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モハ205形 車歴表
モハ205形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
| 現行両数 | 24両 |
| のべ両数 | 509両 |
| のべ残存率 | 4.72% |
車番一覧
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| 車番 | 事由 | 新製・組成 | 廃車・解除 | 所属 | 編成 | 号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| モハ205 -1 |
新 製 |
85/01/31 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/21 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/21 大宮 |
11/09/29 大宮 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。廃車後、3両は大宮総合車両センター本所の教育設備となりました。 |
9号車 | |
| モハ205 -2 |
新 製 |
85/01/31 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/21 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/21 大宮 |
11/09/12 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。廃車後、3両は大宮総合車両センター本所の教育設備となりました。 |
6号車 | |
| モハ205 -3 |
新 製 |
85/01/31 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/21 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/21 大宮 |
11/09/12 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。廃車後、3両は大宮総合車両センター本所の教育設備となりました。 |
3号車 | |
| モハ205 -4 |
新 製 |
85/02/14 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/01/-- 不明 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
9号車 | |
| 蒲田 貸出 |
93/01/-- 不明 |
93/02/27 不明 |
山手 | 横浜線ATS-P取り付け工事に伴う車両確保のため、帯・幕を交換、7連化したうえで横浜線（蒲田電車区）へ貸し出されました。 |
6号車 | |
| 山手 返却 |
93/02/27 不明 |
05/09/15 東京 |
山手～東京 | 山手線に戻されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/15 東京 |
11/03/29 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -5 |
新 製 |
85/02/14 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/02/27 不明 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
6号車 | |
| 山手 返却 |
93/02/27 不明 |
05/09/15 東京 |
山手～東京 | 山手線に戻されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/15 東京 |
11/03/29 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -6 |
新 製 |
85/02/14 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/01/-- 不明 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
3号車 | |
| 蒲田 貸出 |
93/01/-- 不明 |
93/02/27 不明 |
山手 | 横浜線ATS-P取り付け工事に伴う車両確保のため、帯・幕を交換、7連化したうえで横浜線（蒲田電車区）へ貸し出されました。 |
3号車 | |
| 山手 返却 |
93/02/27 不明 |
05/09/15 東京 |
山手～東京 | 山手線に戻されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/15 東京 |
11/03/29 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -7 |
新 製 |
85/02/25 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/10/26 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 京葉 転用 |
05/10/26 大宮 |
12/01/11 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -8 |
新 製 |
85/02/25 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/10/26 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 京葉 転用 |
05/10/26 大宮 |
12/01/11 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -9 |
新 製 |
85/02/25 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/10/26 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 京葉 転用 |
05/10/26 大宮 |
12/01/11 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -10 |
新 製 |
85/03/05 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/11/14 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 京葉 転用 |
05/11/14 東京 |
12/02/23 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -11 |
新 製 |
85/03/05 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/11/14 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 京葉 転用 |
05/11/14 東京 |
12/02/23 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -12 |
新 製 |
85/03/05 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/11/14 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 京葉 転用 |
05/11/14 東京 |
12/02/23 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -13 |
新 製 |
85/07/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/11/26 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
04/11/26 秋田 |
09/09/03 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/03 区所 |
15/05/19 区所 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
15/05/19 区所 |
15/06/05 新津 |
中原 | ナハ2・50編成の間で組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -14 |
新 製 |
85/07/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
2004/06/24*F | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
04/06/24 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -15 |
新 製 |
85/07/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/11/26 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
04/11/26 秋田 |
09/09/03 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/03 区所 |
15/05/19 区所 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
15/05/19 区所 |
15/06/05 新津 |
中原 | ナハ2・50編成の間で組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -16 |
新 製 |
85/07/11 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/19 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/19 区所 |
04/03/24 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
04/03/24 大宮 |
09/頃/？ 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/頃/？ 区所 |
15/01/09 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -17 |
新 製 |
85/07/11 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/19 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/19 区所 |
03/12/11 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/12/11 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -18 |
新 製 |
85/07/11 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/19 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/19 区所 |
04/03/24 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
04/03/24 大宮 |
09/頃/？ 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/頃/？ 区所 |
15/01/09 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -19 |
新 製 |
85/07/16 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/01/26 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/26 郡山 |
09/07/23 郡山 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
2号車 | |
| 仙石 転用 |
09/10/20 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -20 |
新 製 |
85/07/16 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/03/29 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
04/03/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -21 |
新 製 |
85/07/16 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/01/26 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/26 郡山 |
09/07/21 大宮 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
09/08/18 大宮 |
10/08/27 区所 |
中原 | 中原電車区で交検中に、高電圧がかかり自走不能となったため、当該MM'ユニットを交換しました（詳細）。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/27 区所 |
15/05/15 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -22 |
新 製 |
85/07/23 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
03/10/29 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 川越 転用 |
03/10/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -23 |
新 製 |
85/07/23 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
03/11/27 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 南武 支用 |
03/11/27 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -24 |
新 製 |
85/07/23 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
2003/08/23*F | 山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 川越 転用 |
03/08/23 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -25 |
新 製 |
85/08/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/06 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 川越 転用 |
04/09/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -26 |
新 製 |
85/08/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/08/10 鎌倉 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
04/08/10 鎌倉 |
09/03/16 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/16 区所 |
24/03/29 郡山 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -27 |
新 製 |
85/08/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
2004/07/26*E | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/07/26 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -28 |
新 製 |
85/08/22 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/02/20 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
9号車 | |
| 南武 転用 |
04/02/20 土崎 |
09/頃/？ 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/頃/？ 区所 |
14/11/06 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -29 |
新 製 |
85/08/22 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/03/31 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
04/03/31 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -30 |
新 製 |
85/08/22 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/02/20 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
3号車 | |
| 南武 転用 |
04/02/20 土崎 |
09/頃/？ 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/頃/？ 区所 |
14/11/06 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -31 |
新 製 |
85/08/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/07/30 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 京葉 転用 |
02/07/30 大井 |
11/01/24 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -32 |
新 製 |
85/08/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/07/30 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 京葉 転用 |
02/07/30 大井 |
11/01/24 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -33 |
新 製 |
85/08/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/07/30 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 京葉 転用 |
02/07/30 大井 |
11/01/24 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -34 |
新 製 |
85/08/29 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
04/10/29 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 川越 転用 |
04/10/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -35 |
新 製 |
85/08/29 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
2004/10/26*F | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
04/10/26 秋田 |
09/01/14 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/01/14 区所 |
24/03/29 郡山 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -36 |
新 製 |
85/08/29 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
2004/10/下*E | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/下 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -37 |
新 製 |
85/09/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/01/29 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 川越 転用 |
05/01/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -38 |
新 製 |
85/09/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/02/08 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
05/02/08 秋田 |
09/02/24 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/24 区所 |
現行 | 中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -39 |
新 製 |
85/09/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
2005/01/12*E | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/01/12 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -40 |
新 製 |
85/09/05 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/03/18 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
05/03/18 秋田 |
09/頃/？ 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/頃/？ 区所 |
14/11/20 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -41 |
新 製 |
85/09/05 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/04/20 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
05/04/20 秋田 |
09/02/17 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/17 区所 |
現行 | 中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -42 |
新 製 |
85/09/05 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
2005/03/25*E | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -43 |
新 製 |
85/09/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
02/08/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 京葉 転用 |
02/08/22 大宮 |
07/02/16 大宮 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
07/03/09 大宮 |
09/03/22 大宮 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました（詳細）。 |
2号車 | |
| 横浜 転用 |
09/04/30 大宮 |
09/10/27 区所 |
鎌倉 | 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/27 区所 |
14/09/05 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -44 |
新 製 |
85/09/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
02/08/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 京葉 転用 |
02/08/22 大宮 |
07/02/16 大宮 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
07/03/09 大宮 |
09/06/03 長野 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました（詳細）。 |
4号車 | |
| モハ205 -45 |
新 製 |
85/09/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
02/08/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 京葉 転用 |
02/08/22 大宮 |
07/02/16 大宮 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
07/03/09 大宮 |
09/03/22 大宮 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 横浜 転用 |
09/04/30 大宮 |
09/10/27 区所 |
鎌倉 | 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/27 区所 |
14/09/05 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -46 |
新 製 |
85/09/11 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
05/03/18 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
05/03/18 秋田 |
09/頃/？ 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/頃/？ 区所 |
14/11/20 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -47 |
新 製 |
85/09/11 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
2005/03/31*F | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
05/03/31 秋田 |
09/03/03 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/03 区所 |
現行 | 中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -48 |
新 製 |
85/09/11 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
2005/03/25*E | 山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -49 |
新 製 |
85/09/18 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/11/07 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 埼京 転用 |
02/11/07 大井 |
13/12/13 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -50 |
新 製 |
85/09/18 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/11/07 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 埼京 転用 |
02/11/07 大井 |
13/12/13 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -51 |
新 製 |
85/09/18 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/11/07 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 埼京 転用 |
02/11/07 大井 |
13/12/13 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -52 |
新 製 |
85/09/19 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/10/04 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
02/10/04 大宮 |
11/12/07 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
11/12/07 区所 |
