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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK422編成配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
E531系カツK422編成が、12/6、東北方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
秋田総合車両センター本所へ機器更新のためと推測されます。配9528レ E531系カツK422編成 AT入場 pic.twitter.com/WYfkshXw0G
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) December 6, 2021
https://twitter.com/gat009374504/status/1467729185821306880?s=21 -
@e231
フォーラム投稿の通りですが、
東武日光線系統の運用について、12/8以降は6050型が8運用(−4運用※4両2運用を換算)・20400型か17運用(+2運用)になるようです。6050型4両は残り3運用、という発信も見受けられますが、11月の変更を見逃しているか、再出庫する午後運用(所要数とは無関係)をカウントしていると思われます。
https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e6%97%a5%e5%85%89%e7%b7%9a%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%a4%89%e6%9b%b46050%e7%b3%bb4%e4%b8%a12%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%8c20400%e7%b…[ 続きを読む ]
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供用が開始された品川駅新3番線ですが、発車メロディが変更されているようです。
品川駅3番線の新発車メロディー
品川で「海の駅」を聞けないのか… pic.twitter.com/1L31UpI5Yn
— みやてつ (@miyatetsu_7) December 5, 2021
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12/1より埼京線にて朝のラッシュ時に発車メロディーのワンコーラス化を行うとの掲示がありましたが、ここ数日の動向より、車掌の裁量で従来通りに扱っている模様です。
まっさー (@massa_2_5place) on X埼京線、ワンコーラスという話はどこに消えたんだか。何か採時駅で3.6c鳴ったとか聞いた🤔因みに、朝ラッシュでワンコーラスすら鳴らなかったし、逆に乗降そこまでないのに遅延でフル鳴らされるのも迷惑なんですが🤔正直、立ち番が案内しやすくなっただけ...x.com -
お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありません。
今回はE217系の疎開まとめノートを消失してしまいました…。
復旧のほどよろしくお願いします。-
復旧致しました。
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新栃木出張所構内で6050型6159F+6155F+6169Fが組成されています。
昨日の新栃木
6159F+6155F+6169F#6050型 pic.twitter.com/rniJynKahz— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 5, 2021
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線運用変更(6050系4両2運用が20400系化?)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
栗橋駅掲示によると、12/7及び8に日光線系統一部列車が6050型から20400型に変更されるようです。
時刻から各日1運用・計2運用分に相当する(参考・※外部サイト)と思われ、6050型4両2運用(2両4運用)が20400型2運用に置き換えられると思われます。
またこの運用変更に伴い、6050型による下り優等列車が消滅するようです。もう日光鬼怒川方面は快適で便利な特急列車かJRしか使いません。誰が南栗橋乗り換えなんか使うか！！
今までお世話になりました pic.twitter.com/GhVuimdVh3
— にーやん@ありがとう白浜🐼🍯🎀🌈🍁 (@GoGoTsutsugoh) December 5, 2021
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線運用変更(6050系4両2運用が20400系化?)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
栗橋駅掲示によると、12/7及び8に日光線系統一部列車が6050型から20400型に変更されるようです。
時刻から各日1運用・計2運用分に相当する(参考・※外部サイト)と思われ、6050型4両2運用(2両4運用)が20400型2運用に置き換えられると思われます。
またこの運用変更に伴い、6050型による下り優等列車が消滅するようです。もう日光鬼怒川方面は快適で便利な特急列車かJRしか使いません。誰が南栗橋乗り換えなんか使うか！！
今までお世話になりました pic.twitter.com/GhVuimdVh3
— にーやん(HG.スターマン) (@GoGoTsutsugoh) December 5, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「水素燃料電池車実用化が2030年代に延期?(FV-E991系)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
この件、表現こそ違うもののその旨が記述された記事がまだ残っていたので、念の為示しておきます。
https://www.sankei.com/article/20190604-MPA3BKEEMZLNJCWF2UVFL6EPBA/ -
BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前貨物の方ですが、EF66 27に輸送票が付けられました。
内容がわかりづらいので一旦グループに残しておきます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）
とりあえず速報版です pic.twitter.com/UyF5HRlDG2— まるはち (@maru8htcj) December 4, 2021
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今月8日に愛知機関区(稲沢)を発送される吹田機関区(吹田貨物ターミナル)行の予定のようですね。
昨日4日時点では、今月3日発送の回送車票が挿さっていたようで予定が変更されたことが窺えます。EF66-27 @稲沢駅（愛知機関区）ムド票 現像版です
発送場所が愛知機関区で、行き先が吹田機関区になっております
発送年月日12/8、その下はまだ空欄ですね
2016年にも長い期間修理していたこともあるようなので、期待したいところです pic.twitter.com/MnbEJDlwlK— まるはち (@maru8htcj) December 5, 2021
EF66 27 愛知機関区留置
撮り始めた頃は順光でしたが徐々に雲が増えて光線がなくなりましたがいい記録となりました。
ムド票は12/3付けで行先が吹田になってましたが動きが無かったのは謎ですね。
岐阜へ戻ります。 pic.twitter.com/PPrkzvxU8v— わた (@wataEL6627) December 4, 2021
家族運用ののち、昨日の夕方にニーナが検修庫から出たということで稲沢へ。回送票には12月3日と記され、ムド回に備え、パンタグラフはロープで縛られていました。本来なら昨日、回送する予定だったようですが、なんらかの原因で打ち切られたみたいです。
