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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「2022年夏もTHE ROYAL EXPRESSが北海道へ（3年目）」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
過去2年間、北海道での運行が行われたTHE ROYAL EXPRESSですが、本日のプレスリリースによると、2022年夏も東急とJR北海道が共同で運行するそうです(8月〜9月、計8回)。
昨年までに始まった2つのプランを始め、今年からは新たに「HOKKAIDO CRUISE LIMITED～壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅～」プランを設定するようです。プレスリリース
◆本件・別紙資料（PDF形式735KB）
https://www.tokyu.co.jp/tokyu/news-20220208-1.pdf
※日付やルートの記載あり -
みやがわ さんがノート「（組合）ダイヤ改正に伴い、田町派出所の団体交渉申し入れ」を作成しました 3年, 11か月前
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@811
昨夜の1000系1135Fの中野出場ですが、車輪添削です。所定、日曜日の夜に出場する1000系は車輪添削だと思ってください。 -
6500形6507編成が99Tで試運転を行っています。車両性能確認と思われます。
https://twitter.com/1484dais/status/1490504185485627393都営の試運転に出くわしたと思ったら、6500形というらしい https://t.co/75SifSyBML pic.twitter.com/8PpsnA3Q6n
— さうす (@south_ws) February 7, 2022
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昨年12月14日〜15日にかけてATへ配給され入場したE231系コツS-29編成ですが、本日、AT付近で自走が確認され、構内試運転と思われます。前例通り、機器更新やFD対応がされたものと見られ、近日中に配給するかと思われます。
E231系#AT
吹雪⛄ pic.twitter.com/A2GFLYECyp— ひたり (@hitariba) February 7, 2022
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みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「EF64 1046号機が大宮(OM)出場」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
ですが、本日EF210-330[新]の牽引で新鶴見信号場まで無動力回送されています。
この後、別列車の次位無動力として所属する愛知機関区へ返却されると思われます。
同機は、広島更新風色(注:大宮全検時に色合いが変化した塗色)として広く親しまれてきました。EF64 1046[愛] OM出場
EF210 330[新]の牽引で大宮を発車#EF64 #EF210 #大宮車両所 pic.twitter.com/6xgrD8mR7C— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 7, 2022
2022/2/7
単8253 EF64-1046最終全検OM出場
EF210-330 +EF64-1046(ﾑﾄﾞ) pic.twitter.com/wpnq6fbwkK— DISCOVER＞＞ー＞JAPAN (@DISCOVER_JNR) February 7, 2022
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「横浜市、令和4年度の予算案を発表」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
1月28日、令和4年度（2022年度）の横浜市予算案が発表されました。その中で、都市整備局および交通局の予算案には、地下鉄ブルーラインあざみ野〜新百合ヶ丘駅間の延伸事業や、横浜環状鉄道に関する記述もありました。
ブルーラインの延伸は関係者との協議・調整を進め、早期事業化を目指すことが記されています。
また、横浜環状鉄道の新設(鶴見〜日吉間および中原〜二俣川〜東戸塚〜上大岡〜根岸〜元町・中華街間)についても検討を進めるとしています。では、「事業に課題がある」ものの「十分な検討が行われることを期待」とされていました。の議事要旨では、車両基地を活用し、根岸方面への延伸事業に関しても触れられていたことから、横浜環状鉄道の新設に関連してくる可能性がありそうです。都市整備局 予算案※PDF(2,3…[ 続きを読む ]
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すみません、投稿画面をリロードしてい、変な記事が投稿されてしまいました。再度、記入・投稿いたしますので、削除してくださると幸いです。。
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対応しました。
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@kabocha103suika
再投稿致しました。夜遅くに対応してくださり、恐縮です。
大変恥ずかしながら、投稿した記事に予算案の資料を添付し忘れてしまいましたので、追記お願い致します。都市整備局 予算案※PDF(2,378KB)
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/org/toshi/yosan/r4yosangaiyou.files/r4yosangaiyou.pdf交通局 予算案※PDF(5,070KB)
