全体の最新情報

mutiofta が「JR東海の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年前

先ほど313系K9編成の出場情報を登録したのですが、他の方が既に登録されていた事に後で気付きました。管理権限をお持ちの方お手数おかけしますが削除よろしくお願い致します。
mutiofta が「JR東海の車両（その他）」グループに参加しました 1年前
せのはちさんのプロフィールが更新されました。 1年前
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成カラーとなった京成N818編成が運用復帰」というトピックを立てました。 1年前

京成カラー化が行われていた京成N800形N818編成ですが、本日の722列車より運用に復帰しています。
なお、同編成は新京成電鉄時代の3月より運用を離脱していたため、京成電鉄の車両としては初の運用入りとなります。

京成松戸線(新京成)N800形N818f
運用復帰！！
京成カラーのN800形になって帰ってきました#京成松戸線 #新京成 #N800形 pic.twitter.com/60pjtf6yl8

— jurf (@jURf7n02) July 9, 2025
ｴｽｾﾌﾞﾝが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「仙台市地下鉄1000N系第01編成は引退済み・8/4に撮影会開催」というトピックを立てました。 1年前

7日、仙台市交通局は地下鉄南北線1000N系第01編成が6月に引退し、同編成の記念撮影会を8/4に行うと発表しました。
1000N系が運用を離脱するのは初めての事です。

ページが見つかりませんでした - 仙台市交通局
www.kotsu.city.sendai.jp
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45のりんかい線70-000形は「1両でも多く他社に譲渡したい」更なる譲渡先で考えられるのは？でコメントしました。 1年前

可能性として考えられるのは209系が譲渡されている伊豆急行でしょうか。
209系の追加譲渡が報道されていますが、今後が気になるところです。
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄が211系の導入を公表」というトピックを立てました。 1年前

流鉄へ向け4編成の甲種輸送が行われ、うち元シスGG9編成が搬入されていた元JR東海211系5000・6000番台ですが、本日流鉄が4編成を譲受した事を発表しました。
順次流山へ回送し、将来5000形(元西武新101系)を置き換えるとされています。

２１１系電車の弊社線への入線について

お知らせ | 流鉄
www.ryutetsu.jp
;[ 続きを読む ]
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄が211系の導入を公表」というトピックを立てました。 1年前

流鉄へ向け4編成の甲種輸送が行われ、うち元シスGG9編成が搬入されていた元JR東海211系5000・6000番台ですが、本日流鉄が4編成を譲受した事を発表しました。
順次流山へ回送し、将来5000形(元西武新101系)を置き換えるとされています。

２１１系電車の弊社線への入線について

お知らせ | 流鉄
www.ryutetsu.jp
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ロキさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年前

先頭車10両がJR九州譲渡予定の東京臨海高速鉄道70-000形について、「1両でも多く、解体を免れるように再活用していきたい」「（JR九州に限らず）様々な会社にお声がけをしている」と、JR九州以外への譲渡に積極的なコメントが取材で得られたようです。
JR九州譲渡対象から漏れる見込みの先頭車6両(2両3組)や現状譲渡(予定)がない中間車が鉄道車両として譲渡する可能性を否定しない、むしろ肯定的な姿勢であるとも捉えられる重要な一言[…]

りんかい線「30年ぶりの新車」ついに公開！ベースになった車両とは？既存の車両は「新天地」へ（2/2 ページ） | 乗りものニュース
りんかい線の新型車両である「71-000形」が2025年10月から運行を開始します。（2/2 ページ）
trafficnews.jp
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300形量産車6両が日本車両出場」というトピックを立てました。 1年前

本日、タキ1300形量産車（2号車〜7号車）が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。DD200-24が牽引しており、輸送票から稲沢駅へ向かうようです。
3月には同形式の鋼体輸送がされていました。

2025.7.9
タキ1300量産車日車出場しました。

DD200-24
ヨ8404
タキ1300-2〜7
ヨ8450 pic.twitter.com/s3g9NirOm1

— さきみ (@zakimiya1223) July 9, 2025

7/9 10時半頃　太平洋セメント　タキ1300-2〜8　日本車両出場

一昨年タキ1300-1が出場しましたが、形式的に量産されるようです pic.twitter.com/gWdZcmBS4q

— ECO-POWER (@tetuyuki510) July 9, 2025
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300形量産車6両が日本車両出場」というトピックを立てました。 1年前

本日、タキ1300形量産車（2号車〜7号車）が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
DD200-24が牽引しています。
3月には同形式の鋼体輸送がされていました。