EF66 27［吹］
2021.12.4 Sat. @愛知区付近 pic.twitter.com/G9rmKzG0Pi— 臨港線 Rinko Line (@LineRinko) December 4, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「08-103Fが新木場CRへ+08-102Fが出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日未明、東京メトロ08系の08-103Fが鷺沼検車区から大井町線・南北線・有楽町線経由で新木場車両基地へ回送されました。デジタル無線への対応・保安装置の改修などのためと思われます。
同編成は08系で最後の未改造車のため、先頭車のアンテナが1本及びデジタル無線非対応の08系は消滅とみられます。
https://twitter.com/thxbfkgn8/status/1467204730950909952
入れ替わりで08-102Fが新木場CRを出場しました。デジタル無線への対応などが確認でき、前例通り保安装置の改修やATOの設置も併せて行われたものと思われます。
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PostPostx.com -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅新3番線供用開始」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
京浜東北線北行と山手線外回りを同一ホームにする工事が行われていた品川駅ですが、本日新3番線が供用開始されました。
Xtwitter.com拡幅された品川駅3・4番線ホームが供用開始！
山手線外回りの乗降は2番線から3番線に変更し、京浜東北線（大宮方面）と同一ホームで乗り換え可能となり、利便性が向上しました。また1番線ホームは山手線内回り専用となり、混雑が緩和されます。工事期間中のご協力ありがとうございました。 #品川駅 pic.twitter.com/LYvsvTPcea— JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス（公式） (@JREast_TokyoPMO) December 4, 2021
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京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅新3番線供用開始」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
京浜東北線北行と山手線外回りを同一ホームにする工事が行われていた品川駅ですが、本日新3番線が供用開始されました。
使用を開始した 品川駅 3番線(外回り・渋谷方面)。
もちろん #ホームドア も稼働開始されました。#山手線 #品川駅 pic.twitter.com/ru8bYO34Qa— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) December 4, 2021
拡幅された品川駅3・4番線ホームが供用開始！
山手線外回りの乗降は2番線から3番線に変更し、京浜東北線（大宮方面）と同一ホームで乗り換え可能となり、利便性が向上しました。また1番線ホームは山手線内回り専用となり、混雑が緩和されます。工事期間中のご協力ありがとうございました。 #品川駅 pic.twitter.com/LYvsvTPcea— JR東日本 東京工事事務所（公式） (@JREast_Tokosho) December 4, 2021
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モハ209-2101のLED行先表示器が外されたようです。
土曜午後の幕張車両センター。
209系C619編成（MM'2101込み8両）は、留置14番の津田沼寄りに。モハ209-2101はLED行先表示器が抜かれてました。 pic.twitter.com/28KRImxluw— みうりー (@LST_miury) December 4, 2021
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11/29に三田線6500形6502Fが東急線から返却されていました。
本日の撮影報告…
都営三田線6500形6502Fが東急電鉄元住吉検車区から志村車両検修場へと日中に返却回送されました。
東京メトロ7000系7129Fが新木場へ向けて廃車回送されました。7000系の置換えスピード本当に早くて驚き・・・
そしてLED狙ったもののブレました…
2021/11/29 pic.twitter.com/BvPNFb6tjx
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) November 29, 2021
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ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 4年, 7か月前 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前18104Fが昨日試運転を行い、本日ドアステッカー・広告の貼り付けが行われました。
2021年12月3日(金)
東京メトロ18000系18104F
新製性能確認試運転-95S18000系の第4編成ですが、95S運用で性能確認試運転を行いました。
新製車両ということもあって、車体や床下機器はピカピカです。マンハチも徐々に編成数を増やしてきましたね！#東京メトロ18000系#18104F pic.twitter.com/m76TipJI3O— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 4, 2021
18104F
〜10:50 洗車
11:40ごろよりドアステッカーの貼り付けが開始されました！ pic.twitter.com/8fFdI6jyOk— 爆弾ドア (@b_shu_zen) December 4, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「E493系オク01編成が本線自力走行(試運転が再開?)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
そのまま東海道(貨物)線内を走行していたようです。
現時点で、根府川駅より先への入線が伺える記録は確認できません。12/4 試9833M E493系 早川〜根府川 pic.twitter.com/rrj0llebk7
— hama (@mkwnaokin) December 4, 2021
12/04
臨配8593レ EF65 2139+チキ1B+コキ6B
試9834M クモヤE493系 東オク01編成 pic.twitter.com/WQRkTQXadr— き こ し ん (@rdoZFVMnKn0bbpq) December 4, 2021
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3055編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
11/13以降本線系統を中心に運用されていた3000形3055Fですが、12/1時点でカラー帯の剥離が確認されました。
先例から、外装変更が行われると思われます。※添付写真は4日時点
PostPostx.com京成3055F
宗吾で帯の貼り替え中？ pic.twitter.com/nJVHN1hsYn— なりぞら02 (@saikinnhimade2) December 3, 2021
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コンテンツへ反映させて頂きました。あとはロマンスカーと209系ですね…。
@e231
反映ありがとうございます。
次のダイヤ改正は、報道で強調されているJR東は勿論、その他大手私鉄などの殆どで運用に関わる減便がありそうで、ノートで可視化する所までは進めたいですね…。