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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300形の鋼体輸送が確認」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
今月、タキ1300形に類似した鋼体の陸送が確認されており、量産へ向けた動きと推測されます。
日本車輌公式Xによると、同形式は2月24日より営業運転を開始しています。25/3/12
廃車、新車、改造明け、構体といろいろ陸送撮れた1日でした。 pic.twitter.com/irCOj1c2lz— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) March 15, 2025
タキ１３００形式セメントタンク車が２月２４日から運行を開始しました。
この車両は当社 #日本車両 が製作し、太平洋セメント株式会社様に納入しております。
三重県の東藤原駅と四日市駅間にて、セメント輸送に用いられています。
画像は1号車完成直後、当社内で撮影したものです。… pic.twitter.com/g8IjSpwC2n— 日本車輌製造【公式】 (@n_sharyo) March 6, 2025
3/9 ｺタキ1300-1(3716レ 最後尾)
2023年10月にお目見えした、新形式タキ1300。その第一号となるｺタキ1300-1が、先月末に営業運転を開始したということで、漸く前線にてその姿を拝むことができました。今のところは一両のみの陣容ですが、今後の動向が気になるところです。 #三岐鉄道 #かきてつ撮影録 pic.twitter.com/yzAc3d8zr0— 🐇かきてつ🐢 (@suito_railway) March 9, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300形の鋼体輸送が確認」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
今月、タキ1300形に類似した鋼体の陸送が確認されており、量産へ向けた動きと推測されます。
日本車輌公式Xによると、同形式は2月24日より営業運転を開始しています。25/3/12
廃車、新車、改造明け、構体といろいろ陸送撮れた1日でした。 pic.twitter.com/irCOj1c2lz— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) March 15, 2025
タキ１３００形式セメントタンク車が２月２４日から運行を開始しました。
この車両は当社 #日本車両 が製作し、太平洋セメント株式会社様に納入しております。
三重県の東藤原駅と四日市駅間にて、セメント輸送に用いられています。
画像は1号車完成直後、当社内で撮影したものです。… pic.twitter.com/g8IjSpwC2n— 日本車輌製造【公式】 (@n_sharyo) March 6, 2025
https://twitter.com/suito_railway/status/1898680726540935512 -
発煙トラブルのあった9004Fの9154が仮台車を履いて寝屋川まで返却されました。
2025/03/15 #油田運用
臨時回送YN…9004-❼-905413日の発煙当該箇所である、9154号車の大阪方台車(KW-77C No.30)に仮台車を装着の上、15日未明、三条駅5,6番線より自走にて回送されました。
9554号車との高低差が印象的。また元気になって帰ってきてね。お会いした皆様、ありがとうございました。 pic.twitter.com/ykNRiF7ekx
— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) March 14, 2025
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やりいか が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 4か月前Y-37編成解体終了しました
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-37編成ですが現在も廃車解体中。
既にクハ2両が生首の状態となり何か保存車が出なさそうな雰囲気で数を減らす・・次の候補は中央快速線の209系1000番台の2本なのかそれとも？
そんな横目を"国鉄時代に製造されたスカ色（しなの鉄道115系S9編成）"が通過。 pic.twitter.com/04xNjPcNGv
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 8, 2025
【↑の続き】
ちなみに横須賀・総武快速線のE217系クラY-37編成の廃車解体は完了済。
と同時にNN入場中のE353系モトS102編成が構内移動してました。
〜
仕事の用事の際に見かけた"痛車"みたいなシンリクのエルガミオ。
これがTurkey!のラッピングバスですかぁ。 pic.twitter.com/H4cXRHnjKe
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 11, 2025
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やりいか が「
205系（西日本エリア）」グループに参加しました 1年, 4か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 4か月前 -
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五稜郭機関区 が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 1年, 4か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道6050型による会津鉄道線での運用が復活」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日行われたダイヤ改正により、野岩鉄道6050型による会津鉄道線電化区間の運用が設定されました。なお、種別は区間快速となっています。
6050型は東武・会津車と共に2022年3月のダイヤ改正で会津鉄道線での定期運用が消滅していた為、それ以来の定期運用復活となります。2025年 3月15日
会津鉄道 定番地
805レ～314レ 61102F野岩鉄道6050系
区間快速復活 pic.twitter.com/u71NYrxp4C— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) March 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道6050型による会津鉄道線での運用が復活」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日行われたダイヤ改正により、野岩鉄道6050型による会津鉄道線電化区間の運用が設定されました。なお、種別は区間快速となっています。
