みやがわ

本日、211系3000番台ナノN338編成の構内試運転が長野総合車両センター内で行われました。外観からベンチレーターの撤去が実施されており、延命工事が施工されたものと思われます。

長野総合車両センター（工場）に入場している211系3000番台N338編成の出場試運転が行なわれました。ベンチレーターは撤去されているので延命工事が行なわれたのはほぼ確定ですが、通常の検査も合わせて行なわれたかは不明です。（標記が目視できなかったため） pic.twitter.com/TMaGeJq44F

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 4, 2024

本日、中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT3編成が、グリーン車2両（※車番不明）を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
12連化された編成はトタH57編成、トタT24編成に続いて3編成目です。
同線区は10月13日からグリーン車2両を増結した12両編成が運行を開始する予定で、今後はグリーン車組み込みの動きが加速することが予測されます。

速報　E233系T3編成にグリーン車組み込み#中央線#E233系#中央線グリーン車#中央線グリーン車組み込み#豊田車両センター#拡散希望#JR東日本 pic.twitter.com/vuTusr3TOG

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) October 4, 2024

小田急3000形3259F(3259×6)ですが、昨日までにドア上にある車内案内表示器が、3色LEDからフルカラーLEDに交換されている事が確認されています。同形式の車内案内表示器がフルカラーLEDに交換されたのは初めてのことです。

A16運用 3259F(3259×6)
車内表示器の交換(フルカラー化)を確認
スクロール内容,外見は変更なし？ pic.twitter.com/QDJgsCojM8

— ふじさわ (@8266_Fujisawa) October 2, 2024

本日、南海8000系8001Fが南海本線から高野線へ回送されました。転属による臨時回送と推測され、同形式が南海高野線へ転属するのは初めてのことです。

2024/10/3 高野線転属回送 8001F
8312Fと入れ替わりで16年間過ごした本線を去りました。 pic.twitter.com/IB5rQCbPDs

— じぇっとん (@jeton_9511) October 3, 2024

サロE233(E232)-49、50込みの10両でされたE233系トタH53編成が、10/2、6両で豊田車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車の疎開後の返却と見られます。
https://twitter.com/sazanami_k28/status/1841440655291424990?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
https://twitter.com/hvflv7e3f2msosn/status/1841359825072173250?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

10/1、N700系トウX35編成が大井車両基地から浜松工場へ臨時回送されました。

24/10/1
N700系 X35編成 廃車回送
朝から盛り上がりを見せた
東海道新幹線
しかし影ではひっそりと役目を終えた新幹線があった
それはN700系のX編成の中でもかなり粘っていたX35が廃車
15年と9ヶ月の活躍でした
これでX編成は80編成中46編成目が廃車となり
残るは34編成
X30番台はX38の1編成のみに pic.twitter.com/SFnM65vcel

— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) October 1, 2024

2024年10月1日(火)
JR東海様　浜松工場より
N700a　新幹線電車　X35編成
本日東京方面より浜松まで下ってきて
浜松工場まで回送されました pic.twitter.com/J07IJxs4p7

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) October 1, 2024