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SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前今年1月16日と1月19日に投稿されていた西武30000系32106Fについて、先日現車に乗車したところ、2023年1月19日付け（武蔵丘車両基地）の封印シールが各車両車内の複数個所に貼付されていることを確認しました。
連続した数日にわたり営業運転から離れていたこと、試運転を行った日と同じ日付のシールが貼付されていることから、新重検を行ったとみられます。
つきましては、両投稿の検査種別を「臨時」から「新重検」に変更済みですのでご承知おきください。
（現車確認後、即応できず申し訳ありませんでした）
@kawayuki0917 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 2年 9か月前東京メトロ05系9編成分の主制御機と制御装置の入札が公告されました。
詳細 | 国・独立行政法人 - 政府公共調達データベースwww.jetro.go.jp-
初回納期は令和7年5月20日ですので、2025年頃からB修繕が始まりそうですね。
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SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前@kawayuki0917
1月11日の西武6102Fの入場の投稿において、検査種別が「臨時」になっておりましたので、本日の出場時の状況を踏まえて「全重検」に変更しております。@zattap
先ほどご投稿いただいた西武6102Fの出場情報ですが、登録フォームの情報があべこべに入力されていました。（検査種別欄に情報源リンク、情報源欄に検査種別）
ご投稿いただくのは歓迎いたしますが、入力時は入力した情報が正しい欄に入力されているかなどよくお確かめください。-
投稿にあたっては細心の注意を払っているつもりですが、そのようなミスがあったこと、お詫び申し上げます。失礼いたしました。
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修正の方ありがとうございます。
また補足に関しては10連に加え、「2023.03 VVVF更新」を追加して頂けると助かります。
@sats -
ご依頼いただいた補足欄への追記は完了しています。よろしくお願いいたします。
@kawayuki0917
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お疲れ様です。
西武鉄道の各系統の運用数を算出した為、グループで共有致します。
先日お伝えした通り、48時間以内に異論がない、又は議論収束から24時間以内に新たな異論がなかった場合に反映(後者の場合は議論内容を踏まえた内容に変更)したいと思います。
ご意見などあればコメント頂ければと思います。■東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・新横浜線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・みなとみらい線
・40000系0番台
平日…5
休日…4・6000系・40000系
平日…17
休日…14※将来的に13に変更可能性あり(後述)■西武池袋線・狭山線
・10両
平日…20
休日…13・8両
平日…12
休日…17■西武新宿線・拝島線・…[ 続きを読む ]
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6000系・40000系の休日運用数について、深夜に稼働する02M運用をカウントしていますが、時刻上は08Mからの継走が十分可能な時刻(≒カウントする必要がない可能性がある)でした。
しかし、改正ダイヤの運用開始から日が浅く、現時点で平常時に継走できることを証明する情報が出ていなかった為、今回は意図的にカウントする整理としました。
今後目撃情報が蓄積され、平常時に他運用から継走したことを示す記録が出た場合は、その時点で運用数を更新する対応を想定しています。
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異論がなかった為、この数を各ノートに反映させて頂きます。
なお、休日02M運用に関しては、ノートにもメモを残しておきたいと思います。
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むらびと が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 2年 9か月前 -
昨日コツS-21編成が更新工事(半更新)を終え、大宮総合車両センターを出場しています。
半更新の出場ですが、昨日E231系の未承認フォーラムですがこの内容であれば承認されるべきだと感じます。少なくとも機器更新の一種の出場なので動向記録としてはかなり重要だと思うのですがどうでしょうか・・？
@unknown
@kabocha103suika-
予想通り、S-21は半更新スポットへ。 pic.twitter.com/6NJhdUBXmO
— 色橋 結宇 クーラー本委託中 (@Iro84_U) March 2, 2023
入場時点で同編成は更新を行う傾向のある場所に移動しており、作業の様子は不明なものの疎開にしては色々と矛盾点があるため、この時期に機器更新以外での入場理由はありません。
FLの交換が確認されれば確定にはいくでしょう。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前直近の宗吾入場状況
・3418F→(3/24付で廃車・一昨日の平日A17(1)が最終運用)
・3708F(全検)
・AE3F(重検) -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前都営5526編成ですが既に出場登録がされているにもかかわらず馬込入場中の扱いになっています。紐付け対応お願いします。
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修正しました。
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準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前西武2073Fについて、3月7日より武蔵丘入場中となっていますが、9日に小手指出庫の運用で営業復帰したことを確認しております。全般検査・重要部検査は考えられず、また定期運用範囲内であることから反映対象外になると思うのですが、この場合の対応は入場情報の削除でよろしいのでしょうか。
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もし出場のソース(鍵含む)があれば「○日出場」の登録をして欲しいですが、今回一切公開されてなければデータを処理して頂いて大丈夫です。
@semi_sayamashi -
@kawayuki0917
承知しました。削除で対応します。
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2定期運用を離脱し、部品取りが確認された1501編成ですが21日時点で「全ての部品取外禁止」と書かれた貼り紙がされています。
2023/3/21(火) 京急 久里浜工場 1501編成 部品取外禁止の貼り紙 pic.twitter.com/VPnAr0JpTT
— 快飛 (@KEIKYU77044864) March 21, 2023
（フォーラム・グループ未共有のため一応共有して起おきます。）-
「2運用」「起おきます」とありますが誤字です
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すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前未承認になっている東急5182Fの長津田出場ですが，遅くとも3/17には元住吉にいることが確認されていますので，参考までに記しておきます。