6050型は東武・会津車と共に2022年3月のダイヤ改正で会津鉄道線での定期運用が消滅していた為、それ以来の定期運用復活となります。2025年 3月15日
会津鉄道 定番地
805レ～314レ 61102F野岩鉄道6050系
区間快速復活 pic.twitter.com/u71NYrxp4C— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) March 15, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-315・317・EF210-369が営業開始」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日までに、EF510-315、EF510-317、EF210-369の営業運転が確認されています。
EF510形2両は本日改正から営業が確認されており、315号機は門司A46仕業（5075レ）、317号機は門司A45仕業（4075レ）より目撃があります。
EF210-369は昨日の吹田A201仕業（単1487レ）より目撃があります。参考
https://4gousya.net/loco/index.php3月15日 12:58~13:00 千早操(千早駅)
EF510-315 牽引の4083レ (+約1時間)EF510の千早操 機回し·エンド交換
315号機 初めましてですね😆 pic.twitter.com/Bq1VNHBwfb
— 筑後川鉄橋 (@chikugotetsu) March 15, 2025
EF510-317 pic.twitter.com/WqGKR4F5Pf
— ナナロク (@ED7669) March 15, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-315・317・EF210-369が営業開始」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日までに、EF510-315、EF510-317、EF210-369の営業運転が確認されています。
EF510形2両は本日改正から営業が確認されており、315号機は門司A46仕業（5075レ）、317号機は門司A45仕業（4075レ）より目撃があります。
EF210-369は昨日の吹田A201仕業（単1487レ）より目撃があります。
筑後川鉄橋 (@chikugotetsu) on X3月15日 12:58~13:00 千早操(千早駅)EF510-315 牽引の4083レ (+約1時間)EF510の千早操 機回し·エンド交換315号機 初めましてですね😆x.comEF510-317 pic.twitter.com/WqGKR4F5Pf
— ナナロク (@ED7669) March 15, 2025
1087レ EF210-369 pic.twitter.com/YHou2tZuBD
— ゆっちゅん(鉄道垢) (@yucyun0607) March 14, 2025
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KSTRが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東葉高速線がCS-ATC化」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。本日始発より東葉高速線の保安装置がWS-ATCからCS-ATC化されました pic.twitter.com/i6FN1Ia0p1
— TRR 2000💫 (@Toyo__2101) March 14, 2025
という事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025
東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025
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KSTRが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東葉高速線がCS-ATC化」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。
TRR 2000💫 (@Toyo__2101) on X本日始発より東葉高速線の保安装置がWS-ATCからCS-ATC化されましたx.comという事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025
東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025
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KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 4か月前e2系の廃車(J2編成あたり)の登録ですが、N700S形と被っていますので、どなたか修正できますでしょうか？
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せんが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（仕業数・運用など）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JR貨物は本日(3/15)にダイヤ改正を実施しました。また、2025貨物時刻表(RFA 鉄道貨物協会発行)が発売され改正後の機関車運用・列車運転時刻が明らかとなりました。
◆主な機関車運用
高…[ 続きを読む ] -
せんが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（仕業数・運用など）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前
JR貨物は本日(3/15)にダイヤ改正を実施しました。また、2025貨物時刻表(RFA 鉄道貨物協会発行)が発売され改正後の機関車運用・列車運転時刻が明らかとなりました。
◆主な機関車運用…[ 続きを読む ]
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機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。
臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。
対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。
更新コンテンツ
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日520件、本日527件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 4か月前 - さらに読み込む
京阪電鉄
編成表グループ
