ゆんゆん

  • みやがわ が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに参加しました 3年, 12か月前

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    お疲れ様です。
    京急車用及び埼玉高速車用の編成ノートが双方とも関連グループの設定と権限の編集をできず、また立てても編成表に反映されていない状態となっております。
    お手隙の際に対応お願い致します。
    何か対応の際にお気付きの点がありましたらお返事を下さい。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    小田急1754×6が海老名検車区から大野総合車両所へ不定期回送されました。


    https://twitter.com/ko8251/status/1509857358918270980

    • その後、運転台に休車札と思われるものが掲出されました。今後復帰する可能性は低そうです。

  • ahya が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 3年, 12か月前

  • トタギガ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    お疲れ様です。

    編成ノートの編集ができず、「重要な問題が発生しました」と表示されてしまいます。
    何かサイト側に問題がありますでしょうか…?

  • きろくてつ が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    3/6(日)以降運用を離脱し、大野区でインペリアルブルー帯を貼り直した?3256Fが海老名区へ臨時回送されました。
    これは入出場のほうにも反映するものでしょうか?

    3/31(木) 3256F:臨時回送(相模大野→海老名)→海老名区<西側>52番線 入庫大野区構内6両編成予備車3本のうちの上記車両が、今日午前 海老名区回送されました! 海老名区構内には6両編成の予備車が3本(1754F, 3256F, 8265F)となりましたが、これらが今後どのように扱われるのか、気になります! https://t.co/A5HqLeWf1R pic.twitter.com/JitgioVDBS— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 31, 2022

  • 京葉通快 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 12か月前


    5185Fが長津田へ回送されました。近日中にj-trec横浜へ入場すると見られます。

  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    3月31日、101系1249Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
    車体塗装は入場時と同様のツートンカラーが維持されました。

  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    3月30日、6000系6158Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
    搭載機器の塗り直しが見られない一方、床敷物が変更されたとの目撃があります。

  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 12か月前

    事後ですが、3月24日夜に40000系40105Fが玉川上水車両基地から回送されました。
    すでに池袋線系で営業運転に復帰しており、列車無線アンテナ・車上局が更新されたことが窺えます。

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年前

    すみません、「その他私鉄」スレッドに先程投稿したものですが、正しくは「東武鉄道」です。

  • みやがわさんがが「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループでフォーラムトピック「(まとめ)東急電鉄」を編集しました。 4年前

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年前

    踏切事故で一部機器を故障し、長期間運用離脱していた9022Fが昨夜、また故障したようです。運用復帰してから1週間も経っていません。23年度移行に置き換えられると思われていますが、大丈夫なのでしょうか。

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年前


    東急5000系5118Fが長津田検車区へ回送去れました。この編成が相鉄直通対応改造を受けると、5000系では初めてと対応することになります。

    また、4107Fが長津田検車区での相鉄直通対応改造を終え、出場しました。

  • いちさと が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年前

    3月に発表された西武2000系2007Fへの引退記念ヘッドマーク掲出ですが、明日の営業開始へ向けて、本日南入曽車両基地にてヘッドマークの取付が確認されました。
    https://twitter.com/seibu_event/status/1508342079264796676

  • せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年前

    少し前の情報になってしまいますが、3月8日に玉川上水へ回送された2509Fが無線更新工事を終えて運用復帰しました。
    残る2000系列の無線未更新車は2007Fのみとなりますが、こちらは4月で引退することが告知されているため、2509Fを以て2000系列の無線更新工事は完了と思われます。

  • みやがわさんがが「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループでフォーラムトピック「(まとめ)東急電鉄」を編集しました。 4年前

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年前

    運営に関して数点お願いしたいことがあります。
    しかし現在、その内の1点挙げるのに必要な考えや文章が纏まっていない為今回は1点挙げるのみと致します。
    フォーラム投稿または返信の際の注意喚起画像に、投稿の返信欄が72時間でクローズすることを明記して頂けるとありがたく存じます。
    フォーラムに投稿するか返信で纏めるか参加者として判断しやすくなりますし、新規参入してきてくれた方にもそれを見せることでハウスルールを知って頂けると一参加者の身から考えますので…
    今すぐにとお願いする訳ではありませんが、お考え頂けるとありがたく存じます。

    • お疲れ様です。
      人間が注意して読める文章は一度に2~3行程度で、現行の規約は最小限に絞っています。規約に盛り込んで欲しいとの要望は大量にありますが、多くは見送りとしています。

      本件は話題性にも大きく左右され、一行で言い表せるものではありませんし、むしろ大きな話題が返信に移行するリスクがあります。
      現状、フォーラム承認が遅れている状況が分かると思いますが、具体的に定めると、更にモデレーターの判断基準が縛られ、負担が増えると思います。
      返信欄のクローズは返信欄を見れば明確で、誤っても管理側が書き換えれば済むのではと思いますので、私は記載は不要ではと思います。

      とはいえ、今後、規約とは別に長文の承認基準を公開するのであれば、明記すべき事項かと思います。
      @kabocha103suika

    • @e231
      対応と運営上のデメリットがあると教えて頂きありがとうございます。
      委細承知致しました。
      何れ実行できる環境を整えてから、規約と別の承認基準を設定してその際明確にして頂けると此方としてもありがたく存じます。

  • Haikawa が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 4年前

    本日トタT1編成の前照明灯がLEDに変わっていたのが確認されました

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4号車の5号車寄り
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