15/12/04 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -53 |
新 製 |
85/09/19 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/10/10 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
02/10/10 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -54 |
新 製 |
85/09/19 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/10/04 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
02/10/04 大宮 |
11/12/07 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
11/12/07 区所 |
15/12/04 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -55 |
新 製 |
85/09/25 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/09/27 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
02/09/27 大井 |
11/11/29 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
11/11/29 区所 |
15/04/24 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -56 |
新 製 |
85/09/25 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/10/31 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
02/10/31 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -57 |
新 製 |
85/09/25 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/09/27 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
02/09/27 大井 |
11/11/29 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
11/11/29 区所 |
15/04/24 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -58 |
新 製 |
85/09/27 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/26 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
02/11/26 鎌倉 |
11/12/14 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
11/12/14 区所 |
15/10/30 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -59 |
新 製 |
85/09/27 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/09 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
02/11/09 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -60 |
新 製 |
85/09/27 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/26 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
02/11/26 鎌倉 |
11/12/14 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
11/12/14 区所 |
15/10/30 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -61 |
新 製 |
86/02/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/23 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
02/11/23 大宮 |
12/02/11 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/11 区所 |
15/09/11 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -62 |
新 製 |
86/02/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/27 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
02/11/27 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -63 |
新 製 |
86/02/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/23 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
02/11/23 大宮 |
12/02/11 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/11 区所 |
15/09/11 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -64 |
新 製 |
86/02/15 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
02/12/03 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
02/12/03 大井 |
11/12/22 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
11/12/22 区所 |
15/10/02 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -65 |
新 製 |
86/02/15 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
02/12/14 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
02/12/14 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -66 |
新 製 |
86/02/15 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
02/12/03 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
02/12/03 大井 |
11/12/22 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
11/12/22 区所 |
15/10/02 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -67 |
新 製 |
85/11/06 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
02/12/13 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
02/12/13 鎌倉 |
12/02/15 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/15 区所 |
15/12/11 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -68 |
新 製 |
85/11/06 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
03/02/02 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/02/02 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -69 |
新 製 |
85/11/06 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
02/12/13 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
02/12/13 鎌倉 |
12/02/15 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/15 区所 |
15/12/11 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -70 |
新 製 |
85/11/19 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
03/01/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
03/01/22 大宮 |
12/02/24 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/24 区所 |
15/06/19 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -71 |
新 製 |
85/11/19 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
03/02/10 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/02/10 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -72 |
新 製 |
85/11/19 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
03/01/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
03/01/22 大宮 |
12/02/24 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/24 区所 |
15/06/19 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -73 |
新 製 |
85/12/03 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/01/15 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
03/01/15 大井 |
12/02/21 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/21 区所 |
15/06/26 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -74 |
新 製 |
85/12/03 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/18 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/03/18 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -75 |
新 製 |
85/12/03 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/01/15 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
03/01/15 大井 |
12/02/21 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
12/02/21 区所 |
15/06/26 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -76 |
新 製 |
85/12/21 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/12 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
03/03/12 鎌倉 |
12/01/10 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
12/01/10 区所 |
15/08/21 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -77 |
新 製 |
85/12/21 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/13 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/03/13 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -78 |
新 製 |
85/12/21 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/12 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
03/03/12 鎌倉 |
12/01/10 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
12/01/10 区所 |
15/08/21 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -79 |
新 製 |
86/01/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/27 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
03/03/27 大宮 |
12/03/01 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
12/03/01 区所 |
15/10/09 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -80 |
新 製 |
86/01/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/05/29 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/05/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -81 |
新 製 |
86/01/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/27 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
03/03/27 大宮 |
12/03/01 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
12/03/01 区所 |
15/10/09 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -82 |
新 製 |
86/01/20 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/07/11 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
03/07/11 鎌倉 |
11/11/30 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
11/11/30 区所 |
15/05/29 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -83 |
新 製 |
86/01/20 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/06 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/08/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -84 |
新 製 |
86/01/20 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/07/11 鎌倉 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
03/07/11 鎌倉 |
11/11/30 区所 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
11/11/30 区所 |
15/05/29 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -85 |
新 製 |
86/02/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/07/15 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
03/07/15 大宮 |
05/06/30 秋田 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/06/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -86 |
新 製 |
86/02/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/09/11 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/09/11 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -87 |
新 製 |
86/02/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/07/15 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
03/07/15 大宮 |
05/06/30 秋田 |
中原 | 103系の置き換えと増発のために南武線に転用されました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/06/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -88 |
新 製 |
86/02/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/04 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 横浜 転用 |
03/08/04 大井 |
10/10/27 区所 |
鎌倉総～鎌倉 | 横浜線増発のため、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/10/27 区所 |
14/10/24 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -89 |
新 製 |
86/02/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/29 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/08/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -90 |
新 製 |
86/02/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/04 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 横浜 転用 |
03/08/04 大井 |
10/10/27 区所 |
鎌倉総～鎌倉 | 横浜線増発のため、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/10/27 区所 |
14/10/24 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -91 |
新 製 |
86/02/24 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
04/01/07 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/07 大宮 |
09/08/03 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/03 区所 |
16/01/14 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -92 |
新 製 |
86/02/24 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/11/06 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 仙石 転用 |
03/11/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -93 |
新 製 |
86/02/24 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
04/01/07 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/07 大宮 |
09/08/03 区所 |
中原 | 103系置き換え・増強のため、南武線に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/03 区所 |
16/01/14 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -94 |
新 製 |
86/04/15 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 池袋 |
05/01/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/01/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -95 |
新 製 |
86/04/15 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 池袋 |
05/01/26 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
05/01/26 郡山 |
09/02/19 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/19 区所 |
24/03/26 郡山 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -96 |
新 製 |
86/04/15 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 池袋 |
05/01/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/01/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -97 |
新 製 |
86/05/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
05/03/10 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/10 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -98 |
新 製 |
86/05/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
05/03/10 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/10 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -99 |
新 製 |
86/05/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
05/01/12 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/01/12 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -100 |
新 製 |
86/06/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/02/15 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/02/15 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -101 |
新 製 |
86/06/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/02/15 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/02/15 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -102 |
新 製 |
86/06/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/02/21 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/02/21 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -121 |
新 製 |
87/12/01 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/05/22 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 埼京 転用 |
90/05/22 不明 |
14/01/16 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴い転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -122 |
新 製 |
87/12/01 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/05/22 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 埼京 転用 |
90/05/22 不明 |
14/01/16 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴い転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -123 |
新 製 |
87/12/01 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/05/22 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 埼京 転用 |
90/05/22 不明 |
14/01/16 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴い転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -124 |
新 製 |
87/12/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/03/10 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
90/03/10 区所 |
90/頃/？ 区所 |
山手 | 6ドア試作車を組み込みました。 |
8号車 | |
| 車両 組換 |
90/頃/？ 区所 |
91/09/-- 区所 |
山手 | 6ドア試作車の組込位置を変更しました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
91/09/-- 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 元の4ドア車を戻しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
96/02/05 区所 |
山手 | 本格的に6ドア車を組み込みました。 |
9号車 | |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
14/01/30 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -125 |
新 製 |
87/12/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/03/10 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
90/03/10 区所 |
90/頃/？ 区所 |
山手 | 6ドア試作車を組み込みました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
90/頃/？ 区所 |
91/09/-- 区所 |
山手 | 6ドア試作車の組込位置を変更しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
