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あどみんゆーざーというユーザー。 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 4年, 5か月前 -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「田沢湖線新駅の駅名は「前潟」に」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、JR東日本盛岡支社は田沢湖線盛岡〜大釜駅間に建設を計画している新駅の駅名を「前潟（読み:まえがた）」にすると発表しました。
開業は来年3月を予定しているとのことです。
（↓プレスリリース）
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220127_mr01.pdf -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「田沢湖線新駅の駅名は「前潟」に」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、JR東日本盛岡支社は田沢湖線盛岡〜大釜駅間に建設を計画している新駅の駅名を「前潟（読み:まえがた）」にすると発表しました。
開業は来年3月を予定しているとのことです。
（↓プレスリリース）
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220127_mr01.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
本投稿に限らず、この情報に対する反響を見ると比較的拡大解釈が進んでいる印象があるので補足しますが、現時点で相鉄車が東武線内、並びに東武車が相鉄線内に直通運転で入線することを示す情報は出ていません。
一部編成の直通対応がされている相鉄20000系は、ワンマン運転用モニタの搭載は確認されていますが、保安装置切替スイッチは東武線(西武線)内への入線に対応する仕様に見えず、東京メトロ線内までの入線に対応する仕様と思われます。
一方の東武側の直通形式(9000系・50070型)は東急管轄内の東急新横浜線までは入線が可能かもしれませんが、相鉄線内入線までに対応する動きは報告されておらず、このまま改造が無ければ、発表された直通運転は双方を自力走行できる(と思われる)他形式(現状東急5050系4…[ 続きを読む ] -
E4系ニシP14編成の解体線入りが確認されました。
さよならE4系P14編成 新潟新幹線車両センター解体線 P14編成が解体線へ これで新潟に残るE4系はP17編成のみに pic.twitter.com/VRwTpT1iGk
— にいてつ (@niitetu) January 23, 2022
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todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、京王線ダイヤ改正を3月12日に実施へ」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
京王電鉄は、京王線のダイヤ改正を3月12日(平日ダイヤは3月14日)に行うと本日発表しました。、今回その詳細が明らかになりました。
他に、都営新宿線との乗り換え利便向上や相模原線方面の所要時間短縮、土休日の動物園線において12分間隔で運行する時間帯が大幅に拡大することなども明らかになりました。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20220127_daiya.pdf
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todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、京王線ダイヤ改正を3月12日に実施へ」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
京王電鉄は、京王線のダイヤ改正を3月12日(平日ダイヤは3月14日)に行うと本日発表しました。、今回その詳細が明らかになりました。
他に、都営新宿線との乗り換え利便向上や相模原線方面の所要時間短縮、土休日の動物園線において12分間隔で運行する時間帯が大幅に拡大することなども明らかになりました。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5190F J-TREC横浜入場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、5080系5190Fの甲種輸送が長津田より実施されています。商業誌より、今後は相鉄直通対応改造のため総合車両製作所横浜事業所へ入場するものと思われます。
この編成は20日に長津田検車区へされていました。浜線甲種 5190f pic.twitter.com/XGvKiOjLmq
— Ⅶ (@Seven_Siz) January 27, 2022
今日 5190F 甲種なのか#東急5080系 pic.twitter.com/XNQCMIpBQu
— まさ (@masa1470586841) January 27, 2022
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京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6500形は5月14日に営業開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
東京都交通局は本日、三田線向けの新型車両6500形を5月14日より運行開始すると発表しました。運行ダイヤについては決まり次第発表するとされています。
公式HP
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_p_2022012710265_h.htmlPDF
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/i/2021/sub_i_2022012710265_h_01.pdf -
せきせが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道に交通系ICカード導入 ほか」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
秩父鉄道は本日、2022年3月12日より秩父鉄道線内において交通系ICカード(PASMO)の取扱開始を発表しました。
PASMOやSuicaなどの交通系ICカードが同線内の全ての駅で利用可能となります。
PASMO定期券、記名PASMOカード、無記名PASMOカードの発売は羽生駅、熊谷駅、武川駅、ふかや花園駅、寄居駅、長瀞駅、秩父駅、御花畑駅で行われます。また、上記の駅と影森駅、三峰口駅を除く全ての駅で窓口業務を終了することも併せて発表しました。
【2022年3月12日（土）よりサービス開始】交通系ICカード「PASMO」を導入 について秩父鉄道では、お客様の利便性向上やICカード利用による感染症対策の向上を目的に、交通系ICカード「PASMO」のサービスを2022年3月12日（土）始発より開始いたします。本サービスの開始により、「Suica」等の交通系www.chichibu-railway.co.jp -
せきせが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道に交通系ICカード導入 ほか」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
秩父鉄道は本日、2022年3月12日より秩父鉄道線内において交通系ICカード(PASMO)の取扱開始を発表しました。
