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E233系トタH53編成がグリーン車4両を組み込み、7月30日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’41～42）。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
E233系のグリーン車4両がトタH53編成に組み込まれ公式試運転7/30、E233系グリーン車のサロE233・E232-41、42(TsdTsd’-41、42ユニット)の4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。グリーン車通過した pic.twitter.com/eWdH14gousya.net -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6407系Mi08編成がリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/22、近畿日本鉄道6407系Mi08編成がリニューアル工事（A更新）を終えて高安検修場を出場しました。
その後五位堂検修車庫での整備を終え、7/29、樫原神宮前まで回送されました。転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
なお、内装の更新も実施されていると見られますが、LCDの設置状況については分かりません。https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/1816056351703126016
https://twitter.com/Vh_nrsk/status/1817861410669641770 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6407系Mi08編成がリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/22、近畿日本鉄道6407系Mi08編成がリニューアル工事（A更新）を終えて高安検修場を出場しました。
その後五位堂検修車庫での整備を終え、7/29、樫原神宮前まで回送されました。転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
なお、内装の更新も実施されていると見られますが、LCDの設置状況については分かりません。2024.07.10
近鉄16000系 Y09編成 (古市)
五位堂出場回送
(モト90形 MF97+MF98によるモトサンド)07.22
近鉄6407系 Mi08編成
高安出場回送･五位堂入場回送
(南大阪線用車両A更新)07.23
養老鉄道600系D01編成
塩浜出場試運転07.24
近鉄6020系 C51編成 (吉野側2両)
五位堂入場回送 pic.twitter.com/qcs0MWfd31— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) July 24, 2024
7/29
モト97＋6407系Mi08＋モト98
五位堂出場回送 pic.twitter.com/9MXF2RV0dJ— ゆう (@Vh_nrsk) July 29, 2024
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fの6,7号車が脱車・改修庫へ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が改修庫に移動したことが確認されました。
長津田検車区改修庫では今年目黒線3020系と東横線5050系4000番台に線路設備モニタリング装置を搭載する工事が行われています。
これらの工事では2138Fが搭載する慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）に加えて軌道材料モニタリング装置も搭載されており、後者の東横線系統では従来搭載していた別の編成から撤去する動きも直前に確認されています。
田園都市線系統では軌道材料モニタリング装置を搭載する車両が未出の状況で、今後の拡…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fの6,7号車が脱車・改修庫へ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が改修庫に移動したことが確認されました。
長津田検車区改修庫では今年目黒線3020系と東横線5050系4000番台に線路設備モニタリング装置を搭載する工事が行われています。
これらの工事では2138Fが搭載する慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）に加えて軌道材料モニタリング装置も搭載されており、後者の東横線系統では従来搭載していた別の編成から撤去する動きも直前に確認されています。
田園都市線系統では軌道材料モニタリング装置を搭載する車両が未出の状況で、今後の拡…[ 続きを読む ] -
まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8311Fが南海本線へ回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/29、高野線に所属していた南海電鉄8300系8311Fが羽倉崎まで回送されました。
南海本線に転属したものと見られます。同編成は2023年7月に南海本線から高野線に転属していました。
2024年7月29日
8311F南海本線転属回送を羽倉崎にてなんとか捕まえました
写真下手なのはご容赦ください笑 pic.twitter.com/BQ8JlMs4L5— あか (@a_kansuyo55) July 29, 2024
https://twitter.com/minimimi_tomato/status/1817876408481530121 -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8311Fが南海本線へ回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/29、高野線に所属していた南海電鉄8300系8311Fが羽倉崎まで回送されました。
南海本線に転属したものと見られます。同編成は2023年7月に南海本線から高野線に転属していました。
2024年7月29日
8311F南海本線転属回送を羽倉崎にてなんとか捕まえました
写真下手なのはご容赦ください笑 pic.twitter.com/BQ8JlMs4L5— しゅみあか (@a_kansuyo55) July 29, 2024
https://twitter.com/minimimi_tomato/status/1817876408481530121 -
南瓜西瓜が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハワ2編成が南武支線運用に復帰」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
弁天橋の鶴見線オフィス（旧 鶴見線営業所）に回送されていた南武線浜川崎支線205系1000番台のナハワ2編成（浜2編成・W2編成）ですが、本日同線区の営業運転に充当されていることが確認されました。
同編成の営業運転は約10ヶ月ぶりです。本当にドア窓の大きな205系が南武支線に復帰しましたね。
(証拠にならない酷い画像ですみません…。) pic.twitter.com/gPNegQ3yRz— たまネギ (@tama_leek) July 29, 2024
【再】2024/07/30
南武支線205系のW2編成が約10ヶ月半ぶりに運用復帰をしました。
尻手3番の発車標 × W2 の組み合わせは初だったり。
ただし、ドア数は対応してませんでした。 pic.twitter.com/LgfwnhkAS6— ゆーず (@yuzu_soso) July 29, 2024
205系ワ2編成