91/09/-- 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 元の4ドア車を戻しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
96/02/05 区所 |
山手 | 本格的に6ドア車を組み込みました。 |
6号車 | |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
14/01/30 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -126 |
新 製 |
87/12/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/03/10 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
90/03/10 区所 |
90/頃/？ 区所 |
山手 | 6ドア試作車を組み込みました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
90/頃/？ 区所 |
91/09/-- 区所 |
山手 | 6ドア試作車の組込位置を変更しました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
91/09/-- 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 元の4ドア車を戻しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
96/02/05 区所 |
山手 | 本格的に6ドア車を組み込みました。 |
3号車 | |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
14/01/30 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -127 |
新 製 |
88/01/08 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/07/23 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/07/23 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -128 |
新 製 |
88/01/08 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/07/23 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/07/23 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -129 |
新 製 |
88/01/08 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/07/26 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/07/26 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -130 |
新 製 |
88/01/12 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
03/10/17 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/17 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -131 |
新 製 |
88/01/12 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
03/10/17 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/17 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -132 |
新 製 |
88/01/12 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
03/12/25 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/12/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -133 |
新 製 |
88/01/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/08/04 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/08/04 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -134 |
新 製 |
88/01/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/08/27 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
04/08/27 郡山 |
09/02/04 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/04 区所 |
24/03/26 郡山 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -135 |
新 製 |
88/01/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/08/04 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/08/04 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -136 |
新 製 |
88/02/06 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
03/10/27 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/27 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -137 |
新 製 |
88/02/06 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
03/10/27 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/27 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -138 |
新 製 |
88/02/06 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
03/12/25 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/12/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -139 |
新 製 |
88/02/18 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
03/12/12 大井 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/12/12 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -140 |
新 製 |
88/02/18 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/02/05 大宮 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/02/05 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -141 |
新 製 |
88/02/18 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
03/12/12 大井 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/12/12 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -142 |
新 製 |
88/02/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
04/02/13 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/02/13 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -143 |
新 製 |
88/02/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
04/02/13 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/02/13 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -144 |
新 製 |
88/02/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
04/02/05 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/02/05 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -145 |
新 製 |
88/02/25 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
96/度/前 区所 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
96/度/前 区所 |
03/03/30 大宮 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。サハ204-902は5年ほど保留車となりました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/03/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -146 |
新 製 |
88/02/25 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
96/度/前 区所 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
96/度/前 区所 |
04/04/28 大宮 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。サハ204-902は5年ほど保留車となりました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/04/28 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -147 |
新 製 |
88/02/25 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
96/度/前 区所 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
96/度/前 区所 |
03/03/30 大宮 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。サハ204-902は5年ほど保留車となりました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/03/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -148 |
新 製 |
88/03/05 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
04/04/12 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/04/12 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -149 |
新 製 |
88/03/05 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
04/04/12 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/04/12 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -150 |
新 製 |
88/03/05 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
04/04/28 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/04/28 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -151 |
新 製 |
88/03/11 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
05/03/18 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/18 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -152 |
新 製 |
88/03/11 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
05/03/29 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
05/03/29 郡山 |
09/02/23 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/23 区所 |
24/03/05 郡山 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -153 |
新 製 |
88/03/11 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
05/03/18 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/18 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -154 |
新 製 |
88/03/17 川重 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/06/13 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/06/13 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -155 |
新 製 |
88/03/17 川重 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/06/13 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/06/13 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -156 |
新 製 |
88/03/17 川重 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/02/21 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/02/21 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -157 |
新 製 |
88/03/22 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/03/25 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -158 |
新 製 |
88/03/22 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/03/25 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -159 |
新 製 |
88/03/22 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/08/31 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/08/31 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -160 |
新 製 |
88/03/28 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/08/19 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 埼京 転用 |
04/08/19 東京 |
08/01/08 区所 |
川越 | 東京臨海高速鉄道からの運用移管のため、埼京線に転属しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
08/01/08 大宮 |
08/01/16 区所 |
川越 | サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
08/01/16 区所 |
14/02/21 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ1編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
9号車 | |
| モハ205 -161 |
新 製 |
88/03/28 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/08/19 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 埼京 転用 |
04/08/19 東京 |
08/01/08 区所 |
川越 | 東京臨海高速鉄道からの運用移管のため、埼京線に転属しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
08/01/08 大宮 |
08/01/16 区所 |
川越 | サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
08/01/16 区所 |
14/02/21 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ1編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -162 |
新 製 |
88/03/28 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/08/19 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 埼京 転用 |
04/08/19 東京 |
08/01/08 区所 |
川越 | 東京臨海高速鉄道からの運用移管のため、埼京線に転属しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
08/01/08 大宮 |
08/01/16 区所 |
川越 | サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
08/01/16 区所 |
14/02/21 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ1編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -163 |
新 製 |
88/03/30 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/08 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/08 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -164 |
新 製 |
88/03/30 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/08 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/08 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -165 |
新 製 |
88/03/30 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/09/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -166 |
新 製 |
88/04/25 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/25 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -167 |
新 製 |
88/04/25 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/25 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/25 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -168 |
新 製 |
88/04/25 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/09/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -169 |
新 製 |
88/04/28 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/09 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/09/09 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -170 |
新 製 |
88/04/28 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/09 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/09/09 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -171 |
新 製 |
88/04/28 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/10/中 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/中 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -172 |
新 製 |
88/05/26 東急 |
91/12/02 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/10/07 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/07 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -173 |
新 製 |
88/05/26 東急 |
91/12/02 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/12/03 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 鶴見 転用 |
04/12/03 郡山 |
09/02/09 区所 |
中原 | 103系置き換えのため、鶴見線に転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/09 区所 |
24/03/05 郡山 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -174 |
新 製 |
88/05/26 東急 |
91/12/02 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/10/07 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/07 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -175 |
新 製 |
88/05/27 東急 |
91/12/18 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/18 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/12/28 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/12/28 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -176 |
新 製 |
88/05/27 東急 |
91/12/18 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/18 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/12/28 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/12/28 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -177 |
新 製 |
88/05/27 東急 |
91/12/18 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/18 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/10/中 東京 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/中 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -178 |
新 製 |
88/06/20 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/11/30 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/11/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -179 |
新 製 |
88/06/20 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/11/30 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/11/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -180 |
新 製 |
88/06/20 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/10/下 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
3号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/下 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -181 |
新 製 |
88/09/02 日車 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/09/29 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/09/29 区所 |
14/10/17 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -182 |
新 製 |
88/09/02 日車 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/09/29 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/09/29 区所 |
14/10/17 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -183 |
新 製 |
88/09/07 日車 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/11 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/11 区所 |
14/09/26 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -184 |
新 製 |
88/09/07 日車 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/11 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/11 区所 |
14/09/26 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -185 |
新 製 |
88/09/14 日車 |
94/12/02 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/02 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/28 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/28 区所 |
14/02/26 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -186 |
新 製 |
88/09/14 日車 |
