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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄「ミジュマルトレイン」運行終了し五位堂へ回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
近畿日本鉄道「ミジュマルトレイン」が7/18に運行を終了し、ラッピングされていた1259系VC66編成と5200系VX04編成が同日中に五位堂へ回送されました。
ミジュマルはポケモンに登場するキャラクターです。【近鉄ミジュマルトレイン本日運行終了】
「近鉄ミジュマルトレイン」は本日運行を終了しました。
これまでご乗車頂いた皆さま、応援頂いた皆さま、ありがとうございました。近鉄ミジュマルトレインを忘れないでね！
今後も「三重県×ミジュマル」の取組を応援していただけると嬉しいです☺ pic.twitter.com/IvbTOJHh2T— 【公式】三重県✕ミジュマル (@mieken_mijumaru) July 18, 2024
7/18
回7720レ VX04+VC66
ミジュマルトレインが五位堂へ pic.twitter.com/PKacPlfs9Z— すべてが軸ズレ (@wxAxw713) July 18, 2024
7/18(木) 五位堂入場回送
5200系VX04+1259系VC66(ミジュマル) 入 庫 pic.twitter.com/vJAKOauUsr— はなてつ (@8600keikyoto) July 18, 2024
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あきとの丘 が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 1年, 9か月前愛知のef64の1021の入場情報を間違えてしまい臨時で篠ノ井で入場している1021以外を削除して欲しいのと、篠ノ井に入場している1025が出場しているので出場にしてもらえると助かります。よろしくお願いします
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あきとの丘 が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 1年, 9か月前 -
横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の新津製だけワンマン化された横浜線E233系・横浜製はどうなる？でコメントしました。 1年, 9か月前
H016編成にも工事がされたようなので、工場の空き待ちだったと考えてよいのではないでしょうか
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みやがわさんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 9か月前 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
横浜市営地下鉄ブルーラインの車両更新について、4000形1次車で完全に置き換える計画であった3000A形は、現在も残る2編成（3261F・3311F）が3000N形と併せて「次期新造/更新時に対応を検討する」ことが、先日公開された今年度の横浜市交通局移動等円滑化取組計画書から明らかになりました。
状況から、4000形1次車での置き換えは見送られ、次の車両新製時に置き換える方針となった可能性が考えられます。
今後の車両新製に[…]
横浜市営4000形1次車による3000A形代替は6編成で完了？横浜市営地下鉄ブルーライン4000形1次車導入完了後も廃車されずに運用される3000A形2編成（3261F・3311F）について、バリアフリー法によって公開された横浜市交通局の移動等円滑化取組計画書によると、車内案内表示器のLCD表示器化の...4gousya.net2024/07/17 -
南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「南海2233Fが臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、南海電気鉄道2230系2233Fの臨時回送が確認されています。
支線区は2200系の置き換えを目的にワンマン運転対応改造を実施した2000系の転用が行われており、今回の回送は廃車回送の可能性があります。
https://twitter.com/nankai_7137/status/1813785012581573087 -
丸太さんがサイトKumoyuni45のJR東日本は消極的 相模線複線化構想の今後は？？でコメントしました。 1年, 9か月前
奈良線はほぼ京都への一方的な流動ですが、相模線は海老名や橋本への流動が占める割合が相当に大きく、断面輸送量が全線に渡ってほぼ均等となっています。
相対的に経営成績が優秀なので利用者に還元すべきという考え方もありますが、特定区間の輸送力が逼迫しているわけではないため必要性には繋がりません。 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「叡電724号が阪神車両メンテナンスへ陸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
7/18、叡山電鉄デオ720形724号がリニューアルの為、阪神車両メンテナンス（兵庫県尼崎市）へ陸送されました。
先月23日が、リニューアル前最後の営業運転でした（）。2024/7/18(木) 未明。
叡電724号車 リニューアルの為 阪神メンテナンスへ陸送されました。 pic.twitter.com/JL0h5OJ68C— リン (@Shima_M88) July 17, 2024
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
小田急電鉄・東急電鉄・東京メトロ・JR東日本などが共同使用していた保線管理システム「RAMos+Ⓡ」に相模鉄道・東武鉄道が加わり、この2社線でも線路設備モニタリング装置が運用される方針が明らかとなりました。
「装置を搭載した営業列車の相互乗り入れも一部活用」とあり、搭載車両が運用される相互直通運転が行われている線区への導入は容易に想像できますが、東武鉄道の支線区などのように相互直通運転が行われていない線区も導入予定線区とされ[…]東武鉄道や相鉄も線路設備モニタリング装置を導入へ東武鉄道と相模鉄道が、保守管理システム「RAMos+?」（ラモスプラス）に参入し、システムの共同運用エリアが拡大すると発表しました。また、既にシステムの枠組みに参入している東京メトロは運用エリアを拡大することを発表しました。ラモスプラスは、...4gousya.net2024/07/17 -
やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 1年, 9か月前 -
17日、16日に湯河原に疎開されていたY-40返却が返却され、その後横須賀へ疎開場所が変更されました。
・返却
2024.7.17
回9842M E217系Y-40編成湯河原疎開返却@藤沢
1日だけ湯河原で疎開しその後横須賀に疎開されました。 pic.twitter.com/oG1gduX74f— E217系大好きチャンネル (@yokosuka_1008) July 17, 2024
・横須賀疎開
