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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:特急車:(10000系・001系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前はじめまして。よろしくお願いいたします。
私鉄対応についてルールの整理等をしている最中で申し訳ないのですが、西武鉄道の検査出場時期のノートを作成しても差し支えないでしょうか?
他社のルール整備やDB化等による作業輻輳で待ってほしい、などの事柄がありましたらお教えいただければと思います。 -
209Fが南栗橋工場に入場しました。プレスリリースの通り1800回を模したリバイバルカラーになるものとみられます。
#209F 入場回送
この編成はプレスにも書かれてますが、1800型リバイバルカラーに変わります#200型 #りょうもう #Pixel6Pro pic.twitter.com/urPiUArWuP— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 6, 2022
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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 3か月前富山地方鉄道へ譲渡された元西武10000系(NRA)3両1連が同社の稲荷町テクニカルセンター構内で試運転を行ったようです。
ざっと探したところ自走している様子は見つけられませんでしたが初めてでしょうか?2022-01-06
稲荷町出場構内試運転
NRAが遂に自らの足で動き始めました。
本線試運転、そして営業運転が楽しみですね。 pic.twitter.com/9Nnaa5nhIK— こーひー☕ (@ncn_memo) January 6, 2022
地鉄NRA
今朝の幕は「試運転」
レッドアローの車内からニューレッドアローを撮影 pic.twitter.com/JOjEQ5DXQp— きんしゅう (@LTDEXP_Kinsyu) January 5, 2022
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ぶるーすかい が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 3か月前昨日5日に八戸運輸区所所属の”TOHOKU EMOTION”向けキハ110-701、キクシ11…[ 続きを読む ]
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本日6日、N700Sの0番台のトウJ23編成がJR東海の浜松工場を出場し本線上で試運転を行いました。初の営業線走行で名古屋方面まで公式試運転とみられます。当編成は昨年11月に日本車輌豊川製作所を出場し同所まで陸送されていました。
なお、昨年末から引き続きW7系のハクW13編成も試運転が確認されています。22/1/6
N700S J23編成 本線公式試運転
浜工〜名電Pを往復
Sもついに23本目
どんどん増えてきました!
走行初日なので全てピカピカ! pic.twitter.com/3VpaOjoFx9— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) January 6, 2022
8630A
N700S J23編成
試運転
12:15豊橋駅12番線着
12:18発
出発時タイフォン吹鳴 pic.twitter.com/ukvp2qUnLZ— えぼ (@ebo0630) January 6, 2022
なんで試運転? pic.twitter.com/w6HidvJ3jd
— ラヨチ (@rayochi_desu) January 6, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前取り急ぎ、私鉄対応以降、課題点を共有致します。
1.
ルールの一番上ですが、私鉄対応以降、誤記入、誤承認が見受けられます。「日付は、一連の回送が完了した日で、車体表記(多くは構内試運転の日付)とは異なります。」
例えば、大野構内での建屋入場など、ここ最近たまたま個人の努力で情報が出ているだけで、漏れ無く把握できる話ではありません。
あくまで駅への到着日にしないと、持続不可能なコンテンツとなりそうです。
後述の新製日も出場日で記入しているような例がありました。2.
編成組成前の場合は、対応ができません。仮に識別する場合、入力欄が複雑になり、デメリットのほうが大きいのではと。3.
私鉄の検査種別はB修8000さんから見直しの意向が出ており、早急に見直し内容を共有して、ルール化したいです…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前フォームに投稿するか迷いましたが、幕張車の209系がOMに入場しました。JRマークの位置が高いことから千マリC420編成かと思われます。
https://twitter.com/saltygazelle11/status/1478837550337130496?t=f5XeFrvFvwn_wjmp_o2Ucg&s=19 -
5050系4000番台(10両)の4108Fですが、本日5日午後に東京メトロの新木場車両基地構内で試運転が行われたようです。現時点では正確な入場日や入場理由は不明ですが、掲示板では昨年12月29日を最後に営業運転の目撃がありません。
https://4gousha.net/line/8002.php?mod=10693東急5050系4108Fが突如新木場CRへやってきました。
何らかの試験でしょうか。#東急#東急5050系#有楽町線#新木場CR pic.twitter.com/uEI9ZDldHj— Re:tropolises(レトロポリシス) (@re_tropolice619) January 5, 2022
本日、東急5050系4108Fが新木場CR内で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/CqnEBpfmXq
— Fliner ST (@51077fY22) January 5, 2022
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鍵アカウントからによりますが、4日に47Kの回送(有楽町線の駅で撮影)の画面撮りのツイートが確認できるので、4日かに回送したと思われます。
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鍵が外されたようですので。。。
