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熊本電鉄は、6000形(元都営三田線6000系)6211A・A6218Aが、10月27日を以って引退することも発表しました。残る6000形は6111A・6118Aのみになります。
また、引退に合わせて、10月22日には撮影会、引退翌日の28日には運転体験会が開催される予定です。
また、今年度は静岡鉄道1000形1012号が導入される予定です。6211Ａ・6218Ａ号車引退に伴うイベント等について
https://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/6211%EF%BC%A1%E3%83%BB6218%EF%BC%A1%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E5%BC%95%E9%80%80%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E3%8…[ 続きを読む ] -
todaystyle272 が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前ナハW2編成が中原へ回送されたようです。また、未確認情報ですがW1編成も同じく回送されたという情報があります。
https://x.com/S69496976/status/1701522764660932640?s=20 -
下半田川（しもはだがわ） が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前新鶴見EF210運用状況の修正について。
9月10日分の新鶴見A262仕業ですが、EF210-146ではなく346と思われます。
修正していただければと思います。 -
京急京成鐵が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「南武支線E127系が営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
南武支線向けE127系が既報通り、本日より営業運転を開始しました。
初日からナハV1編成とV2編成が運用入りし、通常の流れでは205系は運用されないこととなります。南武支線E127系V1編成 pic.twitter.com/c6guxSu9HQ
— じい (@jijii_train) September 12, 2023
E127系。
初日は2本(終日→ナハV1、朝だけ→ナハV2)動きました。2023/9/13
611H(ナハV1)
613H(ナハV2)小田栄 https://t.co/ZVSKHLMmXO pic.twitter.com/Hr13L5tdMF
— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) September 12, 2023
南武支線E127系下り始発発車！ pic.twitter.com/fxgZOJp1zh
— マツ丼 (@NambuMatoLocal) September 12, 2023
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 7か月前本日2130Fが試運転を行い、出場した模様です。既に運用に復帰していますが、画像が無いので数日は様子見とします。
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やりいかさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 2年, 7か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 7か月前先日より、野球と鉄道好きさん(@122pjtgdamp15g)がJR、京成グループ、都営、京急、東京メトロのモデレーターとして就任しました。
https://4gousya.net/notes/41529 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 2年, 7か月前 -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、GV-E197系クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送されました。今月5日に信越線で本線試運転を行っていました。
同編成はGV-E197形のみ100番台です。新潟駅にGV-E197入れるんだ pic.twitter.com/Trl6gGSNZr
— ShuriShukura (@hOow01wx3MLwkzz) September 5, 2023
９月１２日 (火)、 回９７３８Ｄ、ＧＶ-Ｅ１９７ ＴＳ-０３編成。
9/5(火)に新津～羽生田で試運転を行っていたGV-E197系TS03編成、新津から高崎へ。所属先へ回送。信越本線・帯織、11:46。 #回9738D #回送 #GVE197 #ぐんま車両センター pic.twitter.com/QCa53UXO3B— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2023
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 7か月前直近の宗吾入場状況
・3002F(全検)→昨日、平日S57運用にて出場試運転実施済(本日の03(1)運用より、営業運転復帰)
・AE1F(全検)→9/7の平日AE01(1)運用が入場前最終運用
・3054F(全検)
※まもなく北総(千葉NT)9808Fが全検入場しますが、この編成が入場してしまうと北総車の予備が足りなくなる可能性があるため、前回の出場から2年未満のAE1Fを入場させたものと見られます。 -
みやがわが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR九州の観光列車「いさぶろう・しんぺい」ですが、10月4日に博多から小倉総合車両センター(KK)へのツアーが計画されており、同日のツアーでKKへ入場し、2024年3月デビュー予定の久大本線の新たな観光列車へ改造するようです。
同列車は肥薩線の観光列車でしたが、2020年7月の豪雨で線路が被災して以降は、ツアーや団体列車として運用されていました。キハ４７形改造前の特急「いさぶろう・しんぺい」に乗車・見学できる ＪＲ九州オリジナルツアー・イベントの発売について
