鉄愛

・サービス電源供給をやっていて、主回路と接続されているが電車を動かすパワーを供給している部品では無いこと
・更新メニューから考えた際、今回のK410編成の場合一部を未了したまま出場したこと
の2点を考えるに、編成ノートで暫定的に対応した方がいいのかなと考えます。
今回の略称を「仮更新」とする形でやりましょう。

お願い致します。

2000系列に於いて全車の更新が済んだ様ですので、ソースに使うことを考えるに変更して継続お願い致します。

お疲れ様です。
人間が注意して読める文章は一度に2～3行程度で、現行の規約は最小限に絞っています。規約に盛り込んで欲しいとの要望は大量にありますが、多くは見送りとしています。

本件は話題性にも大きく左右され、一行で言い表せるものではありませんし、むしろ大きな話題が返信に移行するリスクがあります。
現状、フォーラム承認が遅れている状況が分かると思いますが、具体的に定めると、更にモデレーターの判断基準が縛られ、負担が増えると思います。
返信欄のクローズは返信欄を見れば明確で、誤っても管理側が書き換えれば済むのではと思いますので、私は記載は不要ではと思います。

とはいえ、今後、規約とは別に長文の承認基準を公開するのであれば、明記すべき事項かと思います。
@kabocha103suika

@e231
対応と運営上のデメリットがあると教えて頂きありがとうございます。
委細承知致しました。
何れ実行できる環境を整えてから、規約と別の承認基準を設定してその際明確にして頂けると此方としてもありがたく存じます。