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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「683系キトW34編成が宮原疎開済み・方向転換されて留置」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
20日時点で、683系0番台キトW34編成が宮原支所の無架線地帯に方転された状態で留置されています。疎開回送で方転されたと見られます。
なお、されていたキトW35編成も無架線地帯に留置されていますが、こちらの方転はされていないようです。宮原総合運転所の無架線地帯に683系0番台基本編成2本確認
右がW34で左はおそらくW35
一時的に運用なくなってるようですが果たしてどうなるか… pic.twitter.com/2K0ThS8IVn— はにゅ (@kiha183_4562) March 20, 2024
本日の宮原操車場。疎開中の683系W35編成の隣にいた12系(スハフ12?)が1両切り離されて隣のサロンカーなにわに連結されました。網干訓練か米原訓練の大サロとD51試運転の12系1両の組成のように見えますがどうでしょうか。 pic.twitter.com/OAEypLDU6a
— ROKUGO (@tokaido5087) March 21, 2024
2024/03/17
回9785M 疎開回送
683系W35編成
W34編成に続き2編成目の宮原操疎開
2年前リューイーソーだった宮原操がこれからは白のみに変わるのか
201系を發、DD51を中にしたら宮原操大三元のチャンス
113系を發の方がしっくりくるがそれは叶わぬ夢 pic.twitter.com/nXqD9h0Xo0— やまと (@osdnnmrrr) March 17, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「683系キトW34編成が宮原疎開済み・方向転換されて留置」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
20日時点で、683系0番台キトW34編成が宮原支所の無架線地帯に方転された状態で留置されています。疎開回送で方転されたと見られます。
なお、されていたキトW35編成も無架線地帯に留置されていますが、こちらの方転はされていないようです。宮原総合運転所の無架線地帯に683系0番台基本編成2本確認
右がW34で左はおそらくW35
一時的に運用なくなってるようですが果たしてどうなるか… pic.twitter.com/2K0ThS8IVn— はにゅ (@kiha183_4562) March 20, 2024
本日の宮原操車場。疎開中の683系W35編成の隣にいた12系(スハフ12?)が1両切り離されて隣のサロンカーなにわに連結されました。網干訓練か米原訓練の大サロとD51試運転の12系1両の組成のように見えますがどうでしょうか。 pic.twitter.com/OAEypLDU6a
— ROKUGO (@tokaido5087) March 21, 2024
2024/03/17
回9785M 疎開回送
683系W35編成
W34編成に続き2編成目の宮原操疎開
2年前リューイーソーだった宮原操がこれからは白のみに変わるのか
201系を發、DD51を中にしたら宮原操大三元のチャンス
113系を發の方がしっくりくるがそれは叶わぬ夢 pic.twitter.com/nXqD9h0Xo0— やまと (@osdnnmrrr) March 17, 2024
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 3か月前
3月21日、東武東上線・越生線で活躍する8000系81107Fが秩父鉄道のデキ500形デキ507と連結試験を行った事が確認されています。
森林公園所属の8000系が検査等により本線との間で回送される場合は、事実上の事業用車で秩父鉄道用のATSを搭載している8500型8506Fと連結をして回送されますが、今回8000系とデキ500形が連結をした理由は何故なのでしょうか。
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エスセブンが「E131系」フォーラムで「マリR10編成+マリR1編成が両国駅まで入線」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、予告通り両国駅120周年を記念した臨時列車がE131系0番台マリR10編成+マリR1編成を使用し両国駅〜幕張車両センター間にて運行されました。
E131系が総武快速線で客扱いを行うのは初と見られます。【両国駅開業120周年】に伴うE131系による団体臨時列車@両国駅&錦糸町駅 両国駅停車中は臨時表示でしたが両国駅発車後は団体表示でした。また両国駅停車中の列番は120Yと120周年記念と思われる列番でした! #両国駅 #E131系 #臨時 pic.twitter.com/kroAusV2mS
— 都江営 (@toeei_bus) March 23, 2024
2024/03/23
9335M:E131系マリR10+マリR01
両国駅開業120周年記念列車。幕張車セへの入出区線を回送表示以外で通るのはそうそうないと思うのでこちらへ。新京成と上手く交差してくれればよかったのですが、タイミングが合わず。 pic.twitter.com/455pBTECD0— 八ミツレモン (@8mitsulemon) March 23, 2024
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エスセブンが「E131系」フォーラムで「マリR10編成+マリR1編成が両国駅まで入線」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、予告通り両国駅120周年を記念した臨時列車がE131系0番台マリR10編成+マリR1 編成を使用し両国駅〜幕張車両センター間にて運行されました。
