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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1週間 5日前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1週間 5日前 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1241F・1249F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 1週間 5日前
6月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系 の▽1241Fが本線から多摩川線へ、▽1249Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。
JR線内の牽引機はいずれもEF65 2084[新]でした。
9285レ～9267レ EF65-2084牽引
西武101系 1241F 甲種
新秋津～東所沢、新座(タ)～東所沢にて pic.twitter.com/sFXJ8KGoUE— デーテンワン (@dertenwan) June 14, 2025
ひっそりと静まる深夜の西武多摩川線武蔵境駅の構内。
EF65 2084に牽引されて黄色ツートン色の101系1249編成が八王子へと運ばれていきました。この夏は黄色ツートン色不在の多摩川線となります。
そして多摩川線甲種でPFが牽引するのも残りわずか、昭和生まれ同士のコンビも間もなく解消となりますね pic.twitter.com/CcW6PBAkrh— 西武赤電物語 (@seibuakaden) June 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, ｢車掌のみ乗務するワンマン運転｣が定着することはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 5日前
国内の鉄道事業者では近年運転士のみが乗務するワンマン運転化が進められているところが多くあります。
一方で舞浜リゾートラインが運営するディズニーリゾートラインでは、日本で唯一ATOによる運転士不在の自動運転ながら車掌が乗務する形態が取られています。
東武大師線などでは｢運転士の資格を持たない係員が乗務する自動運転｣が計画されていますが、ディズニーリゾートラインのような｢車掌のみが乗務するワンマン運転｣が他の事業者でも[…]
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くらがのが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「成田空港アクセス強化 地方送客拠点への輸送量増強が軸」というトピックを立てました。 1週間 5日前
6日付の日刊工業新聞によると、今月5日、成田空港の機能強化に関する連絡会が開催され「アクセス強化は新幹線駅やリニア駅、羽田空港などの地方送客拠点への鉄道による輸送量増強を軸とし、新たな乗り入れを検討」するとの記載がありました。
今回の連絡会には、東京都交通局や京浜急行電鉄なども委員として参加しています。こうした輸送力の拡充や、単線区間の複線化などの具体的な事業スキームについては、国土交通省が調整を担うことになります。
成田空港では現在、ハブ空港化に向けてC滑走路の新設やB滑走路の延伸といったインフラ整備が進められており、空港アクセスにおける鉄道輸送力の強化が課題となっています。
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武蔵野線資料室が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「上毛電鉄700形717Fが廃車回送」というトピックを立てました。 1週間 5日前
6月15日未明、上毛電鉄700形7号車(717-727編成)が渡瀬北留置線（北館林解体所）まで廃車回送されました。
赤城から先の東武線内牽引車両には東武800型804Fが充当されました。2025.6.15
上毛電鉄 #700形 717-727編成 廃車回送。赤城から #800型 #804F 牽引 ＆ 推進で渡瀬(北館林)へ。元・ #井の頭線 の #京王 #3000系 が東武へ2回目の入線#桐生線 https://t.co/Mui8WQTTf8 pic.twitter.com/YosHG5Hl2w— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 14, 2025
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武蔵野線資料室がフォーラム「西武8000系8103Fが拝島線の運用に充当」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間 6日前
5月30日の西武鉄道イベント情報公式Xのポストで、「先日引継ぎ式を終えたサステナ車両 #8000系 は、いよいよ明日より #国分寺線 などで運行を開始します。」と、国分寺線に限定されないとも受け取れる言い回しがされていました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, JR東日本千葉支社管内で従来曲同士での発車メロディ変更が行われている意図は？, on the site Kumoyuni45 1週間 6日前
最近JR東日本では従来使用されていた発車メロディが所謂｢JRE-IKSTシリーズ｣という新曲に順次変更されていますが、千葉支社管内の君津駅や佐原駅などでは発車メロディ変更の際｢JRE-IKSTシリーズ｣ではなく、従来他駅で使用されていた｢Verde Rayo｣各種や｢JR-SHシリーズ｣各種などに変更されています。特に君津駅2番線で京葉線東京～越中島間が｢JRE-IKSTシリーズ｣に変更されたことにより一時的に総武本線佐倉駅限[…]
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ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1週間 6日前 -
くらがのが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「キハ47形、佐賀・長崎から撤退 YC1系が全59両体制に」というトピックを立てました。 1週間 6日前
JR九州はこのほど、7月1日からYC1系7両を追加導入し、2020年から進めてきた旧国鉄のディーゼル車両（キハ47形）の置き換えが完了すると発表しました。
これにより、YC1系は合計59両体制となります。今回導入されるYC1系は、2024年2月に川崎車両を出場してされました。そのうち3両（YC1-107/1107,1109）が3月中に小倉総合車両センターを出場し、すでに車籍に編入されています。
キハ47形は「ふたつ星4047」を除き、佐賀・長崎地区からすべて撤退し、廃車ないし転属が見込まれます。
佐賀・長崎地区に新型車両を追加導入
;[ 続きを読む ]404www.jrkyushu.co.jp -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間 6日前
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いい兄さん3系 wrote a new post, 京成3700形1次車に機器更新が未だに行われていない理由は？, on the site Kumoyuni45 2週間前
2024年の3788編成を皮切りに3758編成、3798編成(入場中)と順次中期車(2~5次車)に機器更新が行われている京成3700形。
一方で現時点で未だに初期車(1次車)には機器更新が行われておらず、そんな3700形1次車は今年車齢34年となります。
車齢や中期車を優先して機器更新が行われている事から初期車には機器更新を行わず順番が来たら廃車となる可能性も考えられますが、真相や今後の動向が気になるところです。
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2週間前
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 2週間前 -
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）E231系近郊型 国府津付属編成 最終出場一覧」を編集しました。 2週間 1日前 - さらに読み込む
