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京阪電鉄は本日、バレーボールチーム「パナソニックパンサーズ」とコラボイベントのPRのため、13000系13023F（13023-⑦-13073）をヘッドマークを掲出すると発表しました。
10月2日から11月30日まで予定されています。

「「パナソニックパンサーズ」コラボイベントPRヘッドマーク掲出｜臨時列車・オリジナルグッズ｜京阪電気鉄道株式会社
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/hm-panthers/

先日B修繕工事が完了し、深川工場を出場した東京メトロ東西線05系7次車の05-122Fですが、本日21S運用より営業運転に復帰している事が確認されています。
先例通り、行き先表示器のフルカラーLED化、VVVFなど主要機器の更新、スカート設置などが確認できます。

#東西線
本日より運用復帰した05-122Fですが、モーターなどが更新されている事が確認できます。 pic.twitter.com/mDXJq7fi9L

— トワ釜(スジ交換・京成鐡) (@towakama1124) September 25, 2023

2023/9/25
A1621SR 05-122F

2月よりB修繕工事を行っていた同編成ですが、本日のA1321SR〜約7ヶ月ぶりに営業運転に復帰しました。 pic.twitter.com/YGKjTDHkRF

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) September 25, 2023

#東西線
家に帰る途中急いで撮ったので、画像ボケしてしまいました。
05-122Fが21S運用で運用復帰しています。
なお、前照灯LED化、車内LCD設置、スカート設備、機器更新などが確認されました。 pic.twitter.com/MpEqwZVtfy

— トワ釜(スジ交換・京成鐡) (@towakama1124) September 25, 2023

本日9/25、下関総合車両所本所にて入場中の中セキN-04編成が「瀬戸内色」にリバイバル塗装されました。
これはJR西日本が「懐鉄(なつてつ)」の第3段として企画されたもので、8年ぶりに瀬戸内色が復刻されたE-04編成は、鉄道の日にあたる10月14日より運用を開始する予定です。
第3段では、このほかに381系の「緑やくも色」を、11月4日より運用を開始する予定です。

JR西日本381系「緑やくも色」＆115系「瀬戸内色」のリバイバル列車 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20230830-2761235/

「瀬戸内色」の車両　８年ぶりの復活へ　ＪＲ山陽本線｜NHK 山口県のニュース

https://www3.nhk.or.jp/lnews&hellip

www3.nhk.or.jp

本日、E217系クラY-112編成・クラY-136編成が運用を離脱し、鎌倉車両センター本所でEF64-1030と連結している状態を目撃しました。
両編成とも指定保全時期の編成で、Y-112編成は9月20日の、Y-136編成は同日のを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。

2023.09.25
クラY-112編成・クラY-136編成 運用離脱確認(車内広告・パンタグラフ舟板撤去)

9月20日を最後に運用についていなかった、Y-112編成およびY-136編成について、車内広告撤去の上でEF64-1030と連結して留置されていることを確認しました。
両編成とも指定保全時期での運用離脱となりました。 pic.twitter.com/bpRrbfQ57h

— 松の木@次回C103予定 (@matsunokiH015) September 25, 2023

一昨日(9/23)に7701Fと併結しされていた京王7000系7806Fですが、クーラー及びパンタグラフの撤去等が確認されています。
今後は、解体されるものと推測されます。

7806F、お疲れ様でした！ pic.twitter.com/u6JXJGOUdt

— 試運転 (@TestRun5735) September 25, 2023

7806F 除籍(廃車)
正式に廃車となり、本日より廃車作業が開始されました。約39年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Uaf1kBdcYt

— yu_ri (@KEI0_10_426) September 25, 2023

9/25、JR北海道H100形H100-84～91の8両が川崎車両で落成し、甲種輸送が行われています。行き先から、旭川運転所(北アサ)へ配置されるものと見られます。また、今年度H100形は12両が新製される予定で、次年度には4両が計画されています。
さらに、H100-84～87は無塗装で落成しており、道と国の助成・補助金制度を活用して北海道高速鉄道開発が所有し、JR北海道が無償貸与を受ける車両と見られます。昨年度に4両が配置され、今年度には4両が配置される予定です。
この車両は、観光列車兼定期列車として、各路線をイメージしたラッピングや座席シートが専用の柄になるなどの、特別仕様となります。今年10月末から2024年度にかけて順次運用を開始する予定です。

国と北海道による支援を受けたH100…[ 続きを読む ]

昨日9/24、無塗装の南海高野線6000系の6001F+6028Fが復刻後に初めて泉北高速線内に入線しました。
この2編成は、今月11日より1962年の登場当時と同じ「ステンレス無塗装」に戻り、運用されています。

▼１９６２年に運行開始した“６０００系車両”を、 なつかしのステンレス無塗装で運行します！
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230807.pdf

▼南海6000系、デビュー時の無塗装車両　和歌山県内でも運行開始：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASR9F6TZ6R9FPXLB002.html

https://twitter.c…[ 続きを読む ]