https://twitter.com/sokuage/status/1813451018111459351https://twitter.com/sokuage/status/1813453719272628371twitter.com -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海7100系旧塗装が8月から運行開始」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
南海電鉄は7100系4両に濃淡グリーンのツートンカラーの旧塗装を施し、8月21日から運行を開始すると発表しました。
18日には撮影会も開催するとしています。運行区間は南海本線など（難波～和歌山港／関西空港）です。
撮影会の申し込みは南海電鉄のHP（）からになります。
▼運行開始から55周年を迎える“7100系車両”が1992年以前の復元塗装で運行します
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240718.pdf -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ23616Fが緑木から陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
13日から18日にかけて、大阪メトロ四つ橋線23系23616Fが、緑木検車場／工場から陸送搬出されました。
先例から、大阪車輌工業に陸送され、中間更新・車内リフレッシュ改造が行われるものと見られます。https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1813705585009070119
https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1813705611621928969
https://twitter.com/train39399363/status/1813564252529230314 -
みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「新ミフPM2110編成 KK出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
7/16、811系ミフPM110編成がリニューアル工事を終え、新たにミフPM2110編成として小倉総合車両センターを出場しました。
811系のリニューアルは本年度1編成目となります。
今年度は4編成のリニューアルがされています。2024/7/16(火)
試7165M
811系PM2110(元PM110) KK出場
811系PM110が機器更新されPM2110に改番され出場しました
未更新が再び一編成消えましたね…
二枚目はリニューアル前のカットです
一緒に撮影したフォロワーさんお疲れ様でした！
(日付の記載ミスがあったので再投稿) pic.twitter.com/RDa4ucUlBT— あめんぼ (@amenbo7316) July 16, 2024
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2217編成がロングシート化」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
7/17、813系ミフRM2217編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
2024/07/17
試7165M 813系RM2217編成 KK出場試運転
ロングシート化施工工事を確認。 pic.twitter.com/Q2ACeoK0wa— 山ちゃん＠三十代突入 (@yamatiyan2012) July 17, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系が日中時間帯に初めて本線試運転を実施」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
7/18、近畿日本鉄道の新型一般車両8A系第1編成が本線試運転を実施しました。
日中時間帯に同形式の本線試運転が実施されるのは初めてです。近鉄8A系 8A01 新製試運転
近鉄の新型通勤車両がようやく初の日中試運転を開始。 pic.twitter.com/YXa23UNL2K
— morio (@Light_morio) July 18, 2024
2024/7/18
近鉄8A系 8A01 新製試運転 pic.twitter.com/yrp0ORG2w1— やまとく (@YMTK_Series) July 18, 2024
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線小浜・京都ルート建設費が3.9兆円に膨張」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
北陸新幹線新大阪延伸「小浜・京都ルート」の建設費が従来想定（約2.1兆円）の2倍となる約3.9兆円に膨らむ試算をした一方、現在の計算方法によよる費用対効果は、着工の目安となる「1」を下回る恐れがあると、朝日新聞が報道しました。
また、一部で整備が主張されている「米原ルート」については従来想定の約5900億円から約1兆円に膨らみますが、費用対効果では「2.2」から「1」程度に落ち着くということです。
報道によると、地域のにぎわいといった経済効果を新たに加えるなど、計算方法を変更した数字を公表することで、国土交通省と与党が調整中だとしています。
九州新幹線長崎ルートも2019年の費用見直しで「0.5」（着工時は1.1）、北海道新幹線札幌延伸は2023年の再計算で「0.9」（着工時は1.1）…[ 続きを読む ]
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 9か月前この度ですが、当グループのモデレーター権限を
・私鉄
・JR東日本/新幹線
・JR東海/西日本
の3つに整理することとなりました。
検査出場時期グループ モデレーター担当一覧モデレーター担当一覧東日本エリアJR：京葉通快、KSTR、野球と鉄道好き、やりいか、BLT、まつのき、京急新町私鉄：京葉通快、野球と鉄道好き、KSTR、トタギガ、SATS、京急京成鐡、そらち、けーかま東海/西日本エリアJR：KSTR、京急新...4gousya.net2022/08/12
その関係で、これまで私鉄の会社を1社以上担当されていた方は全ての私鉄のモデレーター権限を、JR東日本担当のモデレーターは新幹線の権限も併せて持って頂くことになりました。この整理に伴い、BLTさん(@2250ega)とまつのきさん(@matsunokih015)をJR東日本/新幹線担当に正式に就いて頂くことになりました。また、けーかまさん(@keikamata)にもモデレーター復帰及び私鉄担当への着任もしていただきます。よろしくお願いします。
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新着のみなさんも、上記ノートの「モデレーター注意事項②」まで読んで頂けると助かります。
また今回の整理に伴い、私鉄モデレーターさんが私鉄・地下鉄の全データを承認可能となりましたが、真偽や詳細が分からない場合は承認を見送る（分かる方に承認して頂く）判断もお願いします。
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