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4月28日、10000系10110Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
2022-04-28
9802レ 10110F 武蔵丘出場試運転
お会いした方々お疲れさまでした。 pic.twitter.com/WElQz2bzs3— 船戸 (@Photo_extra9802) April 28, 2022
西武10000系 10110F
武蔵丘出場試運転
第9802列車武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場し、試運転が実施されました。
小手指~西所沢間にて pic.twitter.com/3PUnqg3J0M
— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) April 28, 2022
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昨日4月27日、2000系2071Fが武蔵丘車両検修場へ回送されました。
本日(4月27日)に西武新2000系リニューアル車(2071F)が武蔵丘入場回送されました。
撮影場所…入間市 pic.twitter.com/kebCTDqjpb
— チノHikarie号 (@chinoHikarie) April 27, 2022
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春日部支所にに貸し出されていたと見られる8576Fが館林に返却され、小泉線で運用が確認されています。
https://twitter.com/ryota30687594/status/1519215645568933890?s=21&t=V4H20opLi9KANT0nkMjAAQ -
このサイトやグループにアンケートを取る機能が無かった筈と記憶しておりますが、アンケートをグループで取る際どうすれば宜しいでしょうか?
「コメントを付けて下さい」と書き込んでも、確実な回収をできず流れてしまうことを考えられまして…-
お疲れ様です。例えば、適当な外部アンケートサービス(Google formなど)を使用して、アンケートを開設、リンクだけグループに貼るような運用は可能だと思います。
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@e231
教えて頂きありがとうございます。
次回よりそう致します。
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リニューアルの項目において「08系6編成(10両)」と記載されていますが、正しくは「08系6編成(60両)」です。宜しくお願い致します。
東京メトロの今後の新製両数と更新両数について昨日付の東京メトロニュースリリースにて、フリースペース設置車両に関する新製両数及びリニューアル両数が記載されています。同社は新製やB修繕を受けた全車にフリースペースを設置しています。◯車両新製予定2021年度〜2025年度 264両◯リニュ... -
サイ102編成が指定保全のため東京総合車両センターへ入場しました。
2022/04/26
回3021G TK入場
サイ102編成 pic.twitter.com/y3Vvt6jZMl— クールTobira (@hisyataiketsubo) April 26, 2022
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コツK-01編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。同編成の前回指定保全は2020年9月です。
2022/4/26
回3021G E233系サイ102編成 TK入場
回8898M E231系コツK-01編成 TK入場 pic.twitter.com/kNXR5oYOit— ぴぃよ (@piyorailway) April 26, 2022
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相鉄のフォーラムにて「リニューアルの記載ない」との旨の記載をしましたが、「既存車両・駅舎のリニューアルを進める」との旨の記載がありました(対象形式・編成などの詳細な記載は無し)。
お手数おかけしますが、どうか宜しくお願い致します。
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お疲れ様です。
先程西武鉄道フォーラムへ送信した投稿のタイトルに訂正がありますので、チェックして頂ける方はお手数ですが修正をお願い致します。
誤:「西武旧2000系2007Fが横瀬へ()」
正:「西武旧2000系2007Fが横瀬へ」 -
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お疲れ様です。
先程公開して頂いた東武N100系のフォーラムトピックですが、1号車と6号車を取り違えておりました。
申し訳ありません。
お手数をお掛け致しますが、修正対応して頂けるとありがたく存じます。 -
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4月24日、親子連れ向けツアー「ありがとう2007F乗車ツアー!池袋から芦ヶ久保・そして拝島行⁉親子で一日満喫旅」が催行されました。
2000系2007Fを主題としたツアーは今年1月以来2例目で、通常は入線しない池袋線池袋駅や西武秩父線芦ヶ久保駅(回送としては横瀬駅まで)に入線しました。新宿線で活躍した2007編成引退に向けてツアーを2運行開催!西武鉄道の新宿線で活躍した2007編成引退に向けてツアーを2運行開催!について。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武沿線のご利用案内から、特急レッドアロー号・S-TRAINのご案内、レジャー情報、沿線の暮らすやおでかけ情報、企...2007Fありがとう親子ツアー団臨
