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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王1781Fがワンマン・自動運転対応改造」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
本日、京王1000系1781Fが若葉台工場富士見ヶ丘作業場を出場し試運転が行われました。
外観から前面非常扉にあった車番が右窓上に移設され、側面にシンボルマークの追加などが確認できることから、ワンマン・自動運転対応改造が行われたものとみられます。
同形式の同改造は、4本目となります。本日撮影された皆様お疲れ様でした
京王1781F富士見ヶ丘出場試運転
ショバの立ち位置がわからなかったのでこのようなカットになりました
あとから来た人が前に入ったので次に撮れる機会があったらそこで撮ろうと思いました pic.twitter.com/VqiM7nAqfb— 鐡 (@tetuota_209) October 23, 2025
PostPostx.com -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 8か月, 2週間前
JR九州に譲渡されたE501系について、「あくまでもワンポイントリリーフとして使う計画」と同社幹部への取材回答で明言され、使用期間が比較的短期間となる見込みであることが分かりました。
大方の予想通り関門トンネル通過列車で運用される415系1500番台の置き換え用として、新造よりコスト面で有利なことが譲受の決め手となったようですが、同時にJR東日本での運行期間から「長期にわたって運用するのは難しい」とされたようです。短[…]
九州へ運ばれた「常磐線の電車」使い道あきらかに 予想は的中も「ただし…」とJR九州幹部（2/2 ページ） | 乗りものニュースJR東日本の常磐線で活躍していたE501系が2025年9月、JR九州へ甲種輸送され話題に。JR九州幹部は筆者の取材に応じ、その使い道を明かしました。（2/2 ページ）trafficnews.jp -
ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
せのはちが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹ハカH6編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
今月、JR西日本N700S 3000番台ハカH6編成が博多総合車両所へ陸送搬入されました。
日立製作所笠戸事業所から航送を挟み輸送されています。JR東海2次車相当にあたります。
2025年度は1本目です。また、2024～26年度に導入する4編成()のうち、2本目になります。
N700S H6編成
日立製 25-1110号車の謎の窓、保護シート(?)が
貼られていますが車内に何かあるように見えますねそれと前回のH5編成より定員が1名
増えていました2025.10.15 pic.twitter.com/5WUkrU6lBl
— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 20, 2025
N700S H6編成 1号車搬入陸送
お会いした方々お疲れ様でした🙏 pic.twitter.com/rbpr3oMpD9— ゆ〜さく (@_u_not_found_) October 20, 2025
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せのはちが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「幹ハカH6編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
今月、JR西日本N700S 3000番台ハカH6編成が博多総合車両所へ陸送搬入されました。
日立製作所笠戸事業所から航送を挟み輸送されています。JR東海2次車相当にあたります。
2025年度は1本目です。また、2024～26年度に導入する4編成()のうち、2本目になります。
N700S H6編成
日立製 25-1110号車の謎の窓、保護シート(?)が
貼られていますが車内に何かあるように見えますねそれと前回のH5編成より定員が1名
増えていました2025.10.15 pic.twitter.com/5WUkrU6lBl
— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 20, 2025
https://twitter.com/_u_not_found_/status/1980178943740408066 -
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やりいかが「E233系」フォーラムで「マト13編成が東京出場（機器更新を実施）」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
22日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト13編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
8月に出場したマト5編成とに、モハE233-2213(3号車)とモハE233-2413(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では2編成目となる機器更新が施工されたと見られます。
戸閉装置のドアエンジンに関しても、ラック・アンド・ピニオン式と類似したものへ交換されていることが推測されます。https://twitter.com/hks_0584/status/1980880575201440216?s=46&a…[ 続きを読む ]
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やりいかが「E233系」フォーラムで「マト13編成が東京出場（機器更新を実施）」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
22日、松戸車両センター所属のE233系2000番台マト13編成が車体保全を終え、東京総合車両センターを出場(TK出場)しました。
8月に出場したマト5編成とに、モハE233-2213(3号車)とモハE233-2413(9号車)に搭載されている主制御装置(VVVF)が新品のものへ交換されており、2000番台では2編成目となる機器更新が施工されたと見られます。
戸閉装置のドアエンジンに関しても、ラック・アンド・ピニオン式と類似したものへ交換されていることが推測されます。https://twitter.com/hks_0584/status/1980880575201440216?s=46&a…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 8か月, 2週間前
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月, 2週間前 -
南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽5000系5501-5254-5604が大阪車輌へ陸送」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
山陽電鉄5000系5010Fに組成されていた元5002Fの5501号車(電装化済)と元5008Fの5254号車・5604号車の計3両ですが、本日未明までに大阪車輌工業へ陸送で搬出されました。先例からリニューアル工事が行われる可能性があります。
なお、5010Fは姫路側3両に5241-5255-5605を連結する元の組成に戻り、既に運用に復帰しています。先の組み換えは一時的なものであったようです。
5501-5254-5604リニューアルのためトラックに😭
※消えてたので再掲 pic.twitter.com/yCwN5bR7yu— SY特急 (@sanyo50003000) October 20, 2025
10/21 山陽5000系
5501号車 5254号車 5604号車
大阪車輌へリニューアルの為、陸送されました。 pic.twitter.com/IYyHiGhgc0— みづべ (@midubenoouti) October 20, 2025
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南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽5000系5501-5254-5604が大阪車輌へ陸送」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
山陽電鉄5000系5010Fに組成されていた元5002Fの5501号車(電装化済)と元5008Fの5254号車・5604号車の計3両ですが、本日未明までに大阪車輌工業へ陸送で搬出されました。先例からリニューアル工事が行われる可能性があります。
なお、5010Fは姫路側3両に5241-5255-5605を連結する元の組成に戻り、既に運用に復帰しています。先の組み換えは一時的なものであったようです。
https://twitter.com/sanyo50003000/status/198040216950665669910/21 山陽5000系
5501号車 5254号車 5604号車
大阪車輌へリニューアルの為、陸送されました。 pic.twitter.com/IYyHiGhgc0— みづべ (@midubenoouti) October 20, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 2028年3月に新型レストラン列車運行開始」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
10月21日、西武鉄道はLaviewベースの新型レストラン列車を新造し、2028年3月に運行開始することを明らかにしました。
新造する車両はLaviewベースの4両1編成で、1・2・4号車は客席、3号車は厨房車両の構成です。客席は編成全体で70名程度とし、この内1号車には8名程度の個室1室を設けるとしています。厨房車両の厨房面積は、現在日本国内で定期運行されている列車における厨房エリア面積との比較で日本一の面積になるとしています。
車内レストランの料理・サービス提供は全国でレストラン等を運営するバルニバービが担うとのことです。同社では、2016年4月より4000系改造のレストラン列車「52席の至福」(4009F)を運行しています。なお、新型レストラン列車の導入後の4009Fの運行形態に…[ 続きを読む ]
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わいけー
まめてつ
