みやがわ

  • みやがわ が更新を投稿 4年, 1か月前

    ぼく10-680の出場のフォーラム書いたんだけどな😅

    • 私が深夜の1時頃に書いていました…。
      今後ともフォーラム投稿宜しくお願い致します。

    • よほど酷い内容だと別ですが、基本的には先着順で反映しています。みやがわさんは重複することがあるので、承認待ち投稿のカテゴリをご確認頂けると助かります。

    • @e231
       機を見て提案させていただこうと思っていましたが、
      フォーラムモデレーターでないメンバーが承認待ち投稿のタイトルを確認できない現状については、今回のように時間が開いた状況下でも重複が発生するリスクがあり、カテゴリで判断してもらう形も直接的な解決にならない(その日に2件以上話題があると話題判別が困難になる為)と思いました。
       つきましては、システム上困難でなければ、非モデレーターメンバーでも承認待ち投稿のタイトルが確認できる形(モデレーターが一覧表示画面下で承認待ち投稿を見た時と同じような外観)に変更しても良いように思いますが、いかがでしょうか。

    • @e231
      僕は昨日投稿したのですよね。確か22:07くらいです。トタギガさんが深夜の1時と言ってるので、、

      記載内容も前回のをコピペして編成番号や日付を変更しました。また、今回のは4編成目なので10-300形6次車の半分が出場したことになります

      という風な内容です。

    • @zattap
      細かい記録はシステム権限がある方(いちさとさん@e231など)なら出せると思いますが、
      トタギガさん@kou2の投稿は昨日22時より前、遅くとも昼の時点で既に表示されているのを確認しており(そこから承認が遅かったのは各車両の陸送日程が判るソースの調査を試みていた為です)、本人が説明されている深夜の1時というのも2/15の1:00台で、十分先行していたのではと思います。

    • 今日の1時頃にフォーラム投稿をしていたと思うのですが、アレは何だったのでしょうか。

    • @zattap
      フォーラムの仕様上、反映や編集が行われると一番上に表示される形になり、その際に日付を跨ぐ場合、前日の投稿でもその翌日の欄に表示されるようになります。
      トタギガさんの投稿は何度か編集されており、現に16日の欄に移った状態で反映されている為、編集が16日1時にも行われていれば、一見16日1時に新たな投稿がなされたように見える状況があったかもしれませんが、
      この場合は元々あった15日の欄からは消えている筈で、判別はできるようにもなっていたと思います。

      仮に15日の欄にトタギガさんの承認待ちが残っている状況で、16日1時頃にも別のトタギガさんの投稿があれば、それはみやがわさんより後に投稿されたことになると思いますが、そこまでは確認されていますでしょうか。

    • @kabocha103suika
      細かいとこまではよく覚えてないです。力になれず、すみません。

      @kou2
      何日の深夜1時にお書かきになられたのですか?

    • 内部で投稿順IDが自動付与されます。画像やトピックスのURLと連番です。
      (みやがわ)
      (トタギガ)
      納得いくか分かりませんが、アクセスログは600MBのログから1行1行拾っているので、少々お待ちください。

    • @zattap
      15日の深夜1時、つまり最初の陸送目撃のすぐ後です。
      私はその日深夜2時頃にサイトを見ていますが、私の投稿したもの以外の承認待ちトピックは見ていません。

      時間が変わっているというのは、@kabocha103suikaさんの仰る通り、何度か編集されています。(投稿者ですので、ある程度は確認できます)

    • @e231 @kou2 @kabocha103suika
      そういうことだったのですね。スッキリしました、ありがとうございます。お騒がせしました。

    • 一応、ログを載せておきます。個人情報的に機種のみ掲載します。
      [15/Feb/2022:22:07:33 +0900] “POST /forums/thread/toei HTTP/2.0” 302 0 “https://4gousya.net/forums/thread/toei” “Mozilla/5.0 (Macintosh)” “-”
      [15/Feb/2022:01:02:15 +0900] “POST /forums/thread/toei HTTP/2.0” 302 0 “https://4gousya.net/forums/thread/toei” “Mozilla/5.0 (iPad)” “-”
      今回のような運営上の問題(と推測される状況)を確認した時は、運営グル…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィールが更新されました。 4年, 1か月前

