限界パンダオタク

shinnihondenki が「サイト運営」グループに参加しました 2年 8か月前

みつけーが「209系」グループに参加しました 2年 8か月前

みつけーが「E233系」グループに参加しました 2年 8か月前

みつけーが「E231系」グループに参加しました 2年 8か月前

みつけーが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 8か月前

すみません
質問なのですがこのアイコンの変え方などわかる方教えていただきたいです

みやがわさんが2年 8か月前に返信

お疲れ様です。

各自のアカウントページに飛んで頂き、
プロフィールを選択して頂くと、アイコンやカバー写真(Twitterで言うヘッダー)を変更することができます。
みつけーさんが2年 8か月前に返信

お疲れ様です
今外なので家に帰ってパソコンでやってみます
詳しくありがとうございます

みつけーが「サイト運営」グループに参加しました 2年 8か月前

やりいかが「E217系」グループに投稿しました。 2年 8か月前

昨日の話題にはなりますが、2/1日より東京総合車両センターに入場しているクラY-146編成の自走が確認されたようです。現時点では、1両も解体されていなそうです。

2023.4.7
E217系クラY-146編成
TK構内を自走で山1番線に戻ってきました。#E217系 pic.twitter.com/cootZxNo1g

— 品オサ (@makorail) April 7, 2023

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 2年 8か月前

4月6日にトタ青668編成の前照灯LED化が確認されています。

Haikawa さんが2年 8か月前に返信

LEDは小糸花形ではなく従来から一部編成に存在している四角いタイプのようです。

みやがわが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 8か月前

本日早朝、EF81 80[尾]が土崎駅へ到着し、秋田総合車両センターへ入場しました。

EF81 80 奥羽本線土崎駅～秋田総合車両センター 2023.4.6
元北斗星機の80、久々の来秋でATへ。 pic.twitter.com/8RceLDwxyY

— 藍初奏（あいそめそー） (@sou_ai) April 6, 2023

おはようございます
今朝は、土崎に
EF81-80 います pic.twitter.com/oyxgMB6lCU

— 出勤701系、帰宅EV-E801系でする人 (@sLnNqeYojS8Q4Zq) April 5, 2023

みやがわが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 8か月前

以前JR西日本が所有していたDE15 1518が、あいの風とやま鉄道からえちごトキめき鉄道へ譲渡されました。

2023/04/05
単9591 DE15-1518
えちごトキめき鉄道譲渡回送 pic.twitter.com/fEErMhZdA9

— ゆう鐵 (@yu1220_681_683) April 5, 2023

2023/04/05 単9591レ DE15 1518
トキ鉄譲渡回送 pic.twitter.com/et0ixSxdoA

— 快速 (@Nagano_115) April 5, 2023

桜×ラッセル

冬の守護神が桜の花を掻き分けてやって来た
DE15 1518 えちごトキめき鉄道譲渡回送
'23.4.5撮影 pic.twitter.com/zqGzIh2vtv

— ばっさー【Fe日誌】 (@bassa_Fe_) April 5, 2023

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 8か月前

EF81-80 単9729レ、赤羽通過しました～ pic.twitter.com/4MWwYVmtYn

— MT54 (@MT5466914055) April 5, 2023

EF81 80が単機で北上してます。
秋田本所へ台検と推測されます。

みやがわが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年 8か月前

3月末でJR四国のDE10 1139が引退するという噂が流れていましたが、朝日新聞社の記事によると、噂通り、3月末にDE10 1139が引退したようです。
なお、後継として、キヤ97、キヤE195系ベースの気動車の新製が検討されています。

JR四国の機関車がすべて引退　最後は製造52年の「DE10形」：朝日新聞

　JR四国の機関車の最後の1両が3月末に引退し、同社が保有する本線走行可能な機関車が姿を消した。製造から半世紀を超えたディーゼルの「DE10形」で、かつては夜行列車も先導した四国の名物車両だった。最後…

みやがわさんが2年 8か月前に返信

入札資料によれば、2024年度中にレール運搬気動車1編成の納入が検討されており、「なお、当社としてはキヤ 97 系気動車、又はキヤ E195系気動車と同等の機能・性能を有するものを所望している。」との記述が確認出来ます。両形式のメーカーは日本車両製造です。

※リンクが切れているので、外部のアーカイブサイトをソースとして使用します。
https://web.archive.org/web/20220830211656/https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/shizai/jisseki/advance-notice.pdf

SATSさんがが「その他の中小私鉄/第3セクター」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2年 8か月前

やりいかが「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年 8か月前

651系オオOM204編成ですが、大宮本所ではなく川越車両センターへと再度回送されているようです。疎開目的と思われます。

651系の宮ハエ疎開
本当は別の場所で撮る予定でしたがイメージと違ったんでこ↑こ↓へ pic.twitter.com/FlCNhXQhkO

— Mr.旅鉄 @フォロバ99% (@tabitetuchannel) April 4, 2023

ST_Gateway が「東京都交通局」グループに参加しました 2年 8か月前

野球と鉄道好きが「東京都交通局」グループに投稿しました。 2年 8か月前

以下の内容は、Twitterでの情報が乏しいため、ひとまずグループでの共有とします。(内容はフォーラム化案件のため、情報が集まり次第フォーラム化します。)
都営12-831F(3/3に川崎車両を出場した編成)ですが、3/20から3/24にかけて大江戸線内で新製試運転を行った後、3/30に営業運転を開始したそうです(営業運転開始については運用調査による)。なお、3/30の運用については、イレギュラーだったようで、車交で運用入り→再車交で運用途中で入庫となったため、情報が少なく、フォーラム化できそうにないため、営業運転の情報が出回ってきたらフォーラム化しようと思います。