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南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「E235系トウ18編成の次世代VVVF試験搭載が終了」というトピックを立てました。 6か月, 4週間前
今月まで山手線E235系0番台トウ18編成8号車のモハE234-52に試験搭載される予定だった次世代車両駆動用VVVFインバータ制御装置ですが、27日昨日時点で同車のVVVFが通常のものに戻されていることが確認されました。既に試験搭載を終えていたようです。
試験搭載後の営業運転開始は昨年10月1日で、運用目撃は昨月の1月下旬から昨日まで途絶えているため、1月中に運行を終了していた可能性があります。
【山手線運用情報】
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260101/
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260201/13G:トウ18
次世代VVVFインバータ装置の試験搭載は終了しました pic.twitter.com/JFuxqrfwXJ— サメ線 (@3mesen) February 27, 2026
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2000形2123編成機器更新出場2月26日、名古屋市営地下鉄2000形2123編成(2123H)が機器更新工事を終え、名港工場を出場しました。 私鉄 車両動向 > 名古屋市営2000形 編成表
名古屋市営2123Hが機器更新出場2/26、名古屋市交通局2000形2123編成(2123H)が名港工場での機器更新を終えて出場試運転が行われました。同編成は、1/22の出場試運転時には機器未更新のまま出場しましたが、その後に更新されました。これにより未更新編成は赤紫帯の編 -
Ruka さんがノート「ホームドア対応改造記録」を編集しました 7か月前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 7か月前 -
Tc531-3005 さんと
Mari さんが友達になりました 7か月前 -
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 7か月前
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急7000系7000×8が出場(フルマルーン化など)」というトピックを立てました。 7か月前
マルーン1色塗装への変更やHマークと旧社章の掲出などの外装復刻が予告されていた阪急神戸線7000系C#7000x8R(7000F)ですが、本日外装の変更を終えて正雀を出場しました。
色々フル点撮れたからニョシ。7000Fも6013みたいにHM付くのかねぇ? pic.twitter.com/gZMZgcgwsw
— のせでん住民 (@PhwzRcGT9m4641) February 26, 2026
阪急7000F 正雀出場試運転
上下カツすぎ。失敗‼️#7000F#阪急電車 pic.twitter.com/x8Y0JNXqFs
— 鉄者がっきぃ (@tetsusha) February 26, 2026
2/26 阪急7000系7000F 正雀出場試運転
6000系に引き続き7000系もフルマルーンに✨ pic.twitter.com/FkA3Qs7UBN— Amami103 (@Amami103_) February 26, 2026
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Ruka さんがノート「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました 7か月前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 7か月前 -
Ruka さんがノート「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました 7か月前
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ととめ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 7か月前仙石線205系の解体状況(解体着手確定の編成)
M2
M11
M15 -
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 7か月前
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Tc531-3005 さんと
はこふぐ さんが友達になりました 7か月前 -
Tc531-3005 さんと
D さんが友達になりました 7か月前 -
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BLTがフォーラム「センN14編成がJ-TREC新津出場(仙石線向け最終編成)」の「E131系」というトピックに返信しました。 7か月前
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2026年3月14日改正の京葉線E233系の運用数について、平日最大19(01〜37,10両貫通)/2(81,83/分割)とみられ、2025年改正より固定編成の運用が+1となっています。
参考: https://www.jreast-timetable.jp/2603/timetable-v/624d1.html#time_19 -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「中央・総武線E235系は改正ダイヤ中に4本導入(最終本数不明)」というトピックを立てました。 7か月前
2026年度に4編成に山手線から中央総武緩行線への転用改造が実施されるE235系0番台ですが、公開済労組資料によると、2026年3月改正ダイヤ時点では同数の4編成が導入される予定であるようです。
なお、同資料はあくまで次期ダイヤにおける導入本数への言及であるため、その次の改正ダイヤ以降の導入本数など、最終的な転用本数に関しては情報がないことが留意されます。
ソース(※鍵 閲覧は要ログイン)
https://4gousya.net/notes/111419 - さらに読み込む
