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BLTが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-10編成が配給される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

No.198で出場し信越線で試運転したE235系1000番台クラJ-10編成ですが、4/6、神奈川県方面へ向かって配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/msy485/status/1379240114384035840?s=21

4/6 8:58 配9728レ EF64 1030+E235系J-10編成新津出場配給荻川～さつき野 pic.twitter.com/OPtAcUhGja

— C (@2020_c_) April 6, 2021
BLTが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-10編成が配給される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

No.198で出場し信越線で試運転したE235系1000番台クラJ-10編成ですが、4/6、神奈川県方面へ向かって配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

EF64 1030＋E235系J10編成
編成ガン無視たまには遊んでみるか pic.twitter.com/eQjh44PJjX

— msy485 (@msy485) April 6, 2021

4/6 8:58 配9728レ EF64 1030+E235系J-10編成新津出場配給荻川～さつき野 pic.twitter.com/OPtAcUhGja

— C (@C95300933) April 6, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-09編成が、4月06日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成10本目で、増1号車の電連が省略されました。テールライトは通常タイプです。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別[…]
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

ケヨMU31編成が回8392Mで回送されています。
列車番号は他では京葉線E233系東京入場回送に用いられる番号で、同じように総武線を走行しているようです。
目的地が気になりますね。

千葉駅に武蔵野線(E231-0)が停まっとったw pic.twitter.com/H34kKt2x5Q

— しげ＠Social Distance＆「おひとりさま行動」励行ちう (@shige_kokuden) April 6, 2021
- B修8000 replied 5年, 3か月前
  
  東京総合車両センターへ入場しました。装置保全のためと思われます。
  
  4/6
  回8392M
  @秋葉原
  
  回8492M
  @恵比寿
  
  ケヨMU31
  TK入場 pic.twitter.com/7QaiUwq2kH
  
  — ハヤシライス (@sokuage) April 6, 2021
B修8000 が「東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

休車となっていた51067Fが営業運転に復帰しました。

#51067F 60Tで運用復帰
車内は変化無し#50050系 #50050型 #スカイツリーライン #半蔵門線 #田園都市線 pic.twitter.com/UlHeS03Eef

— 白　虎 (@Rail_Channel) April 6, 2021
南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「武蔵野線E231系が東京に入場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

本日、E231系ケヨMU31編成が東京総合車両センターにしました。
武蔵野線E231系や近年の209系の保全は大宮で行われており、同編成が保全入場であれば入場先が変化した事になります。
次編成以降の入場先が気になりますね。

千葉駅に武蔵野線(E231-0)が停まっとったw pic.twitter.com/H34kKt2x5Q

— しげ＠成田ナンバーの軽バン乗り (@shige_kokuden) April 6, 2021

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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2021年度以降の東京圏JR線ホームドア設置工事予定について」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho01.pdf

4月6日付けで、JR東日本から2021年度以降に東京圏でホームドアを設置する予定の駅を掲載したプレスリリースがありました。
かねてから此方のサイトで取り上げられていた常磐緩行線の馬橋～北柏間の各駅に加えて、以下に記した線区のそれぞれの駅で2021年度に設置工事を行うとの内容です。

＜京浜東北・根岸線＞
田端、山手

＜中央・総武線各駅停車＞
西船橋、下総中山(スマートホームドア設置)、錦糸町(4月3日ホームドア稼働開始)、浅草橋(5月頃稼働開始)、水道橋、大久保(スマートホームドア設置)

＜南武線＞
武蔵小杉

＜横浜線＞
大口(スマートホームドア設置)、菊名(スマートホームドア…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2021年度以降の東京圏JR線ホームドア設置工事予定について」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho01.pdf

4月6日付けで、JR東日本から2021年度以降に東京圏でホームドアを設置する予定の駅を掲載したプレスリリースがありました。
かねてから此方のサイトで取り上げられていた常磐緩行線の馬橋～北柏間の各駅に加えて、以下に記した線区のそれぞれの駅で2021年度に設置工事を行うとの内容です。

＜京浜東北・根岸線＞
田端、山手

＜中央・総武線各駅停車＞
西船橋、下総中山(スマートホームドア設置)、錦糸町(4月3日ホームドア稼働開始)、浅草橋(5月頃稼働開始)、水道橋、大久保(スマートホームドア設置)

＜南武線＞
武蔵小杉

＜横浜線＞
大口(スマートホームドア設置)、菊名(スマートホームドア…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年春以降に盛岡・秋田・青森県にSuicaエリア設定へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf

4月6日付けで、2023年春以降に盛岡・秋田・青森の各エリアでSuicaの利用を開始するとの内容のプレスリリースがありました。
乗車区間が各エリア内で完結する場合のみ、Suicaを利用することができます。エリアをまたがった利用はできません。
それぞれ以下のエリア設定となっております。