94/12/02 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/02 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/28 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/28 区所 |
14/02/26 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -187 |
新 製 |
88/09/20 日車 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/01/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/01/25 区所 |
14/05/30 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -188 |
新 製 |
88/09/20 日車 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/01/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/01/25 区所 |
14/05/30 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -189 |
新 製 |
88/09/26 日車 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
11/01/07 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
11/01/07 区所 |
14/05/09 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -190 |
新 製 |
88/09/26 日車 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
11/01/07 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
11/01/07 区所 |
14/05/09 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -191 |
新 製 |
88/09/30 日車 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/08/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/24 区所 |
14/05/23 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -192 |
新 製 |
88/09/30 日車 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/08/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/24 区所 |
14/05/23 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -193 |
新 製 |
88/10/05 日車 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/08/14 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/14 区所 |
14/06/20 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -194 |
新 製 |
88/10/05 日車 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/08/14 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/14 区所 |
14/06/20 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -195 |
新 製 |
88/11/07 川重 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/09/29 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/09/29 区所 |
14/10/10 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -196 |
新 製 |
88/11/07 川重 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/09/29 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/09/29 区所 |
14/10/10 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -197 |
新 製 |
88/11/15 川重 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/10/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/05 区所 |
14/06/27 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -198 |
新 製 |
88/11/15 川重 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/10/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/05 区所 |
14/06/27 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -199 |
新 製 |
88/11/25 川重 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/12/03 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/12/03 区所 |
14/05/02 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -200 |
新 製 |
88/11/25 川重 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/12/03 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/12/03 区所 |
14/05/02 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -201 |
新 製 |
88/12/02 川重 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/08/17 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/17 区所 |
14/08/29 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -202 |
新 製 |
88/12/02 川重 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/08/17 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/17 区所 |
14/08/29 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -203 |
新 製 |
88/12/06 近畿 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/03/08 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/03/08 区所 |
14/07/04 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -204 |
新 製 |
88/12/06 近畿 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/03/08 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/03/08 区所 |
14/07/04 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -205 |
新 製 |
88/12/09 川重 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/25 区所 |
14/07/18 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -206 |
新 製 |
88/12/09 川重 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/25 区所 |
14/07/18 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -207 |
新 製 |
88/12/12 近畿 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/10/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/26 区所 |
14/08/08 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -208 |
新 製 |
88/12/12 近畿 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/10/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/26 区所 |
14/08/08 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -209 |
新 製 |
88/12/15 東急 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/01/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/01/26 区所 |
14/07/11 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -210 |
新 製 |
88/12/15 東急 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/01/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/01/26 区所 |
14/07/11 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -211 |
新 製 |
88/12/21 川重 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/10 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/10 区所 |
14/05/16 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -212 |
新 製 |
88/12/21 川重 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/10 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/10 区所 |
14/05/16 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -213 |
新 製 |
89/01/13 川重 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/05 区所 |
14/10/03 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -214 |
新 製 |
89/01/13 川重 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/05 区所 |
14/10/03 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -215 |
新 製 |
89/01/17 近畿 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/12/06 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/12/06 区所 |
14/08/22 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -216 |
新 製 |
89/01/17 近畿 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/12/06 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/12/06 区所 |
14/08/22 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -217 |
新 製 |
89/01/20 川重 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/08/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/24 区所 |
14/09/12 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -218 |
新 製 |
89/01/20 川重 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/08/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/24 区所 |
14/09/12 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -219 |
新 製 |
89/01/24 川重 |
94/12/02 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/02 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/03/31 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/03/31 区所 |
14/03/07 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -220 |
新 製 |
89/01/24 川重 |
94/12/02 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/02 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/03/31 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/03/31 区所 |
14/03/07 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -221 |
新 製 |
89/01/27 東急 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/26 区所 |
14/06/13 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -222 |
新 製 |
89/01/27 東急 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/26 区所 |
14/06/13 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -223 |
新 製 |
89/01/31 東急 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/24 区所 |
14/09/19 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -224 |
新 製 |
89/01/31 東急 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/24 区所 |
14/09/19 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -225 |
新 製 |
89/02/17 東急 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/02/23 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/02/23 区所 |
14/08/01 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -226 |
新 製 |
89/02/17 東急 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/02/23 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/02/23 区所 |
14/08/01 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -227 |
新 製 |
89/02/21 東急 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/11/20 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
09/11/20 区所 |
14/06/06 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -228 |
新 製 |
89/02/21 東急 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/11/20 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
09/11/20 区所 |
14/06/06 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -229 |
新 製 |
89/02/24 東急 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/02/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/02/25 区所 |
14/07/25 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -230 |
新 製 |
89/02/15 大船 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/02/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/02/25 区所 |
14/07/25 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -231 |
新 製 |
89/02/13 川重 |
12/02/11 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ1編成でした。） |
2号車 |
| sPan 改造 |
12/02/11 区所 |
15/05/19 区所 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
15/05/19 区所 |
15/06/09 長野 |
中原 | ナハ2・50編成の間で組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -232 |
新 製 |
89/02/13 川重 |
12/02/11 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ1編成でした。） |
4号車 |
| sPan 改造 |
12/02/11 区所 |
15/05/19 区所 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
15/05/19 区所 |
15/06/09 長野 |
中原 | ナハ2・50編成の間で組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -233 |
新 製 |
89/03/07 川重 |
10/09/27 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ2編成でした。） |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/09/27 区所 |
15/11/06 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -234 |
新 製 |
89/03/07 川重 |
10/09/27 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ2編成でした。） |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/09/27 区所 |
15/11/06 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -235 |
新 製 |
89/03/08 川重 |
09/04/頃 大宮 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ3編成でした。） |
2号車 |
| 車両 組換 |
09/08/18 大宮 |
10/08/27 区所 |
中原 | 中原電車区で交検中に、高電圧がかかり自走不能となったため、当該MM'ユニットを交換しました（詳細）。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/27 区所 |
15/05/15 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -236 |
新 製 |
89/03/08 川重 |
10/06/15 長野 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ3編成でした。） |
4号車 |
| モハ205 -237 |
新 製 |
89/06/08 川重 |
08/01/16 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
08/01/16 区所 |
13/12/06 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -238 |
新 製 |
89/06/08 川重 |
08/01/16 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
08/01/16 区所 |
13/12/06 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -239 |
新 製 |
89/06/08 川重 |
08/01/16 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
08/01/16 区所 |
13/12/06 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -240 |
新 製 |
89/06/13 川重 |
08/02/12 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
08/02/12 区所 |
13/12/18 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -241 |
新 製 |
89/06/13 川重 |
08/02/12 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
08/02/12 区所 |
13/12/18 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -242 |
新 製 |
89/06/13 川重 |
08/02/12 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
08/02/12 区所 |
13/12/18 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -243 |
新 製 |
89/06/21 川重 |
04/11/20 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/11/20 区所 |
13/09/11 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -244 |
新 製 |
89/06/21 川重 |
04/11/20 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/11/20 区所 |
13/09/11 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -245 |
新 製 |
89/06/21 川重 |
04/11/20 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/11/20 区所 |
13/09/11 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -246 |
新 製 |
89/06/26 川重 |
04/12/10 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/12/10 区所 |
13/11/07 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -247 |
新 製 |
89/06/26 川重 |
04/12/10 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/12/10 区所 |
13/11/07 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -248 |
新 製 |
89/06/26 川重 |
04/12/10 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/12/10 区所 |
13/11/07 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -249 |
新 製 |
89/07/08 川重 |
05/02/03 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
05/02/03 区所 |
13/11/05 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -250 |
新 製 |
89/07/08 川重 |
05/02/03 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
05/02/03 区所 |
13/11/05 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -251 |
新 製 |
89/07/08 川重 |
05/02/03 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
05/02/03 区所 |
13/11/05 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -252 |
新 製 |
89/08/22 川重 |
05/05/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
05/05/13 区所 |
13/10/15 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -253 |
新 製 |
89/08/22 川重 |
05/05/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
05/05/13 区所 |
13/10/15 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -254 |
新 製 |
89/08/22 川重 |
05/05/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
05/05/13 区所 |
13/10/15 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -255 |
新 製 |
89/07/20 川重 |
96/12/04 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
2号車 |
| 埼京 転用 |
96/12/04 不明 |
05/07/06 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線恵比寿延伸に伴い本配置されました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
05/07/06 区所 |
13/09/26 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -256 |
新 製 |
89/07/20 川重 |
96/12/04 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
5号車 |
| 埼京 転用 |
96/12/04 不明 |
05/07/06 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線恵比寿延伸に伴い本配置されました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
