京葉通快

本日、改正後の貨物時刻表が発売され、東日本地区の各運用が明らかになりました。

改正前は新鶴見のEF65形による運用だった計14仕業が同区のEF210形に変更され、四国と新鶴見周辺で7仕業（A21～A27）が残るのみとなっています。
その他、一部列車の時刻や列車番号が変更となっています。

▼貨物時刻表 – RFA 鉄道貨物協会
https://rfa.or.jp/timetable

本日のダイヤ改正後も、つばさ121号(所定E3系単独)へのE2系併結処置が続いています。改正前は臨時列車としてE2系も客扱いをしていましたが、現時点でE2系側で客扱いをしている様子は確認できません。本日はL67編成+J74編成が充当されている模様です。

https://twitter.com/lica_yamashita/status/1768758880044285995?s=46

twitter.com

ダイヤ改正後ですが、つばさ121号の回送増結でE3系+E2系が継続です。 pic.twitter.com/cs1223XFuI

— ecodaichi (@n2157S) March 15, 2024

本日、E8系が営業運転を開始しました。一番列車となるつばさ122号はカタG2編成が充当されました。
最高時速が300km/hに引き上げられ、最大4分時間短縮されます。

おはようございます!
E8系の一番列車、つばさ122号に乗車しています。グリーン車で東京まで向かいます! pic.twitter.com/G4rCjLedpA

— ろくいち (@east_japan) March 15, 2024

2024.3.16
山形新幹線に新たな1ページが刻まれました。これからの活躍を期待します
つばさ122号　東京行き　
新庄駅　5:40 始発　E8系G2編成 pic.twitter.com/fscZNtySCt

— こうちゃん (@kochan10123) March 15, 2024

3月16日本日のJR東日本ダイヤ改正に伴い、プレスリリースの通り総武本線の特急「しおさい」から255系が撤退し、E259系の運行が開始されました。
同時に、全席指定席に変更されています。

従来運行されていた255系は、改正前日の3月15日に運行された「しおさい13号 成東行き」が最終列車となりました。充当編成はマリBe-03編成です。
そして、本日3月16日の「しおさい1号 銚子行き」から、E259系の充当が開始されています。一番列車となる同列車には、クラNe002編成が充当されています。

255系しおさい13号成東行き
無事に終点成東に到着しました。
長い間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/rJ4BGgy4yk

— ちばしゅがー@鴎鉄 (@chiba_syuga) March 15, 2024

https://twitter.com/akirae233/st&hellip

twitter.com

今日、北陸新幹線の金沢～敦賀間は延伸開業しました。
東京～敦賀間が、最速3時間8分になり、所要時間が50分短縮されます。

北陸新幹線の金沢・敦賀間がきょう開業し、午前6時すぎに敦賀駅から東京駅に向かう最初の列車が出発しました。https://t.co/iIgTVYEqCu#nhk_video pic.twitter.com/fkc1SXbuYp

— NHKニュース (@nhk_news) March 15, 2024

https://twitter.com/JRTT_PR/status/1768752144130441495

昨夜、東海道線用311系カキG14+G2編成が浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されました。
先例から廃車回送と思われます。

2024/3/15 大垣区311系2本西浜松廃車回送

←浜松G14+G2

15日2508Fで営業運転を終えたG14+G2の2編成ですが、日中に広告撤去、深夜帯に大垣駅1番線から浜松へ回送されました。

これで311系は残りG1.G3.G4.G11.G15の5本となりました。 pic.twitter.com/FlWauFP4wd

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) March 15, 2024

https://twitter.com/JR3135000Y109/status/1768752218516365748

【管理より】当初、タイトルに「02-102F」とありましたが、「02-115F」の誤りであるため、訂正を行いました。
大変失礼致しました。

13日から今日未明までに、東京メトロ丸の内線02系115Fが中野車両基地から陸送搬出されました。
残る02系は02-101Fのみとなります。

2024/3/13

02系15F 02-315・415号車
廃車陸送準備のための吊り上げ作業

これでしばらくは陸送やることはなさそうですね。 pic.twitter.com/vMcGXI24GN

— かかshi (@kakashi_photo) March 15, 2024

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1768686070294831573

2024/03/16 02系15F 02-615・515号車陸送
03/12 02-115・215号車
ダイヤ改正で湧き上がる中、02系がまた一本去っていきました… pic.twitter.com/bVyOu2elEJ

