vamos@青い日高

列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。

従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ]

209系1000番台トタ82編成が平日29T運用を代走し青梅線直通列車に充当されています。

青梅線wwwwwwwww pic.twitter.com/ejegGdKYha

— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@KS_10S7) July 2, 2024

2024/6/9
E231系1000番台宮ﾔﾏU534編成 （我孫子派出所 車輪転削送り込み回送）
常磐快速線に湘南色は凄く違和感ありますw撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/kiEdsHhFCz

— ウサポム (@HS05_JM13) June 9, 2024

ヤマU534編成が我孫子まで回送されました。

JR北海道は15日、定例会見で、北海道新幹線の延伸開業を遅れれば、経営自立の目標時期も先送りなるとの考えを示しました。
8日には、JR北海道の経営ビジョンを見直すと報道しています。

31年度の経営自立「延びる」JR北海道社長　新幹線札幌延伸遅れで：朝日新聞

　北海道新幹線札幌延伸の2030年度末開業が「極めて困難」と建設主体の鉄道・運輸機構が表明したことを受け、JR北海道の綿貫泰之社長は15日、31年度を目標としてきた「経営自立」について、「新幹線の開業…

www.asahi.com

JR北海道、経営自立先送りへ　長期ビジョン見直し：北海道新聞デジタル

鉄道建設・運輸施設整備支援機構が2030年度末の北海道新幹線札幌延伸を断念したことを受け、JR北海道は8日、31年度に国の支援を受けず、経営自立するとした長期経営ビジョンを見直す方針を固めた。札幌延伸...

www.hokkaido-np.co.jp

https://twitter.com/testrun9821/status/1785563500141777395?s=46
コツS-10編成が東京総合車両センターへ入場しました。この編成は2022年12月にドアエンジンなどの一部機器更新が実施されており、今回は残工事を行う可能性があります。

ミツK7、本日11K運用に入っていることを確認しました。（機器更新後初日？）

ミツK7編成が機器更新工事を終えて構内試運転が行なわれました。

秋田総合車両センターに入場中のE231系K7編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/zzfDD8UeEL

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 22, 2024

産経新聞が「今秋にもダイヤ改正か」といったタイトルの記事を配信していますが、記事本文にはその根拠は示されていませでした。

京葉線今秋にもダイヤ改正か　「来年度待たず柔軟対応」ＪＲ東日本の喜勢陽一新社長 https://www.sankei.com/article/20240409-M2SBZHEUGZMRFFA2VCWMV3DAKQ/

豊田のE233系で進められている弱冷房車位置の変更ですが、本日209系1000番台トタ81編成でも確認されています。

2024/4/8
1697T 中央線 快速高尾行き
209系ﾄﾀ81編成
※東京→高尾
209も弱冷房車の位置が変更されました pic.twitter.com/cvKLECe6Yh

— おーみや (@oomiya001) April 8, 2024

本日、トタ81編成が99Tに充当されている模様です。209系1000番台が運用に入るのはダイヤ改正後初と見られます。

えww
209系運用入ってるんだがww pic.twitter.com/uMmsYcfvKt

— とくたく (@tokutaku8897_5) March 24, 2024

https://loo-ool.com/rail/c/00/20240325/

コツS-05編成が構内試運転を実施しました。

2024.3.22
E231系 S-05編成 構内試運転
朝積もった雪は既に解け、春の日差しが差していました。 pic.twitter.com/9YnYb47tQC

— 雲男 (@railway4040) March 22, 2024

今日、JR北海道の定例記者会見で、次期中期経営計画中（24～26年度）で全線で値上げを実施する考えを示しました。
一部では2025年度に、と報道されていますが、会見では言及しませんでした。

JR北海道・綿貫社長「運賃値上げを検討」　収支改善狙い - 日本経済新聞

JR北海道の綿貫泰之社長は21日の定例記者会見で、鉄道運賃について「（値上げを含めた）改定を検討せざるを得ない」と述べた。実施時期などは未定で、2024〜26年度の中期経営計画に盛り込むことを想定する。JR北では札幌圏を除く路線で赤字が続いており収支改善が急務となっている。運賃値上げが実現すれば、19年10月以来となる...

www.nikkei.com

ＪＲ北海道 燃料費高騰などで“運賃値上げを検討” 綿貫社長｜NHK 北海道のニュース

【NHK】厳しい経営が続くＪＲ北海道は、燃料費などが高騰しているなどとして、運賃の値上げを検討していることを明らかにしました。 これはＪＲ北海道の…

www3.nhk.or.jp

マト114前照灯LED化を確認
久々にマト231の前照灯がLED化されましたね pic.twitter.com/k9oiZbOX0Y

— 209m71 (@209M71) March 19, 2024

マト114編成の前照灯がLED化されました。