E131系が総武快速線で客扱いを行うのは初と見られます。【両国駅開業120周年】に伴うE131系による団体臨時列車@両国駅&錦糸町駅 両国駅停車中は臨時表示でしたが両国駅発車後は団体表示でした。また両国駅停車中の列番は120Yと120周年記念と思われる列番でした! #両国駅 #E131系 #臨時 pic.twitter.com/kroAusV2mS
— 都江営 (@toeei_bus) March 23, 2024
2024/03/23
9335M:E131系マリR10+マリR01
両国駅開業120周年記念列車。幕張車セへの入出区線を回送表示以外で通るのはそうそうないと思うのでこちらへ。新京成と上手く交差してくれればよかったのですが、タイミングが合わず。 pic.twitter.com/455pBTECD0— 八ミツレモン (@8mitsulemon) March 23, 2024
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エスセブンが「E233系」フォーラムで「ハエ136編成が相鉄・東急新横浜駅へ入線」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日相模鉄道で行われたイベントの一環としてE233系7000番台ハエ136編成を使用した臨時列車が相鉄新横浜線を経由し相鉄・東急の新横浜駅へ入線しました。
E233系7000番台が営業列車で新横浜駅へ入線するのは初と思われます。相鉄凄いなE233系新横浜単体表示ってw pic.twitter.com/h3cCS7Iatx
— オゼンギョウ (@obakyu_e) March 23, 2024
東急新横浜駅にE233系7000番台 入線!! pic.twitter.com/APwvlhQhdL
— 湘南東急メトロライン (@PmCgiy) March 23, 2024
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みやがわが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄10000系2編成に復刻ラッピング(旧塗装と赤帯)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
相模鉄道は今日、イベントで10705×8(10705F)に旧塗装ラッピング、10708×10(10708F)に往年の赤帯ラッピングを施すと発表しました。
この企画に関しては、今日のイベントの入場券セットが完売した場合にラッピングを実施することが事前にされていました。
また、今日のイベントは令和6年能登半島地震の復興支援として、車両のチャリティー撮影会が相模大塚で開催されると発表されていました。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が吾妻線末端区間の存廃協議を申し入れ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
22日、JR東日本は、群馬県、長野原町、嬬恋村に対し、吾妻線の長野原草津口ー大前間存廃について、存廃を含めた総合的な交通体系に関する協議を21日付けで申し入れたと発表しました。
同区間ではJR発足から乗客が7割減少して一日の平均通過人数が263人となったことを踏まえ、「鉄道の特性である大量輸送のメリットを発揮できていない状況」と指摘しました。高崎支社の樋口支社長は会見で、「一律ではないが、平均通過人員1日あたり2千人未満だと、鉄道の特性をいかしきれていない」といった考えを示しました。
さらに、「法定ではなく、任意(参加)で考えている」とし、「なるべく早めに具体的な議論をしたい」との考えも示した。2022年に公表された、利用者が2千人を下回る路線は、群馬県では上越線の水上ー越後湯沢があ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が吾妻線末端区間の存廃協議を申し入れ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
22日、JR東日本は、群馬県、長野原町、嬬恋村に対し、吾妻線の長野原草津口ー大前間存廃について、存廃を含めた総合的な交通体系に関する協議を21日付けで申し入れたと発表しました。
同区間ではJR発足から乗客が7割減少して一日の平均通過人数が263人となったことを踏まえ、「鉄道の特性である大量輸送のメリットを発揮できていない状況」と指摘しました。高崎支社の樋口支社長は会見で、「一律ではないが、平均通過人員1日あたり2千人未満だと、鉄道の特性をいかしきれていない」といった考えを示しました。
さらに、「法定ではなく、任意(参加)で考えている」とし、「なるべく早めに具体的な議論をしたい」との考えも示した。2022年に公表された、利用者が2千人を下回る路線は、群馬県では上越線の水上ー越後湯沢があ…[ 続きを読む ]
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やりいか が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 2年, 3か月前「SATONO」が仙山線に初入線しています。
2024/3/22
回9520D-試9821D
HB-E300系AH-2編成[仙ココ]「SATONO」
※仙山線内ハンドル訓練•現車確認に伴う送り込み回送
本日仙山線•山形県内初入線となりました pic.twitter.com/pjinIWUh9G— てつふぉと (@tetukou_photo) March 22, 2024
2024/3/22(金)
試9821D
HB-E300系AH2編成
今日SATONOが山形に初入線しました。4月の営業運転に向けて準備が始まりましたね。 pic.twitter.com/G0ElqYo6cK— ゆう (左沢線ファン) (@tyuu101) March 22, 2024
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
従来方向幕を搭載していた西武新2000系2049Fですが、本日フルカラーLEDに交換されたことが確認されています。