相鉄乗入れ編成でこの時間に元住吉で確認できたのは、
4104F
4106F
4108F(検修庫内)
4111F
4115F
5182F
5188F →83Kで日吉方面出庫
3113F珍しく埼玉高速2106Fがいました。メトロ9000系も2本。既に3105Fが相鉄に送り込まれたようですが、この後も送り込み回送があるかどうか。 pic.twitter.com/jHlimdD1Kf
— ecodaichi (@n2157S) March 17, 2023
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念のため、?付きで反映しました。
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井の頭線1753FにさくらHMが掲出されました。
去年と同柄ですが、渋谷方・吉祥寺方で取り付けが逆になっています。2023/03/17
1753F（さくらINOKASHIR HM掲出）
去年と同じデザインのHMです。なお、去年とは上下のエンドに取り付けるHMが異なります。
8708F （WLEAGUE PLAYOFFS 2022-2023HM掲出）
東松原〜下高井戸にて。 pic.twitter.com/5JkjlKzxB4— AjikiKioroshi (@ko87338783) March 17, 2023
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8708Fに「第24回Wリーグプレーオフ」開催に伴うHMが掲出されました。3月16日より目撃があります。
公式発表→ https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/nr20230310_wleague.pdftwitter.com -
今日の猫目
U538、U633、S-01(15号車のみ)U633は車内照明もLED化。 pic.twitter.com/l60c0vY20J
— 色橋 結宇 クーラー本委託中 (@Iro84_U) March 19, 2023
ヤマU633編成の前照灯LED化に伴い、e233系小山車基本編成のHID前照灯の編成が消滅しました。 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 9か月前@kawayuki0917
西武2461F・2463F・2465Fの南入曽車両基地への回送に関して、入場の投稿がされていますが、過去の類例からシステム反映対象の検査や車両改造ではないとみられ、反映対象外の事象と考えます。
一旦臨時で承認し、今後数日の動向によって削除でも構わないと思慮しますが、いかがでしょうか？-
@sats
はい、その形でよろしくお願いします。
念のため今は臨時入場として捉え、新宿線で運用を開始し転属の可能性が濃厚と判断出来れば処理して頂いて構いません。 -
@kawayuki0917
承知しました。今後の車両動向によって、必要な対応をします。 -
@kawayuki0917
グループの通り、本日までに3編成とも新宿線系での営業運転が確認されています。つきましては、関係投稿を削除しております。 -
@sats
確認しました。今後も同様の例があればその形でお願いします。
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@kabocha103suika
お疲れ様です。
相鉄・東急線直通系統ですが、ノートの名前と路線別編成表の系統別の名称が異なっていたため、修正しました。
なお、東横線系統の8両編成は相鉄線には行かないため、路線別編成表の系統別の名称が10両とは異なるため、新たに8両用のノートを作成する必要があるように窺えます。
円滑的なノートの運用を進めるため、南瓜西瓜さんがノートを作成するのが望ましいと考えられます。フォーラム対応やダイヤ改正前後で大変忙しいところと存じます。そのような中、大変恐縮ではありますが、ノートの作成のほう、ご検討のほど宜しくお願い致します。-
@ zattap
お疲れ様です。
恐縮ですが、ノート名と編成表名の不一致は連携や認識の不足があったようで、議論を要するかもしれないので、一旦保留とさせて下さい。因みに、編成表ページにおける表示がない状況は名称統一後も改良されていない状態で、全体的に混乱が生じているようなので、併せて保留とさせて頂ければと思います。 -
@ zattap
8両用ノートの新設ですが、元々「副都心線･東横線や各線との直通を行う系統の枠」という軸があるので、編成表において同一ページ上の表示を維持できるのであれば、新横浜無関係の8両も引き続き同じノートでの扱いを維持したいのが本音です。
両数や運行範囲でノートを分ける整理を実施すると、目黒線系統やその他大半のノートを細分化しなければならなくなるか、分けるか否かの場合分けの判断やその基準設定の必要が出てきてしまうと思います。
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みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数）2023/03/18～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・新横浜線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・みなとみらい線」を編集しました。 2年 9か月前 -
みやがわさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数）2023/03/18～：東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線」を編集しました。 2年 9か月前 -
17日に新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、21102×8が新横浜まで回送されました。また、本日の新横浜線一番列車に充当されました。
一番列車！！ 新横浜駅で開業の瞬間を待つ車両です！そうにゃんとのるるんもいます！！ pic.twitter.com/B6qdbwTkKe
— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) March 17, 2023
5:08 相鉄21000系21102×8の東急新横浜線開業1番列車が駅長の合図と共に新横浜駅を出発 pic.twitter.com/LJ25u6XVWm
— powerskyaccess (@powerskyaccess) March 17, 2023
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18日早朝に新横浜線開業・ダイヤ改正に伴う車両運用の調整のため、60K運行で4115Fが回送されました。
2023/03/18
60K『快速 横浜行』@二俣川。
(東急5050系4000番台 4115F)相鉄本線 横浜駅に乗り入れる東急車の一番列車です。 pic.twitter.com/hweZ3MaGvW
— Yusuke (@odphotographer) March 17, 2023
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個人的には、サイトトップが崩壊しているので、東急・相鉄新横浜線開業やダイヤ改正伴う臨時回送関連と思われるものは、全て1つのスレッドにまとめて欲しかったです…。
コメントを押せば、その投稿に返信できるフォームが出てきますので、そのフォームぁら投稿すれば、新たなスレッドを建てることなく、同じスレッドとして続けることができます。 -
コメント欄の使い方がよくわかりません… コメント欄に投稿した場合はサイトトップのグループ更新の通知に反映されないのでしょうか？(内容はグループ内で正常に共有できるということですよね…？)
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