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みやがわがフォーラム「EF66形27号機は今春引退(協会誌)」の「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
アーカイブ一覧のサイトを見てみると、4月号が消えているようです。誤った情報を載せていた可能性があり、この場合EF66-27の引退にも関連性があるかも知れません。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123F（8連）が目黒線他で営業開始」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急3020系3123Fが8両編成で営業運転に復帰しました。
同編成は3月30日に8連ステッカーの貼り付けが確認されており、目黒線・南北線・埼玉高速鉄道線で8両編成の営業運転が行われるのはこれが初事例となります。【MG線、新時代へ！】
本日より東急目黒線(とメトロ南北線&埼スタ線)において8両編成の運転が開始されました。
同時に3123Fが8両編成として運用復帰となりました。
※本当です#東急目黒線#東京メトロ南北線#埼玉高速鉄道#埼スタ線#東急3020系 #目黒線8両化#南北線8両化 pic.twitter.com/6GSC7cQumC— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) March 31, 2022
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123F（8連）が目黒線他で営業開始」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急3020系3123Fが8両編成で営業運転に復帰しました。
同編成は3月30日に8連ステッカーの貼り付けが確認されており、目黒線・南北線・埼玉高速鉄道線で8両編成の営業運転が行われるのはこれが初事例となります。【MG線、新時代へ！】
本日より東急目黒線(とメトロ南北線&埼スタ線)において8両編成の運転が開始されました。
同時に3123Fが8両編成として運用復帰となりました。
※本当です#東急目黒線#東京メトロ南北線#埼玉高速鉄道#埼スタ線#東急3020系 #目黒線8両化#南北線8両化 pic.twitter.com/6GSC7cQumC— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) March 31, 2022
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南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66形27号機は今春引退(協会誌)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
唯一現役のEF66形0番台として注目されるEF66 27[吹]ですが、MONTHLYかもつ(注)4月号に「この春(中略)その役目を終えようとしている」との記述が確認できました。
このまま解釈すれば、同機は今年の春に引退をするか、この春が示す範囲次第では既に引退をしている可能性があります。MONTHLYかもつ4月号の表紙です。EF510-301は、現在九州で運行しているED76・EF81形式の置き換え用として日本海縦貫線などで使用しているEF510形式を九州地区に適した使用に変更した新しい機関車です。交流回生ブレーキを採用し消費電力を削減します。 pic.twitter.com/CRO4bYrV6q
— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) April 1, 2022
(注) 鉄道貨物協会が出版している協会誌で、JR貨物情報、協会活動情報、貨物輸送情報などを掲載しています。
▼参考：「MONTHLYかもつ」アーカイブ※4月号は現時点で未掲載
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南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF66形27号機は今春引退(協会誌)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
唯一現役のEF66形0番台として注目されるEF66 27[吹]ですが、MONTHLYかもつ4月号に「この春(中略)その役目を終えようとしている」との記述が確認できました。
このまま解釈すれば、同機は今年の春に引退をするか、この春が示す範囲次第では既に引退をしている可能性があります。▼参考：「MONTHLYかもつ」アーカイブ
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 4か月前 -
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前-
お願い致します。
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1753Fに「さくら」HMが掲出されました。（私も確認しました）
1753F
"さくら"HMあの往年の寝台特急が井の頭線に…！？
サーモンピンクの編成に「さくら」HMが取り付けられました。
両先頭車でデザインも異なっています。 pic.twitter.com/I5vkAq8ISy— IN-1122 (@IN_11221122) March 29, 2022
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レモンティーが「東急電鉄」フォーラムで「直通7社局の車両が報道撮影会（東急新横浜駅がSH01に？）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
3月31日、相鉄東急直通を控えた東急電鉄や相模鉄道をはじめとした直通7社局の車両（新横浜線に直通しない西武も含む）を対象に、東急元住吉検車区で報道陣向け撮影会が行われました。
東急3020系が新横浜行きの表示をした際に、(SH01)と言うナンバリングも併記したため、東急新横浜駅のナンバリングは(SH01)である可能性があります。その場合、新綱島駅は(SH02)、日吉駅は(SH03)になると思われます。
一方、相鉄新横浜駅の駅ナンバリングについては確認できません。
https://trafficnews.jp/post/117194
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1b704b638fd9353bda14418424d4191b1e9b95f -
レモンティーが「東急電鉄」フォーラムで「直通7社局の車両が報道撮影会（東急新横浜駅がSH01に？）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
3月31日、相鉄東急直通を控えた東急電鉄や相模鉄道をはじめとした直通7社局の車両（新横浜線に直通しない西武も含む）を対象に、東急元住吉検車区で報道陣向け撮影会が行われました。
東急3020系が新横浜行きの表示をした際に、(SH01)と言うナンバリングも併記したため、東急新横浜駅のナンバリングは(SH01)である可能性があります。その場合、新綱島駅は(SH02)、日吉駅は(SH03)になると思われます。
一方、相鉄新横浜駅の駅ナンバリングについては確認できません。
https://trafficnews.jp/post/117194
