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ぶるーすかいさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：5080系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：70000系列 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前https://4gousya.net/notes/32002
試しに東急とメトロの検査時期ノート一覧表を作成致しました。
表形式にした方が良いのではないか等の意見がある方は、躊躇なくお声掛け下さい。使いやすくて見やすい検査出場時期ノート一覧の作成に繋がります。
なお、親ノートと子ノートの設定はまだしていません。 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線9000系,50070系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線50000系,50090系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線30000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前東武のノートが一通り完成しました。
tx,都営,（京急）についても詳しい方いたら埋めていただけると助かります。
https://4gousya.net/notes?bpd_tag=%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93-
すみません。
京急ですが、私が試験期間に入っており、更新できておりません。
もう1週間位お待ちいただけますか。その間に他の方が編集されても構いません。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：七光台支所所属車 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線30000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京浜東北・根岸線についてですが、3/12改正以降53A,77A,97C,99Cの設定が確認できず運用数が75運用に削減されていると思われます。
フォーラム化済の労組資料では予備編成1本増加とされていますが、これは「さいたま車両センター留置の予備編成が1本増加」ということを意味していると思われます。 -
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前検討に時間を要してすみません。著作権侵害と考えていますが、SNS上で広く行われている現状があること、関係者との和解もあったことから、引き続きグループはB修8000さん中心に運営していきたいです。
お騒がせしました。
https://admin.4gousya.net/topics2388-
この度、Twitterで著作権侵害と思われる行為がありました。自身としてもかなり反省しており、グループ管理者としての責任の物足りなさを実感しました。
モデレーターやメンバーの皆さんにはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前コツR11編成が午前中で運用を外れ、コツR12編成が営業運転を終えたあと、国府津へ回送されました。2編成の離脱によって、現時点ですべての運用がE131系での運行となっており、今後の動向が気になるところです。
#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R11編成。
1172Fとして茅ヶ崎到着後、運用から外れました。これで運用に就く205系500番台は残り1本となりました。 pic.twitter.com/mPCZLPT1cE— えびきた (@ebi_kita) February 25, 2022
#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R12編成。
本日の営業運転終了後、国府津へ回送されました。1991年の相模線全線電化時に投入され、後継のE131系500番台登場まで一両も欠ける事無く運用されてきましたが、これで205系500番台は全て引退となる見込みです。 pic.twitter.com/at4I4NuBto— えびきた (@ebi_kita) February 25, 2022
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
本日更新のJR東日本の時刻表ページによると、3月12日改正以降の横須賀線・総武快速線について、基本編成(11両)の最大所要編成数が現行の49編成から2編成削減され、47編成となります。95・97運用が消滅します。
付属編成(4両)については現時点では不明です。
https://www.kotsu.co.jp/products/details/112202.html-
事後報告で恐縮ですが、山手線と併せてフォーラム反映させて頂きました。
私の調査と誤認されないよう、まつのきさんにグループで共有頂いた旨を明記しています。
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本日更新のJR東日本の時刻表ページによると、3月12日改正以降の山手線について、最大所要編成数が現行の46編成から5編成削減され、41編成となります。
内訳は外回りが最大19編成(01G~35G,61G)、内回りが最大22編成(00G~22G,60G~76G)です。
夕方に出庫する運用については番号が振り直されていますが、仮にすべての夕方出庫の運用が朝運用と同じ編成を用いる場合、9編成が終日予備となります。
https://www.jreast-timetable.jp/2203/timetable/tt0319/0319040.html-
土休日ダイヤは外回りが最大18編成(01G~33G,61G),内回りが最大17編成(00G~16G,60G~74G)となり、現行ダイヤと比較して4編成削減され15編成が終日予備とされます。
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改正ダイヤの時刻表に基づいた調査及びその情報の共有、誠にありがとうございます。
山手線に限らず、首都圏各線の運用数減はコンテンツに反映される事項で、話題性も十分だと思うので、余力があれば是非フォーラムにもご投稿頂ければと思います。 -
【訂正】運用数の数え間違いがありました。内回りが21運用で、朝時間帯最大同時稼働数は40編成です。
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12月31日時点で掲出されている事を確認できる画像ソースはありますでしょうか。
画像ソースがない限り、変更することはできません。かつ、*Dとなっているはずで、取り付け日時を書いているのではなく、最初の目撃日時を書いています。
ご理解いただけていますでしょうか。もう一点ですが、まとめているのは編成ノートであり、
こちらではなく、編成ノート調整グループへの報告をお願いしたいところであります。 -
了解です
編成ノート調整グループにこの話の続きは投稿した方がよろしいでしょうか
また、取り付け時の写真はあります -
承知致しました。
編成ノート調整グループへの報告は無くて構いません。画像ですが、Twitter等のURLであれば返信に貼り付けてください。
又は12/31時点で掲出が確認出来る写真をご自身でお持ちの場合、こちらのグループのメディアという部分にアップロードすることは可能でしょうか。（かなり後の投稿ですから、その日に撮ったという事を証明できない気がしますが…）
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了解いたしました。
後ほどメディアに上げますが画像の1月1日ではない解説だけいたします。
列車の行先は各停京王八王子行となっており1日に27番が高幡を各停京八で通る運用には入っていないので1月1日ではなく12月31日と言う事です。ちなみに取り付けは5087レ高幡不動です
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前申し上げにくいのですが、B修8000さんによる著作権侵害があったとの見方が出ており、現在事実関係を調査中です。
和解へ向け調整中ですが、一旦、本グループの運営は見合せたいので、取り急ぎご連絡致します。 -
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運用数グループ
京王電鉄
個人的にはわかりやすくまとまっていると思いますが、今までルール化していた以上、タグへのリンクも用意したほうが良いのではと思います。
@kawayuki0917
差し支えなければ、現在「構築中」と書いている部分にリンクを貼っても良いのかなと思います。