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 1か月前

    いちさとさんからそのお話を頂いたスレ通り、現状異論はなく、大賛成です。
    ただ、生成したリンク(この場合はURL末尾の#から始まるリンクのこと)をどのようにノート編集者へ示すのか(詳しくない方もおり、そのリンクを書き足すのは難しい方も当然いると思います)。また、どのように活用してもらえるように周知を図るかなど、若干の不安や疑問が残ります。

  • みやがわ さんのプロフィールが更新されました。 4年, 1か月前

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 1か月前

    @e231
    システム化、ありがとうございます。
    まとめノートが存在する際、どのように反映するのでしょうか。それに伴って書き方も大きく変わるような気がします。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 4年, 1か月前

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 4年, 1か月前

  • みやがわ が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 1か月前

  • みやがわ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

    本日目撃されました、メトロ8000系のD-SRの項目を追加したいと思います。(本線試運転を行う前に項目追加の許可が出た際は「D」としますが、本線試運転が行われた際は、その日を「E」として記録したいと考えています)
    なお、新しいローカルルールについて策定されていませんので、従来方式での記入としたいです。

  • 今月10日に発表された東京都大田区の次年度予算案によると、新空港線(通称:蒲蒲線)を建設するに当たり、第三セクターを設立するとありました。新空港線は営業主体と整備主体が分離する上下分離方式を想定しており、この第三セクターは整備主体となる予定です。現在関係機関と協議を進めており、次年度予算額として約11億8000万円を計上しています。

    整備区間は、東急多摩川線矢口渡駅〜蒲田駅間にある環八通り交差の蒲田寄り地点から京急蒲田駅までとなっており、全区間が地下となります。また、地下区間の入り口付近から東急線蒲田駅(地上ホーム)には「連絡線」があり、車両基地への回送などに使用されると考えられます。

    なお、この事業は国土交通省交通政策審議会答申198号において、事業を「進めるべき」とされた6路線のうち…[ 続きを読む ]

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 1か月前

    @hometowntochigi
    了解致しました。

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 1か月前

    @hometowntochigi
    気持ちが突っ走ってしまい、管理からコメントなく編集してしまいました。すみませんでした。こんな私でもあるにも関わらず、肯定して頂き、ありがとうございます。
    トタギガさんがソースコードの書き方の説明について編集してくださいました。これをテンプレとして、東急にも追記したいと思います。いろんはありませんでしょうか。

    @kou2
    添削ありがとうございます。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 4年, 1か月前

  • みやがわ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 1か月前

    a要素で青字がついてしまい戸惑っておりました。apanタグという便利なコマンドが存在するのですね、色々とありがとうございます。

    メトロで試してみたら上手くいきました。編集の際の説明文も双方のノートに追加しておきます。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 4年, 1か月前

  • みやがわ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

    東京メトロ及び東急の編成ノートを編集する人に業務連絡です。
    新たに項目を作成する際は、

    項目名

    を設定して下さい。

    「x」ですが、現在のものは1から連番、過去のものは101から連番と致したい思います。(其の際にまとめノートも更新していただければ大変嬉しいです。)
    それぞれの編成ノートの返信欄にも載せておきますので、宜しくお願いたします。

    • 他の参加者に伝われば良いのですが、まとめノートからのアンカーを付けたいという意図でしょうか。
      私自身は付けても良いのかなとは思いますが、リンクと勘違いされそうで、別のタグのほうが良いのではと思います。例えばspanタグにid属性を入れても同じことが実現できます。色々試してみてください。
      http://html5.cyberlab.info/elements/text/span.html