05/07/06 区所 |
13/09/26 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -257 |
新 製 |
89/07/20 川重 |
96/12/04 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
8号車 |
| 埼京 転用 |
96/12/04 不明 |
05/07/06 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線恵比寿延伸に伴い本配置されました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
05/07/06 区所 |
13/09/26 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -258 |
新 製 |
89/09/02 川重 |
01/06/29 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
01/06/29 区所 |
02/06/06 区所 |
川越 | 6ドア車を試験的に組み込みました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
02/06/06 区所 |
13/07/17 長野 |
川越 | 残っていたサハ205形1両を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -259 |
新 製 |
89/09/02 川重 |
01/06/29 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
01/06/29 区所 |
02/06/06 区所 |
川越 | 6ドア車を試験的に組み込みました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
02/06/06 区所 |
13/07/17 長野 |
川越 | 残っていたサハ205形1両を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -260 |
新 製 |
89/09/02 川重 |
01/06/29 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
01/06/29 区所 |
02/06/06 区所 |
川越 | 6ドア車を試験的に組み込みました。 |
5号車 | |
| 6D 組込 |
02/06/06 区所 |
13/07/17 長野 |
川越 | 残っていたサハ205形1両を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -261 |
新 製 |
89/09/08 川重 |
90/05/31 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
2号車 |
| 埼京 転用 |
90/05/31 不明 |
02/08/24 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線103系置き換えのため本配置されました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
02/08/24 区所 |
13/11/12 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -262 |
新 製 |
89/09/08 川重 |
90/05/31 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
5号車 |
| 埼京 転用 |
90/05/31 不明 |
02/08/24 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線103系置き換えのため本配置されました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
02/08/24 区所 |
13/11/12 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -263 |
新 製 |
89/09/08 川重 |
90/05/31 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
8号車 |
| 埼京 転用 |
90/05/31 不明 |
02/08/24 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線103系置き換えのため本配置されました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
02/08/24 区所 |
13/11/12 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -264 |
新 製 |
89/09/19 川重 |
02/09/20 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
02/09/20 区所 |
13/09/25 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -265 |
新 製 |
89/09/19 川重 |
02/09/20 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
02/09/20 区所 |
13/09/25 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -266 |
新 製 |
89/09/19 川重 |
02/09/20 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
02/09/20 区所 |
13/09/25 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -267 |
新 製 |
89/09/22 川重 |
02/10/09 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
02/10/09 区所 |
13/10/04 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -268 |
新 製 |
89/09/22 川重 |
02/10/09 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
02/10/09 区所 |
13/10/04 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -269 |
新 製 |
89/09/22 川重 |
02/10/09 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
02/10/09 区所 |
13/10/04 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -270 |
新 製 |
89/09/27 川重 |
10/10/20 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ4編成でした。） |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/10/20 区所 |
14/12/19 大宮 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
15/02/03 大宮 |
19/06/28 新津 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -271 |
新 製 |
89/09/27 川重 |
10/10/20 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ4編成でした。） |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/10/20 区所 |
14/12/19 大宮 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
15/02/03 大宮 |
19/06/28 新津 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| モハ205 -272 |
新 製 |
89/10/03 川重 |
10/09/02 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ5編成でした。） |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/09/02 区所 |
14/12/18 大宮 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
15/02/03 大宮 |
19/06/28 新津 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -273 |
新 製 |
89/10/03 川重 |
10/09/02 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ5編成でした。） |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/09/02 区所 |
14/12/18 大宮 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
15/03/06 大宮 |
19/10/25 新津 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -274 |
新 製 |
89/10/12 川重 |
10/09/08 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ6編成でした。） |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/09/08 区所 |
15/07/03 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -275 |
新 製 |
89/10/12 川重 |
10/09/08 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ6編成でした。） |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/09/08 区所 |
15/07/03 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -276 |
新 製 |
89/10/24 川重 |
93/02/17 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ7編成でした。） |
2号車 |
| 総武 転用 |
93/02/17 不明 |
02/03/15 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。） |
2号車 | |
| 京葉 転用 |
02/03/15 大宮 |
08/09/22 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
9号車 | |
| 武蔵 野用 |
08/12/27 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -277 |
新 製 |
89/10/24 川重 |
93/02/17 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。（1992年の一時期はナハ7編成でした。） |
4号車 |
| 総武 転用 |
93/02/17 不明 |
02/03/15 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。） |
8号車 | |
| 京葉 転用 |
02/03/15 大宮 |
07/05/30 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
3号車 | |
| 車両 組換 |
07/05/30 区所 |
13/11/01 新津 |
川越 | 踏切事故で損傷した車両を置き換えるため、組み替えを行いました。 |
5号車 | |
| モハ205 -278 |
新 製 |
89/10/18 川重 |
93/03/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
9号車 |
| 総武 転用 |
93/03/11 不明 |
02/03/29 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ23編成でした。） |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -279 |
新 製 |
89/10/18 川重 |
93/03/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
6号車 |
| 総武 転用 |
93/03/11 不明 |
02/03/29 鎌倉 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ23編成でした。） |
5号車 | |
| 南武 支用 |
02/03/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -280 |
新 製 |
89/10/18 川重 |
93/03/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
3号車 |
| 総武 転用 |
93/03/11 不明 |
02/03/29 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ23編成でした。） |
8号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -281 |
新 製 |
89/10/27 川重 |
93/03/31 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
9号車 |
| 総武 転用 |
93/03/31 不明 |
02/03/26 大井 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ24編成でした。） |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/26 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -282 |
新 製 |
89/10/27 川重 |
93/03/31 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
6号車 |
| 総武 転用 |
93/03/31 不明 |
02/03/29 鎌倉 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ24編成でした。） |
5号車 | |
| 南武 支用 |
02/03/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -283 |
新 製 |
89/10/27 川重 |
93/03/31 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
3号車 |
| 総武 転用 |
93/03/31 不明 |
02/03/26 大井 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ24編成でした。） |
8号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/26 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -284 |
新 製 |
89/11/08 川重 |
96/02/05 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
9号車 |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
13/07/29 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -285 |
新 製 |
89/11/08 川重 |
96/02/05 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
6号車 |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
13/07/29 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -286 |
新 製 |
89/11/08 川重 |
96/02/05 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
3号車 |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
13/07/29 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -287 |
新 製 |
89/11/15 川重 |
91/04/17 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
9号車 |
| 山手 貸出 |
91/04/17 不明 |
91/12/16 不明 |
浦和 | 山手線6ドア車組込に伴う編成不足解消のため、浦和所属のまま帯色を変更して山手電車区に貸し出されました。貸出時の編成番号はヤテ35編成を名乗っています。 |
9号車 | |
| 浦和 返却 |
91/12/16 不明 |
96/03/01 不明 |
浦和 | 京浜東北線へ復帰しました。 |
9号車 | |
| 埼京 転用 |
96/03/01 不明 |
16/11/07 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -288 |
新 製 |
89/11/15 川重 |
91/04/17 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
6号車 |
| 山手 貸出 |
91/04/17 不明 |
91/12/16 不明 |
浦和 | 山手線6ドア車組込に伴う編成不足解消のため、浦和所属のまま帯色を変更して山手電車区に貸し出されました。貸出時の編成番号はヤテ35編成を名乗っています。 |
6号車 | |
| 浦和 返却 |
91/12/16 不明 |
96/03/01 不明 |
浦和 | 京浜東北線へ復帰しました。 |
6号車 | |
| 埼京 転用 |
96/03/01 不明 |
16/11/10 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -289 |
新 製 |
89/11/15 川重 |
91/04/17 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
3号車 |
| 山手 貸出 |
91/04/17 不明 |
91/12/16 不明 |
浦和 | 山手線6ドア車組込に伴う編成不足解消のため、浦和所属のまま帯色を変更して山手電車区に貸し出されました。貸出時の編成番号はヤテ35編成を名乗っています。 |
3号車 | |
| 浦和 返却 |
91/12/16 不明 |
96/03/01 不明 |
浦和 | 京浜東北線へ復帰しました。 |
3号車 | |
| 埼京 転用 |
96/03/01 不明 |
16/11/10 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
3号車 | |
| モハ205 -290 |
新 製 |
89/11/21 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/14 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -291 |
新 製 |
89/11/21 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/14 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -292 |
新 製 |
89/11/21 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
12/04/04 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 日光 転用 |
13/02/04 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -293 |
新 製 |
89/11/25 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/11/16 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -294 |
新 製 |
89/11/25 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/11/16 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -295 |
新 製 |
89/11/25 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
12/11/08 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 宇都 宮用 |
13/07/02 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -296 |
新 製 |
89/12/01 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/12/07 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -297 |
新 製 |
89/12/01 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/12/07 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -298 |
新 製 |
89/12/01 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
13/01/09 東京 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 宇都 宮用 |
13/03/29 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -299 |
新 製 |
89/12/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/03/09 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -300 |
新 製 |
89/12/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/03/09 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -301 |
新 製 |
89/12/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
12/07/05 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 日光 転用 |
12/11/13 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -302 |
新 製 |
89/12/15 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/22 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -303 |
新 製 |
89/12/15 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/22 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -304 |
新 製 |
89/12/15 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
12/04/04 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 日光 転用 |
12/12/26 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -305 |
新 製 |
89/12/19 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/05 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -306 |
新 製 |
89/12/19 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/05 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -307 |
新 製 |
89/12/19 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
13/01/22 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 宇都 宮用 |
13/04/30 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -308 |
新 製 |
89/12/26 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/26 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -309 |
新 製 |
89/12/26 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/26 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -310 |
新 製 |
89/12/26 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
12/11/09 東京 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 宇都 宮用 |
13/03/07 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -311 |
新 製 |
90/01/10 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/08/頃 区所 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| 8連 訓練 |
10/08/頃 区所 |
10/12/頃 区所 |
京葉 | 「むさしの号」拡大・「しもうさ号」新設に伴う武蔵野線内乗務員訓練で使用するため、一時的に8連化されました。 |
7号車 | |
| 訓練 終了 |
10/12/頃 区所 |
11/01/06 長野 |
京葉 | 10連に戻されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -312 |
新 製 |
90/01/10 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/08/頃 区所 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| 8連 訓練 |
10/08/頃 区所 |
10/12/頃 区所 |
京葉 | 「むさしの号」拡大・「しもうさ号」新設に伴う武蔵野線内乗務員訓練で使用するため、一時的に8連化されました。 |
5号車 | |
| 訓練 終了 |
10/12/頃 区所 |
11/01/06 長野 |
京葉 | 10連に戻されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -313 |
新 製 |
90/01/10 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/08/頃 区所 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 8連 訓練 |
10/08/頃 区所 |
10/12/頃 区所 |
京葉 | 「むさしの号」拡大・「しもうさ号」新設に伴う武蔵野線内乗務員訓練で使用するため、一時的に8連化されました。 |
3号車 | |
| 訓練 終了 |
10/12/頃 区所 |
12/12/14 大宮 |
京葉 | 10連に戻されました。 |
3号車 | |
| 宇都 宮用 |
13/03/15 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -314 |
新 製 |
90/01/18 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/06/08 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -315 |
新 製 |
90/01/18 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/06/08 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -316 |
新 製 |
90/01/18 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
12/07/05 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 日光 転用 |
12/10/16 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -317 |
新 製 |
90/01/23 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -318 |
新 製 |
90/01/23 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -319 |
