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京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT6編成が運用復帰済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月24日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT6編成ですが、1月31日までに運用に復帰しているのが確認されています。
サロE232/E233-20(20番ユニット)が組み込まれています。中央線･青梅線E233系運用情報loo-ool.com -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT6編成が運用復帰済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月24日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT6編成ですが、1月31日までに運用に復帰しているのが確認されています。
サロE232/E233-20(20番ユニット)が組み込まれています。中央線･青梅線E233系運用情報loo-ool.com -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
E233系トタT17編成がグリーン車2両（TsdTsd’19）を組み込み12両化され、1月29日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は45本目、貫通編成では32本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT17編成が運用復帰済み1月22日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT17編成ですが、29日より運用復帰の目撃があります。新たに組み込んだグリーン車の車番は、サロE232/E233-19(19番ユニット)のようです。T17編成グリーン組み込4gousya.net -
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 5か月前 -
京成とJR鉄 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 1年, 5か月前 -
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やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT17編成が運用復帰済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月22日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT17編成ですが、29日より運用復帰の目撃があります。
新たに組み込んだグリーン車の車番は、サロE232/E233-19(19番ユニット)のようです。中央線･青梅線E233系運用情報loo-ool.comT17編成グリーン組み込み済み
おそらくサロ19番ユニットかと車軸交換(?)で分割中の81編成と共に pic.twitter.com/HUPK3NyV7b
— Sinn (@esusin353) January 22, 2025
E233系トタT17編成+サロ19
グリーン車連結確認
｢10made to be｣ ステッカーはT16編成の1本のみに pic.twitter.com/HmsAWQ5k17— 鎌絹 (@tsukimio_C503) January 22, 2025
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やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT17編成が運用復帰済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月22日に豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT17編成ですが、29日より運用復帰の目撃があります。
新たに組み込んだグリーン車の車番は、サロE232/E233-19(19番ユニット)のようです。中央線･青梅線E233系運用情報loo-ool.comT17編成グリーン組み込み済み
おそらくサロ19番ユニットかと車軸交換(?)で分割中の81編成と共に pic.twitter.com/HUPK3NyV7b
— Slnn (@esusin353) January 22, 2025
E233系トタT17編成+サロ19
グリーン車連結確認
｢10made to be｣ ステッカーはT16編成の1本のみに pic.twitter.com/HmsAWQ5k17— みつとた (@tsukimio_C503) January 22, 2025
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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
先日、過去に報道があったE233系を千葉エリアへ転用する計画が明らかとなりました。
さいたま・豊田所属の車両が4本が転用される模様ですが、その内訳はどうなるのでしょうか？
E233系0番台,1000番台房総転用・2000番台機器更新などが計画公開済労組資料により、E233系0番台・E233系1000番台計4編成の千葉エリア転用改造が、2025年度東京総合車両センター（TK）業務として計画されていることが分かりました。明らかになっていたE233系の房総転用は、中央快速線と京浜東北4gousya.net -
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU13・U14編成が運用開始」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月31日昨日、静岡エリア向けの315系3000番台シスU13編成・シスU14編成がそれぞれ営業運転を開始していることが確認されました。
これにより、2024年度（2025年3月期）に増備が計画された64両16編成が全て営業運転を開始しました。732M
U13/K9
U13が運用入り！ pic.twitter.com/QmHAkXoIds— RYO (@RYO_10_1) January 30, 2025
1440M
U14
U14も運用入り！ pic.twitter.com/Ncdzw0mX6T— RYO (@RYO_10_1) January 31, 2025
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くらがのが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「阿武隈急行、全線を鉄路維持で合意済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
鉄路維持からバス転換まで検討していた阿武隈急行ですが、昨年10月、存続させる方針で合意しました。
宮城県側の一部自治体は区間が短く利用者も少ないなどと財政上の負担を理由に補助金の支払いに難色を示していたこともあり、自治体ごとの財政負担割合の見直しが条件となっています。「赤字減少への方針、努力が見えない」宮城県柴田町が”阿武隈急行”への補助金支払い拒否 知事は「覚悟が必要」（tbc東北放送)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tbc/1224730?display=1経営悪化の阿武隈急行 宮城県側の鉄路を維持で合意 宮城県と沿線３自治体（khb東日本放送）
https://www.khb-tv.co.jp/news/15455868 -
くらがのが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「弘南鉄道大鰐線、2027年度末で運休休止し廃線へ」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
昨年11月27日、弘南鉄道は大鰐線の運行を2027年度末で終了し、廃線にする考えを沿線自治体に示し、自治体は「やむを得ない」と理解を示し、廃止方針が事実上固まりました。
弘南鉄道は弘南線に経営資源を集中させ、経営を立て直したい考えです。
弘南鉄道大鰐線廃線へ／27年度末で運行休止
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1910217大鰐線２７年度末廃止へ 弘南鉄道 「経営改善見通し立たず」：地域ニュース
https://www.yomiuri.co.jp/local/aomori/news/20241127-OYTNT50138/ -
くらがのが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「オカD-26/D-27編成が下関へ運転（最終営業ツアー）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、通り下関駅へ向けた115系300番台（湘南色）によるツアー列車が運行されています。
ツアーは「115系300番台「湘南色」最終営業運転に乗車」とされており、両編成は営業を終了する見込みです。2025/2/1 回9345M
115系300番台「湘南色」最終営業運転乗車ツアー送り込み•廃車回送
115系300番台ｵｶD-26+D-27編成(湘南色)製造から約49年の長きに渡る活躍お疲れ様でした
さようならJR車の湘南色👋 pic.twitter.com/mWmzcWYAlr— 531系ファン (@East_Joban) February 1, 2025
2/1 回8345M
下関側からD-26+D-27
最後の中オカ115系300番台の廃車回送を兼ねた最後の営業運転ツアー向けにヘッドマークと『ありがとう湘南色 岡山ー下関』特製サボが入った特別な湘南シックスとなってます！D-27は快速幕ステッカーにサンライナー、D-26はひろしまCITYヘッドマークでした pic.twitter.com/LhDKbJtaVV
— 内藤 正太郎 (@A4444b44) February 1, 2025
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