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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3050形3053編成が帯を剥がされる」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
グループの通り、本日、宗吾車両基地でカラー帯が剥がされた3053編成(3053F)が確認されています。
今年度3100形されたのに対して、に、3052編成が本線へ転用済みでした。スカイアクセスを追われたとおぼしき3053Fの変わり果てた姿 pic.twitter.com/YBXV5iTc7A
— あきら (@akirae233) July 28, 2020
帯剥がしが確認出来た3053F pic.twitter.com/29bvdTnIo3
— タルタル (@tarutaru255) July 27, 2020
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いちさとがフォーラム「相鉄20000系20102Fが甲種輸送」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
ドア上のLCDが2枚に増えたことが確認できます。ドアコックは変わらず、ユニバーサルシートに荷物棚が新設されています。
20000系20102F、ドア上LCDが2画面になりました!
20インチ2画面かな?
そして画面周りは白色に。ユニバーサルデザインシートは荷棚付に改良!#相鉄 pic.twitter.com/1l6mVwJeSZ
— 青の住人 (@SOTETSU20101) July 28, 2020
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ホームタウンとちぎが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E3系「現美新幹線」が12月に運行終了へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
https://www.jrniigata.co.jp/press/20200727gennbisinnkannsenn.pdf
昨日付で新潟支社より、E3系R19編成を用いて運転されていた現美新幹線を運行を終了させるとのプレスリリースがありました。
リリース内の図表から、本年12月19日のとき456号を以て運行終了となる模様です。
また、今後ラストランに向けたメニュー等の計画をしているとの記載もありました。 -
BLT が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 9か月前3053編成の橙帯がはがされたようです。
帯剥がしが確認出来た3053F pic.twitter.com/29bvdTnIo3
— タルタル (@tarutaru255) July 27, 2020
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BLT が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 5年, 9か月前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 9か月前アンケートの結果、編成ノートは8月2日にはE231系以降の全形式へ展開する予定です。私の挙げた項目(ホーム検知装置、ホームドア対応改造、ATO搭載改造、ラッピング、ヘッドマーク)以外にノートで扱って欲しい内容として挙がったのは、下記の項目です。
・車内外の案内装置(3色LED/フルカラー)など
・ヘッドライトのLED化等の灯具変更
・客室内の完全LED照明化
・車内表示器の表示仕様変更
・旅客向け新シール貼り付け
・自動放送仕様変更・自動放送か肉声か
・客室内用防犯カメラの取り付け-
私のほうで恐れているのは、項目の話題性ではなく、途中で更新が止まってしまったり、大幅に遅れて反映するような事態になることです。最後まで追えると確信が持てる項目は、皆様のご判断で項目を立ち上げて頂いて結構ですが、進捗が怪しければ、ご連絡することになってしまうと思います。
とりあえず8月2日までに各形式のノートを作りたいと思います。 -
Googleフォームから少しばかりの要望を送らせて頂きました。
早速の反映に感謝致します。
灯具変更等の変化についてですが、皆様もご存知の通りTASC搭載等と比較して微細と考えられるその手の更新作業の場合車両の帰区等で車両基地で行う場数が殆どで、その変化を察知しやすい沿線の利用旅客でもあるファンの方のご協力が必要かと考えてもおります。
例として京浜東北線に209系がいた頃に行われていた窓の開閉可能化の改造も、下十条の運転区に回送列車を設定しない形で入区させてから作業をしていたと記憶しております。
よって、編成ノート調整グループにハウスルールを設けては如何でしょう?
その為ハウスルールの素案を考えましたので、提示致します。
あくまで自分の考える限りですので、至らない点があれば皆様でより良い形に…[ 続きを読む ] -
@hometowntochigi
ハウスルールの案、ありがとうございます。制定が必要だと感じています。
ノートが編集された際には、ここに編集された旨が表示される仕様にしました。ですので、1、5は新たな項目に限り、この場で相談する形になるかと思います。
2~4、6は同意ですが、そのままだと冗長な文章なので、要約してハウスルールの案を作ってみたいと思います。
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本日、209系MUE-Trainが東京総合車両センターへ入場しています。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1287622983750541313 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH51編成TK出場・トタH52編成TK入場」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日、トタH51編成が東京総合車両センターを出場しています。また7月22日にはH52編成が東京総合車両センターへ入場しています。
H51編成はホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。H52編成入場
6480M
E233系トタH52編成
TK入場?@新宿5番 12:30 pic.twitter.com/r5c91rFKgs
— 【特 別 快 速】 (@YukiE235t) July 22, 2020
H51編成出場
2020/7/27
E233系H51編成[八トタ] TK出場
209系Mue train[宮ハエ]TK入場Mueの回送幕は4年ぶりとのことで…まだまだ使いそうですね。
貴重なものが見られました。
同業の方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OwxIyQ34pY— こふうら (@1M3T_katsu) July 27, 2020
H51 TK出場
被られそうだったので望遠かけたら超圧縮されました。 pic.twitter.com/C5X1oTbLQn— みつとた (@moto_m102) July 27, 2020
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1ヶ月以上運用を離脱していたマト118編成ですが、本日復帰が確認されました。
1742H上野方 マト118編成
久しぶりに見た気がする pic.twitter.com/uP9WX89hEH
— の (@Keyo_Musa20GO) July 27, 2020