;[ 続きを読む ]https://www.ci&hellipwww.ci&hellip -
承知しました。
承認する場合は各ソースを追加します。※おそらく承知しているとは思いますが、承認判断はあくまで投稿内容で判断するもので、こちらに申し出頂いた場合でも反映を確約できるものではない事は明確にお伝えしておきます。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系近郊型後期付属編成最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「クモヤ143東京総合車両センター所属車が構内入換」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日、クモヤ143-8が所属する東京総合車両センター(TK)構内で自力走行による入換を行いました。
また、クモヤ143-9についてもようです。
後者はが確認されており、検査期限に余裕があると思われますが、各車両の今後の動向が注目されます。2/1 クモヤ143-9
2/4 クモヤ143-8
それぞれ東京総合車両センターに入場しました。
撮影会？廃車？検査？訓練？今後の動きに注目です。#クモヤ143 pic.twitter.com/Me2BUIonsr— いちご@ハチナイ (@ichijyou1050) February 4, 2022
2022.2.4 @大崎 9843M
JR東日本 東京総合車両センター所属
クモヤ143-8 日本国有鉄道直流用事業用電車
TK解体に伴う入換作業クモヤ143-8 最後の自走です pic.twitter.com/aZet0MbBJh
— てるの (@Teruno_Saphir) February 4, 2022
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前先日の品川駅の撮影会で展示されたEF66 27ですが、31日の未明に新鶴見信まで単機回送され、本日5085レで本務機次位で無動力回送され、その日のうちに所属先である吹田機関区まで返却されました。
2022/1/30
単9723
EF65 501[高]単機
単9725
EF66 27[吹]単機週末の品川撮影会で展示された主役達が品川からお帰りに。。
夜遅い時間とはいえ大盛況でした(汗)素晴らしい週末をありがとうございました pic.twitter.com/o4FtvnSrjS
— あおとく (@h7lastrun) January 30, 2022
2/2 5085ﾚ EF210 303+EF66 27(ﾑﾄﾞ)+コキ pic.twitter.com/oOYhmGqMeI
— シナオク (@kai1541re) February 1, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika
以前メトロのグループでも取り上げましたが、DJ誌の「シリーズ車両基地」の東京メトロの綾瀬工場特集で、工程表からは検査種別を示す直接的な記載はありませんでしたが、現在16000系・10000系・9000系・SR2000系の「重要部検査」と「全般検査」を担当し、2023年頃には17000の「重要部検査」が始まるという趣旨の記載がありました。このため、新造→重検→全検→重検→全検という周期で検査を行うと考えるのが自然かと思います。どうでしょうか。-
17000系は重要部検査→全般検査→…で確実だと思いますが、他形式は厳しいのではと思います。
（1編成中で重要部検査と全般検査の車両が混ざるのが全重検で、全重検であってもその記述になり得ると思います。） -
@e231
工場長が形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらないと名言しているので、変わらないのではないかと思ってます。（既存の車両はまだ使うと思われる上に17000系だけ検査方法を変えるのは明らかに非効率では？）話はそれますが、綾瀬工場に入場中の9111Fですが、検査出場から1年も経っていないので、デジタル無線関連(＝当サイトの”臨時”扱い)かと思われるのですが、そちらも皆様はどう思れますのでしょうか。
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9000系・SR車については今後8両化に向けた増結も見込まれ、編成中での検査周期が不定になる可能性もあることから、一括でのそのような対応には反対です。(現にB修繕でさえ実施された車両とされなかった車両が編成内に混在してきた歴史があるので…)
最近よく取り上げられている商用誌の検査周期の記述ですが、商用誌とはいえ、かなり一般化・抽象化された表現のように思い、実際の作業実態とは異なると考えられます。
推測で賄う部分が生じるのは仕方ない部分ではありますが、商業誌の記述に拘らず、できる限り実態に合わせた記録をしていけるといいのではないかと考えます。 -
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・9000系の検査関連
9000系の検査種別諸々の基準に関しては、今後起こりうる変化の予測を数パターンを作成し、それに合わせて行くのがベストだと思います。・綾工の検査種別／17000系検査ラベルほか
現状、雑誌でしか収集できないと思っています…。DJ誌は信憑性が高いので、多少抽象的に表現されていても大きな問題はないと思います。(メトロ側も内容を確認すると思います)
また、E235系ベースの東急2020系は工期が大きく短くなりましたが、「重要部検査」と「全般検査」を交互に施工していくことに変更はなかったので、17000系(そして18000系)はE235系ベースではないものの、工期が短くなることはありそうです。（2020年に落成した車両がわずか3年で入場することも何かを匂わせている感じ…[ 続きを読む ] -
「形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらない」というのは、文字通り解釈するべきかと思います。
検査種別が検査方法に含まれるのは一部読者の推測であって、サイトで示すのは個人的には不適当に感じます。
