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昨日20日までにJR水戸線福原駅の設備縮小(棒線化)が行われていたことが確認されました。
画像ソースより跨線橋が封鎖されているのが確認でき、2・3番線への立ち入りが出来なくなっているのが確認できます。
また、「下り線に集約」との案内からも全列車が1番線(下り線)発着になることが推測されます。　　

福原駅が今日から棒線化されているのを確認出来ました。
福原駅は最寄り駅で自宅から徒歩ですぐの所にあります。#水戸線 pic.twitter.com/AJfqy4qWqA

— にやっちー (@numanuma_725) May 20, 2023

既報の通り、福原駅の棒線化を確認しました　#水戸線 pic.twitter.com/RZBJhPLxRv

— 水戸太郎 (@Mito_Tarou) May 20, 2023

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昨日20日までにJR水戸線福原駅の設備縮小(棒線化)が行われていたことが確認されました。
画像ソースより跨線橋が封鎖されているのが確認でき、2・3番線(上り線)への立ち入りが出来なくなっているのが確認できます。
また、「下り線に集約」との案内からも全列車が1番線(下り線)発着になることが推測されます。　　

福原駅が今日から棒線化されているのを確認出来ました。
福原駅は最寄り駅で自宅から徒歩ですぐの所にあります。#水戸線 pic.twitter.com/AJfqy4qWqA

— にやっちー (@numanuma_725) May 20, 2023

既報の通り、福原駅の棒線化を確認しました　#水戸線 pic.twitter.com/RZBJhPLxRv

— 水戸太郎 (@Mito_Tarou) May 20, 2023

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今春、西武鉄道の一部の組織名称が変更された模様で、この内「池袋線車両所」に属していた小手指車両基地は「小手指車両所」に名称が変更されたことがこのほど判明しました。

これは同基地公道脇に所在するニュースリリースや基地からのお知らせなどを知らせる外部者向け掲示板に掲出されていた掲示物で確認されたものです。この掲示物によれば、2023年4月1日付で「池袋線車両所」から「小手指車両所」へ名称が変更されたとしています。

同社車両部門の現業組織は2001年7月に「池袋線車両所」と「新宿線車両所」の2つの大きなグループに集約され、傘下に各車両基地が属している状況でした(※)。
今回の掲示物やインターネット上に公開されている同社組織図からは、他基地の名称変更など具体的な影響範囲は不明で、今後商業誌等で新…[ 続きを読む ]

交通新聞社が発行している5月19日発売の鉄道ダイヤ情報7月号によると、E217系クラY-119編成のモハE216-2038とクハE216-1019(2両)が今年の3月18日付で除籍(廃車)済みであることが判明しました。
同編成は昨年8月に東京総合車両センターへとされていました。

また、E217系クラY-143編成も4両全車が配給輸送された翌日である2/9付で除籍済みとなっています。

鉄道ダイヤ情報2023年7月号
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272305.html

交通新聞社が発行している5月19日発売の鉄道ダイヤ情報7月号によると、E217系クラY-119編成のモハE216-2038とクハE216-1019(2両)が今年の3月18日付で除籍(廃車)済みであることが判明しました。
同編成は昨年8月に東京総合車両センターへとされていました。

また、E217系クラY-143編成も4両全車が配給輸送された翌日である2/9付で除籍済みとなっています。

鉄道ダイヤ情報2023年7月号
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272305.html

18日、東武70090型71795Fの1号車車内にある乗務員室扉上側に、通行表示灯と思われる表示灯の設置が確認されています。70000系・70090型で設置されるのは初めてで、今後他編成への波及状況と関連設備の動向が注目されます。

71795Fワンマン対応を確認。
日比谷線にも着々とワンマン化の波が…#東武鉄道 #70090型 #71795F#東京メトロ #日比谷線 pic.twitter.com/4LbWWGsJgI

— ナコの番人 (@Nakonobanninn) May 18, 2023

運用に就いていなかった東武8000系8111F（東武博物館所有）ですが、ダイバーシチアンテナの取付けが確認されました。
前例からデジタル列車無線への対応工事と推測され、今後、営業復帰が見込まれます。

本日の8111Fの様子です
無線機本体は良く見えませんが、助手席側にアンテナが取り付けられているのが確認できました
調べてみると「ダイバーシティアンテナ」と呼ばれている物の様です
今回の工事はデジタル無線取り付け工事と見て間違いないでしょうね pic.twitter.com/ZEglETjzdU

— ぱらずん (@4j419A7KXzVVmIE) May 19, 2023

運用に就いていなかった東武8000系8111F（東武博物館所有）ですが、ダイバーシティアンテナの取付けが確認されました。
前例からデジタル列車無線への対応工事と推測され、今後、営業復帰が見込まれます。

本日の8111Fの様子です
無線機本体は良く見えませんが、助手席側にアンテナが取り付けられているのが確認できました
調べてみると「ダイバーシティアンテナ」と呼ばれている物の様です
今回の工事はデジタル無線取り付け工事と見て間違いないでしょうね pic.twitter.com/ZEglETjzdU

— ぱらずん (@4j419A7KXzVVmIE) May 19, 2023

本日未明、東北本線須賀川～鏡石にて3084レ(青森信→新鶴見)に充当されていたEH500-14が倒木と衝突し、パンタグラフなどが損傷しました。
3084レの救援には、後続3070レの牽引機EH500-17が使用されました。3070レ抑止中の郡山タから単機で送り込まれ、3084レ最後尾(青森方)に連結、矢吹中線まで3084レを推進運転しました。（その後、下り方に前照灯が付いており郡山タ方面へ戻りそうです。）
なお、EF81 98が故障した際にもEH500-17が救援として充当されています()。

この影響で、旅客列車にも多数の列車に運休・遅れが発生し、11:10頃に旅客列車の運転が再開しました()が、現在も旅客列車、貨物列車双方に遅延が発生しています。

https://www.jrfrei…[ 続きを読む ]

本日未明、東北本線にて仙A173仕業・3084レ(青森信→新鶴見)に充当されていたEH500-14が倒木と衝突し、パンタグラフなどが損傷しました。
3084レの救援には、後続3070レの牽引機EH500-17が使用されました。3070レ抑止中の郡山タから単機で送り込まれ、3084レ最後尾(青森方)に連結、矢吹まで3084レを推進運転しました。（その後、下り方に前照灯が付いており郡山タ方面へ戻りそうです。）
なお、EF81 98が故障した際にもEH500-17が救援として充当しています()。

この影響で、旅客列車にも多数の列車に運休・遅れが発生し、11:10頃に旅客列車の運転が再開しました()が、現在も旅客列車、貨物列車双方に遅延が発生しています。

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米坂線寸断後、羽前沼沢付近に留置されていたキハ110-212ですが、本日未明、新津へ陸送されました。
同じく取り残されていたキハ110-216は昨年12月14日未明に陸送されていましたが、天候の関係か1両のみ取り残されていました。

国道113号
沼沢ステーション前のキハ110
まもなく出ていきそう。#米坂線 pic.twitter.com/MXNtolhxWi

— ♨️どんたく*結城♨️ (@829Tkm) May 19, 2023

https://twitter.com/yoda_16123/status/1659735602194173957
https://twitter.com/Tra_Kty007/status/1659693592141770754