野球と鉄道好き

  • KSTR が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    下関EF65の向日町工臨ですが、東福山〜向日町操ではないでしょうか?

    • 修正事項は概ね把握していますので、大丈夫です。
      また、システムの更新は手間がかかりますので、まとめて更新するのが望ましいと考えています。
      大丈夫そうでしょうか。

    • お疲れ様です。大丈夫です。

  • 本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
    新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無けば、今年度までに全52編成が揃うです。

    また、輸送サービスの改善において「南北線において(中略)当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
    現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。

    https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf

  • 本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。

    今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
    同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。

    来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証実験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO(自動列車運転装置)の高機能化を挙げています。

    ▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します

    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請(5000系増備+座席指定列車終日化)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前

    本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
    その資料において、2022~2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化(中略)を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。

    5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
    また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系外装デザインをリニューアル(2023年4月以降)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前

    本日JR東日本から、特急「成田エクスプレス(N’EX)」で使用されるE259系の車両デザインをリニューアルすることがプレスリリースされました。
    新デザインへの変更は2023年4月以降順次実施される予定で、この時期以降に入場した編成にデザインのリニューアルが行われることが見込まれます。

    ◆特急「成田エクスプレス」の車両デザインをリニューアルします
    https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf

  • やりいか が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    本日、5000番台オオOM-92編成が疎開先の高崎から東大宮へと返却回送が行われたようです。

  • やりいか が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    本日23日、あかぎ3号に2500番台が充当されているのが確認されました。草津・四万3号、4号に充当されていた関係で、運用の都合上そのような措置がとられたものと思われます。ただ本日、所定運用と思われる(踊り子・湘南の間合い運用)あかぎ6号、7号(NC-34)にも充当が目撃されているため、あかぎ3号(NC-32)は5500番台の代走の可能性があります。
    本日に限っては、2500番台4本のうち2本が高崎線特急に駆り出されていた可能性がありそうです。ダイヤ改正後の運用構成が気になるところです。

    https://twitter.com/Hotomiya_U633/statu…[ 続きを読む ]

  • KSTR が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    お疲れ様です。
    EF210-354号機が川崎車両を出場しました。試運転済みです。追加よろしくお願いします。なお、吹田所属です。

  • B修8000 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    ・西武6000系の前照灯LED化
    ・9000系のLED照明化を反映してよろしいでしょうか。

  • やりいか が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    本日23日、E257系2500番台が初めて「草津・四万」の運用に入りました。運行開始から僅か数日で、実現することとなりました。5500番台の代走なのか、共通運用なのか詳細は不明ですが、本日まで「草津・四万」は原則5500番台による運用だったことから、代走の可能性があります。

  • B修8000さんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「E3系1000/2000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 1か月前

  • B修8000 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    ダイヤ改正以降のE2系ですが、J66編成以降の9本の運用が確認されています。J74編成に関してはまだ確認がありませんが詳細は不明です。
    一方、J64編成以前の編成(=2003年度以前の新製分)は運用が確認されていません。
    全編成紹介すると長くなってしまうため、一部のみ紹介します。


    ;[ 続きを読む ]

  • やりいかがフォーラム「カツK452編成が配給輸送」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 1か月前

    3/23早朝に土崎駅到着、秋田総合車両センターへと入場しました。

  • BLTがフォーラム「651系OM203編成が配給輸送」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 3年, 1か月前


    郡山総合車両センターへ入場しました。

  • BLTがフォーラム「クラY-5編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年, 1か月前


    長野総合車両センターへ入場しました。

  • KSTR が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 3年, 1か月前

    Twitterの投稿がない為、説明が難しいですが、本日K423編成が郡山総合車両センターを出場しています。前面だけ赤電リバイバル色です。


    こちらのアカウントさんの背景画像からも確認ができます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 1か月前

    3月23日、651系オオOM203編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 1か月前

    3月23日、E217系クラY-5編成が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「特急「草津・四万」にE257系2500番台が初充当」というトピックを立てました。 3年, 1か月前

    本日23日、特急「草津・四万」にE257系2500番台が充当されているのが目撃されています。
    E257系2500番台は特急「あかぎ」で充当が確認されていましたが、特急「草津・四万」に充当されるのは初です。
    運用上の位置付け、5500番台との区別の程度が気になるところです。

  • やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK423編成が郡山出場(前面部のみ赤電ラッピング)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前

    本日、郡山総合車両センターに入場していたE531系カツK423編成が出場し、勝田車両センターへ自走で回送されています。
    指定保全と、両先頭車の前面FRPのみが赤電塗装へと塗り替えられているのが確認できます。
    側面帯は山手線E235系、常磐快速線E231系のイベント塗装と同様、所属する勝田車両センターにて変えられると推測されます。

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