
西武新2000系モハ2262車両
寄居町桜沢国道140号
#西武鉄道 #西武N2000系 #西武2000系 #西武新2000系 #国道140号 #寄居町 #廃車陸送 pic.twitter.com/adpzyLBmgC— さいたむさん (@tamurakr) March 6, 2023
西武鉄道西武新2000系電車廃車陸送
西武新2000系クハ2062車両廃車#西武鉄道 #西武新2000系 #西武2000系 #寄居町 #国道140号 #廃車陸送 pic.twitter.com/HZWIFC5wR9— さいたむさん (@tamurakr) March 8, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年, 11か月前 -
3月5日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた東武N100系N101F、N102Fの計12両が、N101Fは7日、N102Fは9日までに栗橋(南栗橋)へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東武N100系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武 特急車 編成表
東武鉄道N100系「スペーシア X」が日立製作所を出場本日、東武鉄道N100系『SPACIA X(スペーシア X)』2編成が日立製作所笠戸事業所を出場しました。この後、甲種輸送で東武鉄道まで輸送されるものと思われます。今月に2編成が東武鉄道に納入されることが、既に業界誌でとなっていました。7月... -
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前2件連絡します。
1件目、都営12-071Fの横浜出場は馬込出場の誤り、
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=1729
2点目、都営10-650Fの大島出場について、データとしては正しいですが、検査出場欄が空欄となってお…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 11か月前 -
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@myuta20070109
211系の入出場があったらノートにきろくのほ記録の方お願いします。
(検査出場時期)211系長野車6両編成 最終出場一覧出力対象:211_25、211_26N602:2023/06/19N605:2023/03/10N601:2023/07/21N607:2023/09/21N612:2023/10/13N603:2024/02/13(以下入出場データ未登録...
こちらのノートに、「編集」のところを押すと1番下に埋め込みができる文字列を暫定的に用意していますので、自身でメモをして今後使えるようにしておいて下さい。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年, 11か月前 -
カツK413編成ですが、主変換装置はパワーユニットのみの更新で、箇体自体は塗装から見ると換装されていないようです。
しかしSIVの全面交換は確認できます。
https://twitter.com/HEROSHIMO/status/1633817046537625600 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線新型車両に最新省エネ走行システム導入へ」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
東武鉄道は、温室効果ガス削減の取り組みの一環として、2024年度に東武アーバンパークライン(野田線)へ導入予定の新型車両に三菱電機の同期リラクタンスモーターシステムSynTRACSおよび東芝のリチウムイオン二次電池SCiBを用いた車上バッテリシステムを採用すると明らかにしました。
SynTRACSは同期リラクタンスモータであるSynRMとフルSiC素子採用の駆動用インバータ装置によって構成され、すでに東京メトロ13000系車両にて評価試験が行われています。また、回生電力を二次電池に蓄電する車上バッテリシステムを搭載し、蓄電された電力を空調装置などに使用する電力の一部として供給するほか、SIV故障時には車上バッテリシステムをバックアップとして使用することもできます。
そのほか、余剰回生電力を駅…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