盛岡エリア
東北線:北上～盛岡間各駅
釜石線:花巻～新花巻間各駅
田沢湖線:盛岡～雫石間各駅

秋田エリア
奥羽線:和田～秋田～追分間各駅
男鹿線:追分～男鹿間各駅
羽越線:新屋～秋田間各駅

青森エリア
奥羽線:弘前～青森間各駅

また今回の新エリア拡大に於いて、現在改札機単体で運賃計算をさせている…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年春以降に盛岡・秋田・青森県にSuicaエリア設定へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf

4月6日付けで、2023年春以降に盛岡・秋田・青森の各エリアでSuicaの利用を開始するとの内容のプレスリリースがありました。
乗車区間が各エリア内で完結する場合のみ、Suicaを利用することができます。エリアをまたがった利用はできません。
それぞれ以下のエリア設定となっております。

盛岡エリア
東北線:北上～盛岡間各駅
釜石線:花巻～新花巻間各駅
田沢湖線:盛岡～雫石間各駅

秋田エリア
奥羽線:和田～秋田～追分間各駅
男鹿線:追分～男鹿間各駅
羽越線:新屋～秋田間各駅

青森エリア
奥羽線:弘前～青森間各駅

また今回の新エリア拡大に於いて、現在改札機単体で運賃計算をさせている…[ 続きを読む ]
B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

東急2141Fが45K運用より営業運転を開始しました。2021年度1編成目の営業導入となります。

2141F運行開始 pic.twitter.com/s1zCCbCQoC

— kai257 (@kai257_B) April 5, 2021
いちさとさんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前

2021年度事業計画が公開されました。
従来進められている車体修繕に加え、機器更新や内装更新を伴う、大規模更新の詳細設計に着手することが明らかとなりました。また総合基地の拡張についても記述があります。

引用元URL

車体・車両機器の更新

床・座席・ガラス等の内装設備の取り替え、主電動機をはじめとした大型機器の更新、配線・配管の交換等、車両全体を更新する大規模更新を実施していくこととしており、2021年度はこれ[…]
ととめが「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

5103Fが恩田に入場しました。

5103Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/QGSCPnetex

— 國の鉃道 (@kuni_train) April 5, 2021
ととめが「E257系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

M-105編成の中間車4両が工場から出てきています。フリースペース残置ということで、外見だけでなく内装にも、2000/2500番台との区別化がされていそうですね。

E257系5000番代の中間車が出てきていました。@長野総合車両センター
モハE257-5005+モハE256-5005+モハE257-5105+モハE256-5105
フリースペースも残っているようです。 pic.twitter.com/NqgW7UDabj

— 中央快速 (@JR201_ChuoRapid) April 5, 2021
- ほしけー replied 5年, 3か月前
  
  座席とカーテンは0番台の物のままの模様です。
  
  E257系5000番台の中間車（モハユニットの5005・5105）が廃車置場に移動したようです。
  
  塗装は185系を彷彿とさせる緑色をベースにしたものでVVVFなどの機器更新もされてます（踊り子用の2000番台と同じもの？）。
  
  なおカーテンや座席については現時点ではあずさ・かいじ用の武田菱のままのようです。 pic.twitter.com/8GJ6fGkeMi
  
  — えぬ (@Cocoa_189_510) April 5, 2021
B修8000 が「E531系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

カツK403編成が指定保全を終えて郡山車両センターを出場しました。同編成は製造から今年で16年となりますが、機器更新工事は施工されませんでした。
https://twitter.com/Suzu_531/status/1378966237816909827
https://twitter.com/xdoVbDgs9Ln6XKq/status/1378976218314199042
- B修8000 replied 5年, 3か月前
  
  指定保全→装置保全です。お詫びして訂正致します。
いちさとがフォーラム「オク01編成常磐線試運転」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

目撃情報から、尾久→上野→神立→荒川沖→神立→上野→尾久と、荒川沖～神立を2往復するスジだったようです。
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前

E233系トタT3編成が4月5日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
同編成は、3月6日にグリーン車組み込み準備改造施工が確認されています。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 3か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 3か月前
BLTが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「オク01編成常磐線試運転」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

No.386で郡山総合車両センターを出場したE493系オク01編成ですが、4/5、常磐線での試運転が目撃されてます。
性能確認と思われます。

E493系試運転、常磐線下りました。
雨と風で菜の花はあっち向き、、、。
2021/4/5 pic.twitter.com/bnIp5CeSsR

— トリデー (@KyouuyuuRadar) April 5, 2021

https://twitter.com/azuki185/status/1378886849960108032?s=21
さらに読み込む

京葉通快

@811

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