中野工場では02系の全重検、1000系の重検が数年平行して続いていたはずで、このようなこともあります。 -
9111Fはデジタル無線対応のため綾瀬車両工場に入場している程で対処しています。(入場情報の検査種別ってあまり重視されなさそうな感じで‥)
参考程度に10136Fの出場時の外観の例を挙げますが、2回目の検査では床下塗装+クーラーに手を付け、集電装置も綺麗にされているのに対し、3回目の検査では集電装置は汚いままとなっています。メトロ10136F綾瀬出場試運転
試988S メトロ10136F 試運転 pic.twitter.com/Yqn3PhSpUq— 写真スギ (@10129fF) August 12, 2017
【メトロ】10000系10136F綾瀬工場出場試運転(202106)を追加しました。撮影者:音電さん https://t.co/YcfEGrPKpw
— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) June 19, 2021
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お示しいただいた先例なども加味すると、都度検査内容が変わることも少なからずあると思われるので、やはり出場時の状態を反映するべきではないでしょうか。
入場時に種別を確定的に記述するのはあまり好ましくないかと…。疑問符がつく範疇が限界だと思います。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前@8
お疲れ様です。入出場登録フォームですが、一連の回送や配給が反映日となります。また、車輪削正や車軸交換は対象外になる可能性が高いとこのグループでまとまりそうになっていますので、よろしくお願いいたします。-
車軸交換の件は次回からは入力しないようにします
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前昨日、EF65 2092が台検を終え、新鶴見～西湘貨物で試運転が行われました。
1/31 試単6991 EF65 2092 pic.twitter.com/spMG8raHeZ
— 丸 善 (@Maruzen_Train) January 31, 2022
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前今月25日にJ-TREC横浜を出場( https://4gousya.net/forums/post/阿武急ab-3編成j-trec横浜出場 )した阿武隈急行AB900系AB-3編成(黄色)ですが、本日公式試運転を行ったようです。
2022/1/31
阿武隈急行
AB900系AB-3編成
公式試運転 pic.twitter.com/aE22gHsPhV— たらし (@dango_photooooo) January 31, 2022
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前今月25日に74Sで綾瀬出場試運転を行った16118Fですが、本日にも88Sで試運転を行ったようです。
2022/01/31 @乃木坂
試88S メトロ16000系16118F
※綾瀬出場試運転 pic.twitter.com/niVwxUnzMj— ひ が な り (@East_Narita) January 31, 2022
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共有したツイートでは「綾瀬出場試運転」となっていますが、鍵アカウントのツイートからはそうでは無いようです。
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 11か月前本日、水戸常駐機交換(EF81)が行われました。EF81 98が田端に返却され、EF81 95が水戸に送り込まれました。
2022/1/30
単8943レ
水戸常駐送り込み
EF81 98[田] pic.twitter.com/lBIzimPSN6— ｸゎぱそ (@Anqao__d7000) January 30, 2022
https://twitter.com/qYbH35YDbSso5zh/status/1487720867899396096 -
1/30に、キヤE195系オクST-19編成による東海道線ハンドル訓練(通称,根府川試運転)が実施されました。
2022/1/30
試9833D/試9834D
東海道貨物線 乗務員ハンドル訓練(根府川試運転)
キヤE195系 オクST-19編成東海道線/大磯 根府川にて
キヤのフル点は初めて撮影しました。
フル点にしてくれた運転士さんありがとうございます。
ご一緒した しんきば(@shinkiba_JE_05) SUNお疲れ様でした〜 pic.twitter.com/Hp2mBJQWAG— マトスカ (@Matosuka_231) January 30, 2022
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みやがわ さんがノート「（検査出場時期）東武：10000型/10030型 6,8両編成（伊勢崎・日光線系統） 最終出場一覧」を編集しました 3年, 11か月前
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東京都交通局
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209系
JR試運転情報
@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika
あまり日程が言いたくないので伏せさていただきますが、1000系の車輪転削は中野検車区(又は工場)で行っています。中野へ回送されたその週の日曜日の夜、上野検車区へ返却回送されるパターンがほとんどです。他のメンバーさんも把握宜しくお願い致します。
削除できる方、削除してくれると幸いです…。
対応済みです。
@e231
ありがとうございます。夜分遅くに通知し、失礼しました。