新 製 |
90/01/23 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
13/04/22 大宮 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| 宇都 宮用 |
13/07/23 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -320 |
新 製 |
90/01/30 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/23 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。廃車後、長野スキルアップセンターの機械へ転用されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -321 |
新 製 |
90/01/30 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/23 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。廃車後、長野スキルアップセンターの機械へ転用されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -322 |
新 製 |
90/01/30 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/23 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。廃車後、長野スキルアップセンターの機械へ転用されました。 |
3号車 | |
| モハ205 -323 |
新 製 |
90/02/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
9号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
9号車 | |
| モハ205 -324 |
新 製 |
90/02/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
6号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -325 |
新 製 |
90/02/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
3号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
3号車 | |
| モハ205 -326 |
新 製 |
90/05/29 川重 |
02/12/04 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
02/12/04 区所 |
13/12/20 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -327 |
新 製 |
90/05/29 川重 |
02/12/04 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
02/12/04 区所 |
13/12/20 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -328 |
新 製 |
90/05/29 川重 |
02/12/04 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
02/12/04 区所 |
13/12/20 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -329 |
新 製 |
90/06/07 川重 |
03/01/22 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
03/01/22 区所 |
13/10/24 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -330 |
新 製 |
90/06/07 川重 |
03/01/22 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
03/01/22 区所 |
13/10/24 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -331 |
新 製 |
90/06/07 川重 |
03/01/22 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
03/01/22 区所 |
13/10/24 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -332 |
新 製 |
90/06/14 川重 |
03/07/03 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
03/07/03 区所 |
13/10/18 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -333 |
新 製 |
90/06/14 川重 |
03/07/03 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
03/07/03 区所 |
13/10/18 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -334 |
新 製 |
90/06/14 川重 |
03/07/03 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
03/07/03 区所 |
13/10/18 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -335 |
新 製 |
90/06/21 川重 |
03/08/28 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
03/08/28 区所 |
13/09/20 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -336 |
新 製 |
90/06/21 川重 |
03/08/28 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
03/08/28 区所 |
13/09/20 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -337 |
新 製 |
90/06/21 川重 |
03/08/28 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
03/08/28 区所 |
13/09/20 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -338 |
新 製 |
90/06/28 川重 |
04/09/27 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/09/27 区所 |
13/10/17 大宮 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| 宇都 宮用 |
14/02/14 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -339 |
新 製 |
90/06/28 川重 |
04/09/27 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/09/27 区所 |
13/10/23 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -340 |
新 製 |
90/06/28 川重 |
04/09/27 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/09/27 区所 |
13/10/23 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -341 |
新 製 |
90/07/05 川重 |
03/10/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
03/10/24 区所 |
13/11/15 大宮 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| 宇都 宮用 |
14/03/20 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -342 |
新 製 |
90/07/05 川重 |
03/10/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
03/10/24 区所 |
13/11/21 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -343 |
新 製 |
90/07/05 川重 |
03/10/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
03/10/24 区所 |
13/11/21 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -344 |
新 製 |
90/07/12 川重 |
03/12/05 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
03/12/05 区所 |
13/06/頃 区所 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
13/06/頃 区所 |
13/07/頃 区所 |
川越 | 組み替えを行いました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
13/07/頃 区所 |
14/02/07 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -345 |
新 製 |
90/07/12 川重 |
03/12/05 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
03/12/05 区所 |
13/06/頃 区所 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
13/06/頃 区所 |
13/07/頃 区所 |
川越 | 組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
13/07/頃 区所 |
14/02/07 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -346 |
新 製 |
90/07/12 川重 |
03/12/05 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
03/12/05 区所 |
13/06/頃 区所 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
13/06/頃 区所 |
13/07/頃 区所 |
川越 | 組み替えを行いました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
13/07/頃 区所 |
14/02/07 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -347 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
04/01/15 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/01/15 区所 |
13/08/08 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -348 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
04/01/15 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/01/15 区所 |
13/08/08 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -349 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
04/01/15 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/01/15 区所 |
13/08/08 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -350 |
新 製 |
90/07/26 川重 |
04/05/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/05/13 区所 |
13/11/29 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -351 |
新 製 |
90/07/26 川重 |
04/05/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/05/13 区所 |
13/11/29 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -352 |
新 製 |
90/07/26 川重 |
04/05/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/05/13 区所 |
13/11/29 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -353 |
新 製 |
90/08/02 川重 |
10/09/14 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/09/14 区所 |
15/05/22 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -354 |
新 製 |
90/08/02 川重 |
10/09/14 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/09/14 区所 |
15/05/22 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -355 |
新 製 |
90/08/07 川重 |
10/09/22 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/09/22 区所 |
15/01/20 大宮 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
15/03/06 大宮 |
19/10/25 新津 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -356 |
新 製 |
90/08/07 川重 |
10/09/22 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/09/22 区所 |
15/01/20 大宮 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
15/03/06 大宮 |
19/10/25 新津 |
京葉 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| モハ205 -357 |
新 製 |
90/08/17 川重 |
10/09/24 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/09/24 区所 |
15/07/31 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -358 |
新 製 |
90/08/17 川重 |
10/09/24 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/09/24 区所 |
15/07/31 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -359 |
新 製 |
90/08/23 川重 |
10/10/14 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/10/14 区所 |
15/07/17 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -360 |
新 製 |
90/08/23 川重 |
10/10/14 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/10/14 区所 |
15/07/17 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -361 |
新 製 |
90/08/28 川重 |
10/08/20 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/08/20 区所 |
15/11/20 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -362 |
新 製 |
90/08/28 川重 |
10/08/20 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/08/20 区所 |
15/11/20 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -363 |
新 製 |
90/08/31 川重 |
10/02/26 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/02/26 区所 |
15/08/28 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -364 |
新 製 |
90/08/31 川重 |
10/02/26 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/02/26 区所 |
15/08/28 新津 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -365 |
新 製 |
90/09/04 川重 |
10/03/06 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/03/06 区所 |
15/01/15 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -366 |
新 製 |
90/09/04 川重 |
10/03/06 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/03/06 区所 |
15/01/15 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -367 |
新 製 |
90/09/11 川重 |
93/02/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
9号車 |
| 横浜 転用 |
93/02/11 不明 |
94/12/15 品川 |
蒲田 | 横浜線へ転用されました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
94/12/15 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
7号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/10/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
7号車 | |
| sPan 改造 |
10/10/05 区所 |
14/02/05 大宮 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
14/02/26 大宮 |
15/01/28 長野 |
中原 | 南武線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -368 |
新 製 |
90/09/11 川重 |
93/02/01 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
6号車 |
| 総武 転用 |
93/02/01 不明 |
02/03/15 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。） |
5号車 | |
| 京葉 転用 |
02/03/15 大宮 |
08/09/22 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
08/12/27 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -369 |
新 製 |
90/09/11 川重 |
93/02/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
3号車 |
| 横浜 転用 |
93/02/11 不明 |
94/12/15 品川 |
蒲田 | 横浜線へ転用されました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
94/12/15 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
4号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/10/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
4号車 | |
| sPan 改造 |
10/10/05 区所 |
14/02/05 大宮 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
14/02/26 大宮 |
15/01/28 長野 |
中原 | 南武線に転属しました。 |
4号車 | |
| モハ205 -370 |
新 製 |
90/09/18 川重 |
95/10/13 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
9号車 |
| 埼京 転用 |
95/10/13 不明 |
08/02/05 区所 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
9号車 | |
| 6D 組込 |
08/02/05 大宮 |
08/02/19 区所 |
川越 | サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| 車両 組換 |
08/02/19 区所 |
13/11/15 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ2編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
9号車 | |
| モハ205 -371 |
新 製 |
90/09/18 川重 |
95/10/13 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
6号車 |
| 埼京 転用 |
95/10/13 不明 |
08/02/05 区所 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
6号車 | |
| 6D 組込 |
08/02/05 大宮 |
08/02/19 区所 |
川越 | サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
08/02/19 区所 |
13/11/15 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ2編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -372 |
新 製 |
90/09/18 川重 |
95/10/13 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
3号車 |
| 埼京 転用 |
95/10/13 不明 |
08/02/05 区所 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
3号車 | |
| 6D 組込 |
08/02/05 大宮 |
08/02/19 区所 |
川越 | サハ205形を一旦サハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
08/02/19 区所 |
13/11/15 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ2編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -373 |
新 製 |
90/09/25 川重 |
10/03/02 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
10/03/02 区所 |
15/02/24 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -374 |
新 製 |
90/09/25 川重 |
10/03/02 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
10/03/02 区所 |
15/02/24 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -375 |
新 製 |
90/09/27 川重 |
09/12/17 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
2号車 |
| sPan 改造 |
09/12/17 区所 |
14/12/25 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -376 |
新 製 |
90/09/27 川重 |
09/12/17 区所 |
中原 | 輸送力増強のため、南武線に新製配置されました。 |
4号車 |
| sPan 改造 |
09/12/17 区所 |
14/12/25 長野 |
中原 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
4号車 | |
| モハ205 -377 |
新 製 |
90/11/09 川重 |
04/06/10 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/06/10 区所 |
13/08/20 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -378 |
新 製 |
90/11/09 川重 |
04/06/10 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/06/10 区所 |
13/08/20 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -379 |
新 製 |
90/11/09 川重 |
04/06/10 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/06/10 区所 |
13/08/20 長野 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -380 |
新 製 |
90/11/19 川重 |
04/07/15 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/07/15 区所 |
14/02/14 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -381 |
新 製 |
90/11/19 川重 |
04/07/15 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/07/15 区所 |
14/02/14 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -382 |
新 製 |
90/11/19 川重 |
04/07/15 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/07/15 区所 |
14/02/14 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -383 |
新 製 |
90/11/22 川重 |
04/08/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/08/24 区所 |
13/11/21 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -384 |
新 製 |
90/11/22 川重 |
04/08/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/08/24 区所 |
13/11/21 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -385 |
新 製 |
90/11/22 川重 |
04/08/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/08/24 区所 |
13/11/21 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -386 |
新 製 |
90/12/03 川重 |
04/09/22 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/09/22 区所 |
08/06/18 郡山 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -387 |
新 製 |
90/12/03 川重 |
04/09/22 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/09/22 区所 |
07/05/30 区所 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
