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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の幻に終わった、211系の「VVVF化＋新潟転用」計画でコメントしました。 2年, 4か月前
仰る通り、元々205系は211系だけでは不足する日光線のみに転用される見込みで、新潟は史実の通り全て新車（＝E129系）、宇都宮線黒磯口・高崎・長野（豊田）を211系で統一するような計画だったと見られています。
新潟転用の話がなければ田町の付属編成は高崎か小山に配置されて4連で走っていたと見られ、田町付属側の視点で結果論を言えば、活躍し続けられる見込みだったところに余計なことをされてしまったとも言えます。 -
20日より押上駅1番線のホームドアが稼働開始しました。これにより都営地下鉄全駅にホームドアが設置され稼働したことになります。
https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1759684831544500306?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA【都営地下鉄の全駅にホームドア設置完了 押上駅でも運用開始】https://t.co/D1ISHJFipA
浅草線では、押上駅を除くすべての駅でQRコードを活用してホームドアを開け閉めする方式を採用していて、これにより車両改修の費用を20億円から270万円に大幅に削減しています。#テレ朝news
— テレ朝news (@tv_asahi_news) February 20, 2024
(京成のグループと重複ですが、都営地下鉄としての話題性が高い為こちらでも共有します。) -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 4か月前20日より押上駅1番線のホームドアが稼働開始しました。
押上駅 1番線のホームドアが稼働開始したことにより…
都営地下鉄は全駅でホームドア整備が完了しました㊗️
京成はホームドア整備はしばらく無く、現在の整備計画では次の駅は2026年度以降になります#京成押上線 #都営浅草線 #押上駅 #ホームドア pic.twitter.com/szBDUIoGlB— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) February 19, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「ホシB2編成+ホシB3編成が臨時回送」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前
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都営10-300形10-590編成が京王線京王八王子へ入線しています。
ガチで来た pic.twitter.com/pcFO2KehpR
— よこはし (@4KO_8shi) February 21, 2024
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桃 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 4か月前先週あたり(日付不明)から3006編成の運番表示機が白色LEDに換装されているようです。
3006編成の運番、白色LEDに変わってるね pic.twitter.com/Pd51iJBFn6
— こだぬき (@710OUKF) February 14, 2024
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3006Fの運用データを遡ったところ、2/6(火)の01(1)運用で宗吾に入庫後、2/12(月・祝)の37(2)運用に就くまでのおよそ1週間の間、運用入りが確認されていなかったため、その運用に就いていない間の期間に交換されたものとみられます。
参考:https://loo-ool.com/rail/KS/34/202402
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 4か月前京成3448編成が定期運用で入線することの無い京急品川駅引き上げ線に入線しています。
京成3400形(3448F)新品川停車中 pic.twitter.com/BWq1f8hRiG
— ぐちお＠(´・ω・`) (@hatune39241084) February 21, 2024
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 4か月前向日町に疎開していた225系L2編成、L3編成が網干へ返却回送されています。
225系 L3＋L4 疎開返却回送
神戸駅を通過しました。 pic.twitter.com/KdGt37hKiU— みづべ/2023.10.17～低浮上（解除中） (@midubenoouti) February 21, 2024
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西武2000系2045Fが、2月21日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2045F 横瀬へ臨時回送2月21日、西武2000系2045F(6両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。2000系の6両編成が横瀬車両基地に入るのは昨年秋の2031F以来、いわゆる新2000系の6両編成では初めてのことで4gousya.net -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系2000番台 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台H・青・P編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 4か月前 -
E233系トタH51編成が2月20日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタH51編成長野出場昨年11/30より入場していたE233系0番台 トタH51編成ですが、本日、長野総合車両センターを出場(NN出場)し、都内方面へ自走で回送されています。ホームドア対応改造については、無線連携UHF送受信器の取付まで確認できる他、グリーン車組4gousya.net -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-32編成営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
2/14に鎌倉車両センター本所へ配給輸送された、E235系1000番台クラF-32編成ですが、2/21の1671Sより営業運転が確認されています。
24.2.21(追加分)
JO31
5171F E235系1000番台 クラF-32編成+クラJ-02編成 総武快速線 佐倉行き
2/14に鎌倉車両センター本所へ配給されたクラF-32編成が、71運用前半を勤めたクラF-09編成と交換する形で、本日1671Sより営業デビューしました。
付属だけ71運用続投っすか🤔#同業者0人 pic.twitter.com/jVnBgAs8tQ— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) February 21, 2024
JO線のE235系F-32編成に遭遇！
おそらく今日から…？
非常用ドアコックやSOSボタンのステッカーは付属のJ-29編成に続いて、基本編成では最初の新仕様にて。 pic.twitter.com/RotIeuFghd— ちばた(千葉県在住のShibata) (@TShibata_1997) February 21, 2024
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-32編成営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
2/14に鎌倉車両センター本所へ配給輸送された、E235系1000番台クラF-32編成ですが、2/21の1671Sより営業運転が確認されています。
JO線のE235系F-32編成に遭遇！
おそらく今日から…？
非常用ドアコックやSOSボタンのステッカーは付属のJ-29編成に続いて、基本編成では最初の新仕様にて。 pic.twitter.com/RotIeuFghd— T.Shibata (@TShibata_1997) February 21, 2024
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 4か月前
2024年度より高崎車両センター211系に対して延命化工事が行われることが明らかとなりました。内容は「ベンチーレーターの撤去」や「幕板を貼る工事」となり、分かる範囲では雨漏り対策などといった、リニューアルとは程遠い、必要最低限の延命措置と感じられます。
実は、過去に211系をVVVF化して新潟地区に転用して115系を一部置き換える計画があったようです。211系の「新車化」
リークサイトとしてかつて有名だった国電総研[…]
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「秋田新幹線E6系アキZ9編成が12月に除籍（地震被災車両）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
2022年3月の地震で脱線し、今年度中の廃車が予定されていた秋田新幹線向けのE6系アキZ9編成が、本日発売の鉄道ファン4月号によると、12月18日付けで除籍されていることが判明しました。
12月21日には新幹線総合車両センターで通称解体線への入線が確認されていました。
また、同時期に新潟新幹線センターの解体線に入線したセシJ64編成も12月14日付けで除籍されています。▼鉄道ファン2024年4月号｜特集：JR東日本の特急車｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/756/*1 鉄道ファン 64巻4号(通号756) 2024年4月, 交友社, 2024. https://ndlsearch.ndl.g…[ 続きを読む ]
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