天候が曇りだったので大賑わいでも比較的気楽でした
①送り込み回送 大泉学園~保谷
②芦ヶ久保行 東吾野~吾野
③拝島行 高麗~武蔵横手
④拝島行 玉川上水~武蔵砂川 pic.twitter.com/5EmxrP0K6Z— クロフネ (@kurofunetrain) April 24, 2022
2022/04/24 西武秩父線
2007F 東吾野〜吾野 pic.twitter.com/tMp3Kzzo8i— 弁当屋 (@oginoya_189) April 24, 2022
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みたままのみの情報で恐縮ですが、コツK-15編成の運転台に「JR東海乗り入れ禁止」のテプラがありました。何らかの新規機器が装備されたものと予測できますが、下回りまで確認できませんでした。今のところtwitterの目撃もないようです。
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今年度より予定されている、「キハ110 延命工事の記録」というノートを立ち上げました。
検査と同時期に施工されるようなので、「検査G」が適当なのか、それともキハ110にあたる「JRの気動車/蓄電池車G」のどちらが適当なのか悩みかねてます。
ご意見あればコメントください。
キハ110 延命工事の記録2022年度より、定期検査と同時期に更新済みの車両に延命工事を施工(参考)※フォーラムに更新されますが、一覧としてここに記録(2022/09/09追記)外観上の変化はないと思われ、雑誌などでしか情報を収集することが難しい可能性があります。【...-
気動車コンテンツは編成表すら2018年度から放置状態で、なかなか運営できていない状況です。検査Gに編成一覧が来るのは相当先の話になるのではと思います。みやがわさんは受験で更新が難しいと思いますが、「JRの気動車/蓄電池車G」に仮置きしてはどうでしょうか。
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@e231
参考通り「JRの気動車/蓄電池車G」に設定しました、ありがとうございます。
いつから延命工事が始まるか分かりませんが、秋以降は誰かが更新してくれることを祈るしかないですね…(苦笑)
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4月23日、「JTB時刻表編集長と行く!『52席の至福』で西武鉄道満喫旅!!」が催行されました。
今回のツアーで拝島線玉川上水~拝島間に4009Fが初めて入線しています。2022年4月23日(土)限定企画「JTB時刻表編集長と行く! 『52席の至福』で西武鉄道満喫旅!!」を運行します西武鉄道の2022年4月23日(土)限定企画「JTB時刻表編集長と行く! 『52席の至福』で西武鉄道満喫旅!!」を運行しますについて。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武沿線のご利用案内から、特急レッドアロー号・S-TRAIN...拝島に52席の至福。 pic.twitter.com/jJPQtAEh2m
— Halu Tomekey@爺鯖 (@HaluTomekey) April 23, 2022
スペーシア、東急回送と巡って帰ろうと思っていたところ、西武の4000系「52席の至福」が拝島線にいることを偶然知り、終点の拝島まで来そうだったので待ちました。
道中乗り換えで遅れて間に合うかヒヤヒヤだったが間に合って、到着後は隣の西武立川へ先回り、折り返しは颯爽と通過していきました。 pic.twitter.com/Ni98mq8gms— せきよーいち (@seki_yo1) April 23, 2022
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4月20日、101系1259Fのうち飯能方2両が横瀬車両基地から搬出、陸送されています。
https://twitter.com/dote_photo/status/1516794369072054280 -
お疲れ様です。
このトピックの題名の”編成番号のハイフン”が要らない気がします。
私はE231系近郊型方面に明るくないので、編成番号にハイフンが必要なのか、必要ないのか分かりませんが、少なくとも、本文上はハイフンがないため、本文上と統一すべきだと思います。-
お疲れ様です。
今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。3/14 E231系U591編成OM入場
間違ってたら教えて下さい。 pic.twitter.com/xW7A1rCLS8— に ご な な (@motomotonigona) March 14, 2022
仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]
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ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。
小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが(国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです)、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。
;[ 続きを読む ]
や (@KS39_3015) on XOMのU−591。
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