07/05/30 区所 |
13/11/01 新津 |
川越 | 踏切事故で損傷した車両を置き換えるため、組み替えを行いました。 |
7号車 | |
| モハ205 -388 |
新 製 |
90/12/03 川重 |
04/09/22 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/09/22 区所 |
07/05/30 区所 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
07/05/30 区所 |
13/11/01 新津 |
川越 | 踏切事故で損傷した車両を置き換えるため、組み替えを行いました。 |
9号車 | |
| モハ205 -389 |
新 製 |
90/12/10 川重 |
04/10/21 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
9号車 |
| 6D 組込 |
04/10/21 区所 |
13/10/11 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
9号車 | |
| モハ205 -390 |
新 製 |
90/12/10 川重 |
04/10/21 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
6号車 |
| 6D 組込 |
04/10/21 区所 |
13/10/11 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
7号車 | |
| モハ205 -391 |
新 製 |
90/12/10 川重 |
04/10/21 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
3号車 |
| 6D 組込 |
04/10/21 区所 |
13/10/11 新津 |
川越 | サハ205形を山手線出身のサハ204形（6ドア車）に交換しました。 |
5号車 | |
| モハ205 -392 |
新 製 |
91/09/27 川重 |
91/12/04 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
2号車 |
| 8連 増結 |
91/12/04 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/12/06 東京 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/12/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -393 |
新 製 |
91/10/08 川重 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
4号車 |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/08/31 大宮 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/08/31 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -394 |
新 製 |
91/09/27 川重 |
91/12/04 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
4号車 |
| 8連 増結 |
91/12/04 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/12/06 東京 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/12/06 区所 |
改番 | ||||
| モハ205 -395 |
新 製 |
91/10/08 川重 |
91/12/03 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
2号車 |
| 8連 増結 |
91/12/03 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/08/09 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -396 |
新 製 |
91/10/08 川重 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
4号車 |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/08/09 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| モハ205 -397 |
新 製 |
91/10/08 川重 |
91/12/03 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
4号車 |
| 8連 増結 |
91/12/03 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/08/09 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -398 |
新 製 |
91/10/18 川重 |
91/12/02 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
2号車 |
| 8連 増結 |
91/12/02 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/08/23 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -399 |
新 製 |
91/10/18 川重 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
4号車 |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/08/23 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| モハ205 -400 |
新 製 |
91/10/18 川重 |
91/12/02 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
4号車 |
| 8連 増結 |
91/12/02 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/08/23 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -401 |
新 製 |
91/10/25 川重 |
91/12/01 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
2号車 |
| 8連 増結 |
91/12/01 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/07/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -402 |
新 製 |
91/10/25 川重 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
4号車 |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/07/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| モハ205 -403 |
新 製 |
91/10/25 川重 |
91/12/01 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
4号車 |
| 8連 増結 |
91/12/01 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/07/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -404 |
新 製 |
91/11/01 川重 |
91/11/30 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
2号車 |
| 8連 増結 |
91/11/30 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/10/04 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -405 |
新 製 |
91/11/01 川重 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
4号車 |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/10/04 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| モハ205 -406 |
新 製 |
91/11/01 川重 |
91/11/30 区所 |
豊田 | 輸送力増強のための、8両編成車両として新製されました。103系の組み替えの観点から、一度6両で運用についています。 |
4号車 |
| 8連 増結 |
91/11/30 区所 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 8両化されました。組込は東所沢区にて行われました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/10/04 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -501 |
新 製 |
91/01/10 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/02/23 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/23 区所 |
23/02/16 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -502 |
新 製 |
91/01/10 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/01/26 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/01/26 区所 |
22/08/19 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -503 |
新 製 |
91/01/17 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/05 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/05 区所 |
22/04/11 郡山 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -504 |
新 製 |
91/01/17 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/02/02 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/02 区所 |
22/06/10 郡山 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -505 |
新 製 |
91/01/29 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/02/10 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/10 区所 |
22/06/10 郡山 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -506 |
新 製 |
91/01/29 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/10 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/10 区所 |
22/07/27 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -507 |
新 製 |
91/02/09 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/17 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/17 区所 |
22/04/11 郡山 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -508 |
新 製 |
91/02/09 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/26 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/26 区所 |
23/01/25 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -509 |
新 製 |
91/02/16 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/02 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/02 区所 |
22/07/27 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -510 |
新 製 |
91/02/16 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/02/25 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/25 区所 |
22/08/19 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -511 |
新 製 |
91/02/23 東急 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/02/06 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/02/06 区所 |
22/12/08 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -512 |
新 製 |
91/03/06 大船 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/24 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/24 区所 |
22/12/08 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -513 |
新 製 |
91/03/06 大船 |
96/12/01 区所 |
豊田 | 相模線の全線電化開業に伴い、新製されました。 |
2号車 |
| 国津 移管 |
96/12/01 区所 |
09/03/12 区所 |
国府津 | 横浜支社発足に伴い、国府津電車区へ転属しました。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/03/12 区所 |
23/01/25 長野 |
国府津 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -601 |
宇都 宮用 |
改番 | 12/11/08 大宮 |
|||
| 宇都 宮用 |
13/07/02 大宮 |
22/04/21 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -602 |
日光 転用 |
改番 | 12/04/04 大宮 |
|||
| 日光 転用 |
13/02/04 大宮 |
22/11/03 長野 |
小山 | 日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -603 |
日光 転用 |
改番 | 12/07/05 区所 |
|||
| 日光 転用 |
12/11/13 大宮 |
18/02/28 大宮 |
小山 | 日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| いろ は用 |
18/02/28 大宮 |
23/03/29 長野 |
小山 | 「本物の出会い 栃木」キャンペーンに合わせ、「いろは」車両に改造されました。 |
3号車 | |
| モハ205 -604 |
宇都 宮用 |
改番 | 13/01/09 東京 |
|||
| 宇都 宮用 |
13/03/29 東京 |
22/07/14 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -605 |
宇都 宮用 |
改番 | 13/01/22 大宮 |
|||
| 宇都 宮用 |
13/04/30 大宮 |
22/11/03 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -606 |
日光 転用 |
改番 | 12/04/04 大宮 |
|||
| 日光 転用 |
12/12/26 大宮 |
22/11/10 長野 |
小山 | 日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -607 |
宇都 宮用 |
改番 | 12/12/14 大宮 |
|||
| 宇都 宮用 |
13/03/15 大宮 |
22/07/14 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -608 |
宇都 宮用 |
改番 | 12/11/09 東京 |
|||
| 宇都 宮用 |
13/03/07 東京 |
22/08/25 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -609 |
宇都 宮用 |
改番 | 13/04/22 大宮 |
|||
| 宇都 宮用 |
13/07/23 大宮 |
22/04/21 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -610 |
日光 転用 |
改番 | 12/07/05 大宮 |
|||
| 日光 転用 |
12/10/16 大宮 |
22/08/25 長野 |
小山 | 日光線の107系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -611 |
宇都 宮用 |
改番 | 13/11/15 大宮 |
|||
| 宇都 宮用 |
14/03/20 大宮 |
22/11/10 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -612 |
宇都 宮用 |
改番 | 13/10/17 大宮 |
|||
| 宇都 宮用 |
14/02/14 大宮 |
22/04/07 長野 |
小山 | 宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、小山車両センターに転用されました。同時に600番台化されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -3001 |
川越 転用 |
改番 | 91/12/02 区所 |
|||
| 川越 転用 |
03/10/29 大宮 |
04/04/16 区所 |
川越 | 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
04/04/16 区所 |
18/07/24 長野 |
川越 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3002 |
川越 転用 |
改番 | 91/12/02 区所 |
|||
| 川越 転用 |
03/08/23 大宮 |
04/04/23 区所 |
川越 | 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
04/04/23 区所 |
18/02/08 長野 |
川越 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3003 |
川越 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 川越 転用 |
04/09/06 秋田 |
04/11/29 区所 |
川越 | 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
04/11/29 区所 |
18/07/24 長野 |
川越 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3004 |
川越 転用 |
改番 | 91/12/04 区所 |
|||
| 川越 転用 |
04/10/29 郡山 |
04/11/30 区所 |
川越 | 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
04/11/30 区所 |
18/05/12 長野 |
川越 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3005 |
川越 転用 |
改番 | 91/12/04 区所 |
|||
| 川越 転用 |
05/01/29 秋田 |
15/02/07 区所 |
川越 | 103系置き換えのため、八高・川越線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
15/02/07 区所 |
18/05/12 長野 |
川越 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3101 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/04 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
02/10/10 土崎 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/03/23 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/03/23 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3102 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/03 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
02/10/31 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/09/05 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/09/05 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3103 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/05 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
02/11/09 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/03/28 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/03/28 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3104 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/05 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
02/11/27 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/03/18 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/03/18 区所 |
24/04/18 郡山 |
仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3105 |
仙石 転用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
02/12/14 土崎 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/03/17 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/03/17 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3106 |
仙石 転用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/02/02 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/03/31 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/03/31 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3107 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/02/10 土崎 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/--/-- 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/--/-- 区所 |
14/12/25 横浜 |
仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3108 |
仙石 転用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/03/18 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/10/07 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/10/07 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3109 |
仙石 転用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/03/13 土崎 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/08/23 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/08/23 区所 |
11/03/12 現地 |
仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3110 |
仙石 転用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/05/29 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/11/05 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/11/05 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3111 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/08/06 土崎 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/12/08 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/12/08 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3112 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/09/11 郡山 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/12/11 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/12/11 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3113 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/08/29 土崎 |
03/10/01 区所 |
宮城野 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| 仙台 統合 |
03/10/01 区所 |
05/11/20 区所 |
仙台 | 宮城野電車区が廃止され、仙台電車区に統合されました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/11/20 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3114 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/11/06 郡山 |
05/11/04 区所 |
仙台 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/11/04 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3115 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/19 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
03/12/11 土崎 |
05/10/06 区所 |
仙台 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/10/06 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3116 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
