全体の最新情報

本日、EF210-375が川崎車両を出場し甲種輸送されています。輸送票から新鶴見機関区配置となります。

～これからは、押「鶴」太郎～
DD200-15牽引、
川崎車両発新鶴見行き、
EF210-375甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影予定の皆さん、頑張ってください❗ pic.twitter.com/2AT7Fk56lD

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 2, 2025

本日、長野総合車両センター内で211系1000番台ナノN323編成の試運転が行われました。
外観から屋根上にあるベンチレーターの撤去が確認されており、1000番台ではナノN320編成、N322編成に続き3編成目の延命工事施工となります。

NN入場中の211系1000番台ナノN323編成が試運転線で本日試験走行を実施。

検査・延命工事（ベンチレーター撤去など）をしたようで、施工車は今回で10本目の模様。

1986年製の国鉄型が検査を受けて、1999年製のJR東日本が製造した車両（209系1000番台トタ81編成&トタ82編成）が廃車解体間近・・・謎！ pic.twitter.com/zGC4Hm5t8I

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 2, 2025

別編成で2回発生した東北新幹線の列車分離について、載せ替えた同一基板が存在しているとの報道が本日ありました。
組合側発言として、同一基板との情報が労組資料に記載されていましたが、報道されたのは初めてです。

東北新幹線の2度の連結外れ　車両は別でも電気信号送る基板は同じ
https://www.asahi.com/sp/articles/AST61149VT61UTIL03DM.html

本日、E233系0番台のグリーン車非組み込みT編成であるトタT71編成が青梅線内運用の11運行に充当されています。
同編成の営業運転入りはダイヤ改正前以来になります。
なお、4月には同じくグリーン車非組み込みT編成であるトタT40編成も青梅線内運用に充当されています。

T71編成　11運用で運用入りしてます‼️ pic.twitter.com/9zRGi1Nei8

— れーざーびーむ‼︎ (@tetu4356681965) May 31, 2025

https://twitter.com/keyorapid/status/1928961442515951827

twitter.com

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

5/31、E233系0番台トタ青464編成がホームドア対応改造を終えて、武蔵小金井派出所から臨時回送されました。
一部準備工事に留まっている編成がいたものの、今回の動きを以てE233系0番台の青編成及びP編成全ての編成にホームドア対応改造が施工されたことになります。

E233系豊田車両センター編成表
https://4gousya.net/jr_e/4121.php

E233系編成ノート
https://4gousya.net/notes/18489

2025/5/31 E233系0番代(豊田車)ﾄﾀ青464編成
回8569M 豊田車両センター武蔵小金井派出所での改造工事終了に伴う回送
中央線/国分寺
4両なんだから無理にLED止めようとしなくてよかったな。 pic.twitter.com/BNvAGUlsfn

— 海豹 (@Seals_train) May 31, 2025

https://twitter.com/kokut…[ 続きを読む ]

本日未明までに、流鉄5000形の車体側面に、裾絞り車体に合わせた仮設物の取付が確認されました。
今後導入される形式の建築限界の確認をした可能性があります。

最終待ちの馬橋駅。なぜか２番線留置の「あかぎ」が電源入ってて、側面に何か貼ってある。
この形は…‼️
こりゃ間違いないでしょう。#流鉄#限界測定 pic.twitter.com/j8qMbp1LBj

— youmay (@youmayz) May 30, 2025