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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の富士山麓電気鉄道(旧富士急行)1000・1200形 残る2編成の今後は？でコメントしました。 1年, 11か月前
個人的には南武支線用の205系2編成が運用離脱後も廃車とならず疎開を続けていることが気がかりで、こちらに関連する可能性は0では無いのかなと思っています。
一方で富士急行線自体JRのVVVF車が日常的に入線しているので、VVVF車の出物を待っている可能性も否定は出来ないなとも思います。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前
元京王初代5000系を譲り受け活躍した富士山麓電気鉄道(富士急行)1000形・1200形。
同形式は2011年より廃車が進められ、2012年以降は元JR東日本205系である6000系が導入されました。
しかし、現在も観光列車「富士登山電車」である1200形1205Fと一般用で京王時代のリバイバルカラーを纏った1000形1001Fの合わせて2編成が残存しています。
前者は観光列車のため簡単に引退は出来ず、後者も[…]
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昨年11月頃より運用を離脱し、6月2日に試運転、6月9日に川越整備所にてSIVの交換が確認されていた9050型9151Fですが、本日運用復帰が確認されています。
https://twitter.com/115makura/status/1800301308077039701?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20240611/ -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系 2024年度は24両・25年度は18両導入」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
JR北海道は中期経営計画2026のKGI・KPIを設定し、733系を2024年度に24両、2025年度に18両導入する方針を明らかにしました。
合算すると42両で、これは川崎車両が受注した車両数・導入時期と合致するものであります（）。
▼JR北海道グループ経営改善に関する取り組み【中期経営2026 KGI・KPI設定】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240611_KO_chukikeikaku_KGI_KPI.pdf -
京急京成鐵が「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、211系5000番台シスLL4編成とLL6編成が西浜松方面へ臨時回送されています。
315系置き換えに伴う臨時回送と推測され、今後廃車が見込まれます。2024/6/11 静岡区211系LL編成2本廃車回送
浜松←LL4+LL6→静岡これによりLL編成は10本廃車、残りは10本。
SS編成を含む211系3両編成全体では残り16本と約半数となりました。■6/11時点 211系3両編成残存編成
LL1.LL8.LL9.LL11.LL14.LL16.LL17.LL18.LL19.LL20
SS1.SS4.SS5.SS6.SS9.SS10 pic.twitter.com/KsqAPaGD1V— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) June 11, 2024
https://twitter.com/IKGL37/status/1800333524257689726?t=S-MBYGroVDUsOLB8YY8eFQ&s=19 -
丸太さんがサイトKumoyuni45の岳南電車の車両更新についてでコメントしました。 1年, 11か月前
おっしゃる通りです。訂正機能がないためコメントにて訂正させていただきます。
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丸太さんがサイトKumoyuni45のE493系が配給運用開始 今後の展開は？でコメントしました。 1年, 11か月前
E493系に関して私が気になっているのは、屋根上に明らかにE129系と同一形状の抵抗器（少なくともそのカバー）が搭載されているにもかかわらず、私の知る限り趣味誌では「発電ブレーキ搭載」となっていないことです。用途や外観から発電ブレーキ非搭載で製造されるとは考えにくく、仮に現状機能していないとしたら何かしら当初予定外の事象が生じている可能性は否定できないように思いますし、労組が難色を示すことも想像できます。牽引力に問題がないこと[…]
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2224編成がロングシート化」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
6月7日、813系ミフRM2224編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
2024/6/7 試7165M KK出場試運転
813系Rm3109編成+Rm2224編成
博多駅にて撮影本日は813系が6Bで小倉工場から出場し試運転を実施。
Rm3109は全検、Rm2224はロング化改造からの出場のようです。2編成を連結しての出場ははじめて撮影しました。 pic.twitter.com/eFAi0wPcmb
— ㌠ (@super_emue_303) June 7, 2024
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DE10-cc さんがノート「【過去情報】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を編集しました 1年, 11か月前
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DE10-cc さんがノート「【過去情報(1989年)】東武大師線大師前駅車止め衝突事故」を作成しました 1年, 11か月前
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いちさとがフォーラム「東急新1522Fは「いけたまハッピートレイン」ラッピングに」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 11か月前
発表と同じタイミングで現車のカラー帯も確認されています。
新たなラッピング電車「いけたまハッピートレイン」となる東急1022F改め1522F。
ニュース掲出後訪れた頃には貼り付け作業が行われてました。
前面は2020系を意識した見た目に池上・多摩川線のラインカラーも配色。改造前→改造後→赤帯撤去→張替中
簡単ながら同編成の変遷を纏めてみました。 pic.twitter.com/MSaujkHWrq— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 10, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 11か月前 -
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丸太さんがサイトKumoyuni45の岳南電車の車両更新についてでコメントしました。 1年, 11か月前
失礼いたしました。
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丸太さんがサイトKumoyuni45の岳南電車の車両更新についてでコメントしました。 1年, 11か月前
一度というのは令和6年度の検査のことです（3年周期で記載されています）。どちらの資料でも置き換えに関する言及がなく、材料がありません。
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丸太 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前
岳南電車については、富士市が2022年1月31日に公表した「岳南電車への令和５年度以降の公的支援について」（現在閲覧不可）において、令和8年度に1編成1両、令和9年度に1編成2両、令和10年度に1編成1両と、現状の車両数を維持したまま検査期限に合わせて7000形3編成4両を「新型車両」へ更新を実施する計画に言及がなされていました。
一方で、同じく富士市が2023年4月1日に公表した「岳南電車 第四次（R5～R9）行動計画」に[…]https://www.city.fuji.shizuoka.jp/machi/c1301/rn2ola000004dfyj-att/rn2ola000004doaz.pdf
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急新1522Fは「いけたまハッピートレイン」ラッピングに」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
東急電鉄は10日、1000系1500番台1522F（旧1022F）を使用し「いけたまハッピーイートレイン」を6月23日から運行を開始すると発表しました。
恩田での機器更新後、区所でカラー帯の張り替えと見られる動きがされていました。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/20240610-iketama-d.pdf
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-36編成が新津出場」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
6/10、E235系1000番台 クラJ-36編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
この公式試運転で問題がなければ、近いうちに配給輸送されるでしょう。６月10日(月)、出場,試運転，E235系J-36編成。
E235系J-36編成(E235系1000番台 付属編成４両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6420M,6422M,6421M。線路間の小草木は列車見張り員に切って頂く,感謝。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/d3fgpqVaOC— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 10, 2024
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄KL22編成に「近鉄線内限定運用」措置」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
京都市営地下鉄烏丸線への乗り入れ運用に用いられる近畿日本鉄道3220系ですが、そのうちのKL22編成の運転台に、「近鉄線内限定運用」と表記されたテプラが貼付されていることが確認されました。
同編成が地下鉄直通運用に用いられない状態になっていることが窺えます。KL22の3722側の運転台に「近鉄線内限定運用」が書かれたテプラが貼られていました。（3122側の運転台は未確認） pic.twitter.com/LZ4lGpVWHC
— 光明 (@koumyou_) June 9, 2024
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の新津製だけワンマン化された横浜線E233系・横浜製はどうなる？でコメントしました。 1年, 11か月前
2024年度のホームドア設置は南武線に多く，横浜線にはない状況です。
車両のワンマン化対応状況もあわせ見ると，南武線のワンマン化が先行しそうに思われます。
そのため，E233-6000の工事進捗をやや遅らし目にしているのではないでしょうか。
（とはいえ，町田駅２・３番線や橋本駅２番線でのホームドア基礎工事が行なわれているのも事実ですが） - さらに読み込む
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