04/03/29 郡山 |
05/10/17 区所 |
仙台 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/10/17 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3117 |
仙石 転用 |
改番 | 91/12/02 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
04/03/31 土崎 |
05/12/12 区所 |
仙台 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/12/12 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3118 |
仙石 転用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
04/06/24 郡山 |
05/11/23 区所 |
仙台 | 103系置き換えのため、仙石線に転属しました。 |
3号車 | |
| sPan 改造 |
05/11/23 区所 |
現行 | 仙台 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
3号車 | |
| モハ205 -3119 |
種車 入場 |
改番 | 09/07/23 区所 |
|||
| 仙石 転用 |
09/10/20 郡山 |
現行 | 仙台 | JR東日本最後の103系を置き換えるため、仙石線に転属しました。MG付の車両が3100番台としては初めて種車となりましたが、SIVへ換装されています。 |
3号車 | |
| モハ205 -5001 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/03/11 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
02/03/29 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/12/11 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5002 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/03/11 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
02/03/29 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/12/11 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5003 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/03/31 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
02/03/26 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/02/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5004 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/03/31 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
02/03/26 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/02/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5005 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/10/17 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/03/30 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5006 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/10/17 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/03/30 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5007 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/07 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/10/27 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/09/09 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5008 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/07 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/10/27 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/09/09 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5009 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/12/25 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/14 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5010 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/07 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/12/25 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/21 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5011 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/12/12 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/08/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5012 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/12/12 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/08/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5013 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/07 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/02/13 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/10/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5014 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/07 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/02/13 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/10/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5015 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/07 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/02/05 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/06/03 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5016 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/02/05 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/06/03 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5017 |
武蔵 野用 |
改番 | 96/度/前 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/03/30 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/11/16 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5018 |
武蔵 野用 |
改番 | 96/度/前 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
03/03/30 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/11/16 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5019 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/08 大井 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/04/12 大井 |
19/03/01 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5020 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/08 大井 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/04/12 大井 |
19/03/01 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5021 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/08 大井 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/04/28 大宮 |
20/04/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5022 |
武蔵 野用 |
改番 | 96/度/前 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/04/28 大宮 |
20/04/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5023 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/07/23 大宮 |
18/11/30 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5024 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/07/23 大宮 |
18/11/30 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5025 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/07/26 東京 |
19/09/14 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5026 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/07/26 東京 |
19/09/14 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5027 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/08/04 東京 |
19/04/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5028 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/06 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/08/04 東京 |
19/04/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5029 |
武蔵 野用 |
改番 | 03/07/15 秋田 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/06/30 秋田 |
18/03/09 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5030 |
武蔵 野用 |
改番 | 03/07/15 秋田 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/06/30 秋田 |
18/03/09 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5031 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/09/09 大宮 |
19/03/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5032 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/09/09 大宮 |
19/03/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5033 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/10/中 東京 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/01/29 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5034 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/10/中 東京 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/21 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5035 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/02 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/10/07 東京 |
19/09/06 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5036 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/02 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/10/07 東京 |
19/09/06 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5037 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 秋田 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/12/28 秋田 |
19/11/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5038 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 秋田 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/12/28 秋田 |
19/11/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5039 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/04 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/10/下 大宮 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/14 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5040 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/10/下 大宮 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/01/29 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5041 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/11/30 大宮 |
20/02/12 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5042 |
武蔵 野用 |
改番 | 93/度/後 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
04/11/30 大宮 |
20/02/12 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5043 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/02 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/01/06 東京 |
20/07/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5044 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/02 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/01/06 東京 |
20/07/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5045 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/01/12 大宮 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
20/07/29 千葉 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5046 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/04 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/01/12 大宮 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
18/11/02 新津 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5047 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 郡山 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/10 郡山 |
18/03/02 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5048 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 郡山 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/10 郡山 |
18/03/02 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5049 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/11/30 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/02/15 大宮 |
20/03/11 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5050 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/11/30 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/02/15 大宮 |
20/03/11 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5051 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/02/21 東京 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
18/11/02 新津 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5052 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/11/30 区所 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/02/21 東京 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
20/07/29 千葉 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5053 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/08 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/18 東京 |
19/06/08 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5054 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/08 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/18 東京 |
19/06/08 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5055 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/06/13 東京 |
19/09/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5056 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/06/13 東京 |
19/09/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5057 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/04 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/25 東京 |
18/06/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5058 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/03 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/25 東京 |
18/06/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5059 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/11/30 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/25 大宮 |
19/07/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5060 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/11/30 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/03/25 大宮 |
19/07/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5061 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/07/08 大宮 |
20/03/25 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5062 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/07/08 大宮 |
20/03/25 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5063 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/11/30 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/08/31 大宮 |
19/03/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
2号車 | |
| モハ205 -5064 |
武蔵 野用 |
改番 | 04/03/13 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/08/31 大宮 |
19/03/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
6号車 | |
| モハ205 -5065 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/07/25 東京 |
20/01/15 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5066 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/07/25 東京 |
20/01/15 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5067 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 大宮 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/09/06 東京 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
2号車 | |
| モハ205 -5068 |
武蔵 野用 |
改番 | 91/12/01 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/09/06 東京 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
6号車 | |
| モハ205 -5069 |
武蔵 野用 |
改番 | 04/03/13 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/12/06 東京 |
19/05/17 新津 |
京葉 | 一連の205系転用改造の中でMM'ユニットが不足したため、VVVF化により6M2T→4M4Tへ組み換えを行いました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
2号車 | |
| モハ205 -5070 |
武蔵 野用 |
改番 | 04/03/13 東京 |
|||
| 武蔵 野用 |
05/12/06 東京 |
19/05/17 新津 |
京葉 | 一連の205系転用改造の中でMM'ユニットが不足したため、VVVF化により6M2T→4M4Tへ組み換えを行いました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
6号車 | |
| モハ205 -5071 |
武蔵 野用 |
改番 | 08/09/22 長野 |
|||
| 武蔵 野用 |
08/12/27 長野 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 川越線踏切事故の関係で余剰となっていた8両について、暫定的に転入した201系を淘汰するため（計画中止・ケヨM66編成を捻出し横浜線増発対応へ活用）、VVVF化の上武蔵野線に転属しました（詳細）。SIVではなくMGを増設しています。 |
2号車 | |
| モハ205 -5072 |
武蔵 野用 |
改番 | 08/09/22 長野 |
|||
| 武蔵 野用 |
08/12/27 長野 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 川越線踏切事故の関係で余剰となっていた8両について、暫定的に転入した201系を淘汰するため（計画中止・ケヨM66編成を捻出し横浜線増発対応へ活用）、VVVF化の上武蔵野線に転属しました（詳細）。SIVではなくMGを増設しています。 |
6号車 | |
| 合計509両 | ||||||