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1b704b638fd9353bda14418424d4191b1e9b95f -
みやがわ さんはノート
（検査出場時期）東急：5000系(田園都市線) 最終出場一覧 （ 検査出場時期グループ グループ）にコメントしました。 4年, 4か月前@kawayuki0917
17F,20Fもデジタル無線が設置済みです。 -
いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王8705Fが運用復帰（放火事件当該）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
昨年10月の刺傷・放火事件で被災した京王8000系8705Fですが、3月31日（本日）から運用へ復帰しています。
なお、昨日試運転があったとの目撃情報が複数あります。あの京王線車内放火事件の当該、8705Fが復活してます。新宿6:56発に充当中。2枚目は、準特急の無くなった路線図と証拠写真的な。
日立GTOの良い音響かせてます。☺️ pic.twitter.com/BsODbNKkK5— はせゆか。 (@hase_yuka) March 30, 2022
https://twitter.com/Bonsai_moyashi/status/1509469490329042949 -
いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王8705Fが運用復帰（放火事件当該）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
昨年10月の刺傷・放火事件で被災した京王8000系8705Fですが、3月31日（本日）から運用へ復帰しています。
なお、昨日試運転があったとの目撃情報が複数あります。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「メトロ8000系 編成過去データ」を編集しました。 4年, 4か月前 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「田園都市線5000系のD-SR化が完了・東急5185Fが長津田検車区へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急5101Fがデジタル無線への対応を終えて長津田検車区を出場しました。同編成を以て田園都市線用5000系のデジタル無線への対応は完了となります。
また、本日東急5080系の5185Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。同編成は目黒線用車両で最後の相鉄直通非対応の編成です。
鉄道ダイヤ情報によると4月上旬に5080系の総合車両製作所横浜事業所への入場が予定されており、これに伴う準備のための回送と思われます。東急田園都市線
5000系(5101F)
98K 試運転 pic.twitter.com/vxA9KQSfr0— しゅんすけ (@tokyu8642) March 31, 2022
https://twitter.com/SR19941230/status/1509501447024812034
;[ 続きを読む ]https://twitter.com&helliptwitter.com&hellip -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「田園都市線5000系のD-SR化が完了・東急5185Fが長津田検車区へ」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
本日、東急5101Fがデジタル無線への対応を終えて長津田検車区を出場しました。同編成を以て田園都市線用5000系のデジタル無線への対応は完了となります。
また、本日東急5080系の5185Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。同編成は目黒線用車両で最後の相鉄直通非対応の編成です。
鉄道ダイヤ情報によると4月上旬に5080系の総合車両製作所横浜事業所への入場が予定されており、これに伴う準備のための回送と思われます。東急田園都市線
5000系(5101F)
98K 試運転 pic.twitter.com/vxA9KQSfr0— しゅんすけ (@tokyu8642) March 31, 2022
20220322
92K回送 東急5185F pic.twitter.com/dxQKuajxO8— なるっちゲートパーク (@SR19941230) March 31, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車6連 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：3000系・5080系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前@kou2 @e231
東急や相鉄の一部形式などは編成履歴が記録されていません。検査時期モデレーター就任時にも受験生云々の話をしており、全編成を調べて記録するのは他者の協力を得ないと難しいかも知れませんが、作っても宜しいでしょうか。東急は1000系、相鉄は8000系や9000系などを担当させてもらえればと思っております。@unknown
以前、B修8000さんが東京メトロ8000系の編成歴をノートにまとめてくださってます(参考)。運営やモデレーターさんなどでどのような会話がなされているのか、また、作業を進めているのかは全く存じておりませんが、公開の方へ準備してくださると大変ありがたく思います。@kawayuki0917
公開済みの東京メトロ8000系や東急9000/9020系の他に過…[ 続きを読む ]-
東武も一部編成履歴が記録されていませんが、あまり詳しくないので触れません。一応ですが、「Kasukabe総合車両センター」さんのサイトを参考にすると比較的簡単かと思います。
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年度末でなかなか対応できずすみません。運営グループのほうが良かったかもしれません。
B修8000さんが東急は拾っていて、相鉄も概ね揃っています。システム入力が滞っている状況です。
近日、システム入力の説明会？をするので、入力をお手伝い頂けたら幸いです。日付については個人サイトは参考にできず、少人数で管理している書籍アーカイブから拾い出しています。が、過去に流出したことがあり、拾い出しは少人数で行っています。
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@e231 @kawayuki0917
いくつかの件、了解致しました、その機会があればお声掛けしてくれると幸いです。また、入力が滞っている形式を簡単に出せますでしょうか。東急に関しては8500系を除き、全形式・編成が記録済みで公開前という認識で宜しいでしょうか。
お忙しい中、お返事頂きありがとうございます。 -
@e231
私も入力が滞っており、ご迷惑をお掛けしています…。
私自身受験等もなく、ただの春休み期間中ですので、早めに他の作業を終わらせて、（そこまで時間はかからないと思いますが…）東急・相鉄の反映ができたらと思っております。
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京王電鉄
情報ありがとうございます。新スプリクトのテストをしていました。復旧しました。
@e231
編集するタイミングが悪かったですね…。
復旧ありがとうございます。