      仮にローカルルールを設けるのであれば、今後、新たな参加者も来ると思うので、編成ノートそのものに書き入れることをお勧め致します。
      また、反対意見が出る可能性があり、意見が対立した際にお互い面倒だと思うので、「~~~をしたいので(目的)、~~~をできませんでしょうか(提案)。」のような、一歩下がった(予防線を張…[ 続きを読む ]

    • a要素で青字がついてしまい戸惑っておりました。apanタグという便利なコマンドが存在するのですね、色々とありがとうございます。

      メトロで試してみたら上手くいきました。編集の際の説明文も双方のノートに追加しておきます。

    • @zattap
      @e231
      委細やり取り把握致しました。
      後いちさとさんから見て巻き込みとなってしまうためにコメントを分けます。

    • @zattap
      編成ノートに書き入れられた部分ですが、分かりにくい表記、変な敬語等を一部修正させて頂きました。
      ご理解下さい。

    • @zattap
      東急・メトロの新ローカルルールの設定ですが、まだ管理を預かってる者としてどうしていいか折り合いが付かないために待って頂けるとありがたいのが本音です。
      そのローカルルールを設定することへのメリットとデメリットを知りたくありますし、双方を考えたくあります。
      判断材料を頂けるとなおありがたく存じます。
      東急及びメトロ南北線絡みの内容から考えて、みやがわさんから――
      1:新横浜線開業及び相鉄との相互直通開始を主眼に置かれていること
      2:まとめノートからそれぞれを把握して大きな流れを理解しやすく整理して未来に残したいというニーズ
      この2点を主軸に言動されていると、此方から判断できます。
      確かに東急電鉄の場合、田園都市線の混雑対策をしていたところに新造等が重なったため複雑な車両運用や組み…[ 続きを読む ]

    • @hometowntochigi
      気持ちが突っ走ってしまい、管理からコメントなく編集してしまいました。すみませんでした。こんな私でもあるにも関わらず、肯定して頂き、ありがとうございます。
      トタギガさんがソースコードの書き方の説明について編集してくださいました。これをテンプレとして、東急にも追記したいと思います。いろんはありませんでしょうか。

      @kou2
      添削ありがとうございます。

    • @zattap
      追伸
      判断材料を意向・メリット・デメリットの形でお持ち頂いた後に此方から折り合いを付けられ次第、私から参加者の皆様へローカルルールを提案致します。
      判断材料によって、「この様な状況が見込めるのでこう変えては如何でしょう?」とのお返事を差し上げるかも知れません。
      それでもみやがわさんの意向を尊重した上でやって参ります。
      折り合いを付けられた場合私以外の参加者の方へ私から改めて提案して、そこで理解と納得を得てからローカルルール実施となります。
      それまで少し、お待ち頂けるとありがたく存じます。

    • @hometowntochigi
      了解致しました。

    • @kou2 @hometowntochigi @zattap
      今回の課題ですが、システム改修で対応するのはいかがでしょうか。「◇」で始まる列について、「◇」以降の文字列をIDとしたアンカーを自動で生成させることが、可能と言えば可能です。IDはマルチバイトでも対応できるはずです。
      編成ノートの編集者がIDの付与を意識する必要が無くなりますので、合理的かと思います。手間なので改修に数週間頂きたいですが…。

    • @e231
      システム化、ありがとうございます。
      まとめノートが存在する際、どのように反映するのでしょうか。それに伴って書き方も大きく変わるような気がします。

    • @e231
      承知致しました。
      管理を預かる私個人としてはお願いしたくあります。
      他の参加者の方にも持ちかけたくあります。

    • @e231
      承知致しました。
      編集面を鑑み、とても良い案だと思います。
      ホームタウンとちぎ様が仰る様に、私も様々な方の意見を聞いてみてから改修をお願いしたく存じます。

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4号車の5号車寄り
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