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南瓜西瓜がフォーラム「山形線にE723系5000番台を導入」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 4日 12時間前
報道では719系5000番台の老朽取替用であることが明言されています。
◆奥羽本線に新型車両、来秋投入 福島-新庄間、JR東が発表(山形新聞) – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca7e982e3320260e5b976d70b4f63ea7926a733e -
南瓜西瓜が「JR貨物の車両(西日本エリア)」フォーラムで「EF510-301[門]が下関で確認(山陽本線関門区間で試運転)」というトピックを立てました。 4日 12時間前
本日、門司機関区に配置されるEF510形300番台の301号機が、定期運用では入線しない山陽本線下関駅を走行する様子が確認されました。
山陽本線門司駅から関門トンネル区間へ入線する試運転が実施されたようです。昼下がりの下関に珍客現る
8083 EF510-301 pic.twitter.com/3DF51VeOWa— 小江 (@Ariake_1502) November 27, 2025
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南瓜西瓜が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ9000系9112F8連が運用復帰」というトピックを立てました。 4日 13時間前
中間車増結による8両編成化が実施されていた東京地下鉄南北線9000系9112Fですが、本日営業運転に復帰していることが確認されました。
同系列8両編成化そのものは3編成目ですが、同編成はB修が先行して施工されており、それと8連化が別々に行われた編成は初めてです。2025年11月27日(木)
東京メトロ9000系9112F
運用復帰確認8両編成化された9112Fが、本日までに運用に復帰しているのを確認しました。B修繕と8両編成化が別々に行われるのは今回が初めてとなります。B修後に6両編成で活躍した期間は約5ヶ月半でした。
東京メトロ9000系8両編成
09F・11F・12F pic.twitter.com/8vombNu04A— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) November 27, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「箱根登山線用小田急1000形が「赤い1000形車両」へ」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 4日 13時間前
プレスリリースの予告通り、外装変更を終えた1066×4(1066F)が11月26日昨日から小田急小田原線内で、同27日本日箱根登山線内で、それぞれ営業運転を開始しました。
11/26
客第6827列車 1066×4編成(1066F)
赤い1000形、復活‼️#odakyu #小田急 pic.twitter.com/SZVoLXWtqN— な (@ikutatsurukawa) November 26, 2025
仕事の空き時間に昨日の夜から運用開始した、1066Fのアレグラ色(赤い1000形)を撮影してきた。
光線もあるんだろうけど、撮影してる方はほとんどいなかった。#小田急#箱根登山鉄道 pic.twitter.com/EXa1JB8NLf— TAKU-37 (@anaana727) November 27, 2025
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32659Fが谷町線運用開始」というトピックを立てました。 4日 13時間前
中央線から谷町線へ転属していたOsaka Metro30000A系32659Fですが、本日から同線区での営業運転を開始しました。
同系列8編成目となります。ようこそ! pic.twitter.com/9jlmH8tFJq
— T11-36 (@T11T36) November 26, 2025
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みやがわが「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「N700S J52編成2両が日本車両へ陸送」というトピックを立てました。 4日 16時間前
今月27日未明、N700SオサJ52編成の2両が日本車輌製造豊川製作所へ陸送されました。
同編成は8月15日に9号車から発煙したため岐阜羽島で運転を打ち切り、同月20〜21日に浜松工場へ回送されていました。
オサJ52編成は2025年にしたばかりでした。車体メーカーは日本車輌製造です。東海道新幹線の発煙、モーター出力制御装置から 車両は最新型:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD162GR0W5A810C2000000/東海道新幹線の発煙トラブル、列車を浜松工場へ回送 原因調査へ:朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/AST8P0CL6T8POIPE01FM.html -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5日前
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22618Fが臨時回送(廃車見込みか)」というトピックを立てました。 5日 9時間前
本日、Osaka Metro谷町線新20系の22618Fの臨時回送が確認されています。
同系列の中間更新計画と実施状況から、同編成は中間更新の対象とはならないと考えられるため、今回の臨時回送は廃車回送と思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/1993668357921603886 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5日 9時間前
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、来年7月に各地の車両センターなど融合」というトピックを立てました。 6日 10時間前
JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合(統合)されるとしており、「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。
〈水戸事業本部〉
勝田車両センター〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター〈八王子事業本部〉
豊田車両センター〈立川事業本部〉
三鷹車両センター〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター〈新潟事業本部〉…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 wrote a new post, 「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」を公開, on the site 4号車の管理より 6日 12時間前