まさか2049Fが幕をFC−LEDに換装するとは……。このFC−LEDの劣化具合から察するに、2045Fからのお下がりだったりするのかな……? pic.twitter.com/2HwqShTCV9
— Cpt.Moist (E電の205系) (@moist_cpt) March 22, 2024
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コツS-05編成が構内試運転を実施しました。
2024.3.22
E231系 S-05編成 構内試運転
朝積もった雪は既に解け、春の日差しが差していました。 pic.twitter.com/9YnYb47tQC— 雲男 (@railway4040) March 22, 2024
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系と秩鉄デキ500形が連結」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
昨日、東武東上線・越生線用の8000系81107F(ツートンカラー)と、秩父鉄道デキ500形のデキ507が、寄居駅構内で連結した状態で走行する様子が確認されていました。
各形式同士の連結試験と思われます。現在、森林公園検修区の東武鉄道車両が本線系統間との回送に伴い秩父鉄道線内を走行する際は、8000系以外の車両は秩父鉄道の電気機関車の牽引によって甲種輸送されるのに対し、8000系は秩父鉄道ATSを搭載し自走ができる8506Fの伴走によって走行する回送方法が実施されています。
8000系は機関車との連結を要しない回送が行われてきた筈ですが、近い将来の回送方法が気になる所です。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tamurakr102/status/177067482763823104&hellip -
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系と秩鉄デキ500形が連結」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
昨日、東武東上線・越生線用の8000系81107F(ツートンカラー)と、秩父鉄道デキ500形のデキ507が、寄居駅構内で連結した状態で走行する様子が確認されていました。
各形式同士の連結試験と思われます。現在、森林公園検修区の東武鉄道車両が本線系統間との回送に伴い秩父鉄道線内を走行する際は、8000系以外の車両は秩父鉄道の電気機関車の牽引によって甲種輸送されるのに対し、8000系は秩父鉄道ATSを搭載し自走ができる8506Fの伴走によって走行する回送方法が実施されています。
8000系は機関車との連結を要しない回送が行われてきた筈ですが、近い将来の回送方法が気になる所です。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tamurakr102/status/177067482763823104&hellip -
みやがわが「名古屋市交通局」フォーラムで「名市交3157H 機器更新出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
今日、名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形3157Hが本線試運転を実施しました。
磁励音が変化しており、日進工場でVVVFなどの機器更新が施工されたようです。2024年3月22日
鶴舞線3050形 3157H 機器更新明けの試運転
鶴舞線3050形 3157Hが機器更新を受け、試運転を行いました。鶴舞線ダイヤ改正後初の90記号とともに方向幕更新後初の試運転でした。方向幕の文字間隔が新鮮ですね。 pic.twitter.com/TceopvaGVt— yuki (@sogodollclock) March 22, 2024
2024年3月22日
3157H 90キ 日進工場出場試運転3157Hが機器更新を受け試運転を行いました。ダイヤ改正後初めての90記号でした。
日進出場試運転初参戦でした😆ご一緒した皆さんお疲れ様でした🙇 pic.twitter.com/6ODldZYSga— ™️ (@Temupaku_teem) March 22, 2024
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みやがわがフォーラム「タキ43640が名古屋臨海・東港へ回送(用途廃止のため)」の「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
本日3/22、タキ43639の回送が南松本駅で目撃されています。
2024.3.22
中央西線5880列車 回送車
タキ43639 (浮島町→東港)浜五井常備(北袖臨時常備)
前日に引き続き保安対策車の後期番号が回送。これで43630~43644までが本線から消えることに? pic.twitter.com/aJuQGz1kZ2
— 流電クモハ52@おじさぬ (@TrainEF65505) March 22, 2024
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やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK454編成が郡山へ回送(CI、TIMS更新済み)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
22日、E531系0番台カツK454編成が郡山総合車両センターまで回送されました。
同編成は、2023年6月に指定保全と主変換装置(CI)・先頭車TIMS箱の機器更新を施工のうえ、同所を出場(KY出場)済みですが、補助電源装置(SIV)の機器更新が見送られていました。
入場目的が気になるところです。2024/3/22
E531系K454編成がKY入場しました pic.twitter.com/wvafAEnnH9— やまくぼ (@samasatobuw) March 22, 2024
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