?https://twitter.com/Tokyudentetu/status/1478375497327611912
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NNに配給された209系マリC619編成とC601編成の余剰モハですがクハ208-2119のスカートが外されライトには覆いが付けられており部品取りをされたと思われます。
209系マリC619編成+209系元マリC601編成モハ209-2101_モハ208-2101構内移動 長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽 趣味悠々1月5日午前、正午前に到着した時点で、209系マリC619編成+209系元マリC... -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京成電鉄他 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
今年もよろしくお願い申し上げます。
本日4日、N700A(スモールA,2000番台)のオサX4編成がJR東海の浜松工場へ入場しました。今後、廃車とみられる動きが確認できればフォーラム化する予定です。
https://twitter.com/todojunior/status/1478152172294782976?s=042022/1/4(火)
3901A N700 X4編成 廃車回送
2007年7月営業開始 日立製作所製造 pic.twitter.com/znkFbz4XLY— ②④ (@J99_2444) January 3, 2022
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さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
E653系・E657系・E751系所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 4か月前 -
(編成ノート)209系ですが、どこかのタイミングで消失してしまったようで、ノート一覧からなくなっているようです。
お手数ですが復旧作業をお願い致します。-
お疲れ様です。特定メンバーにより削除が行われており、操作ミスなのかなと思っています。昨年10月時点でのログで復旧しました。
https://4gousya.net/notes/29476 -
@e231
ありがとうございます。
覚えていないですが仮に過去の私のミスだったら恐縮です…。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京成電鉄他 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
マリC407編成についてですが、昨日より総武本線・成田線系統の運用に入っていることから、FD改造が行われたと思われます。これにより、空気式&電気式ドアエンジン混在の編成は全編成施工されたことにより、残るFD改造未施工の編成はマリC404編成、マリC405編成の2本のみとなります。
209系2100番台マリC407編成にホームドア関連機器が取り付けられました。これにより、ホームドア関連機器未取付の編成はC404、C405編成の2編成のみとなりました。 pic.twitter.com/x71X2rnkbi
— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) January 3, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前@kawayuki0917 @811 @zattap
小田急電鉄ですが反映致しました。情報提供ありがとうございます。今日にもメトロ・東急と共に稼働できそうです。
まとまりが大きすぎたので、特急車、通勤車10連、8連、6連、4連に分けましたが、形式別など必要でしたら、ノートを作ることも可能です。
「出力対象:」の下のIDが形式の一覧なので、ここを他のノートにコピペして、タイトルを「(検査出場時期)小田急:(好きな文字列) 最終出場一覧」にすると、自動的に一覧が表示されます。
逆に、東急はページ割が細かいので、統合しても良いかもしれません。最終判断はB修8000さんにお任せしますが…。-
小田急やメトロ、東急とは別に、京王や東武など、新規作成又はシステム化されていない会社や形式のIDはサイト管理者が決めているのですか?それとも規則があるのでしょうか?
規則などがあればいちさとさんの手間が省けるとは思いますが、形式が被ったりするのでそこは大丈夫なのだろうかと不安に思います。 -
@zattap
IDが複数のノートに跨っても問題ありません。
編成IDは編成表モデレーターが把握できる状況ですが、新たな形態が誕生した時の追加作業は私が行っており、回数も多くないので悩ましいですね。「ID追加お願いします」とここに書くのと、ノートのIDを変えるのと、それほど手間が変わりません。 -
@zattap
返信遅れましたが、編成表モデレーターとして扱っている東京メトロ、JR東日本、東葉高速鉄道、埼玉高速鉄道、東京臨海高速鉄道あたりのID必要であればお気軽にお問合せください(他社のものでも一応わかりますので急を要すようであればご連絡ください)。 -
@e231
東急に関しては自分なりに形式で纏めました。確かに路線別・両数別にした方が良いかもしれませんね。
ただ所要数の多さを考慮して統合するかしないかを決めていたので、統合して多くしすぎても良くないのかな、と個人的的には少し思います。 -
@kawayuki0917
現状維持でも全然良いですし、お任せ致します。
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いちさと が「
(検査出場時期)小田急:通勤車10連(1000形・3000形・4000形・5000形) 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 4か月前 - さらに読み込む

京成同様、作っても良いと思います。ただ、編成表の作成に時間がかかるため、完成まではノートでの更新となります。
ありがとうございます。
手元のメモでも網羅できていない編成が一部ありますので、皆さまからの情報を交えて埋めていくことができればと思います。
西武鉄道の最終出場日に関する情報をノートにまとめさせていただきました。
編成数が膨大なため、車両の用途・編成数を鑑みてノートを分割しました。
細かなルール等で引き続き議論が必要かと思われますが、ひとまず公開して皆さまからの情報等による加筆修正をさせていただきたく思います。
引き続きよろしくお願いいたします。