わいけー

マイナビニュースの記事において、8両編成の新製車両と比較して、50億円以上のコスト削減も見込んでいることが言及されており、N700系の短編成化はコスト面で有利な側面があったことが窺えます。
加えて、JR西日本側は「約15年ぶりとなる改造工事ということで、JR他社を含めても珍しい工事ではないか」「当社の車両改造技術・ノウハウを用いて工事を行うことで、若手社員への技術継承と、さらなる技術レベル向上を図る」としているようです。

JR西日本、N700系の短編成改造車「こだま」で運用 – 500系を置換え | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/20240214-2883398/

公式サイトにもリリースされたようです。
最高速度は100km/hで、編成両数は2両編成です。

▼ハイブリッド式ローカル車両の導入について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2024%2002%2014%2003.pdf

YouTubeの「JR四国公式チャンネル」に投稿された、新型ハイブリッド式ローカル気動車のイメージ動画の冒頭に「20026 Debut」と書かれており、2026年から運行を開始するようです。

日本経済新聞によると、今日開かれた記者会見で、残る2編成について長谷川社長は「いずれ新しい車両に置き換えていく」としつつも、時期は「未定」と説明したようです。

▼JR西日本の山陽新幹線500系、2026年度に2編成へ　退役も視野 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF136R50T10C24A2000000/

本日、日本車両製造豊川製作所に入場しました。

#飯田線 #列車事故 #313系
自走で日本車輌方面へ pic.twitter.com/frZqhMrlO6

— 凪＠迷彩君 (@nekomaru_gt_381) February 14, 2024

新鶴見からはEH500-39[仙貨]が牽引しています。

9171ﾚ 阿武隈急行 AB-900系甲種輸送
EH500-39牽引 AB-6編成+AB-7編成
大宮操 1630に発車しました。 pic.twitter.com/bM8bh4ZQhZ

— アエラ@松マリ (@539Matumari) February 13, 2024

9171レ 阿武隈急行AB900系甲種
EH500-39+AB-7+AB-6編成4B
白岡 1646 通過しました pic.twitter.com/oWPORXOyce

— 遠藤 ユキ (@WEkusuy) February 13, 2024

今日（13日）、試運転が行われています。

試9524M
225系100番台L13編成
試運転 pic.twitter.com/39XirBcqk5

— KMユニ (@KM_yuni_V5) February 13, 2024

2024/2/13 14:11
阿武隈急行AB900系の甲種輸送が洋光台→新杉田を通過☆彡
しかも京急銀千とクロス！ pic.twitter.com/MzjaJerx1N

— とらおのお父はん (@torao_no) February 13, 2024

逗子を発車したようです。
DD200-7[愛]が牽引してます。