全体の最新情報

3月18日、JR貨物の社長会見があり、石油を運ぶ貨物列車を臨時で増便したと明らかにしました。同日、日本経済新聞（電子版）が報じました。

石油元売りからの要望を受けたもので、「13日から18日までで9本の列車を臨時運行」したようです。「さらなる要望が寄せられており、20日からの3連休でも臨時運行を調整している」としています。

▼JR貨物が石油運ぶ臨時列車　元売りが要望、高騰見込み在庫積み増し – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC186P00Y6A310C2000000/

本日、錦川鉄道のキハ40 1009が展示先の京都鉄道博物館から返却回送されています。
3月5日の発表によると、JR西日本の社内手続きの確認のため、回送が遅れていました。
牽引はEF65 1128でした。

錦川鉄道株式会社所属車両（キハ40形）の回送延期について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/260305_01_kiha_1.pdf

キハ40の返却回送延期について

ページが見つかりませんでした – 錦川鉄道株式会社

nishikigawa.com

本日、205系3100番台M18編成が石巻へ回送されました。廃車に伴う回送と思われます。

2026/03/18#仙石線

回9721S 205系3100番代M18編成
KY入場回送(廃車のため)

13日に定期ラストを飾った18番が宮城野を旅立ちました。これで両端3次車、増設パンタを積んだ編成が消滅。
今までありがとう。お疲れ様でした。

【205系3100番代残存率】 1/19本 5.3% pic.twitter.com/V4sbN5otMm

— たこわさび (@takowasa205) March 18, 2026

西武鉄道譲渡に向けた長津田車両工場(恩田)での改造を終え、長津田検車区へ回送されていた元大井町線9000系9007F4両ですが、本日から甲種輸送が開始されています。
長津田時点での牽引は愛知機関区のDD200形10号機(DD200-10[愛])です。
通例から、今後は八王子駅で先に甲種輸送が開始された9010Fと連結し、2編成同時に甲種輸送が行われる可能性があります。

長津田を通りかかったら遭遇
DD200-10+9107F pic.twitter.com/LhCPwnRdBU

— MA (@JGoGSa4fjI80298) March 18, 2026

2026/03/18
DD200形愛知機関区DD200-10＋東急9000系9007F
@長津田
備考
大井町線生え抜き編成だった9007Fが遂に西武に向けて出発いたしました。
私が参加している企画でもお世話になった編成です。 pic.twitter.com/8qhiLwhltb

— KEISO (@Keiso9100) March 18, 2026

本日、京王電鉄9000系9732Fがリニューアル(機器更新・車体修理)を終えて若葉台を出場しました。同系列のリニューアルは2025年度に2編成への実施が計画されており、今年度にリニューアルを終えた編成は9735Fに続いて2編成目のため、今年度分のリニューアルが完了したことがうかがえます。

また、今回出場した9732Fにはポケットモンスターのテーマパーク『ポケパーク カントー』の開業を記念したラッピングが施されています。
これは1月にプレスリリースされていたもので、ラッピングトレインの運行開始は本日3月18日(水)予定とされているため、同編成は本日以降に営業運転に復帰する可能性があります。

【『ポケパーク カントー』オープンに合わせ、最寄り駅の京王よみうりランド駅や電車も『ポケパーク カ…[ 続きを読む ]

3月18日、小田急電鉄5000形5066×10（5066F）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から甲種輸送されています。

小田急電鉄は2025年度に5000形1編成の新製をし、既に5065×10（5065F）がしていることから、今回出場した編成（5066×10）は2026年度に導入される編成とみられます。
2026年度の具体的な設備投資計画等は明らかにされていませんが、2025年4～9月期の決算説明会資料()によると、鉄道事業では2025年度の436億円を上回る604億円で計画されています(いずれも計画値)。

豊川からの牽引機はDD200-6[愛]です。
また、EF65 2087[新]が単機で稲沢から東海道線を上っており、先例から西浜松からは同機が牽引する見通しです。

https…[ 続きを読む ]

16日までに、長野総合車両センターにおいてE217系中間車1両の存在が確認されています。
現在時点で車番が覆われ、車体腰部の帯が剥がされている状況ですが、昨年、同時点ではモハE216-2080の目撃があり、今回も同号車が確認されたものと推測されます。
E217系唯一の保管車となっている可能性があります。

3/16 長野総合車両センター モハE216-2080構内入れ替え
謎に残されているE217系中間車が工場から第二制作工場へ移動。車番はテープ？で隠され、銘板は撤去済み、そして真ん中の帯がなくなっていました。
まもなく廃車回送から1年ですが何が行われているのでしょう？ pic.twitter.com/uW8dNDCAXH

— あずさ64号 (@ef64_e353) March 17, 2026

本日、227系500番台「Kizashi」セキV02編成とV03編成が近畿車輛を出場しました。
先例から、公式試運転と推測されます。
今回は、3連×2編成での出場となります。

近車出場公式試運転

試9745M

227系500番台Kizashi V02+V03 6B

徳庵駅を11時17分頃発車 pic.twitter.com/rTVr1L8icV

— むーきん (@mukin4go) March 18, 2026

Osaka Metro(大阪メトロ)は18日、同日に谷町線 八尾南駅の稼働式ホーム柵が運用開始したことをもって、同社の全134駅にホームドアが整備されたことを発表しました。
(降車専用ホームの千日前線 野田阪神駅2番線は整備対象から除外)

https://twitter.com/osakametroofcl/status/2034057193838751835?s=46

twitter.com