;[ 続きを読む ]404www.jrkyushu.co.jp -
野球と鉄道好きが「E235系」フォーラムで「クラF-30編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
今月7日に鎌倉車両センターへされていた、E235系1000番台クラF-30編成ですが、昨日の1670Sより営業運転を開始しました。
E235系1000番台F-30編成デビュー！ pic.twitter.com/I4iBkw9L3f
— マリオ@2024年久々の巨人優勝！！ (@TOKYU4101) September 11, 2023
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台T編成・H編成(改造済)・209系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 7か月前 -
西鉄9000形9015F(3両)が川崎車両から筑紫車庫・工場まで海上輸送及び陸送されました。
安全報告書2023によると今年度は7両の導入が予定されていますが、既に9113F・9114Fの計4両が搬入済みで、既に全7両が揃ったものと見られます。
なお、2022年度分の移動等円滑化取組報告書によると、2016年度から2028年度にかけて9000形を70両を導入し、5000形を74両を廃車にする予定で、2022年度末までに19両が導入済みです。鉄道事業本部 安全報告書
;[ 続きを読む ]404 page not found | 西日本鉄道株式会社西日本鉄道株式会社の404 page not foundをご覧いただけます。www.nishitetsu.co.jp -
近畿日本鉄道は、架空電車線方式の電車線と、第三軌条方式の給電レールの両方から集電が可能な「可動式第三軌条用集電装置」を同社や近畿車輛など計5社が開発したと発表しました。開発した集電装置は、第三軌条用の集電装置を稼働させることで、電車線でも走らせれるようにしたもので、開発した装置は台車枠下に配置するようです。
近鉄は以前より、IR客を夢洲から奈良や伊勢志摩へ誘客するため、直通特急の運転に向けた検討が進められていましたが、大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線と、近鉄奈良線・名古屋線などは集電方法が異なるため、従来の技術・設備では直通することができませんでした。
夢洲のIRは2030年秋ごろ開業予定で、それまでに今回開発した装置の機能や性能などを検証し、実用性があれば新型車両を開発・投入されるこ…[ 続きを読む ] -
本田政斗 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 7か月前【廃車解体！東武10000系 11609F 渡瀬北(北館林)解体状況！次の廃車回送は？】
東武10000系 リニューアル車 11609F 残り2両まで解体https://t.co/zoTJEilnlU#東武 #10000系 #リニューアル車 #11609F #廃車 #解体 #渡瀬北 #北館林 pic.twitter.com/K21JxOXDNT— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【交通系 YouTuber】 (@azumatakeshi) September 10, 2023
【東武10030系 11668F 解体完了、東武10000系 11609F 解体開始！】
東武鉄道 保線車両 1993年製30歳 松山重車輛工業製 軌道モーターカー 2508 廃車解体 渡瀬北(北館林)https://t.co/0sW1p2s6d3#東武 #軌道モーターカー #10030系 #11668F #10000系 #11609F #廃車 #解体 #渡瀬北 #北館林 pic.twitter.com/lKjon97FSR— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【交通系 YouTuber】 (@azumatakeshi) August 26, 2023
北館林に入場中の11668Fですが既に全車が解体済みのようです
また11609Fについても既に解体が始まっています-
11668F、編成表に反映させて頂きました。
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本日、HD300-28[岡]がLED化されていることが確認されました。
HD300がLED化されるのは初めてで、JR貨物において既存車両がLED化されるのはEH500-49[門]に続き2例目です。わかりにくいけどHD300-28の前照灯がLEDになってた pic.twitter.com/N7MCDemLue
— hika (@Rail57619421) September 11, 2023
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9月11日、E233系トタT35編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT35編成が大宮入場本日、E233系0番台貫通編成トタT35編成が大宮総合車両センター本所へ入場(OM入場)しました。装置保全時期での入場であり、前例からグリーン車組み込み準備改造等が行われる可能性があります。4gousya.net2023/09/11 -
産経新聞が昨年12月と今年8月に行った阪急阪神HD経営陣への取材によると、阪急電鉄が十三駅から大阪駅北側の再開発事業「うめきた2期」の新駅と、今年3月に開業した地下のJR大阪駅、通称「うめきた新駅」に接続し、南海電鉄へ急行列車を相互直通運転させる計画を明らかにしました。他にも関西空港へ乗り入れる計画と、十三駅から新大阪駅を結ぶ新線の計画を明らかにしました。
どちらも2031年開業予定とのことです。なお、新線は狭軌（1067mm）を採用します。
車両については、「南海電鉄と共通の構造とし、メンテナンスは南海に依頼する方針」で、「『マルーンカラー』にはしたい」との意向も示しています。また、所用時間について「十三から関空までは約５７分、神戸三宮から関空までは約１時間２０分、京都河原町か…[ 続きを読む ]
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