2025.7.9
タキ1300量産車日車出場しました。

DD200-24
ヨ8404
タキ1300-2〜7
ヨ8450 pic.twitter.com/s3g9NirOm1

— さきみ (@zakimiya1223) July 9, 2025

7/9 10時半頃　太平洋セメント　タキ1300-2〜8　日本車両出場

一昨年タキ1300-1が出場しましたが、形式的に量産されるようです pic.twitter.com/gWdZcmBS4q

— ECO-POWER (@tetuyuki510) July 9, 2025
みやがわさんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年前
Tc531-3005 が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました 1年前
BLT が「211系/213系（西日本エリア）」グループに参加しました 1年前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年前
やりいかさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年前

E231系コツK-03編成が7月8日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では41編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。

JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他　編成表

コツK-03編成が東京出場
7/8、E231系近郊タイプのコツK-03編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。前例同様に床下主要機器類の機器更新、ホームドア対応改造のほか、指定保全もあわせて行われました。 Like／
4gousya.net
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年前

E233系トタT40編成がグリーン車2両（TsdTsd’56）を組み込み12両化され、7月8日に長野車両センターから豊田車両センターまで回送されました。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタT40編成がトタT8編成のG車を組み込み出場
6月30日に長野総合車両センターまで回送されていたトタT40編成ですが、グリーン車2両を組み込み12両化のうえ、本日長野総合車両センターを出場しました。トタT8編成が12両で7月1日に長野総合車両センターに入場しており、トタT40編成はトタ
4gousya.net
南瓜西瓜がフォーラム「青い森701系3号機が新ラッピングに(延命工事施工)」の「北海道・東北の公民鉄」というトピックに返信しました。 1年前

4号機(青い森701-4+青い森700-4)のラッピング変更は今年3月に確認されていました。

2025.03.02
試9576M～試9579M
青い森鉄道指定保全検査明け試運転
青い森鉄道701系 701-4編成+ 青い森鉄道701系 701-5編成 pic.twitter.com/LJ2cCRw9Ki

— どーなつ (@tjpagmdaj) March 2, 2025

青い森鉄道試運転
青い森701-5+青い森701-4 pic.twitter.com/FvylIhvLxR

— k (@marinespirits32) March 2, 2025
南瓜西瓜が「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「青い森701系3号機が新ラッピングに(延命工事施工)」というトピックを立てました。 1年前

7月6日、青い森鉄道の青い森701系3号機(青い森701-3+青い森700-3)が、新たなラッピングに変更された姿で試運転を行いました。
過去に明らかとなった同系列の延命工事内容の情報から、同編成には延命工事も施工されたと思われます。
同系列のラッピング変更(延命工事)は2号機・6号機・4号機に続いて4編成目となります。

なお、今回の試運転は2号機と併結した状態で行われました。

2025.7.6
青い森鉄道試運転

青い森701-3 + 青い森701-2

青い森701-3の新ラッピング試運転が行われました
これにて前面にモーリーがいる701は消滅ですね… pic.twitter.com/0r4D5XmVZC

— 奥羽もみじ (@Ouline_signal23) July 6, 2025

7/7
試9576M 青い森鉄道701系701-3編成+701-2編成指定保全検査明け試運転 pic.twitter.com/siUAIBpNkh

— 通勤快速∞@低浮上 (@HimazinBureka) July 6, 2025

https://twitter.com/navytrain/stat&hellip
twitter.com
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「青い森701系3号機が新ラッピングに(延命工事施工)」というトピックを立てました。 1年前

7月6日、青い森鉄道の青い森701系3号機(青い森701-3+青い森700-3)が、新たなラッピングに変更された姿で試運転を行いました。
過去に明らかとなった同系列の延命工事内容の情報から、同編成には延命工事も施工されたと思われます。
同系列のラッピング変更(延命工事)は2号機・6号機・4号機に続いて4編成目となります。

なお、今回の試運転は2号機と併結した状態で行われました。

2025.7.6
青い森鉄道試運転

青い森701-3 + 青い森701-2

青い森701-3の新ラッピング試運転が行われました
これにて前面にモーリーがいる701は消滅ですね… pic.twitter.com/0r4D5XmVZC

— 奥羽もみじ (@Ouline_signal23) July 6, 2025

7/7
試9576M 青い森鉄道701系701-3編成+701-2編成指定保全検査明け試運転 pic.twitter.com/siUAIBpNkh

— 通勤快速∞@低浮上 (@HimazinBureka) July 6, 2025

https://twitter.com/navytrain/stat&hellip
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