Nano 115

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    コツK-12編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。



    ところで先に同所へ入場したコツK-10編成よりも先に出場したのは何故なのでしょうか(6つ下の投稿)。

  • ととめ が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    トタT3編成ですが、E231系ヤマU521編成で確認されたような、床下機器(台車)の塗装が確認されています。

  • ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    各編成の営業運転開始について、グループでの投稿かフォーラムでの記録か分かれています(最近だとメトロ2000系がグループ、鎌倉所のE235系はフォーラムなど)。
    今後(3月以降?)17101F以外も営業運転に入るとみられる17000系はどちらにするのが適当か皆様のご意見をお聞かせ頂きますと幸いです(恐らく18000系以降もこれに従う形になると思います)。

    • 2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
      今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。

    • 数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
      1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
      2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
      3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
      4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
      5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
      6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
      と言う6点があります。
      それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。

    • ととめ さんが3年 9か月前に返信

      個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
      もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    サハE230-44(除籍済)の解体が行われていたようです。
    https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12657664469.html?frm=theme

  • ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 3年 9か月前

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    ミツB11編成の検査表記は「2021-3」のようです。
    https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12657537408.html?frm=theme

  • Haikawa が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    トタH58編成のクハE233−58の前面行先LED幕が、2月15日の運用入りから森尾電気製から小糸電気製の物に交換された模様です。

  • BLT が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    ヤマU630編成とコツE-05編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
    前者は指定保全、後者は車体保全です。

  • B修8000 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    トタT28編成が東京総合車両センターに入場しています。


    https://4gousya.net/notes/21172

  • Haikawa が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    本日八トタ青660編成が豊田車両センター武蔵小金井派出所に回送されました。豊田車両センター本所の工事関係のようです

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    コツK-12編成が東京総合車両センターに入場しています。


    https://4gousya.net/notes/21046

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    運用を離脱していたトタT42編成にTASC設置工事が行われました。
    G車組込準備済でTASC未設置の編成は残り2編成(H43,H45)です。
    https://twitter.com/TcE23l5l5/status/1360600056781447171?s=20

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    コツS-20編成が東京総合車両センターへ入場しています。


    また、マト138編成が同所を出場しています。

    • B修8000 さんが3年 9か月前に返信

      2021年度末までに入場する可能性のある編成は以下の通りです。
      S-18
      S-22
      S-15
      S-23
      S-24
      S-25
      S-27
      S-28
      S-26
      S-30
      S-29
      S-33
      S-32
      S-31
      S-34

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    オオNA-09編成の残工事が概ね完了したようです。

  • いちさと が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    本日、モトM-107編成が長野総合車両センター(配置区所)から東大宮方面へ回送されています。
    同編成は入場せず、防犯カメラの取付が確認されています。

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    G車準備改造済でTASC未設置のトタT42編成の運用が今月5日を最後に目撃されていないようです。
    同様の編成は1週間弱の離脱期間でTASCを追設する動きが進んでおり、同編成も復帰時の状況が気になるところです。
    https://loo-ool.com/rail/c/34/

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    コツS-21編成が東京総合車両センターを出場しました。


    https://4gousya.net/notes/21440

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    モトM-107編成は昨日時点でNN工場外に留置されているようです。

  • BLT が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    モトM-105編成が長野総合車両センターの工場へ向かってるようです。

    • 南瓜西瓜 さんが3年 9か月前に返信

      モトM-107編成と異なり工場内に入ったという情報があります。

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年 9か月前

    昨日マリNB-09編成が京葉車両センターに送り込まれました。
    座席リネンは取り外されており、今後の動向が注目されます。
    https://twitter.com/komasun_31/status/1358320405962915846?s=20

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