本日、中央快速線E233系0番台余剰編成のトタT71編成の一部車両を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC1編成」が東京総合車両センター(TK)で確認され、E233系余剰車両の転用車が初めて確認されました。
これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の転出」を「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」に更新し、先行的に公開しました。また、幕張車両センターE233系の編成表を公開しました[…]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し -
みやがわがフォーラム「TK構内で房総色に酷似した帯を纏った車両が目撃」の「E233系」というトピックに返信しました。 6日 12時間前
撮影された写真によると、編成番号は「C1」のようです。
209系・E131系と同じ幕張車両センター配置の場合「マリC1編成」となります。 -
南瓜西瓜 wrote a new post, 『Kumoyuni45』で運営が選んだコメントのX(旧Twitter)配信を開始します, on the site 4号車の管理より 6日 15時間前
従来、『Kumoyuni45』のXアカウント( @kumoyuni45 )では公開した記事の配信のみを実施していま[…]
鉄道ニュース「鉄道ニュース」の記事一覧です。 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22659Fが緑木へ臨時回送」というトピックを立てました。 6日 19時間前
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トタギガ wrote a new post, 9000系9112Fが8両化, on the site 4号車の5号車寄り 6日 20時間前
東京メトロ9000系王子第12編成(9112F)が11月23日に中間車2両を組み込み8両化され、綾瀬工場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東京メトロ9000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線 編成表
東京メトロ9112Fが8両化綾瀬への臨時回送がされていた、東京メトロ9000系9112Fですが、昨日8両編成化された状態で回送されているのが目撃されています。同形式の8両化は3編成目です。 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「【誤報】大阪メトロ22613Fが緑木へ臨時回送」というトピックを立てました。 6日 22時間前
【管理より】タイトルに22613Fとありますが、本文の通り、22659Fの誤りのため、訂正投稿を再送しました。大変失礼致しました。
23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fが緑木へ臨時回送されました。
同編成は未更新であり、先例から、30000A系の転入より廃車されるものと見られます。 -
南瓜西瓜 wrote a new post, JR西日本が2033年3月まで約1092億円の車両新造を計画 考えられる導入車両は?, on the site Kumoyuni45 1週間前
公開されたJR西日本2025年度(2026年3月期)半期報告書の記載から、2025年5月着手~2033年3月完成予定・予算総額約1092億円の車両新造工事が計画されていることが分かりました。単年度換算でも約136億円で、大幅な投資となることが考えられます。
現在同社が今後新造することが見込まれる車両として、在来線向けの227系・225系・273系や新幹線のN700Sが明らかになっていますが、判明・未判明問わずこの車両新造[…]
273系が2025年度も新製へ(バリアフリー計画書に明記)予定された4両11編成の新製が2024年度に完了していた特急「やくも」用の273系ですが、公開されたJR西日本2025年度移動等円滑化取組計画書において、N700S・227系と併せて273系の新製が明記されました。今年度にも同系列の増備が... -
いちさと wrote a new post, 東日本エリア新幹線車両の車歴表を公開しました, on the site 4号車の管理より 1週間前
新たに東日本エリア新幹線車両の車歴表として、E2系、E3系、E4系、E5系、E6系、E7系、E8系、H5系、W7系、E926形、E956形の車歴表を公開しました。
今後、西日本エリアの公開も準備中です。更新コンテンツ
形式別車両概要(新幹線車両)車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧を公開しています。【形式別車両概要(新幹線車両)】車両概要、車歴表、配置歴、形式一覧を形式別に掲載しています。【新幹線車両】「W7系」20 -
みやがわが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「川崎車両「GreenHICE」開発中」というトピックを立てました。 1週間前
川崎車両を含む川崎重工グループは、川崎重工技報の万博特集で、「GreenHICE」を開発中だと言及しました。
同社の「水素Ready車両」の位置付けで、水素利用可能な電気式気動車「」は今年度から展開する見通しです。搭載されるO’CUVOIDは、「モーターサイクル用水素エンジンやゼネレーター、インバーターなどを組み合わせた発電ユニット」だと公式サイトで説明されています。
HICEは「Hydrogen fueled Internal Combustion Engine」(水素燃料エンジン)の頭文字から命名したものだと推測されます。
No.187 関西万博特集号, 川崎重工技報
https://www.khi.co.jp/rd/magazine/pdf/187/187.pdfCONCE…[ 続きを読む ]
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL41編成が営業運転開始+他」というトピックを立てました。 1週間前
227系500番台「Urara」オカL41編成が営業運転に充当されていることが、23日までに確認されています。
一方、19日、オカL33・R24編成が疎開先の宮原から返却されました。宮原に疎開していた227系は全て返却されたことになります。
11/23 1320M 227系 L10+L41 pic.twitter.com/yOKzXKOCkf
— なーそぁ (@Okasta7000) November 23, 2025
2025.11.19…本日のネタ
回9341M
岡山車Urara 227系500番台
岡山方よりL33+R24
網干総合車両所宮原支所疎開返却回送
これで宮原疎開分は全て岡山へ帰りました。下関、出雲へ疎開中のUrara達はいつになったら岡山へ帰るのでしょうかね…
JR神戸線内にて pic.twitter.com/3sNs3nQni4
— 西のカモレ (@f1_jima) November 19, 2025
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