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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
6月11日、211系シスLL4編成3両、シスLL6編成3両が浜松（西浜松電留線）へ回送されました。
JR 車両動向 > 211系静岡車両区編成表
211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が臨時回送本日、211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が西浜松方面へ臨時回送されています。315系置き換えに伴う臨時回送と推測され、今後廃車が見込まれます。4gousya.net2024/06/11 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系200番台TS08編成が出場（量産完了）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日未明、新潟トランシスからGV-E197系200番台2両が出場し、藤寄まで陸送されました。同形式の最終出場で、初の200番台（）です。
編成番号は続きで付番されています。SL補機運用が見込まれますが、外観の大きな差異は見られません。GV-E197系TS08編成が新潟トランシスを出場。
同形式最後の出場、そしてGV-E197系200番台が初めて日の目を見る事に。 pic.twitter.com/1GB6qasGOI
— あがき太 (@sbtagkt58) June 11, 2024
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辻本さんがサイトKumoyuni45の富士山麓電気鉄道(旧富士急行)1000・1200形 残る2編成の今後は？でコメントしました。 1年, 10か月前
新車の3000形は三菱SiCでしょうか
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の富士山麓電気鉄道(旧富士急行)1000・1200形 残る2編成の今後は？でコメントしました。 1年, 10か月前
個人的には南武支線用の205系2編成が運用離脱後も廃車とならず疎開を続けていることが気がかりで、こちらに関連する可能性は0では無いのかなと思っています。
一方で富士急行線自体JRのVVVF車が日常的に入線しているので、VVVF車の出物を待っている可能性も否定は出来ないなとも思います。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
元京王初代5000系を譲り受け活躍した富士山麓電気鉄道(富士急行)1000形・1200形。
同形式は2011年より廃車が進められ、2012年以降は元JR東日本205系である6000系が導入されました。
しかし、現在も観光列車「富士登山電車」である1200形1205Fと一般用で京王時代のリバイバルカラーを纏った1000形1001Fの合わせて2編成が残存しています。
前者は観光列車のため簡単に引退は出来ず、後者も[…]
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昨年11月頃より運用を離脱し、6月2日に試運転、6月9日に川越整備所にてSIVの交換が確認されていた9050型9151Fですが、本日運用復帰が確認されています。
https://twitter.com/115makura/status/1800301308077039701?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20240611/ -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系 2024年度は24両・25年度は18両導入」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
JR北海道は中期経営計画2026のKGI・KPIを設定し、733系を2024年度に24両、2025年度に18両導入する方針を明らかにしました。
合算すると42両で、これは川崎車両が受注した車両数・導入時期と合致するものであります（）。
▼JR北海道グループ経営改善に関する取り組み【中期経営2026 KGI・KPI設定】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240611_KO_chukikeikaku_KGI_KPI.pdf -
京急京成鐵が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が西浜松方面へ臨時回送されています。
315系置き換えに伴う臨時回送と推測され、今後廃車が見込まれます。2024/6/11 静岡区211系LL編成2本廃車回送
浜松←LL4+LL6→静岡これによりLL編成は10本廃車、残りは10本。
SS編成を含む211系3両編成全体では残り16本と約半数となりました。■6/11時点 211系3両編成残存編成
LL1.LL8.LL9.LL11.LL14.LL16.LL17.LL18.LL19.LL20
SS1.SS4.SS5.SS6.SS9.SS10 pic.twitter.com/KsqAPaGD1V— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) June 11, 2024
https://twitter.com/IKGL37/status/1800333524257689726?t=S-MBYGroVDUsOLB8YY8eFQ&s=19 -
丸太さんがサイトKumoyuni45の岳南電車の車両更新についてでコメントしました。 1年, 10か月前
おっしゃる通りです。訂正機能がないためコメントにて訂正させていただきます。
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丸太さんがサイトKumoyuni45のE493系が配給運用開始 今後の展開は？でコメントしました。 1年, 10か月前
E493系に関して私が気になっているのは、屋根上に明らかにE129系と同一形状の抵抗器（少なくともそのカバー）が搭載されているにもかかわらず、私の知る限り趣味誌では「発電ブレーキ搭載」となっていないことです。用途や外観から発電ブレーキ非搭載で製造されるとは考えにくく、仮に現状機能していないとしたら何かしら当初予定外の事象が生じている可能性は否定できないように思いますし、労組が難色を示すことも想像できます。牽引力に問題がないこと[…]
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2224編成がロングシート化」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
6月7日、813系ミフRM2224編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
2024/6/7 試7165M KK出場試運転
813系Rm3109編成+Rm2224編成
博多駅にて撮影本日は813系が6Bで小倉工場から出場し試運転を実施。
Rm3109は全検、Rm2224はロング化改造からの出場のようです。2編成を連結しての出場ははじめて撮影しました。 pic.twitter.com/eFAi0wPcmb
— ㌠ (@super_emue_303) June 7, 2024
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DE10-cc さんがノート「【過去情報】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を編集しました 1年, 10か月前
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DE10-cc さんがノート「【過去情報(1989年)】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を作成しました 1年, 10か月前
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いちさとがフォーラム「東急新1522Fは「いけたまハッピートレイン」ラッピングに」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
発表と同じタイミングで現車のカラー帯も確認されています。
新たなラッピング電車「いけたまハッピートレイン」となる東急1022F改め1522F。
ニュース掲出後訪れた頃には貼り付け作業が行われてました。
前面は2020系を意識した見た目に池上・多摩川線のラインカラーも配色。改造前→改造後→赤帯撤去→張替中
簡単ながら同編成の変遷を纏めてみました。 pic.twitter.com/MSaujkHWrq— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 10, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 10か月前 -
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丸太さんがサイトKumoyuni45の岳南電車の車両更新についてでコメントしました。 1年, 10か月前
失礼いたしました。
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丸太さんがサイトKumoyuni45の岳南電車の車両更新についてでコメントしました。 1年, 10か月前
一度というのは令和6年度の検査のことです（3年周期で記載されています）。どちらの資料でも置き換えに関する言及がなく、材料がありません。
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