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 9か月前1ヵ月以上にわたり営業運転が目撃されていなかった丸ノ内線向けの02-104F(元東芝製チョッパ搭載車)は、遅くとも今日には営業運転に復帰しました。なお今月掲示板に営業運転の目撃が出るのは今日が初めてです。グループメディアに投稿した写真ではわかりづらいですが、床下の箱や台車がほかの編成と比べかなり綺麗で、入場中に床下でなんらかの作業が行われたと思われます。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20200727/4gousya.net/#dialog
また、写真がありませんが今日夕方に、6連で唯一の路線図案内式の編成となった02-136Fに乗車したところ、空調装置不具合との車内アナウンスがあり、風こそ出るものの冷房が機能していませんでした。当編成は製造から26年が既…[ 続きを読む ]-
昨日(7/28)午後に02-104Fに実際に乗車しましたが、空調のコンプレッサーの音がB修繕を受けたほかの02系の編成と少し異なるような感覚を覚えました。あくまで耳の感覚で音等があるわけではないのですが…
また、掲示板にもある通り同日晩に2000系の2108Fが小石川分室(または小石川CR)へ臨時回送されているのを丸ノ内線車内(後楽園~茗荷谷)から確認しました。なお理由は不明です。
https://loo-ool.com/rail/MM/8645146/20200728/4gousya.net/dialog/#dialog上野検車区所属の1108Fも晩の時点では小石川CRにいました。
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7/28の丸ノ内線の不定期回送は2106Fの誤りでした。お詫びの上訂正致します。
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いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄20000系20102Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
今年度6編成の新製が予定されている相鉄20000系ですが、本日20102×10(10連)が日立製作所(下松)を出場しました。
今年度のうち4編成はことになります。相鉄20000系の3年ぶり増備車20102Fがまもなく下松から甲種輸送されます。 pic.twitter.com/W1es8pUuJE
— YCS3120 (@YCS3120) July 27, 2020
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BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM23編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
7/26の東京〜西船橋間の臨時列車に充当されてたケヨM23編成ですが、JRマークと車内広告類がなくなってることが確認され、運用離脱となりました。
東京〜西船橋間の臨時列車で運用を終えたのはケヨM32編成以来2本目となります。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。ケヨM23編成が本日の運用に入ってなかったので見てきました。
JRマークは消えてることが確認でき、ダァステッカーはなくなってました。
よって7/26の8374E?(JE01〜JM10往復便:鼠臨)をもって運用離脱と判断します。
鼠臨で落ちたのこれで2本目だが、ネタの濃さではケヨM32編成(BUD14編成)に及ばないw pic.twitter.com/Bs03UGRAHC— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男*(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) July 27, 2020
7/26
ケヨM23編成鼠臨
8074E 西船橋行き@南船橋
8175E 東京行き@新浦安
8174E 西船橋行き@舞浜
8275E 東京行き@舞浜
奇跡再び。
M23編成が再び休日75Eに入り205系の鼠臨が再度実現しました!
と言う事で前回撮り損なった場所を中心に。 pic.twitter.com/kGzWdqHNnu— ネイキッドラング@反自粛派 (@takuta3001) July 26, 2020
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「原宿駅旧ホームでホームドア撤去工事始まる」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
3月で使用停止となった原宿駅の旧2番線ホームですが、
仮囲いが設置され、ホームドアの撤去工事が始まりました。原宿駅の旧2番線ホーム、渋谷寄りから仮囲いが設置されてホームドア撤去工事スタート。床面の笠石やタイルが撤去されて、埋め込まれていたベースプレートなどが姿を現す!
工期は2021年夏頃まで。 #山手線 #原宿 #ホームドア pic.twitter.com/bBZQ1LIwfT— みうりー (@LST_miury) July 25, 2020
工期は2021年夏頃までの予定で、
撤去後は、千駄ヶ谷駅の旧ホームのように固定柵が設置されることになるでしょう。 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 10か月前中野検車区所属の2124Fは昨日午前中に、02-104Fは昨日午後に中野車両基地~中野坂上~荻窪でそれぞれ1往復する試運転が行われました。2124Fは7月4~5日に甲種輸送された新しい編成、02-104Fは6月25日以来営業運転が確認されていない編成(車両故障?)です。
7/23 メトロ丸ノ内線
1074ウ 2124F 新車性能確認試運転
1476ウ 02-104F 出場試運転(再試験)午前は新車の試運転、午後は02-104が不具合のため再度試運転を行いました。 pic.twitter.com/94WoCUJgKo
— ゆうき (@yuki2499T) July 23, 2020
2020/7/23
丸ノ内線2000系 2124f
74ゥ 新製後性能確認試運転
丸ノ内線02系 02-104f
76ゥ 中野工場再出場試運転
(不具合があったため)本日は丸ノ内線で2本の試運転が施行されました。 pic.twitter.com/StqOk6nLgl
— 赤い電車 (@02107f) July 23, 2020
2020/7/23 故障明け確認試運転
1476ゥ 東京メトロ02系02-104F pic.twitter.com/wMezOEXiqW— 試運転 -bot -中 (@Shashin_cojp) July 23, 2020
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BLT が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 10か月前現在、E233系豊田車両センター編成表のみ、試験公開しています。アンケート結果を踏まえて、8月以降に編成別ページを公開している全編成表で、編成ノートの自動反映を可能とする予定です。
日付を明示できる「変化」を記録・自動反映する参加型コンテンツですが、ご要望などがありましたらこちらでご提案頂ければと思います。-
参考(編成ノートを試験公開しました)
https://admin.4gousya.net/topics1935
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 10か月前本日から、秋田地区でGV-E400系の試運転が確認されています。
試9436D GV-E400-9+GV-E402-17+GV-E401-17
いよいよ本線試運転が始まりました。本日は貴重な奥羽南線での運用。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/pCZGaCJknK— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 23, 2020
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