2023/9/12ぶり？の運用復帰、ドア窓大きい205系久しぶりに見た pic.twitter.com/z8uGZvDkUK— ヂマヲ (@jimawo_0120) July 29, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 11か月前 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「城端・氷見線に導入の新型車両について議論（4案が提示）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7月29日に開かれた「」で、富山県は両路線に導入する新型車両について案を出しました。
電気式気動車、ハイブリッド気動車、蓄電池駆動電車、燃料電池車の4種類が議題に上がり、「車両の導入コストや維持管理費を抑えるべきという意見で、運行実績のある「電気式気動車」を2両もしくは4両で編成し、座席やドアの数、床面の高さなどは、現在、あいの風とやま鉄道で運行する車両と同じ仕様とすべき」との意見が出席者のほとんどを占めました。
2024年11月以降に開く次回会合で新型車両のタイプを決定し、来年3月までにデザインをまとめる見通しです。また、両路線の直通化や運行ダイヤなどに関する協議される見通しです。
新型車両は2029年ごろまでに約153億円を投じて導入されるです。
▼JRから移管の城端・氷見線の”…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「城端・氷見線に導入の新型車両について議論（4案が提示）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7月29日に開かれた「」で、富山県は両路線に導入する新型車両について案を出しました。
電気式気動車、ハイブリッド気動車、蓄電池駆動電車、燃料電池車の4種類が議題に上がり、「車両の導入コストや維持管理費を抑えるべきという意見で、運行実績のある「電気式気動車」を2両もしくは4両で編成し、座席やドアの数、床面の高さなどは、現在、あいの風とやま鉄道で運行する車両と同じ仕様とすべき」との意見が出席者のほとんどを占めました。
2024年11月以降に開く次回会合で新型車両のタイプを決定し、来年3月までにデザインをまとめる見通しです。また、両路線の直通化や運行ダイヤなどに関する協議される見通しです。
新型車両は2029年ごろまでに約153億円を投じて導入されるです。
▼JRから移管の城端・氷見線の”…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 11か月前中央快速線E233系の10両ステッカーですが、順次複数編成に波及しているようで、目撃もよく出ているため、記録余地とその価値が十分にあるように思います。
現状三種あるデザインごとに分けるかどうかは要議論かもしれませんが、10両ステッカー掲出そのものは反映してもよろしいでしょうか？
https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft36%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%80%8c10cars%e3%80%8d%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%8c%e8%b2%bc%e4%bb%98 -
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトV12編成が吹田入場（ダイヤ改正で運用離脱）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/29、681系0番台キトV12編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
ダイヤ改正で運用離脱し、宮原に疎開されていました（・・向日町返却後、運用復帰せず）。回9785M 681系 V12編成 廃車回送 pic.twitter.com/c0yjXpAwJ6
— 余ｫ (@syayo_tetsu) July 29, 2024
7/29 回9785M 681系V12編成廃車回送
ついに原色681系が消滅、V編成の廃車が始まりました pic.twitter.com/0hm6iloSxT— しらさぎ683系 JR編成表 (@sirasagi683kei) July 29, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトV12編成が吹田入場（ダイヤ改正で運用離脱）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/29、681系0番台キトV12編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
ダイヤ改正で運用離脱し、宮原に疎開されていました（・・向日町返却後、運用復帰せず）。回9785M 681系 V12編成 廃車回送 pic.twitter.com/c0yjXpAwJ6
— 余ｫ (@syayo_tetsu) July 29, 2024
7/29 回9785M 681系V12編成廃車回送
ついに原色681系が消滅、V編成の廃車が始まりました pic.twitter.com/0hm6iloSxT— しらさぎ683系 ◢⁴⁶ JR編成表 (@sirasagi683kei) July 29, 2024
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みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo111編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/29、415系100番台オイFo111編成がDE10 1753の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、熊本車両センターに疎開されていました。廃車されるものと見られます。415系廃車回送
熊本へ別れを告げ、片道切符の旅へ！ pic.twitter.com/MiiQx741Zc— 💜あまえび🧡 (@Sanyo_Exp_E2) July 28, 2024
https://twitter.com/12xPSznP6298190/status/1817778550206046477kk入場(廃車
DE10 1753+415系Fo111
⚫️⚪️ pic.twitter.com/jCYWiHLR8t— Sea (@seaPT_ten) July 29, 2024
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みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo111編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7/29、415系100番台オイFo111編成がDE10 1753の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、熊本車両センターに疎開されていました。廃車されるものと見られます。
https://twitter.com/JA8O1A_amapi/status/1817709436682858793
https://twitter.com/12xPSznP6298190/status/1817778550206046477kk入場(廃車
DE10 1753+415系Fo111
⚫️⚪️ pic.twitter.com/jCYWiHLR8t— Sea (@seaPT_ten) July 29, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前
7月24日、新京成N800形N838編成が｢N800形 復刻塗装電車｣として運行を開始しました。
現在ジェルトピンクの車両がメインの現・新京成電鉄の車両は、今後京成電鉄と合併し車体デザインも京成と同一のものに変更されることが明らかとなっていますが、それまでに他形式の8800形・8900形でもかつてのカラーリングが見られるのか気になるところです。
- さらに読み込む
10両ステッカーへの反映の点、お願い致します。
デザインは※での特記でやりましょう。
@hometowntochigi
ありがとうございます。
以下のように反映させていただきました。
https://4gousya.net/notes/18489#24bfaaa0
@kabocha103suika
拝承致しました。