— ﾛﾑｽｶﾌﾞﾛﾘｰｻﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞﾏﾖ (@Marunouchi02107) March 15, 2024

本日、EF210-360[新]が営業運転を開始しました。
今日はも営業運転を開始しています。

5971
EF210-360+タキ+コキ
西国分寺
2024/03/15 pic.twitter.com/UO9J5hSrXI

— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) March 15, 2024

3/15
5971レ EF210-360 pic.twitter.com/NAmWDGJA56

— レオちん (@reotchi12532) March 15, 2024

今日、高安車庫に所属している近鉄2430系G40+G35編成が、名古屋線方面へ臨時回送されました。
この2編成が明星車庫へ転属すると、高安車庫から3両編成が配置消滅します。

https://twitter.com/D03_04_26_39_53/status/1768505089684304113

twitter.com

3/15
2430系G40+G35
名古屋線転属回送

高安所属のGが転属しました
大阪線からはついに3両が消えました pic.twitter.com/U9EgQnu7fL

— 暖房 (@Danbot_resi) March 15, 2024

3/15
2430系G35編成+G40編成
名古屋線転属回送

高安から3連車の配置が無くなりました。 pic.twitter.com/j9i9JZYpAL

— ？ (@Phhcfm) March 15, 2024

昨日から今日にかけて、681系サワW08編成が自力で回送され、吹田総合車両所に入場しました。
同編成は17日の有料撮影会で展示される予定で、その後廃車されることかしていました。

3/14
回9584M
681系W08編成廃車回送

能登半島地震で被災し復活していましたが本日廃車回送されました。4028Mや4027Mらが通過していき、お疲れ〜と声かけて行った気がしました…

北陸を一足先に去ることとなったw08。
約29年間ありがとう・お疲れ様！#ありがとう北陸本線 #ありがとうしらさぎ pic.twitter.com/5A9OyaF2EX

— ヨンダーバード (@ThunderBird_583) March 14, 2024

681系W08編成 廃車回送
近江今津で遅れ7030Mを待って、そのすぐ後を通過。平成の同世代の特急車が各地から引退していくのは悲しい限り…。 pic.twitter.com/Bf6oPQISRf

— MT (@fillmore_mnn) March 14, 2024

2024/3/15
回6751M （9751M?)
681系W08編成廃車回送

昨日金沢から向日町に来た編成が吹田へと旅立っていきました。 pic.twitter.com/2YhqrmmUZR

— ラテ (@rate5142) March 15, 2024

吹田に廃車回送された681系 サワW08、北陸新幹線 金沢〜敦賀延伸、北陸本線 敦賀〜金沢廃止に伴うダイヤ改正を明日に控え、工場の方がパンタ上げ種別幕に「スーパー雷鳥信越サンダーバード」を表示させる粋な計らい pic.twitter.com/bVivBjItI7

— 鎧香住 (@YoroiKasumi) March 15, 2024

本日をもって廃止となることが告知されていた、東武野田線「アーバンパークライナー」ですが、本日の1号の終着前車内放送において、「しばらくの間休止」との明言がされました。
休止との表現は初めてと思われます。

https://twitter.com/totome1010/status/1768591944568238223?s=46

twitter.com

東武野田線を巡っては、春日部駅の改良工事によって配線変更が予定されている一方、伊勢崎線と野田線との間の渡り線は全てが廃止となるわけではないよう(記事)で、休止とされた理由が気になるところです。