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エスセブンが「名古屋鉄道」フォーラムで「名鉄3500系3530Fが機器更新出場」というトピックを立てました。 1か月前
25日、名鉄3500系3530Fが機器更新を行い出場しました。
2025年12月25日
3530F 舞木構内試運転、出場試運転床下機器、行き先表示が更新されました。
かなりピカピカでしたが試運転の時、雨でしたね… pic.twitter.com/hsNjOxyrkF
— 中山3511 (@124Ahjy) December 25, 2025
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エスセブンが「西武鉄道」フォーラムで「西武2085Fは搬出済み」というトピックを立てました。 1か月前
11月27日に横瀬へ回送されていた西武新2000系2085Fですが、全車の陸送搬出が確認されています。
12/15-16
西武鉄道 新2000系 2085F
クハ2085、モハ2185 廃車陸送 pic.twitter.com/V7mhJN71tS— j (@j9545999280040) December 15, 2025
12/17-18 西武鉄道2000系2085編成
モハ2186.モハ2285号車廃車陸送
2025年1月以来の世新さん西武陸送参戦 pic.twitter.com/4LyutBHhaV— もう反省 (@Chichibu_tetsu) December 20, 2025
2025.12.20
西武2000系2085F
廃車陸送ありがとう2385号車と2286号車… pic.twitter.com/id1WTXLCIv
— TransNana (@60020Butler) December 20, 2025
西武鉄道2000系2085編成
モハ2386.クハ2086号車廃車陸送
世新さんの顔輸送興奮しました! pic.twitter.com/IgWI8MA6WP— もう反省 (@Chichibu_tetsu) December 23, 2025
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ゆんゆんが「373系/383系」フォーラムで「川崎車両で385系「モハ385-301」の製造が確認される」というトピックを立てました。 1か月前
量産先行車8両のうち2両が川崎車両で製造予定の385系ですが、昨日25日にモハ385-301の製造が確認されました。
車体のドア付近に7の数字が確認され、同車は7号車になるものと見られます。
『7号車だけが早くも? 385系登場の、雨のクリスマス』毎度! おばんです!朝から霧雨降ってたクリスマス・・・でも、普通の木曜日の川崎車両。 その動きは?天候と明るさには関係なく、モーニングシャッフルは始まります。… -
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1か月前 -
七ノ割が「783系/787系/883系/885系」フォーラムで「「36ぷらす3」来年秋までに一部リニューアル」というトピックを立てました。 1か月前
JR九州は25日、同社が運行する787系観光列車「36ぷらす3」の6号車について、従来畳敷き・1+2列配置となっている座席(27席)を、フローリング・セミコンパートメントの「1~2名様用個室」(計10室)にするリニューアルを実施することを発表しました。
なお、リニューアル工事に伴い同列車は2026年5月12日から同年秋まで運休となります。
https://twitter.com/jrkyushunews/status/2004…[ 続きを読む ]
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七ノ割が「JR九州の設備/路線」フォーラムで「鹿児島本線新駅の名称が「JR貝塚駅」に決定」というトピックを立てました。 1か月前
JR九州は本日、鹿児島本線(千早〜箱崎駅間)に設置が予定されている新駅の名称を「JR貝塚駅」に決定したことを発表しました。
JRを冠する駅名はJR西日本の新駅に多く見られますが、JR九州では初の事例となります。同駅の開業は2027年を予定しています。
▽ 鹿児島本線 新駅(千早駅~箱崎駅間)の名称を決定しました!|JR九州ニュースリリース
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2025/12/25/251225_thenameofthenewstationhasbeendecided.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「高崎・京葉等各車両センターの車両配置両数が変化」というトピックを立てました。 1か月前
公開済み労組資料によると、2025年3月ダイヤ改正以降に今後の車両代替や転入・転出などの車両計画の情報や動向が無い高崎車両センターや京葉車両センターを含む複数の首都圏本部車両基地が、2026年3月ダイヤ改正で車両配置両数の変化に伴う作業体制の見直しが行われるようです。
現時点で高崎車両センターには上越本線・信越本線・両毛線・吾妻線用の211系3000番台が、京葉車両センターには京葉線用のE233系5000番台・209系500番台や武蔵野線用のE231系0番台・同900番台・209系500番台が、それぞれ配置されており、これらの車両が関わり得る車両計画が存在している可能性があります。
なお、この2区所の他に名前が明記されている車両基地は以下の通りで、いずれも車両配置の変化に関わる車…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61605Fが新61505Fとなって津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 1か月前
5両化改造のため入場していた東武60000系61605Fが61505Fとなって、津覇車輌工業を出場し南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
前面非常扉に”5CARS”のステッカーが貼られており、同形式4編成目の5両編成化となります。東武60000型
61505F(5両化済み)
津覇出場兼南栗橋入場回送 pic.twitter.com/RvRV7zOIFF— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) December 25, 2025
2025.6.24 #61605F 入場回送
6/21の544Aで離脱した同編成が南栗橋へ#60000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/jaZVYF60YE— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 24, 2025
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ロキ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月前
ワンマン化改造の対象から外れて常磐緩行線・東京メトロ千代田線・小田急線の運用から離脱したことで注目のE233系2000番台マト2編成が、先日夜に松戸(車両センター)と綾瀬の間を自力走行していたようです。
一部の鉄道趣味雑誌には2000番台も房総転用があることを匂わせるような文章もあったらしいですが、今回の自走の目的や今後の動きはどのように考察できるでしょうか?見ずらいけどマト2編成
9133K回送(綾瀬~松戸) pic.twitter.com/nPHW4yRID2— おっかー (@feb_okate) December 20, 2025
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南瓜西瓜が「415系/E501系(東日本エリア)」フォーラムで「E501系10連1編成の廃車が計画(2026年3月ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 1か月前
公開済み労組資料によると、2026年3月ダイヤ改正に伴い、E501系10両編成1本が廃車となるようです。
5連の廃車が先行していましたが、10連では初めてとなります。
5連は現状2編成がJR九州へ譲渡され、1編成が解体されています。
ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/108450 -
エスセブンがフォーラム「京成80000形が千葉線直通運用に充当」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1か月前
本日、ジェントルピンクで残る80056編成の入線が実現しました。
503運用 80056F
ジェントルピンクの80000形がついに県都・千葉へ。新京成時代の入線は叶いませんでしたが、ジェントルピンクのうちに千葉中央へ入る姿を見ることができました。これからの日常風景でありますから色々と撮りたいものです。 pic.twitter.com/AdWTkx4IoQ
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 25, 2025
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221系 Yamatoji-Line さんのプロフィールが更新されました。 1か月前
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221系 Yamatoji-Line さんがプロフィール写真を変更しました 1か月前
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「12月24日つばさ149号でE3系ラストラン放送(同日引退見込みか)」というトピックを立てました。 1か月前
2025年内の引退が判明している山形新幹線「つばさ」用のE3系2000番台ですが、12月24日本日同系列で運行された「つばさ149号」でラストランを案内するような放送が行われました。
車両不足などの突発的な事象がなければ、E3系は本日の運行を以て定期運用から離脱、引退する見込みである可能性があります。車掌によるE3系ラストランのお知らせ pic.twitter.com/626ekn9aKP
— Eななにーいち (@1121M_721) December 24, 2025
E3系 E68編成
「つばさ149号」は終点山形に到着。首都との架け橋を次世代に託し、静かに車庫へと向かっていきました。#つばさつなぐ pic.twitter.com/lVR914v6CG— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) December 24, 2025
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