PASMOやSuicaなどの交通系ICカードが同線内の全ての駅で利用可能となります。
PASMO定期券、記名PASMOカード、無記名PASMOカードの発売は羽生駅、熊谷駅、武川駅、ふかや花園駅、寄居駅、長瀞駅、秩父駅、御花畑駅で行われます。また、上記の駅と影森駅、三峰口駅を除く全ての駅で窓口業務を終了することも併せて発表しました。
【2022年3月12日（土）よりサービス開始】交通系ICカード「PASMO」を導入 について秩父鉄道では、お客様の利便性向上やICカード利用による感染症対策の向上を目的に、交通系ICカード「PASMO」のサービスを2022年3月12日（土）始発より開始いたします。本サービスの開始により、「Suica」等の交通系www.chichibu-railway.co.jp -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日発表のプレスリリースにおいて、2023年3月に予定されている相鉄・東急新横浜線の開業と同時に、東急東横線・目黒線を介した、東京メトロ南北線・副都心線、都営三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までの直通運転を開始することが正式に発表されました。
一方、西武は「相鉄新横浜線・東急新横浜線と直通運転は行いません」と明記されています。(参考)
東武
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220127110824YkshB794yrAn5n1ha4I-cw.pdf
相鉄
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-14-hz9.pdf直通先となる東急東横線にお…[ 続きを読む ]
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日発表のプレスリリースにおいて、2023年3月に予定されている相鉄・東急新横浜線の開業と同時に、東急東横線・目黒線を介した、東京メトロ南北線・副都心線、都営三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までの直通運転を開始することが正式に発表されました。
一方、西武は「相鉄新横浜線・東急新横浜線と直通運転は行いません」と明記されています。(参考)
東武
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220127110824YkshB794yrAn5n1ha4I-cw.pdf
相鉄
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-14-hz9.pdf直通先…[ 続きを読む ]
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「目黒線・南北線にて8両編成が4月より運行開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
東急電鉄は、目黒線における8両編成による運行を今年4月上旬から開始することを発表し、全26編成を2023年3月までに8両編成にすることを明らかにしました。
同時に東京メトロからも発表があり、東京メトロのプレスリリースにおいては最初に運行開始する編成は東急所属車1編成と明記されています。現在までに、 3123Fが8両編成化されている状況です。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「目黒線・南北線にて8両編成が4月より運行開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
東急電鉄は、目黒線における8両編成による運行を今年4月上旬から開始することを発表し、全26編成を2023年3月までに8両編成にすることを明らかにしました。
同時に東京メトロからも発表があり、東京メトロのプレスリリースにおいては最初に運行開始する編成は東急所属車1編成と明記されています。現在までに、 3123Fが8両編成化されている状況です。
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さがみ61号小田原がフォーラム「アキN37編成一部に電気式ドアエンジン搭載(試験?)」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
空気式戸閉装置は、2019年から行われている新系列車両の保全周期延伸で解体検査周期が車体保全から装置保全へと変更され実質的に検査周期短縮となった経緯があります。701系は保全周期延伸の対象ではないものの、E721系は対象でありかつ空気式戸閉装置を搭載しているため、既存車の空気式戸閉装置の電気式への置き換えを視野に入れている可能性があります。
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「来年度にキハ110系延命工事(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度からキハ110系に定期検査同時施工の延命工事を郡山総合車両センター(KY)で実施するようです。
車両の延命については、に「機器更新後の延命工事」が言及されていました。スレ違いですが、その他の来年度の郡山総合車両センターの業務として、引き続きE531系の機器更新(定期検査同時施工)・ホームモニタ工事が言及されています。
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「来年度にキハ110系延命工事(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、来年度からキハ110系に定期検査同時施工の延命工事を郡山総合車両センター(KY)で実施するようです。
車両の延命については、に「機器更新後の延命工事」が言及されていました。スレ違いですが、その他の来年度の郡山総合車両センターの業務として、引き続きE531系の機器更新(定期検査同時施工)・ホームモニタ工事が言及されています。
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南瓜西瓜が「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「アキN37編成一部に電気式ドアエンジン搭載(試験?)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
1/25時点で、701系0番台同編成のクモハ701-37の5,6位ドア戸閉装置が交換され、東洋電機製造製装置の搭載がされています。
交換されたドアは上部の装置搭載部分の形状が変化しており、現車には電気式ドアエンジンを搭載することを示すテプラが貼り付けられています。
現状他のドアや車両、編成への搭載は報告されておらず、同編成の一部ドアに留まる事から、何らかの試験が目的かもしれません。701系秋田車N37編成の一部ドアを試験的に電気式ドアへ交換されているのを発見。ドア上のエンジン部分がちょっと違う。2021年12月AT出場の時に交換したのか？
4枚目の写真は従来のドア。 pic.twitter.com/JU8tclQOWl
— chanai (@_chanai) January 26, 2022
701系秋田車N37編成電気式ドア試験車のドア開閉。閉める際にいつもならそのまま閉まるところを、少し隙間を残して数秒後にカチッと閉まる機構に変更。
ドアに関しては素人ですけど、これって戸閉め力弱め制御装置の挙動なんですかね？ pic.twitter.com/Z5czyjxIvc
— chanai (@_chanai) January 26, 2022
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